1、1104工作面回撤技术措施 1104工作面回撤安全技术措施第一节、学习要点； 工作面回撤工作是一个庞大的系统工程，在这样的情况下，团队的配合显得至关重要。整个1104综采面的拆卸，从采煤机、前后溜、转载机、液压支架运输到井口整个工作。无论从单位到个人都务必做到，责任分工明确、相互配合默契、工序有条不紊，整个安装过程就像生产流水线一样的流畅自如，显示出了八号井过硬的业务素质及长期建设和谐矿井成效。面对艰苦的工作环境，极高的劳动强度，繁重的工作任务，全体职工建立思想凝集力不能叫苦叫累，而是变压力为动力，牢固树立“时间就是效益”的思想，分三班进行拆卸作业。工作中，根据工作实际狠抓工序流程控制，合理分
2、配人员，将每班职工分成3个小组，每个小组都由一名班长负责，一组负责拆卸回撤，一组负责运输、一组负责封车，各组人员一经组合，无特殊情况中途不得更换，这从制度上保证了各项工作的连续性。回撤期间提高出勤率，为工作面安全高效回撤提供了坚强的安全保障。1、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字。作业地点的所有指挥人员、操作人员必须严格执行煤矿安全规程、煤矿安全技术操规程、和本措施。牢固树立安全第一的思想，严禁三违现象的发生，发现不安全隐患，必须立即处理，坚决做到不安全不生产。 2、各岗位工种人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理，总体推进”的原则，开好班前会
3、，对安全生产做到班前有布置，班中抓落实。所有机电设备操作人员或特殊工作人员都必须持证上岗。严格执行岗位责任制、现场交接班制度、瓦斯巡回检查制度。维修设备时，坚持停送电制度，停电挂牌专人看守，谁停电谁送电。3、每班各施工小组必须明确一名安全负责人，专门排查安全隐患，安全负责人确认无安全隐患后，方可批准施工。工作人员要精力集中，注意安全，4、所有工作人员进入工作现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。保护好通风设施，过风门时要注意运行车辆，过后随手关门，不得同时敞开两道风门。 5、各班长、安监员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工
4、地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可施工。当工作面因事故停风或有害气体超限时，要立即停止工作，将人员撤至安全地带，清点人数，并汇报调度室及工区，未经瓦斯检查员、安全员同意不准进入工作地点。 6、提升运输过程严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁蹬钩、扒车跟钩上下。 7、人员工作地点物料码放整齐、浮煤浮矸清理干净，确保行人运料及后退路线的畅通。 8、操作手拉葫芦人员，站位要正确，与牵拉方向成90度站立，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。 9、做好自保和互保，设备撤除多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防
5、止意外事故发生。10、严禁用绞车起吊设备，装车必须找好重心，不得偏斜，设备装封车用吊葫芦拉绕车盘底部（不得磨车轮缘以免影响车辆运行）与设备部件牢固封为一体，并严格按要求封车（支架底座M3270的螺栓固定在平板车上，支架以防止支架在车盘上左右窜动）。上紧封车螺栓，不得使用钢丝绳封车，所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠。11、用绞车拖拉设备时，不应死拉硬拖。拖拉时，所有人员必须闪开绳道，撤到安全地点，在拖拉设备期间，工作人员必须躲开架间，必须使用信号进行联系。12、临时供液管路，电缆及信号线必须在架间吊装好，防止挤断伤人，撤除支架间供回液胶管时，必须先关闭截止阀并将余压卸载，再进行拆除以防发生
