1、19.四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不设在上下止点、其目的是为了提高气缸压缩压力。20.四冲程柴油机进、排气阀定时规律为-。A.早开，早关B.早开，晚关C.晚开，早开D.晚开，晚关（2）21.柴油机进气阀开启的时刻为-。A.上止点B.上止点前C.上止点后D.下止点前（3）22.柴油机进气阀关闭的时刻为-。A.下止点后B.下止点前C.下止点D.上止点（3）23.四冲程柴油机的进气阀定时为_。 A. 上止点前开，下止点后关 B. 上止点后开，下止点后关 C. 上止点前开，下止点前关 D. 上止点后开，下止点前关（3）24.柴油机进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄夹角称_。A.进气提前角
2、 B.进气持续角 C.进气延时角D.气阀重叠角（2）25.四冲程柴油机进气持续角为-。A.大于90B.小于90C.大于180D.小于180（2）26.柴油机排气阀开启的时刻为-。A.下止点前B.下止点后C.下止点D.上止点27.四冲程柴油机的排气定时为-。A.下止点后开，上止点后关B. 下止点前开，上止点后关C. 下止点后开，上止点前关D. 下止点前开，上止点前关28.四冲程柴油机进排气阀重叠角位置是在_。A. 上止点前后 B. 下止点前后 C. 上止点前 D. 下止点后（2）29.四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（ ）这一时刻开始的。A进气阀开 B进气阀关 C排气阀开 D排气阀关 30.柴油
3、机在工作时，燃油必须通过喷油系统在_末期喷入汽缸。A. 进气行程 B.压缩行程 C.膨胀行程 D.排气行程31.柴油机对外做功的行程是-。A.进气行程 B.压缩行程 C.膨胀行程 D.排气行程32.四冲程柴油机的膨胀冲程进行到_为止A进气阀开 B进气阀关 C排气阀开 D排气阀关（4）33.四冲程柴油机的一个工作循环的曲柄转角是：_。A180B270C360D72034.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴回转-转。A.1 B.2 C.3 D.435.用四个冲程，即曲轴回转一转完成一个循环的柴油机称为四冲程柴油机。36.四冲程柴油机一个工作循环中，对外做功的冲程数有-。A一个 B二个 C三个 D四
4、个（5）37.增压柴油机的气阀重叠角一定都比同型非增压机大。38.在柴油机的各种定时中，喷油器开启时刻称为-。A.配气定时B.喷油定时C.启动定时D.供油定时（5）39.四冲程柴油机活塞可以启闭气口，控制换气时刻。40.四冲程柴油机按扫气形式不同可分为直流和湾流扫气两种。41.二冲程柴油机单位功率的质量大于四冲程柴油机。42.二冲程柴油机换气质量差、热效率较低。43.二冲程柴油机曲轴旋转一周就完成一个工作循环。44.二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转过-。A 180B 360C 540D 72045.二冲程和四冲程柴油机相比较,在相同工作条件下,回转均匀.换气质量好。46.四冲程柴油机曲轴转
5、动-转，凸轮轴转动一转。A.2 B.1 C.1/2 D.4机座47.下列-是柴油机的固定部件之一。A.曲轴B.连杆C.活塞D.机座（4）48.柴油机机座的功用是承受高压、高温燃气作用。49.关于柴油机机座的作用的说法中，不正确的是-。A. 承受柴油机的全部重量 B. 安装主轴承 C. 收集并贮存润滑油 D. 承受曲轴工作中的扭转应力（4）50.柴油机机座的作用是承受曲轴工作中的扭转应力。51.柴油机机座安装的地脚螺栓应确保不少于-。A.2个B.4个C.6个D.8个（3）52.柴油机机座的安装要求是-。A.确保上平面结合紧密、牢固，下平面水平B.确保下平面结合紧密、牢固，上平面水平C.确保上、下
