1、（A）开关型（B）电控节气门型（C）电控进气流量型（D）电控进气温度型17.汽车常用仪表有（）。（A）机油压力表和车速表 （B）水温表和气温表（C）燃油表和流量表 （D）电流表和流量表18.车速里程表由（）组成。（A）转速表和转速传感器（B）转速表和轮速传感器（C）车速表和里程表 （D）里程表和轮速传感器19.汽车照明设备按其安装位置和用途不同可分为（）装置。 （A）前端照明和尾端照明 （B）外部照明和内部照明（C）前端照明和内部照明 （D）尾端照明灯和内部照明灯20.蓄电池负极板上的活性物质是（）。（A）二氧化铅（B）铅（C）硫酸铅（D）硫化铅21.静止电动势的大小（）的直接影响。（A）电解
2、液的温度和特性（B）电解液的密度和体积（C）电解液的体积和温度（D）电解液密度和温度22.以20h充电率恒流充电时能达到的最高电压为（）。（A）2.1V（B）2.7V（C）2.3V（D）2.5V23.蓄电池的充电条件是必须有（）。（A）发电机（B）调节器（C）整流器（D）直流电源24.汽车导航传感器中（）传感器决定汽车行驶方向。（A）轮速（B）方向和转向角（C）压力（D）地磁25.电流表指针指向“+”侧时，表示汽车蓄电池（）。（A）正常工作（B）正在发电（C）正在充电（D）接入电路26.对于汽车电系中，能满足发动机启动需要的蓄电池为（）。（A）牵引型蓄电池（B）助力型蓄电池（C）起动型蓄电池（
3、D）免维护型蓄电池27.蓄电池放电特性是指（）。（A）以恒流放电时，蓄电池电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律（B）以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律（C）以恒流充电时，蓄电池电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律（D）以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律28.汽车前照灯使用的灯泡通常有白炽灯泡和（）。（A）节能灯泡（B）氙气灯泡（C）荧光灯泡（D）卤钨灯泡29.液压式汽车制动信号灯开关，一般安装在（）。（A）液压制动主缸的前端（B）制动系统的气压管路上（C）行车制动踏板上 （D）制动系统的油路管上30.转向指示灯受转向灯开关
4、和（）控制。（A）点火开关 （B）转向信号灯开关（C）危机警报灯开关（D）闪光器31.当真空管内的真空度低于一定值时，汽车真空度不足警告灯发出（）警报。（A）灯光（B）黄光（C）蓝光（D）红光32.关于非独立式空调的优点，下列描述中错误的是（）。（A）结构简单（B）不消耗发动机动力（C）噪声小（D）便于安装布置33.汽车电动座椅通常采用（）电动机作为动力源。（A）单向永磁式（B）单向线绕式（C）双向永磁式（D）双向线绕式34.甲说：内搭铁型交流发电机的搭铁引线与机壳绝缘；乙说：外搭铁型交流发电机的励磁绕组一端经调节器后搭铁.你认为（）。（A）甲和乙都对（B）只有甲对（C）只有乙对（D）甲和乙都
5、不对35.暖风系统的热源不包括有（）。（A）冷却水（B）汽车废气（C）电热丝（D）燃油36.下说法不正确的是（）。（A）电热闪光器结构简单，成本低 （B）电热闪光器频率不够稳定（C）电热闪光器使用寿命长，信号明暗清晰（D）电热闪光器己经被淘汰37.电动助力转向系统简称为（）。（A）SBW（B）EPS（C）HPS（D）EHPS38.锁止点的车速与解锁点的车速（）。（A）锁止点车速高于解锁点车速（B）锁止点车速低于解锁点车速（C）锁止点车速等于于解锁点车速（D）上述说法都不正确39.节气门位置传感器检测节气门开度，向ECU提供发动机（）信号。（A）负荷（B）功率（C）扭矩（D）转速40.超速档开关