6、意外事故13、开切巷撤除期间必须保证通风系统完整，确保安全作业。14、工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止破坏管路和立柱。15、下端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁行人进入无支护区，支架全部撤完后，上下端头密集支柱以里禁止行人，两处悬挂“禁止入内”警示牌第二节 地面准备工作1、备齐拆卸设备用的各类通用及专用工具。2、运输队准备检修好下井装设备用的平板车，根据支架重心割好封车眼，并准备好M3070封车螺栓。3、机电科、机、运队准备搬家用的各种绞车（缠好各类绞车绳、插接好勾头、保险绳）、开关、电缆、信号、声光信号等。4、运输队做好地面存放设备和起吊工作。5、机
7、电科库房落实各类钢丝绳卡子。6、运输队做好钢钎、十字稿、大小榔头、砍锛子、釜斗等准备工作。第三节、回撤的路线: 1、B51104上顺槽回撤：串车、（采煤机及部分挡煤板、中间槽、过渡架、基本架）从B51104下顺槽回撤皮带机。转载机、破碎机、端头支架（三联架、A、B、C）、前后溜机头、变速箱、电机。第四节 运输路线的整修、铺设设备和巷道要求1、轨道巷线路的整修、运输巷线路的铺设应高标准、严要求，轨道无错节、高低现象，道钉、夹板、螺丝等构件要齐全，腐朽、断裂、强度低的道板不能使用，弯道处应设轨道拉杆。2、轨道巷各运输巷转折点分别存放好回撤设备的必须用具。3、二车场于主井联络巷处按一台11.4绞车。
8、4、二车场风井联络巷口按一台JM14绞车回电缆车用，串车运出后在此安装一个导向轮绞车运到二车场煤仓联络巷口安装，做工作面设备回撤和起吊架装车使用。5、当串车运出后1104上顺槽口按一台30绞车，拉工作面设备用。小绞车安装使用管理规定为了进一步加强我矿井下小绞车的使用管理工作，实现小绞车管理规范化，现将有关小绞车安装及使用的有关规定整理印发，望认真贯彻执行。1、小绞车的安装、摆放必须牢固、平稳，2、绞车必须实行包机管理，经常保持完好。现场有岗位责任制、操作规程及管理牌板。绳卡不得少于四个，钢丝绳联接钩头必须使用护绳环，挂车用插销，严禁用木棍代替。3、使用绞车必须验绳，发现断丝超限、磨损超限应及时
9、采取措施或更换。4、绞车司机、信号工、必须经过培训考试合格，持证上岗。5、凡使用小绞车的巷道，都必须在上部车场接近变坡点处安设能够阻止车辆滑入斜巷的阻车器；在上变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂车辆继续往下跑车的挡车器；在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；在下坡点以上10 15米处以及片盘口以内12米处，设可靠的挡车装置。6、挡车装置保持常闭，只有车辆正常通过时方可打开。各使用单位要加强对挡车器的管理和检查，使之经常处于良好状态。7、上、下山绞车轨道质量必须达到：两条钢轨顶面的高低差，不得超过5mm；轨道接头的间隙不得大于5mm，接头平整度不得大
10、于2mm；线路平直，地滚转动灵活，保证钢丝绳不磨轨枕。8、凡在巷道转角处，均应安设转动灵活、固定牢靠的立滚。9、小绞车司机严格遵守“五不开”的规定，即：绞车不完好不开；钢丝绳磨损、断丝超限、打结、锈蚀严重不开；安全设施及信号不齐全不开；超挂车不开；信号不清晰不开。10、信号工必须做到“五不发”即：绞车道有人或作业人员不撤离不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发；不经把钩工同意不发；超挂车不发。信号发出前，必须对钢丝绳、钩头、插销、三环链再次检查，确认无误方可发送信号。11、挂钩工坚持做到“五不挂”即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超挂车和矿车连接销不闭锁不挂；车辆装载不符合规定不挂；
