1、安全驾驶从这里开始机动车驾驶员培训教材全集doc文档可能在 WAP端浏览体验不佳。建议 您优先选择 TXT ，或下载源文件到本 机查看。 安全驾驶 从这里开始 中国人真是越来越有 钱了！这点从满大街 飞驰的车辆就可看出。随着人们 生活水 平的提高和我国汽 车工业水平的 进步，汽车社会离我们越来越近。在享受汽车带 给我们的舒适和便捷的同 时，安全驾驶 ，文明行车，对自己和他人生命的尊重和 珍爱应该是所有车主铭记在心的最高准则。 为使广大读者朋友能够提高安全驾驶 和文明行车的意识，我刊与人民交通出版社合作， 并节选 安全驾驶从这里开始 一书中的部分内容，力求以图文并貌的形式 为您提供安全驾驶的常识
2、和技巧，希 望通过这 个平台与您沟通和交流，并祝愿在今后的 驾驶过 程中，平安与您相伴， 幸福与您相随。 初级驾驶学堂安全礼让、文明行车 作为拥有 5000 多年历史的礼仪之邦，安全礼让、文明行车应该 是每一位 车 主首先要学 习并自觉遵守的。车 主在掌握正常 驾驶 要领的同 时，也要注意自己的 道德修养，养成良好的行 为习惯。 安全礼 让 驾驶人在行车中，经常会遇到 违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明礼 貌的行为。此时 ，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要 宽容、大度和注意 礼让；经常保持冷静的心 态，“宁可有理 让无理，不可无理对无理”，尽量避免引 起事端。 因为，这不仅仅是为了您
3、和他人的安全着想，更重要的是，惟有 这样做，我 们才能营造一个文明、安全、和谐 且有秩序的行 车环境。下面简单 列举了一些 驾 驶员应该注意的常 见驾驶情况，希望不论是老司机 还是刚刚上路的新手都能自 觉 注意这些情况。（1）发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停 车，等前方路口疏通后 或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。（2）与其他人员发生争执时，应该耐心分 辩，不要带着情绪驾车。（3）遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。 文明行车 驾驶人在行 车中，必须严格遵守法律、法规 和规章，始终坚持文明 驾驶，礼 让行车；做到不开英雄车、冒险车、赌 气车和 带病车。（1）直行车辆，发现前
4、方是红灯时，在本车道减速停 车，等待放行信号。3）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出 超车空间 （4）超车时，前方车辆不减速，应停止超 车，与前方车辆保持安全距离， 或减速慢行，或变更车道。（5）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆先超车。（6）当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水 飞溅到道路 两侧行人身上。 （7）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，确认安全后通 过， 以免行人受到惊吓， 发生意外。 看图识标 每一位驾驶员在学车的时候都曾 经考过交通法 规，而这其中很大一部分比例 的题目都是围绕道路交通 标志和标线而制定的，由此
5、可见道路交通标志和标线的 重要性。也正因如此，我们 特开辟看图识标栏 目，希望能给刚刚上路的“新手”和 那些“麻痹大意 ”的老司机提个醒 在任何情况下都 应注意交通 标志和标线。 道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类，主标志包括警告 标志、禁令标 志、指示标志、指路标志、旅游区标 志和道路施工安全 标志等 6 类。 警告标志（42 种）警告标志是警告 车辆、行人注意危险 地点的 标志；形状为等边三角形，顶角 朝上。 禁令标志（42 种） 禁令标志是禁止或限制 车辆、行人交通行为 人标志；其颜色除个 别标志外， 为白底、红圈、红杠、黑图案。 指示标志（29 种） 指示标志是指示车辆、行人按标