6、通常安装在（）上。（A）传感器（B）操纵杆（C）加速踏板（D）选档杆41.安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和原理（如930度以上）热源地方的原因是（）。（A）防止气囊失效（B）防止着火剂引爆气囊（C）防止气囊掉下引爆（D）方便检查42.不属于电子控制空气弹簧悬架系统的开关有（）。（A）模式选择开关（B）引擎开关（C）制动灯开关（D）门控灯开关43.SRS电脑是SRS气囊系统的（）。（A）辅助部件（B）核心部件（C）附加部件（D）无用部件44.具有安全带收紧器的安全气囊系统，其工作特点是（）。（A）安全带收紧器属于常规的机械装置（B）当车速低于60km/h发生强度足够碰撞时，只有安全带收紧器起作
7、用（C）当车速高于6Okm/h发生强度足够碰撞时，安全带收紧器和气囊同时起作用（D）安全带收紧器和气囊的运作均受ECU的控制45.采用水银开关的减速度传感器传送到ABS控制单元的是（）信息。（A）滑移率（B）减速度（C）摩擦系数（D）轮速信号46.电动泵继电器主要给电动泵接通电源，当点火开关接通后，电流通过（）使电动泵继电器导通。（A）液位开关（B）压力控制开关（C）点火开关（D）压力警告开关47.储液器的作用是（）。（A）用电信号控制电动泵（B）完成ABS系统各车轮制动力的控制（C）吸收增压和减压过程中发生的制动液波动和振动（D）将制动液从轮缸中送回制动主缸48.在没有蓄压器的液压制动ABS
8、中，电动液压泵由（）控制。（A）电磁阀（B）压力开关（C）继电器（D）ABSECU49.ABS系统中，压力变换器的作用是（）。（A）将制动踏板信号输送到电子控制单元（B）按比例分配前后轮的压力（C）向ABSECU提供与系统压力成正比的电压信号（D）检测制动主缸第一腔和第二腔的压力差50.ABS是利用电子电路自动控制车轮（）。（A）牵引力（B）制动力（C）侧向力（D）附着力51.ABS系统通常是由电子控制模块、（）和车轮速度传感器等组成。（A）液压控制单元（B）电脑（C）车轮减速度传感器（D）位移传感器52.火花塞圆形电极比方形电极放电（）。（A）容易（B）困难（C）相差不大（D）没法比较53.
9、按照控制方式，电子点火系统分为（）和微机控制电子点火。（A）有分电器电子点火 （B）无分电器电子点火（C）普通电子点火 （D）机械式电子点火54.点火线圈初级电路的通电时间由（）控制。（A）ECU（B）空燃比（C）喷油量（D）进气量55.电动汽油泵工作中产生的高温靠（）来降温。（A）空气（B）汽油（C）水（D）冷却液56.点火线圈中高压电的产生利用的是自感效应和（）（A）互感效应（B）光电效应（C）感抗效应（D）光敏效应57.vcm阀主要由定压阀和（）两部分组成。（A）真空阀（B）减压阀（C）电磁阀（D）EGR阀58.采用EGR控制的汽油机，空燃比（）。（A）增大（B）减小（C）保持不变（D）
10、囚发动机而异59.为了正常接收并减少噪音，（）必须正确地接到汽车体的地。（A）天线的中心导（B）天线壳体（C）天线总成（D）大线安装孔60.G传感器也叫做（）。（A）轮速传感器（B）加速度传感器（C）减速度传感器（D）制动片磨损传感器61.电控单元出现故障后（）。（A）制动系统保持常规制动，但ABS/ASR/ESP功能均失效（B）动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能均失效（C）制动系统保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响（D）制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响62.系统进入防抱死状态，ABS电脑发出指令，使输入、输出电磁阀（）让制动分泵的压力
11、快速变化，防止车轮在制动时完全抱死。（A）适时常闭（B）适时常开（C）适时打开关闭（D）随机开闭63.ASR（驱动防滑系统）主要针对（）进行控制。（A）从动轮（B）驱动轮（C）转向轮（D）四轮64.汽车在行驶中要取消巡航控制，下列操作（）是不对的。（A）按下CCS取消按钮 （B）拉手刹或踩刹车（C）自动变速器挂到N挡 （D）自动变速器挂到P挡65.当汽车高速行驶时，悬架的空气弹簧变硬和阻尼力中等，主要是为了（）。（A）抑制汽车制动前倾（点头）（B）抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性（C）改善汽车高速行驶稳定性和操纵性（D）减少汽车行驶时的空气阻力66.正常引爆安全气囊造成伤人事故的原