11、绞车道有人不挂。12、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，若需从轨道运输线通过时，必须注意红灯信号，红灯亮时禁止通行，拉运物件和回柱时，绳道不许站人。13、各单位必须对所管辖范围内的信号经常检查，发现红灯数量不足、声光信号不齐全立即进行处理。小件必须上板，开关上架，并有完好的接地系统。14、严禁使用小绞车起吊设备，如需用绞车起吊重物时，必须制定详细措施，报有关单位审批后方可使用。15、倒拉牛绞车的安装、使用，由使用单位写出措施，经有关单位审批后，方可投入运行。16、对坚硬底板的巷道，可采用打地锚固定绞车，地锚螺栓长为1.5米，直径不小于24毫米。17、对底板为软岩或煤的巷道，可采用混泥土
12、基础固定绞车，基础严格按图纸施工。18、对坚硬底板的巷道，可采用地锚固定绞车，地锚罗栓长为1.2米，直径不少于16毫米。19、对底板为松软或煤的巷道，采用混凝土基础固定绞车。20、采用打压机柱、戗柱和后稳绳固定，每台绞车不少于四根压机柱，压机柱必须采用材质坚硬挺直的圆木，直径不低于160毫米，压机柱必须打在绞车底座上，顶部打在巷道的顶板上，做到牢固可靠。21、后稳绳必须使用新绳，直径不低于18毫米，且必须做到锚固可靠，受力均匀。22、施工单位严格按图纸要求挖坑浇注混凝土并按技术要求控制，如水泥、砂、石子的比例，严禁将煤、石杂物填泻入基础沟。基础凝固后由工程科负责验收，确认无误后方可投入安装使用
13、。23、司机操作地点应有不小于2m2的活动面积。24、周围清洁卫生，不得有淋水和积水。挡车器使用管理制度1. 挡车器的日使用由运输区负责,每次提升时必须注意挡车器开启状态,必须在打开的情况下提升.2. 挡车器机械部分由运输区负责检查、维护,机械部分的修理及电气部位的检查、维护、修理由安装队负责,每周必须上岗检查一次,并做好检查记录.3. 挡车器试验由运输区、安装队共同负责,试验时机动科安排人员与运输科一起试验,试验中出现的问题应及时处理,并做好试验记录.4. 每周二做一次模拟落网试验,每个月的第一个周二必须做一次落网试验,挡车器必须灵活可靠方可使用.5. 试验必须使用专用工具在传感器上方快速划
14、过,网落下后重新由人工复位,模拟试验时用铁丝将网绑住,试验结束后拆除铁丝,并将脱网装置复位.6. 井筒中严禁其他人员用铁器在传感器上快速划过,严禁各种异物快速下滚.7. 如发现挡车器误动作,井口人员应停止提升,并立即通知有关单位人员及领导迅速到现场查找原因,处理完后挡车器复位方可提升.8. 提升过程中,井口人员和绞车司机应随时观察挡车器的信号指示,出现问题,及时停止提升并检查处理.9. 如发生井口跑车事故,井口人员必须立即按下挡车器手动按钮,使挡车器提前动作,捕捉住跑车,并立即通知有关领导及有关部门进行事故现场的调查,待事故现场调查完后,恢复挡车器正常后开始提升,如有损坏的部件,运输区协助安装
15、队及时进行检修,同时,安装队对整个系统进行仔细检查,正常后恢复使用.10. 挡车器如发生故障,不能使用,运输区应写出安全措施,并将拦网绑住继续提升,安装队必须尽快处理故障,正常后恢复使用.11. 挡车器的正常使用操作、试验操作以及注意事项由安装队负责对运输区上岗人员进行培训,并进行考核,合格后,方可上岗操作,并在工作现场张贴操作规程. 车辆掉道必须遵守以下规定（1）、处理车辆掉道时，应遵循“人工抬道，重载卸车，大件车辆起吊”的原则。（2）、处理掉道时，首先仔细观察掉道地点顶帮支护等安全状况，判断掉道原因，如偏载、封车不牢、轨道质量差、操作不当等。（3）、检查掉道车数及车辆掉道的车轮数量，要制定