6、平面结合紧密、牢固D.确保上、下平面水平、牢固（3）53.柴油机机座裂纹的主要原因是由于-。A.材料的疲劳B.材料缺陷C.安装不良D.材料缺陷、疲劳和安装不良（13）54.倒挂式主轴承结构可省去-，配以轻便油底壳代替存油。A.机架B.机体C.机座D.曲轴箱（2）55.对机座的描述错误的是-。A.机座是柴油机安装的基础B.机座属固定部件，不易出现故障，所以无需定期检查C.机座安装在船舶基座上时应保证支承面紧密配合D.机座密封不良会导致滑油漏入舱底（3）56.当曲轴箱冒黑烟时，应立即停车，并打开曲轴箱检查。57.根据我国有关规定，船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于-。A.0.05MPa B.0
7、.1MPa C.0.02MPa D.0.5MPa（4）58.曲轴箱防爆门的作用是-。A.防止曲轴箱爆炸B.爆炸前释放曲轴箱内气体C.检测曲轴箱门漏气D.防止曲轴箱爆炸及爆炸前释放曲轴箱内气体（2）59.运转中一旦发现柴油机曲轴箱有向外大量冒烟等前兆时，应立即停车并打开道门检查，及时消除爆炸事故隐患。60.造成曲轴箱爆炸的主要诱发原因是-。A曲轴箱内有大量机油油雾 B曲轴箱内有大量空气 C曲轴箱内出现高温灼热点D 柴油机长时间高速运转61.-不是曲轴箱安全装置。A曲轴箱安全阀 B曲轴箱防爆导门 C曲轴箱通风抽逐装置 D曲轴箱正压报警器机体62.机体安装在机座的上平面上，它的作用有-。支承气缸组顶
8、面安装气缸盖与机座组成曲柄箱A.B.C.D.（2）63.机体在整台柴油机中的位置处于-。A.机座上B.机架上C.曲柄箱上D.气缸上（3）64.箱式机体是把气缸体与曲轴箱制成一个整体，用-与机座连接。A粗牙螺栓B 细牙螺栓C 贯穿螺栓 D普通螺栓65.柴油机所有的螺栓中，最长的是-。A.气缸盖螺栓 B贯穿螺栓 C连杆螺栓 D地脚螺栓66.下述四个柴油机部件中，不直接安装在机体上的部件是-。A 进、排气管B 气缸套C 凸轮轴D 气缸盖67.对机体的检查保养正确的是-。保持清洁，以便及时发现是否有裂纹发现泄漏应及时找出原因并消除定期打开可供检查的道门检查内部情况A. B.C. D. （2）68.柴油
9、机检修道门通常设在-。A.气缸盖上 B.机体上 C.机座上 D.油底壳上（3）气缸套69.气缸套置于机体的气缸体孔中，固定的方法是由-。A.气缸盖压紧固定B.气缸套下方支撑定位C.机座支撑固定D.机架固定（2）70.气缸套在柴油机上的安装状态是上端固定，下端可以自由膨胀。71.缸套顶部的垫片起着密封燃烧室的作用，其材质为-。A.橡胶B.紫铜C.铸铁D.合金72.关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是_。A与气缸盖及活塞组成密闭的燃烧空间 B承担活塞侧推力C开有气口构成扫气通道 D与气缸体形成冷却水通道（2）73.必须在气缸套上开气口的柴油机是二冲程柴油机。74.柴油机气缸套在工作中承受较大
10、的机械应力和热应力、受燃气和冷却水的腐蚀。A.对B.错（2）75.气缸套下部装有密封橡胶圈，其作用是-。A.防止冷却水漏入曲柄箱B.防止冷却水漏入燃烧室C.防止润滑油漏入冷却水腔D.防止燃气泄漏（2）76.检修气缸套时，缸套下部的密封橡胶圈-。A.若长度增加10%，应更换B.若检查有缺陷，应更换C.若发生磨损，应更换D.无论情况如何，应更换（2）77.所谓“拉缸”实质上是一种：_.A磨料磨损 B熔着磨损 C腐蚀磨损 D机械磨损（3）78.拉缸的机理是磨料磨损。79.活塞环与气缸套的拉缸一般发生在-。 A柴油机高速运转期间 B柴油机长期低速运转期间C柴油机运转初期 D柴油机稳定运转较长时间后（2