6、志指示的路 线、方向行的标 志；其形状分为 圆形、长 方形和正方形；颜色为蓝底、白色图案。 指路标志（62 种） 指路标志是 传递道路方向、地点、距离信息的标 志；其颜色一般道路 为蓝底 白图案，高速公路为绿 底白图案。 辅助标志（16 种） 辅助标志用来附设在主标志下，起辅助说明作用的 标志；其颜色为白底、黑 色字符、黑边框。 旅游区标志（17 种） 旅游区 标志是提供旅游景点方向、地点、距离信息的标 志；其颜色为 棕色底 白色字符。 道路施工安全 标志（26 种） 道路施工安全 标志是通告道路施工区通行的 标志；颜色为蓝底白字，图案部 分为黄底黑图案。 实战驾驶技巧山区道路 驾驶 无论您拥
7、有的是什么 车型，载 上家人，配好装备自驾出游都是您夏日休 闲的 绝好选择。自驾车 出游一般都是 选择有山有水的旅游 胜地。在这 种情况下，山区 道路驾驶 的安全性就 显得格外重要。 山路特点 山区道路大多依山傍水而建，或 盘山绕行，或临崖靠涧，道路坡长弯急，穿 洞过栈。 因此，在山区道路行 车时，必须根据其特点， 掌握山路驾驶车辆的方法， 确保山路行 车的安全。因为山区道路的交通 动态 同平原及市区的交通 动态 差别很大，路上 经常有担 货行人、放牧人、运木车辆 等，加之道路崎岖，坡陡弯多，所以，驾车进 入山区 道路后，要特别注意主动避让、适时减速和提前 鸣喇叭。 坡道驾驶 陡 坡 驾 驶
8、上短而陡的坡道采用冲坡法，在驶近坡顶时提前松开加速踏板，利用 车的惯性冲过坡顶，以 便控制车速，防止对面的视线盲区突然出 现车辆而措手不及。 长坡驾驶（1）上长坡时，要提前观察路况、坡道长 度，使车辆 保持充足的 动力。（2）下长坡时，要适当控制车速，多减一档，充分利用发动机的制动作用。（3）上坡急转弯时，要时刻注视弯道处突然出 现车辆，接近弯道时减速靠 右行驶。 山 路弯道 驾驶（1）通过山路弯道 时，要按照“减速，鸣喇叭，靠右行”的规则，提前降低 车速。 （2） 避免在转弯时换档，以确保双手能有效地控制 转向盘。 车、 车和 跟 超 会 车的 驾 驶 （1）跟车与前车一定要适当加大安全距离
9、； 视线不清，路段情况不明 时要加大跟 车距离。 （2）超车 要尽量 选择宽敞地段、开转向灯、提前鸣 喇叭，不得强超； 在有禁止超 车标志或法 规不允许超车的路段，严禁超车。 （3）会车 应主动选择安全地段减速或停 车与来车会车。 山区 险路 驾 驶的 原 则 （1）上下坡保持匀速。 （2）下急坡要多减一档。（3）悬崖路段会 车，要给对向来车留出通道。 （4）慎防路肩坍塌，必要时下车察看。 （5）下陡坡切忌超车。 （6）加大车间纵向距离。 隧道 驾驶山区隧道有 单向行 驶隧道和双向行 驶隧道。隧道内一般都比较狭窄、黑暗， 有时路面湿滑；较短的隧道可从入口看到出口，而 较长 的隧道或中途有弯的隧
10、道 则从入口无法看到出口； 有的隧道在入口 处设有信号灯，只有当绿色信号灯亮 时， 车辆方可驶入。 单向行 驶隧道的驾 驶（1）要通过仅能单向车行驶的窄隧道 时，应提前减速，观察对方有无对向 来车，确认安全方可通 过。（2）如发现对 向有来车时 ，应及时在隧道口外靠右停 让，待来车通过或见 放行信号 时，再驶入隧道。（3）如遇有信号灯控制的隧道时，应严格遵守红灯停车、绿灯通行的原则。双向 行 驶 隧道的 驾驶（1）驶入前，应打开示 宽灯或近光灯，靠右侧行驶，注意与对向来车的安 全会车； （2）在双行隧道内行驶，应注意会车，并加大车辆的侧向间距；切不可在 会车时使用远光灯，在隧道内尽量避免使用喇
11、叭。特别 是在距离 长、车流量较大 的隧道内，鸣喇叭会增大隧道内噪声。 注 意 隧 道 出 口 的 横 风 当汽 车行驶 在隧道的出口和 凿开的山路出口 处，经 常会突然受到横向吹来的 风的袭击，车辆就会明 显出现方向偏移，有方向失控的感 觉。此刻即使想拔正方 向打转向盘，也感觉不起作用。不知不觉 中转动过度，会导致事故的 发生。 正确要领是：出口前要有预见，一定要降低车速，握稳转向盘，即使车辆出 现偏移也要 镇静。慢慢修正转 向盘是最重要的，这样，汽车就能抵挡住横向吹来 的风。 安全驾驶 从这里开始是中华 人民共和国交通部根据最新颁布的中华 人 民共和国机动车驾驶培训教学大纲编写的最新的机