16、安全切实可行的上道方案。（4）、平巷段不准用绞车牵引上道。（5）、因装车不标准造成车辆掉道，上道后必须首先按标准进行装封车。（6）、信号必须清晰，明确规定开车，停车、慢起钩、慢松钩信号。（7）、处理车辆掉道期间，绞车司机严禁脱岗。（8）、处理掉道车辆时，严禁摘掉主钩头，主绳保持原状，不留余量，提升时同时使用好保险绳。（9）、两车及两车以上同时掉道时必须按从上到下的顺序处理，上道一车、提一车。（10）、正在处理的掉道车辆必须用直径不小于18.5mm的插接合格的钢丝绳头配合3T马蹬子锁在道上。（11）、严禁人员站在重物可能倾斜侧的下方。（12）、人员抬车上道时，垫木楔及撬棍支撑点必须牢固，人员站位
17、正确，统一指挥配合默契，口令一致防止意外。（13）、人工抬车上道不动时，可考虑卸车，空车上道后再装车。（14）、大件车辆掉道时，必须在适当位置下起吊棚，起吊棚必须坚固，起吊千不拉合格且与重物相匹配，起吊索具安全系数不小于6.5倍，人员站在安全地点操作。（15）、起吊前先试吊，观察起吊棚、连接索具、重物等情况，确认安全后，方可起吊到需要的高度，绞车牵引时，钢丝绳方向正确合理，人员必须站在车辆、钢丝绳波及区域以外的安全地点。（16）、上道完毕后，应装净散失的木料、煤矸以及材料、设备、配件等，并整理好轨道和支架。（17）、为预防车辆掉道必须做到装封车符合规定，车辆完好，轨道质量合格，按章操作。（18
18、）、斜巷处理车辆掉道严禁强拉硬拽，严禁摘勾头、留余绳，绞车牵引上道时，人员必须全部进入躲避硐内，防止车辆歪倒及运行撞人、挤人造成事故。（19）、平巷处理车辆掉道，抬车上道时，人员必须处于车的两端，附近的车辆应推走，留出足够的安全间隙，人员要相互照应，注意站位，防止车辆调向或歪斜挤人造成事故。(20)、物料不得超高、超宽、超重。第四节、去掉前后溜、转择机链子、将采煤机停在绞车窝处，断电前将摇臂调到水平位置用道木垫实、垫牢。甩掉负荷电缆，方可回撤串车。第五节 撤串车恢复搬家临时用电1、对电站系统和有关电缆经停电、放电、验电，确保安全后，甩掉1140v电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电
19、机的负荷电缆。2、拆掉车与车之间连接装置并与绞车钩头连接，绷紧绞车钩头，拆掉轨道锁车装置，将移变列车运走，提车时一钩只准提一车。4、人工拉电缆并装电缆车运走。5、安全技术措施：电站系统解体成一车一件。电缆用电缆车集中装车。绞车司机和扒钩工必须严格执行提升运输要求。各开关盖必须闭锁牢固，接线口或盒必须封堵。严禁用绞车拉电缆。6、恢复泵站、绞车、信号和钻机供电的正常使用工作。第六节、安装装车起吊装置：1、在轨道巷停采线向外变坡点平巷安设霸王轨，接着安设起吊装置。2、为了确保支架起吊高度，起吊地点巷道高度必须达到轨面2.6m以上。3、 起吊地点架起吊梁必须支立平稳牢固。4、 在对起吊梁上悬挂四个油缸
20、，油缸间距按掉支架眼为准。5、工作人员必须首先应了解吊装物的几何尺寸、重量，选择好起吊物的重心必须先试吊。6、使用的起吊工具的载荷必须大于起吊物重量7、起吊前必须首先检查起吊所用工具的完好情况，不合格的工具禁止使用。8、起吊时必须有专人统一指挥，并派专人观察安全情况，发现异常应立即停止作业进行处理。9、起吊设备时，禁止任何人随同设备同升降，并严禁将身体的任何部位伸入吊装物下面及重物可能滑落的方向，且周围不得有行人通过；操作者用力要均匀，不得死拉硬拽。10、起吊重物时，当钩头稍微受力后摘挂钩头人员必须闪开后，方可继续起吊。11、起吊过程中间不得停止作业，离开工作现场。12、起吊作业现场必须清理好
21、杂物，疏通好安全退路，13、起吊重物就位后，必须放置稳固，找准装车重心14、设备起吊就位对正时，施工人员要站在合适安全的位置工作，以意外事故的发生。第七节、撤皮带机安全技术措施1、拆皮带机前必须先将煤仓存满煤，然后将煤仓上口进行棚盖，棚盖采用11#矿用工字钢，长度不少于4.5米，所有工字钢梁进行并例排列, 梁间无缝,达到棚盖牢固、安全可靠的要求。2、拆皮带机时先抽输送带，然后甩掉电源拆电机、减速器，而后拆卸机架、滚筒、跑车、中间架及机尾等。3、抽皮带时先在机头断开，用铁丝栓好头，往外拉，拉的同时点动开机，皮带抽完后甩掉电源，开始拆卸其他部件、电机、减速器。4、拆卸电机、减速器、前探滚筒前要用手