12、囚是（）。（A）乘员与气囊相对位置超过范围 （B）乘员超重（C）乘员年龄太大 （D）是妇女67.对蓄电池进行初充电时，加注的电解液密度一般为（）g/cm3。（A）0.60（B）2.02（C）1.21（D）3.2768.初充电的步骤一般包括（）、接通电路充电、测量电解液密度和液面高度。（A）加注电解液（B）完全放电（C）加蒸馏水（D）检验电池外观69.补充充电前检查电解液液面高度，应（）。（A）将液面调整至极板等高 （B）将液面调整至极板以上15mm（C）直接通电进行充电 （D）将液面调整至极板下方70.快速脉冲充电步骤一般包括，（）、停充及放电、循环脉冲充电。（A）大电流充电初期 （B）小电流
13、充电初期（C）小电压充电初期 （D）大电压充电初期71.排放制冷剂时，歧管压力计的阀门开度要小，否则（）。（A）制冷剂堵塞管道 （B）冷冻油堵塞管道（C）冷冻油随制冷剂一同排出（D）制冷剂排放过快容易造成危险72.下列对空调系统抽真空的步骤中，正确的先后顺序是（）。（1）打开高、低压手动阀，起动真空泵，抽至负压为0，1MPa；（2）关闭高、低压手动阀；（3）将压力表组的高、低压软管与高、低压检修阀相连，中间接头与真空泵相连；（4）关闭真空泵。（A）（3）（1）（2）（4） （B）（1）（2）（3）（4）（C）（2）（3）（1）（4） （D）（3）（2）（1）（4）73.使用歧管压力计从低压侧加
14、注制冷剂加注完毕后，应先关闭（）。（A）低压手动阀（B）高压手动阀（C）空调系统（D）发动机74.关于自动变速器油（ATF）的说法错误的是（）。（A）自动变速器油的检耷包括油质和油面的检查（B）正常情况下，ATF是红色或粉红色透明液体（C）任何车型的ATF都必须定期更换（D）油面的检查可以用油尺或者溢油法检查75.汽车行驶中自始自终保持在1挡，不能升入2挡及高速挡，可初步判断为（）。（A）不能降挡（B）不能升挡（C）自动变速器打滑（D）换挡冲击76.超速档电磁阀采用分布直动式电磁阀时，在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须（）安装。（A）垂直（B）水平（C）倾斜30（D）倾斜4
15、577.ABS液压控制装置的修理时，在修理液压控制装置前，要（）。（A）泄压（B）加压（C）拆除电池阀（D）以上都不对78.道德在调整人们行为时的评价标准是（）。（A）善意（B）四项基本原则（C）宪法（D）无产阶级专政79.汽车维修电工的职业守则包括（）。（1）服务用户，质量第一；（2）遵章守纪，文明生产；（3）钻研技术，开拓创新；（4）团结协作，尊师重道；（5）热爱企业，勤俭节约。（A）（1）（2）（3）（4）（5） （B）（1）（3）（4）（5）（C）（1）（2）（4）（5） （D）（1）（2）（3）80.汽车维修安全操作规程包括（）。（1）汽车维修作业中的基本安全操作规程；（2）在汽车底
16、下作业安全操作规程；（3）使用吊装设备安全操作规程；（4）维护防抱死制动系统安全操作规程；（5）维护安全气囊系统安全操作规程。（A）（1）（2）（3）（4）（5） （B）（1）（2）（4）（5）（C）（4）（5） （D）（1）（2）（3）判断题81.（）按部件功能发动机起动系统由直流电动机、传动机构和控制机构三部分组成。82.（）起动机的组装顺序与拆卸的相反。83.（）功率三极管导通瞬间，电磁线圈的激磁电流上升，使喷油器响应时间短，改善其动态特性。84.（）怠速进气温度控制属于旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容。85.（）机油压力表是用来指示发动机润滑油压力的高低。86.（）在城市
17、中行车，汽车导航用传感器不能单靠GPS。87.（）每个单个电池的正极板总比负极板多一片。88.（）型连接的定子用在低转速时要求高输出值的交流发电机上。89.（）热管式余热气暖式采暖系统的热管式换热器的冷凝发热段安装在车厢内底板之上。90.（）在自动变速器的变矩器中，锁止离合器是锁止涡轮与导轮一体转动。91.（）电控悬架系统发生故障时，高度控制指示灯变暗。92.（）循环式调节器是在汽车原有的制动管路中串联进电磁阀，直接控制压力的增减。93.（）在点火开关关闭时，ECU也需要供电，以保持相应的车辆参数。94.（）汽车中无线电干扰波主要来自点火系统次级电路的高压震荡。95.（）制动轮缸通过制动轮缸的