12、动车驾驶培训教材，该书充 分体现了“安全第一、 以人为本”的原则，处处 体现珍爱生命的理念。全书 用彩 色印刷，使用 1000多幅原创漫画插图进行讲解，即使是一些非常专业的知识， 书中也都用最 简单的形式表达出来，便于读者理解和记忆。对 于已取得驾驶证的 驾驶员 也有很好的参考价 值。 发动机起 动与熄火的正确步 骤 一、点火开关 无论是起动发动机，还是使发动机熄火，都需要使用钥匙来转动点火开关。二、发动发动 机 、踩 下制动踏板，确认是否实施了驻车制动。、手动挡变 速器：踩下离合器踏板，将变速杆置于空 挡。 自动挡变 速器：确认变速杆在 P挡位置。、将钥 匙转到“START”位置，发动机起动
13、后应松开钥匙。 注：发动机起动后应及时松开点火开关 钥匙，否则会造成起 动机损伤。 三、检查 、发动 机起动后，仔细感觉声音和振动是否有异常。如果有不正常现 象， 应立即熄火。 、查看仪表板上的充 电指示灯、发动 机故障指示灯，ABS 指示灯，安全 气囊指示灯， 安全带指示灯 （系上安全带的情况下）等是否熄 灭。 如果有指示灯， 信号灯不熄 灭，应停止使用汽 车。、确认转 速表的指 针向升高的方向移 动。 四、停熄发动 机 将钥匙转动到“ACC”位置，发动机熄火。长时间 停车时 ，应将发动机熄火。 否则，不仅浪费燃料，还会增加 发动机的磨 损。继续转动钥 匙到“LOCK”位置，即可以拔出 钥匙
14、。 注：钥匙在点火开关中 转不动？ 知识点 钥匙在点火开关中 转动困难时，这不是故障，是由于 转向盘自锁装置的作用。 只要轻轻晃动转 向盘，即可转动钥匙或将其拔下。 由于自 动挡汽车，变速杆不在 P 挡位置，钥匙是不能取下来的。 了解所驾驶汽车的大小及 视线 一、感觉 整体的大小 坐在驾驶座位上，感觉汽车的长度和宽度。分别在汽车前、后及左、右树 立标杆，进一步感 觉汽车的大小。 二、确认车 内视线 的肓区从驾驶座位上看不到的区域 为车 内视线肓区。肓区内的儿童、物体和路面， 驾驶员是看不到的。 Quote: 影响视线的还有窗框，因此在汽车行驶过程中，应经常转过头 来观察，以减小看 不见的区域。
15、 三、感觉车体前、后的大小 利用标杆感 觉车体的 4 个角和车轮的行驶轨迹，可以形成良好的位置感。汽车后方的位置，也可在汽 车倒车过程中以 标线或路肩为参照目标来感觉。 实在没有把握 时，必须停车，到车后察看车尾与标线或路肩的距离，把握 车后的 长度。 汽车前方的位置，也可在汽 车行进过 程中，通过车头的中心位置，左边线及 左，右侧车窗来感觉。 对车体的感知能力，是指 驾驶员 坐在驾驶座位上 对所驾车辆 的长度，宽度， 高度，离地间隙，前后轮距，轮胎位置以及 车的轮廓在头脑里具体反映的能力。对车体的感知尤其是 对处于运动车体的感知，能准确估 计汽车时刻所处的位 置和正确 选择安全通过的路段，以
16、免车体与外界障碍物刮碰从而达到安全行 车的 目的 掌握正确的上下 车及驾驶姿势一、上车动作 、安全确认。 上车前，确认汽车周 围没有人和障碍物。 、打开车 站上 车 将车门打到能上车的程度，再次确认后方的安全。按右腿，臀部、左腿的顺 序入座，左手拉住车门 ，防止车门 开得过大。 、关上车门 轻轻地拉动车门，在离关闭10cm处再用力将车门关严。 、确认关闭 所有车门关好后，仪表板上的开门报警灯将熄灭。如果发现仪 表板上的车门 未关警示灯闪烁，说明至少有一个车门没有关严。 二、下车动作、安全确认 利用车内，车外后视镜及直接 转头观察，确认周转的安全，尤其要注意后方 的车辆和行人的 动态。 、打开车