22、动吊葫芦将其吊紧，拆掉下放前要通知周围人员，防止挤伤人员。5、拆机架、跑车等时要前后照应好，拆下的大件要放稳，用手动吊葫芦吊大件时，上顶的起吊轮要栓牢。必须使用完好的手动吊葫芦，确保刹车灵敏可靠。6、拆皮带机尾时，因转载机机头压在皮带机机尾上，不便于回撤，先将转载机机头吊起，从机头两侧打戗柱，将皮带机尾抽出，抽出后在转载机下部加木垛进行维护。7、皮带机各部件从1104下顺槽装车运出。第八节、回撤转载机 1、拆转载机先抽链，首先将刮板机的短链条（需断开处）开至机头处，然后进行刹车间隙的调整，必须调到合适位置，断链工作。2、启动电机进行断链工作，此项工作必须三人以上；即一人操作刹车；一人操作开关；
23、一人进行指挥和观察紧链情况。3、抽链时，要先掐链，而后打正转或反转把链条抽出，链条抽出完后，拆除电源，开始拆电机、减速器。4、拆电机、减速器前要用手动5T吊葫芦将其吊好，卸螺丝的人员位置要选好，防止挤人，螺丝卸完前要通知周围作业人员注意。5、拆悬空槽时，槽下要用枕木垫实，并且用两个5T吊葫芦将未拆除段进行吊装固定。作业人员要配合好，防止挤伤手脚。6、用手动吊葫芦吊转载机大件时，上顶的大钩要挂牢，选择的支架或锚杆必须要牢固，如不牢固必须重新进行加设，确保安全。若起吊机械较大必须多使用起吊锚杆，锚杆不得少于4根，起吊的链条必须是40T刮板机链条，若使用钢丝绳起吊，钢丝绳直径不的少于22mm。7、抬
24、、运部件时，必须齐心协力，以上所有工作必须有专人负责。8、利用工作面拉架绞车和倒向轮将转载机着件拉入起吊架装封车，从1104下顺槽运出井第九节、回撤端头架1、端头架从下顺槽出井。2、回撤A架端头支架前，巷道顶部可根据实际情况补打锚索进行支护。便于回撤B架端头支架。3、回撤A架端头支架前，在B51104下顺槽选择合适位置，在巷道顶部用锚索和工字钢、工字钢下部支设长单体柱子做一个解体端头支架的装置。4、先将端头支架三联架向前回撤4m，然后回撤A架、B架，同时在C架尾梁后空出的位置架设第一个木垛规格为2400mm2000mm，最后撤出C架。下端头再布设一个4000mm2000mm 的木垛。5、解体顺
25、序：端头支架前探梁（尾梁）、顶梁、立柱、连杆，依此类推将三架端头支架进行解体.6、解体、起吊使用手动吊葫芦，吊葫芦必须完好，尤其在解体顶梁时必须用5台吊葫芦。吊葫芦位置必须合适，钩头处必须牢靠。如果需用链条时，必须使用40T以上的刮板机链条。7、在解体过程中防止损坏支架上的液压元件和高压管路，并对拆下的高压管路口进行包裹，零部件必须用袋子装好，防止丢失。8、起吊设备时，要试吊，确认无问题后方可起吊，起吊和搬移时，人员不能站在受力方向，起吊过程中，操作人员不得脱岗、离岗，禁止任何人在设备下方通行或停留。9、以上所有工作必须有专人负责，统一指挥从下顺槽运出。第十节、回撤前溜机尾按第十一节程序回撤运
26、出井。第十一节、回撤采煤机采煤机开到上部，紧靠上端头后停止运转，双滚筒落地后，（前溜刮板链抽完，机尾已拆除的情况下）机电队先将采煤机的电源拆除，电缆拉出，先将挡煤板拆除，在采煤机下方5米处，设一个安全防护装置（支柱两根，将木板固定在柱子上），在采煤机的下部，支设两根柱子将采煤机固定，防止下滑，用5吨吊葫芦挂在梁上，将右摇臂（上端头侧）吊起固定，用另一个5吨吊葫芦挂在梁上将左摇臂（下端头侧）吊起固定，开始拆卸，先拆右滚筒，右摇臂，中间箱，左滚筒，左摇臂。在运输时，分拆、分装、分运。要求封车使用专用丝杠确保牢固可靠第十二节、回撤前溜1、首先将前溜的短链条（需断开处）开至机头、机尾处，进行刹车间隙的
27、调整，必须调到合适位置。2、启动电机进行断链工作，此项工作必须三人以上；即一人操作刹车；一人操作开关；一人进行指挥和观察紧链情况。3、断链后，上槽链条先用上部绞车（拉架绞车）抽出，剩余底槽链条时，通知电工将机头电机闭锁，并将机尾电机调至慢速，然后点动机尾电机，将链条倒出，人工将倒出的链条进行搬移装车，根据安装情况可将链条断成几节进行装车。4、抽完链条后，根据人员情况，分组将前溜挡煤板、溜槽连接环、齿轨等附件撤除，零部件进行装袋保管，并进行电机、变速箱的拆除，拆除起吊时必须使用完好的吊葫芦（且超出起吊物的重量），必须使用40T刮板机链条以上规格的链条，用油缸或支架起吊时，操作人员必须是熟练工，且