11、）80.使用中的气缸套会出现正常的磨损，磨损严重的部位是-。A.气缸套下部B.气缸套上部C.气缸套中部D.不一定81.在正常运转中，气缸套内壁磨损最大的位置是在第一道气环上死点位置。82.缸套内表面采用波纹切削工艺可以提高耐磨性能。83.气缸套内壁不可能发生的磨损类型是_。A熔着磨损 B磨料磨损 C穴蚀磨损 D腐蚀磨损（3）84.气缸套内壁不可能发生穴蚀磨损。85.气缸套外壁水冷却表面出现裂纹，是穴蚀的结果。86.缸套振动会导致穴蚀。87.测量气缸套内径的工具是-。A.游标卡尺B.内径百分表C.螺旋测微器D.拐档表（2）88.缸套检修时一般是通过-来检查其磨损状况。A.肉眼或用放大镜观察B.用
12、量缸表测量缸径C.用塞尺测量活塞与缸套之间的间隙D.测量其压缩压力气缸盖89.四冲程柴油机的进、排气管安装在_.A机座上 B机体上 C机架上 D气缸盖上（2）90.拆装气缸盖时应注意的事项是-。移走气缸盖之前一定要确认与之连接的附件已全部拆除安装气缸盖紧固螺帽时不能弄乱，需按照做好的记号上上紧螺帽时从中间往两边分次进行A. B. C.D.91.柴油机缸盖拆卸前，应注意-。A.做好清洁工作B.做好水压试验C.螺母、螺栓做好记号D.检查有无裂纹92.柴油机压缩室高度的大小，直接影响-。A.压缩比B.活塞的行程C.气缸工作容积D.燃油的喷射（3）93.在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度
13、影响柴油机的-。A.压缩比B.连杆比C.冲程缸径比D.平均压力增长率（2）94.柴油机压缩室高度的检查方法一般为-。A.塞尺测量法B.压铅法C.冒油法D.千分表测量法（2）95.采用压铅法测量压缩室高度时，应放置-铅块。A.1个B.23个C.45个D.根据机型确定（5）96.承受柴油机热负荷的部件是_. A.气缸盖 B.主轴承 C.曲轴 D.飞轮（2）97.低速机的气缸盖一般多采用铸钢。98.气缸盖封闭气缸套顶部，与活塞、气缸套共同组成气缸工作空间。99.气缸直径大于230mm的柴油机，每个气缸盖上应安装安全阀。100.气缸盖螺栓预紧力不足或严重不均会造成缸盖与缸套贴合面发生泄漏 A.对 B.
14、错（4）101.上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是_.A按顺时针方向逐个进行 B按对角交叉的顺序进行 C按逆时针方向逐个进行 D上紧的先后顺序不重要（2）102.上紧单体式气缸盖螺母的顺序，要求是按顺时针方向逐个进行。103.小型高速机组合式气缸盖有多个缸盖螺栓，上紧的正确顺序是_.A沿四周按顺时针或逆时针方向逐个进行 B从一端开始，向另一端逐对依次进行 C从两端开始，向中央交叉对称靠拢的顺序逐个进行 D从中央开始，向两端交叉对称展开的顺序逐个进行104.运转中的柴油机，对气缸盖的管理和维护要点中不正确的是-。A.如发现气阀有敲击声，应首先检查气阀间隙B.气缸盖上的运动部件需定时人工加油润滑C.
15、如刚检修拆装过的气缸盖接合面漏气，可适当上紧紧固螺帽D.如轻微上紧无效，继续上紧直到消除漏气现象（2）105.气阀是气缸盖附件中很容易损坏的部件之一，主要原因有-。阀盘直接与燃烧室接触，热负荷大排气阀工作条件更为恶劣，受到高温燃气的冲刷工作中产生敲击A.B.C.D.（2）106.若发现柴油机缸盖存在穿透性裂纹，应该-。A.焊补修理B.扣合处理C.粘接处理D.立即更换（6）107.缸盖检修时应着重检查-是否出现裂纹。A.缸盖螺栓的螺孔处B.安装气阀的导管处C.缸盖底面“鼻梁区”D.安装喷油器座孔处108.运转中的柴油机气缸盖出现裂纹，从下列-可以判断。A.冷却水压力会有明显波动B.燃油压力会明显
16、波动C.润滑油压力会波动D.平均有效压力出现波动（6）主轴承109.中型柴油机的主轴承安装在-。A.机体上B.机座上C.机架上D.油底壳上（2）110.柴油机主轴承的润滑介质是-。A.水B.柴油C.滑油D.重油（2）111.关于主轴承的说法中，正确的是-。A.主轴承是滚动轴承B.主轴承是滑动轴承C.滚动轴承不能作为主轴承使用D.主轴承可以是滚动轴承也可以是滑动轴承，依机型而定112.柴油机滚动式主轴承常用的轴承类型是-。A球轴承 B双列球轴承 C滚针轴承 D滚柱轴承（3）113.主轴承轴瓦合金的硬度和强度_轴颈。A. 高于 B. 等于 C. 低于 D. 不确定（2）114.轴承的磨损量与转速有