17、门 下车。将车门 打开一点后停住，再次确 认后方的安全。左手控制车门 ，打开到能下 车的程度后下 车。 、关上车门 轻轻地推车门，在离关闭 10cm 处用力将 车门关严。注意：不要夹 住手和安 全带。 、锁上车门 利用车内按钮或遥控器将 车门锁好，避免汽车被盗。三、驾驶姿势正确的驾驶姿势既可以保证驾驶员观 察到周围的情况， 又能够方便地操作各 种装置。 图片更新中 安全行车、文明驾驶 知识规范操作方法 掌握上、下车 前的安全确 认方法及安全机构的操作要 领；掌握驾驶环 境对安全行 车影响及与安全行 为密切相关的知 识，树立交通安全意 识；养成安全礼让、文明 驾驶的道德意识；一、上下车 及驾驶姿
18、势 驾驶人在上 车前应仔细进行安全 检查，确认安全。上车 前不观察周围情况或 开启车门直接上 车，就会存在安全隐患。因此，驾驶 人进入驾驶室前，首先应观 察车辆周围情况并确认安全。 二、操纵 装置的规范操作方法 (1转向盘 (2变速器操纵杆(3驻车制动器操纵机构 (4离合器踏板 (5制动踏板 (6加速踏板 (7仪表(8其他操纵件三、行车前的车辆检查与调整 (1调整座椅、头 枕(2调整后视镜 (3系、松安全带 (4检查操纵装置 (5 起动发动机 (6检查仪表(7停熄发动机四、驾驶人心理和生理 对安全行车的影响 (1驾驶人安全心理知 识(2 驾驶人生理状况与安全行 车 1驾驶疲劳对驾驶 人的影响
19、2饮酒对驾驶人的影响 3疾病、药 物对驾驶 人的影响 五、驾驶环境对安全行车的影响 (1 天气条件对安全行车的影响(1 道路条件对安全行车的影响 (1其他交通情况 对安全行车的影响 六、文明驾驶(1 良好的行为习惯 (2 安全礼让 (3 助人为乐 (4文明行车 七、安全驾驶 行为(1 保护行人(尤其是儿童的安全 (2行车中遇非机动车时的安全驾驶(3 起步、停车时 的安全驾驶 (4 变更车道时的安全驾驶 (5交会时的安全驾驶(6 超车、让超车时的安全驾驶 (7倒车、掉头时 的安全驾驶 (8通过弯道时的安全驾驶 (9 通过学校、小区、车 站时的安全驾驶 (10安全通过桥梁(11遇异常行 驶车辆的安
20、全驾驶与礼让 自觉遵守文明行 车三条行为守则 安全第一、珍爱 生命首先一定要明确，汽 车驾驶学习不仅仅是技学 习更重要的是安全意 识的养 成。请 本着对自已和他人生命的尊重与珍 爱，从这里开始，在一生中都以安全 为 最高准则，平安驾驶。请牢记谨慎驾驶的三条黄金原 则:集中注意力、仔细观 察和提前 预防。在驾 驶时，必须考虑其他交通参与者的行 为，并采取适当的措施来防止事故的 发生。 文明行车，平安出行良好的交通秩序，不 仅仅是靠严格的管理，更重要的是靠每一位交通参与者 的主动相让。 请自觉遵守文明行车的三条行 为守则:车让人，让出文明； 车让车让 出风格；人让车，让出安全 人人相 让，让出和谐
21、交通。 伤员自救、急救及常见 危险物品知 识 掌握正确的自救、急救方法；了解常见 危险品常 识。 伤员自救、急救 抢救伤员时， 应先救命，后治伤。 遇重、 特大事故有众多 伤员需送往医院 时， 处于昏迷状 态的伤员 ，应首先送往医院，颈椎受伤的伤员应最后送往医院。受伤 者在车内无法自行下 车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受 伤。遇伤 者 被压于车轮或货物下时，应设法移动车辆或搬掉 货物，根据伤势采取相应的救护 方法，切忌拉拽伤者的肢体。 伤员现场 急救(1 昏迷失去知 觉的伤者症状是不会 讲话 ，抢救前应检查伤者呼吸。搬运昏 迷或有窒息危 险的伤员时 ，应采用侧卧的方式。(2 受伤者失
22、血过多，将会出现生命危 险，如出现休克等症状。抢 救或处理 失血伤员的措施首先是通 过外部压力，使伤口的流血止住，然后系上 绷带。救助 失血过多的出现休克伤员时，应采取保暖措施，防止热损耗。(3 救助全身燃 烧 的伤员，应 采取迅速扑 灭衣服上的火焰，向全身燃 烧伤员 身上喷冷水，脱掉烧着的衣服，用消过毒的绷带包扎烧伤口等措施。用沙土覆盖 会成伤口感染，甚至危及生命。烧伤伤员 口渴时，可喝少量的淡盐水。(4救助有害气体中毒 伤员，应迅速将伤员移到有新 鲜空气的地方，以防止继续中毒。(5 为防止骨折伤员休克，不要移动伤员身体的骨折部位。对 无骨端外露骨 折伤员的肢体，用夹板或木棍，树枝等固定时应