28、有专人负责。5、前溜机头几大件从下顺槽运出，剩余部件利用工作面拉架绞车拖移至上端头然后用顺槽拉架子绞车将溜槽拖移至吊装点，进行起吊装封车，从上顺槽运出。第十三节、回撤支架1、回撤工作面80号基本架前必须做一支架模型，对运输路线进行检查。凡一切有碍设备通过的问题必须及时处理，确保运输线路畅通。2、从工作面回撤前必须经生产科验收，只有工程质量达到要求后方可进行回撤。3、回撤期间，30绞车做防倒使用由JM14的绞车向外拉，拉到起掉架 装车外运。4、此架位置做回撤后溜通道用。第十四节、回撤后溜1、首先将后溜的短链条（需断开处）开至机头处，进行刹车间隙的调整，必须调到合适位置，安好紧链装置；准备紧链工作
29、。2、启动电机进行紧链、断链工作，此项工作必须三人以上；即一人操作刹车；一人操作开关；一人进行指挥和观察紧链情况。3、在机头处进行断链，断链后，通知电工将机尾电机闭锁，并将机头电机调至慢速，然后点动机头电机，将上槽链条缓慢倒出，下槽链条快倒至机尾时，将刮板机停机，用上部的绞车钢丝绳将链条拉住，绞车放绳速度与出链速度相适应，为防止放链过度，在机头处堆积。在出链过程中，钢丝绳下放30米，出链30米，在此过程中，必须设专人进行指挥。在出链过程中根据链接环设置的情况，将倒出的链条分段后，搬移到解体硐室进行装车。4、在抽出链条后进行拆机头，溜槽作业，在拆到机脖子处停止拆槽作业，计划进行拆机尾作业。5、利
30、用滑轮把后溜上端头设备，电机、，变速箱、机脖子、机头中间部位从80#支架拉出，拉到起吊架装车出井。6、后溜机头几大件从下顺槽运出井。安装使用滑轮规定1、使用导向滑轮必须有班长以上的管理人员或有经验的老工人统一指挥。2、使用前检查信号是否齐全，严禁用摆灯或喊话等方式作信号。2、使用前清理机道保证畅通无挂卡现象。4、导向滑轮生根必须牢固可靠，相连物应大于滑轮力度。5、滑轮底应用木料垫平，防止其上下摆动。6、滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全完好。7、滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4倍。8、每次启动前必须对绞车绳的完好情况，入槽情况、滑轮闭锁情况，生根情况作详细核查。9、再查看滑轮三角区内有
31、无人员，确认无误后，看滑轮工闪到滑轮三角区以外安全地点，方可发开车信号。10、看护滑轮，发现问题及时停止绞车运行，并进行处理。11、看护滑轮人员应站在安全地点，严禁站在滑轮内侧及绳道处。第十五节、撤液压支架安全技术措施： 1、撤过渡支架首先在煤壁处用单体支柱、铰接梁制作地锚装置（此处单体支柱柱爪朝下，或用两头都带柱爪的单体柱子），然后用大链条、U型环将支架推拉杆和地锚连接在一起，支架降架利用推移装置将支架自移，推拉油缸缩完后，将油缸伸出，将链条重新连接固定，再进行降架移架，依次循环将支架移到调向位置，利用采面上部的绞车配合单体支柱，将支架调向，拉移至工作面上部，最后用上顺槽绞车再将支架进行调向
32、，拉至吊装硐室，进行装封车，抽移支架过程中，必须在老塘支设戗柱，护住老塘侧金属网，必须在抽出的1#支架(在底座上用40T链条将滑轮（300mm）与底座相连以便调向)位置中间支设一个2400mm2000mm 的木垛，确保抽2#、3#支架和调掩护架时的顶板控制，还可根据现场实际情况增加木垛数量。而后按照同样的程序抽出2#、3#支架。2、撤基本架支架：第三架过渡支架调整完方向后，先不拉走，将支架升起维护顶板，并在底座上用40T链条将滑轮与底座相连，然后利用上部的绞车、滑轮并用单体支柱配合，后面一个掩护前面一个调整后拉出，以此类推。在撤每架时护邦板、尾梁和插板均收回，利用绞车和支架自移，抽出支架，接着用绞车将抽出