18、进油阀和出油阀控制，建立其工作状态。96.（）EFI-D型相当于欧洲的D型叶特朗尼克燃油喷射系统，是负压感知系统。97.（）在加注制冷剂前，必须用真空泵对系统进行抽真空。98.（）普通轮速传感器是随磁通量的变化产生交流电的装置。99.（）喷嘴按照燃料供给部位划分包括顶部供给、底部供给和侧面供给。100.（）各行各业职业道德的共同特点是：对职业充满情感、信念与责任感。汽车维修电工中级理论知识试卷（题二）1.下列是各种电子控制汽油喷射系统的主要区别的是（）。（A）ECU组成（B）燃烧类型（C）电控单元的控制方式（D）进气温度2.通过调整选择进气管的长度，可以使进气产生（），进一步提高充气性能。（A
19、）高压（B）压力波动（C）低压（D）涡流3.电控柴油机喷射时间控制有三种模式，分别是止常控制、（）不口停上控制。（A）怠速控制（B）加速控制（C）暖机控制（D）极限回位控制4.ECD-U2型高压共轨电控喷射系统是一个精确的（）控制系统。（A）压力时间-流量 （B）压力-温度-流量（C）压力一时间一流速 （D）温度-时间一流量5.电控国三柴油机起动基本油量是随（）和水温的变化而变化的。（A）转速（B）进气压力（C）进气量（D）进气温度6.为了防止燃油泵吸入空气，一般在大油箱内设（）。（A）滤网（B）小油箱（C）滤清器（D）感应器7.电子控制单元主要是根据进气量确定（）。（A）基本喷油量（B）喷油
20、时刻（C）点火时刻（D）排气时刻8.惯性啮合式起动机结构简单，但过小的啮合力便其可靠性（）。（A）较差（B）较好（C）一般（D）好9.电刷装置将电枢电流由（）通过电刷与外部直流电路接通。（A）换向器（B）励磁绕组（C）主磁极铁心（D）转子10.电磁操纵式控制装置主要包括（）和继电器。（A）离合器（B）电磁开关（C）吸引线圈（D）电枢轴11.冷却液温度传感器的热敏电阻是（）温度系数的。（A）正（B）负（C）等（D）变12.通过（）可以知道某缸活塞处于上止点。（A）进气压力传感器 （B）曲轴位置传感器（C）进气真空度 （D）节气门位置传感器13.电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。（A）压
21、电效应（B）电磁感应（C）霍尔效应（D）光电效应14.怠速控制系统由（）、ECU和执行元件三部分细成。（A）传感器（B）电磁阀（C）步进电机（D）怠速开关15.根据怠速空气量的控制方式不同，怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式，电控怠速控制阀式和（）三种。（A）空调开关控制式 （B）电控节气门控制式（C）电控进气流量式 （D）电控进气温度式16.旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、暖机控制、怠速稳定控制、怠速预测控制和学习控制。（A）起动控制（B）加速控制（C）减速控制（D）制动控制17.电流表应能承受的最大电流值是其标定上量限值的（）倍。（A）1（B）2（C）2.5
22、（D）318.根据水温表配套传感器类型，可分为（）。（A）电子式和双金属式 （B）双金属式和热敏电阻式（C）双金属式和电磁式 （D）电子式和电磁式19.电磁式燃油表在油箱（）时指针的偏转角度最大。（A）没油（B）满油（C）倾斜（D）加油20.汽车启动用蓄电池按性能分为（）蓄电池。（A）干式荷电和免维护 （B）干式荷电和钠硫（C）锂离子和免维护 （D）锂离子和钠硫21.当蓄电池充电不足时，可能会出现（）。（A）自行放电（B）内部短路（C）极板硫化（D）活性物质脱离22.在相同条件下，内阻越小，输出电流越人，带载能力（）。（A）减弱（B）稳定（C）越强（D）下降23.当恒流放电时，蓄电池的容量等于