17、关，转速越低、磨损越小。115.轴承间隙过大会产生冲击，导致白合金疲劳脱落，因此轴承间隙越小越好 A.对 B.错（7）116.在主轴承与连杆大端轴承的上瓦上，都开有油槽，安装时不要装错。117.薄壁轴瓦的上下瓦之间允许加装垫片。118.四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是主轴承。曲轴与飞轮119.曲轴的作用不包括-。A.汇集各缸的燃气压力转变成旋转力矩B.驱动废气涡轮增压器C.驱动凸轮轴D.驱动机带滑油泵120.在以下曲轴主要作用中，最关键的是-。A.驱动凸轮轴B.汇集各缸所作的功向外输出C.带动燃油输送泵D.带动冷却水泵（2）121.中、小型柴油机利用曲轴可带动-。润滑油泵燃油输送泵冷却水
18、泵A.B.C.D.122.中、小型柴油机利用曲轴可带动-。A 润滑油泵B 燃油输送泵C 海、淡水泵D A+B+C123.曲轴一般采用球墨铸铁和优质中碳钢及中碳合金钢制造。124.使曲轴轴颈磨损量最大的工作狀态是长期高速运转。125.关于飞轮作用的说法中，错误的是-。A.增加曲轴组件的转动惯量B.调整柴油机的喷油定时C.提高柴油机转速的均匀性D.提高柴油机输出扭矩的均匀性（4）126.在柴油机飞轮上刻有刻度，其作用是-。A.检查和校正柴油机的定时B.计算柴油机转速C.改善飞轮结构，增加强度D.无正确答案127.在-装有固定指针，当飞轮0刻度对准指针时，柴油机第-缸曲柄应在-位置。A.机体上、6、
19、下止点B.飞轮上、1、上止点C.机体上、1、上止点D.飞轮上、1、下止点（2）128.正常情况下，当飞轮指针指向0刻度时，第一缸活塞一定在上止点位置。129.通过飞轮指针和刻度可以反映出柴油机一号缸曲柄的位置。130.开档表是用来测量-的。A.曲轴臂距差B.气缸直径C.主轴颈磨损量D.主轴承间隙（2）131.在臂距差超规的情况下继续运转会导致曲轴断裂。132.曲轴臂距差测量工作应在柴油机-。A 运转中进行B 停车后热态中进行C 停车后冷态时进行D 任何时候都能进行活塞133.筒状活塞组件由-构成A 活塞本体B 活塞环C 活塞销D 活塞本体、活塞环和活塞销134.-不是四冲程柴油机活塞的功用。A
20、与气缸盖、气缸套组成燃烧空间 B承受燃气压力并把压力传递给连杆 C承受侧推力 D启闭气口，控制换气时刻135.对于筒形活塞的作用说法正确的是-。A.组成燃烧室B.传递气体力C.裙部承担侧推力D.其余三个答案都对（3）136.整铸筒形活塞的头部直径大于裙部直径。137.铝合金活塞重量轻、导热好、膨胀系数也小。138.中、高速柴油机的活塞材料多采用-。A铸铁 B铝合金 C耐热合金钢 D锻钢（4）139.活塞的侧推力是导致缸套穴蚀的原因之一。140.筒形活塞外圆磨损测量工作的测量部位是:A只测头部外圆 B只测裙部外圆C头部与裙部外圆都需测量 D不同情况有不同的规定141.活塞拆出后的清洁工作中，若环
21、槽下平面上存有硬质碳渣不清除，可能会导致活塞环工作中弯曲断裂。A.对 B.错（6）活塞环142.柴油机活塞环气环的主要作用是-。A.密封B.散热C.导向D.密封和散热143.通常柴油机活塞上均装有多道压缩环，其目的是-。A.保证可靠密封，延长吊缸周期B.防止活塞环断裂C.加强布油效果D.加强刮油作用（2）144.柴油机活塞气环的密封作用主要来自于-。A.自身弹性B.环的材料C.燃气对环背的作用力D.自身弹性和燃气对环背的作用力145.活塞密封环的功用主要是密封气缸和散热。146.活塞环气密性好坏与搭口间隙和天地间隙的大小有关. A对 B错（6）147.同一活塞上的一组气环的开口间隙大小要一样。