23、超过伤口上、 下关节。 伤员大腿、 小腿和脊椎骨折 时，一般应就地固定，不要随便移 动伤者：关节损伤 (扭伤，脱 臼，骨折的伤员，应避免活动。伤员脊柱可能受损时，不要改变伤员姿势。因定伤处 力求稳妥牢固，要固定 骨折的两端和上下两个关 节。伤员 骨折固定后，上肢为屈肘位，下肢呈伸直拉。伤员骨折 处出血时 ，应先止血和消毒包扎 伤口，然后再固定。伤员 四肢骨折 有骨外露 时，不要还纳，可用敷料包扎。抢救脊柱骨折的 伤员时，应用三角巾固定。移动 脊柱骨折的 伤员，切勿扶持 伤者走动，应用硬担驾运送。把骨折伤员 抬上担架 时，要遵循医护工作人员的指 导，由3名救护人员把手托放在 伤员身下，一起将伤员
24、抬上担架。行驶中出现紧急情况时应急处置知识了解爆胎、侧滑、转向失控、制动 失灵及 车辆发生碰撞、倾翻、火灾、落水等紧 急情况的 应急措施及消防知 识；了解高速公路的紧急避险方法；掌握紧急情况的 处置原则。 1 紧急情况处置的原则遇紧急情况避 险时，应沉着冷静，坚持先避人后避特的 处理原则。车辆在高 速行驶时急转向，极易造成车辆侧 滑相撞或在离心力作用下 倾翻的事故。因此， 即使可能与前方 车辆发 生碰撞，驾驶人亦应先制动减速，后转向避让。2 爆胎 时的应急措施(1行驶中车轮漏气后采取 紧急制动，轻者可能导致漏气轮胎的严重损坏甚 至报废， 重者可点能 导致车辆以漏气轮胎为支而发生滚翻。 所以发现
25、轮胎漏气 时， 驾驶人应紧握转向盘慢慢制 动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。(2 高速行驶时若出 现前轮爆胎，车辆会倾向爆胎那一 边，如果是后轮爆胎， 则车辆将可能会旋 转。此时如采取紧急制动，车辆可能向爆胎一 侧滚翻。所以发 现爆胎时，驾驶人应紧握转向盘，松抬加速踏板或制 动踏板，千万不要 紧急制动， 极力控制行 驶方向，必要时抢 挂低速档，平稳驶离行车道。(3 轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现反复波浪 变形，使橡胶分子内摩 擦温度升高而 导致爆胎。预 防爆胎的正确方法主要有定期 检查轮胎、保持标 准气 压、及时清理轮胎沟槽里的异物，更 换有裂纹或有很深损伤的轮胎。3 车辆侧 滑时
26、的应急措施(1 车辆转弯时速度越快，离心力越大，车辆越容易冲出弯道或 侧滑。车辆 速度超过每小时 60公里时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危 险情况。(2 车辆发生侧滑时，应立即松抬制 动踏板，同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。若车辆 因转向或擦撞引起的 侧滑， 不可使用行 车制动。(3 下雨开始时路面的 尘土易与雨水形成泥 浆，最容易使车辆发生侧滑。车 辆在泥泞，溜滑路面上 紧急制动或猛 转方向时，易导致行驶方向失控，产生侧滑， 甚至造成翻 车，坠车或与其他 车辆行人相撞。车辆 在泥泞路上 发生侧滑时，应向 侧滑的一侧转动转向盘适量修正。 典型道路及 恶劣气象
27、条件下安全 驾驶知识 了解高速公路、山区道路、桥梁、隧道的行车 方法和注意事 项；了解夜间驾驶 的 特点、一般规律、道路识别与判断，正确使用照明和信号装置；了解雨天、雾天、 冰雨路面、泥泞路、翻浆路、涉水、施工路段等恶 劣条件的特点和 驾驶方法。 一、夜间 安全 驾驶 夜间驾驶 的特点1驾驶员的视力变差，视野变窄夜间驾驶 ，由于灯光照射范围和亮度有限， 对驾驶员的视力等会有以下影响： (1 对事物的观察明显比白天差，视距变短。 (2灯光照射范围小，横、纵视 野受限 (3易产生视觉障碍和疾劳(4 在昏暗的灯光下，眼睛调整需要时间（5 闪光遇到对向灯光照射后，短时间内看不清前方道路情况。 2驾驶员