23、（）。（A）蓄电池的额定容量 （B）放电电流与放电时间之积（C）电解液25时的额定容量 （D）蓄电池的储备容量24.汽车液面不足警告灯用于，在液面处于规定液面以下时，浮子下沉，永久磁铁吸动舌簧开关（）。（A）警告电路断开（B）接通警告电路（C）警告灯不亮（D）警告灯停止报警25.蓄电池的隔板安装时，应将带槽一面面向正极板，且沟槽应与壳体底部（）。（A）倾斜15（B）倾斜30（C）倾斜45（D）垂直26.蓄电池技术状态指示器安装在（）。（A）蓄电池盖上（B）蓄电池底座上（C）蓄电池壳体侧面（D）蓄电池壳体中央27.对于长期闲置的蓄电池，应将其以（）h放电率完全放电，再处理后储存。（A）10（B）
24、20（C）30（D）4028.按安装方式不同，汽车前照灯可分为（）。（A）远光灯和近光灯 （B）内装式和外装式（C）封闭式和半封闭式 （D）对称形和非对称形29.闪光器是控制（）闪烁发光的装置。（A）信号灯和照明灯 （B）信号灯和蓄电池指示灯（C）信号灯和指示灯 （D）制动灯和信号灯30.倒车蜂鸣器或语音倒车报警器以及倒车灯要接通电源工作，必须（）。（A）发动机点火开关 （B）离合器处于结合状态（C）变速器换挡杆处于倒档位置（D）变速器换挡杆处于空档位置31.示高灯安装在（）。（A）汽车正前部 （B）汽车前部两侧边缘（C）汽车前后左右外侧顶部 （D）机油液面过低32.汽车采用的声音信号装置主要
25、包括蜂鸣器，喇叭和（）。（A）语音倒车报警器（B）指示灯（C）发光二极管（D）稳压管33.当汽车的机油压力警告灯发亮，是由于（）应及时停机维修。（A）汽油不足 （B）油箱里的汽油浓度过低（C）主油道里的机油压力过低 （D）机油液面过低34.下列交流发电机中，不属于按总体结构来分类的是（）（A）整体式交流发电机 （B）无刷交流发电机（C）带泵交流发电机 （D）六管交流发电机35.当油箱充满时，组合式仪表中的燃油表表盘的（）显示段会发光以示燃油满箱。（A）C（B）H（C）E（D）F36.动力转向系统根据助力能源不同可以分为三种类型，不包括（）。（A）液压助力（B）气压助力（C）电动助力（D）机械助
26、力37.电控助力转向系统使用的传感器，其工作电源是由（）供给的。（A）ECU（B）滤波器（C）蓄电池（D）电解电容38.全液压控制自动变速器换挡信号是（）。（A）节气门开度信号和车速信号（B）节气门开度信号和发动机转速信号（C）发动机转速信号和车速信号（D）以上说法都不正确39.在仪表板上，“O/DOFF”指示灯显示（）的开关状态。（A）超速档（B）L档（C）1档（D）倒档40.对自动变速器电控系统进行检测时，首先要（）。（A）拆卸变速器 （B）利用自诊断系统读取故障码和数据流（C）捡查机械部件 （D）检查电路41.当自动变速器在运动模式下，会（）。（A）提前升档，延迟降档（B）提前升档，提前
27、降档（C）延迟升档，延迟降档（D）延迟升档，提前降档42.下列选项中，（）是电子控制式自动变速器中的液压系统的控制装置。（A）液压阀（B）微型电子计算机等电子装置（C）滑阀（D）锁止阀43.巡航控制系统可以根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小（）。（A）汽车行驶速度（B）发动机进油量（C）节气门开度（D）加速度44.磁阻式有源轮速传感器组成包括（）。（A）磁阻和电子元件（B）电子元件（C）永磁体（D）磁阻元件45.ABS液压控制装置是通过电磁控制阀上的控制阀体控制（）的油压，使其迅速变大或变小，从而实现了防抱死功能。（A）制动缸（B）分泵（C）总泵（D）轮缸46.ABS可变容积式制动压力调节器的特征是有一个（）。（A）开关（B）继电器（C）动力活塞（D）电磁阀47.在蓄压器和储液器之间一般串联一个（），当蓄压器内压力超过规定值时，部分高压制动液流回储液器，以防整个系统压力过高。（A）释放阀（B）呼吸阀（C）背压阀（D）加压阀48.一般电子制动防抱死控制，只有在车速（）km/h以上时，系统方能起作用。（A）5-8（B）30-40（C）50-60（D）20-2549.ESP系统中唯一一个直接通过CAN-BUS线路向控制单元传递信号的传感器为（）。（A）侧向加速度传感器（B）横摆率传感器（C）转向角度传感器 （D）轮速传感器50.侧向加速度传感器失效没有信号时，将（