22、A.对B.错（5）148.各道环的装配间隙往往不同，这主要是考虑到材料的热膨胀系数不同。149.运行中活塞环局部工作面发黑表示-。A.缸内燃烧不良B.活塞环漏气C.润滑不良D.环腐蚀150.在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明-。A.搭口磨损B.环工作面磨损C.环槽磨损D.环平面磨损（2）151.安装活塞环时，各环切口应在圆周方向上错开_。A120 B180 C270 D120或 180152.在安装活塞环时，各环的搭口应在圆周方向错开120或180度角。153.柴油机活塞环搭口间隙的测量工具是-。A塞尺B内径量缸表C样板和塞尺D卡钳和直钢尺 154.油环的功用是限制活塞环的
23、泵油，刮除缸壁多余的润滑油。155.柴油机活塞环刮油环的主要作用有-。A.密封B.磨合C.刮油、布油D.导向（3）156.柴油机活塞环刮油环的作用是上行布油，下行刮油，安装时不能装反。A对 B错（2）157.刮油环有刮油和布油的作用，起刮油作用的尖刃在安装时方向-。A.向上B.没要求C.向下D.随机型而定158.刮油环安装在活塞裙部，为使活塞下行时均匀布油，安装时应将斜面朝下。159.关于刮油环不正确的说法是-。A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油B.天地间隙较小C.刮油环的刮刀尖端安装无方向性D.有单刀与双刀两种形式（5）160.活塞环的漏光检验，目的是检查-。A.搭口间隙B.天地间隙C.环的弹
24、力检查D.与缸套贴合情况161.活塞环漏光检查，要求每段漏光弧度不超过30度，且各漏光段弧度之和不得超过_。A45 B90C100 D75162.柴油机运转中，检查活塞环漏气最有效的方法是_。A测压缩压力 B测最高爆发压力 C测排气温度 D观察排烟颜色活塞销163.活塞接受缸内气体向下的作用力，并汇于活塞销（或十字头）传递给连杆，将气体能量变为机械功。164.在筒型活塞式柴油机中应用最广的是-活塞销。A 浮动式B 固定式C 半浮动式D 静压式165.在筒形活塞式柴油机中应用最广的是浮动式活塞销。166.在筒形活塞式柴油机中应用最广的是固定式活塞销。167.浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆
25、装配成一个组件的工作中需加热的零件是-。A.活塞销B.活塞C.活塞和活塞销D.活塞、连杆和活塞销连杆168.连杆组件主要由连杆本体、连杆盖、连杆螺栓和大、小端轴承等组成。169.连杆是四冲程柴油机活塞与曲轴之间的连接件。A.对 B.错（2）170.在柴油机中连杆的运动规律是-。A.小端直线运动、杆身平面运动、大端回转运动B. 小端平面运动、杆身直线运动、大端回转运动C. 小端直线运动、杆身回转运动、大端平面运动D. 小端平面运动、杆身回转运动、大端直线运动171.在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是-。A.活塞销B.连杆C.活塞D.曲轴（2）172.柴油机连杆的作用是传递燃气的作用力，改变运动形式。173.四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是-。A 始终受压B 始终受拉 C拉、压交替D随连杆长度而变174.对柴油机连杆的主要要求是-。A.耐疲劳B.抗冲击C.足够的强度和刚度D.耐疲劳、抗冲击、足够的强度和刚度（4）175.连杆检查的项目主要有-。连杆小端和大端轴承杆身有无弯曲和裂纹连杆螺栓A.B.C.D. （2）176.对于连杆螺栓的说法不正确的是-。A.连杆螺栓一般都是柔性螺栓B.拆卸时可在螺帽原位置上做一记号，以便安装参考C.应按规定对螺帽进行锁紧防松D.连杆螺栓损坏后可用其他螺栓代替（6）177.连杆螺栓发生塑性变形伸长甚至裂纹的主要原因有-.A 预紧力严重不均