28、的观察力和判断力降低 进入夜间后，驾驶员 的兴奋度较差，个别人接近于半清醒状 态，相比之下， 夜间行车比白天行 车容易 发生交通事故。在上述精神状 态下夜 间驾驶 ，有两类 情况容易 发生 车祸：（1 驾驶员以前方大型慢速行 进车辆的尾灯为目标快速（或高速追超，由于目 测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾。（2亮着尾灯的车辆停靠于路边，后方驶来的车辆因判断失 误而造成追尾。 驾驶人心理和生理 对安全行 车的影响 驾驶人安全心理知 识 交通安全与 驾驶人的心理活 动有着密切的 联系，驾驶 人的心理因素是安全行 车的决定因素。驾驶 人在驾驶车辆时 ，只有保持良好的心理特征品 质，才能保
29、证 行车安全。 （1） 驾驶人积极的心理活 动能保障安全行 车，而消极的心理活动必然导致 事故的发生（2）驾驶 人的个性心理特征 对交通安全有着直接的影响，良好的心理特征 表现在驾驶车辆时头脑清醒，判断准确，反映迅速，操作敏捷、行动果断。（3）驾驶人因年龄、性别、身高、经验 上的不同而存在着很大的差异； 驾 驶人只有根据自己个性差异，适 时地把握自己，不断努力克服弱点，弥 补不足， 才能减少行 为错误 ，最大限度地避免交通事故的 发生。（4）驾驶人在行 车时要有效的控制自己的情 绪、情感，养成良好的性格是 安全行车的重要条件。（5）驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自制性基本的意志品质和一
30、定的注意 转移、分配能力，始终 保持良好的心 态，安全的驾驶车辆。 其它 多血质类型气质的人驾驶车辆时 ，动作迅速敏捷、胆大心细、机动 灵活，对 道路条件适 应快，应变 能力强，但注意力易转移，敢轻易变化，耐久力较差。 胆汁质类型气质的人 驾驶车辆时 ，经历旺盛、胆大粗心、不易疲劳、反应 循 序、敏捷、但往往争强 好胜、易于冲动、自制力差，表现为强 行超 车、争道抢行、 情绪急躁。粘液质类型气质的人驾驶车辆时 ，小心谨慎，行动迟缓 ，遵章守纪，不急不 躁，自制力强，但遇突然情况应变能力差，反应迟钝，固执呆板。 抑郁质类型气质的人 驾驶车辆时 ，观察细致，谨慎，敏感，能遵章守纪，但 处理情况犹豫
31、不决，行 动慢，在困难面前优柔寡断，遇危险心慌失意。 驾驶人生理状况与安全行 车 1 驾驶疲劳对驾驶 人的影响 2 饮酒对驾驶人的影响 3疾病、药 物对驾驶 人的影响 道路交通信号表达的 语言意义 道路交通信号是道路通行的必要条件，也是道路交通指 挥系统的重要 组成部分。 了解种种信号所表达的 语言意 义，对安全交通、 文明交通、 快捷交通、 有序交通、 高效交通、节 能交通的实现至关重要。 2004年 5月 1日起施行的中华 人民共 和国道路交通安全法对 “道路通行条件 ”作了 规定，这些规定在中华 人民共和 国道路交通安全法 实施条例中又有具体的阐释。下面就对这 些规定和 阐释作些 整理，
32、以了解道路交通一些常 见信号所表达的 语言意义。 中华人民共和国道路交通安全法 第三章 道路通行条件 第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。 交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线 和交通警察的指 挥。 交通信号灯、交通标志、交通标线 的设置 应当符合道路交通安全、畅 通的要 求和国家 标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。 根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更 新限制性的道路交通信号， 应当提前向社会公告，广泛 进行宣传。 第二十六条 交通信号灯由 红灯、绿灯、黄灯组成。红 灯表示禁止通行， 绿灯 表示准 许通行，黄灯表示警示。 第二十七条 铁路与道路平面交叉的道口， 应当设置警示灯、警示标 志或者安全防 护设施。 无人看守的 铁路道口，应当在距道口一定距离 处设 置警示标志。 第二十八条 任何单位和个人不得擅自 设置、移动、占用、损毁交通信号灯、 交通标志、交通标线。 中华 人民共和国道路交通安全法 实施条例 第三章道路通行条件 第二十九条 交通信号灯分 为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯
