1、汽车启动系统故障诊断与排除毕业设计汽车启动系统故障诊断与排除2015 年 5 月 15 日 湖南信息职业技术学院毕业设计诚 信 声 明本人郑重声明：所呈交的毕业设计文本和功效，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究所取得的功效。功效不存在知识产权争议，本毕业设计不含任何其他个人或集体已经发表过的作品和功效。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 毕业设计者签名： 2015年 5 月 15日摘要. .1前言.2第一章、启动机结构和类型.3 启动机的结构:.4 启动机的分类:.6 启动机的型号: .7 第二章、起动机电路分析. . . .8第三章、起动机故障检测. . . . . .9第四章、
2、启动机的典型故障维修方案. .9典型故障现象一：. .10典型故障现象二：. . . . . .10典型故障现象三：. . . . . .11典型故障现象四：. . . . . .12、启动机的检修.14 启动机不转的故障诊断与排除.16 启动机无力的诊断与排除.16 启动机其他故障诊断与排除.17 第五章、起动机的设计方案. . . . . .18结论.19 致谢.20参考文献. .21摘 要本文主要对汽车启动系统的案例，和启动系统的故障分析和解决方式，进而分析了汽车启动系统的故障检测和排除。主要讲述启动系统的典型故障诊断排除实例知识等，更重要的掌握启动系统的日常保护等。才能提高汽车的日行安
3、全和靠得住性关键词： 启动系统 案例 故障分析 解决方式前 言发动机的启动是由启动系统来实现的。发动机在进入正常运转之前必需借助外力来启动的。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部份。而启动机电路是启动系统的重要组成部份，启动系统的正常工作能保证发动机正常工作，使其具有较长的利用寿命。通过对发动机启动系统的电路故障的检测和诊断的讲述。让我明白启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了必然的熟悉。明确了检测和诊断的大体思路。通过理论与实践结合，和对一些常见车型的维修实例，把启动系统常见故障的检测与诊断作了说明。因内容有限不能把启动系统
4、的各类问题作详细的讲述。5启动系统与启动机常见故障典型案例案例一故障现象：一辆轻型轿车，在利用启动时，只听见启动机的电磁开关“卡塔”的闭合声，但启动机却无任何反映。故障原因分析：此现象可能是由于蓄电池亏电，电磁开关动静触点接触不良，启动机内部的电枢绕组或励磁绕组断路或短路。打开点火开关，检查仪表盘上的电量指示灯显示蓄电池电量充沛，因此不是蓄电池故障。用一根导线直接将直流电动机绕组的引线与蓄电池的正极相连而启动机运转，因此不是电动机故障。而是电磁开关的故障。拆开电磁开关，观察其内部，且用万用表测量吸拉线圈与维持线圈的导通状况，结果发觉电磁开关的动静触点烧灼，以至电磁开关虽有动作但接触不良。故障排
5、除：拆开启动机电磁启动开关的动静触点，用砂纸打磨从头装配，打开点火开关，启动机运转正常。案例二故障现象：一辆北京轻型越野车，当利用启动机启动发动机时，启动机高速旋转，但发动机不转。故障现象分析：按照上述现象能够说明启动机的电路正常，直流电动机运转正常，其问题有可能聚散器的滚子过度磨损以至打滑、拨叉折断或驱动齿轮与飞轮齿环啮合不妥所引发的，因此对启动机进行拆解，结果发觉启动机传动机构中的单向聚散器正旋反旋都能转动，出现打滑现象。故障排除：将打滑的单向聚散器改换从头装配，打开启动开关，能够启动着车并运 转正常。将待试的电枢放在感应仪上，接通开关，灯亮，将感应仪所附试棒两触针放在相邻两整流子片上，若
6、电流表指针不动，移动触针至电流表指出某一电流数值，固定此触针位置，然后转动电枢，使其余两邻片也达到至此位置，用触针测其电流，如电枢没有损坏，相邻两整流子片在电流表上的读数均应不变，若电流表无读数则表明该绕组断路。第四章 启动机的故障维修方案及排除 典型故障现象一：启动机不运转（1）故障现象：将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，启动机不运转。（2）故障原因分析：1)蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱。2)启动继电器触点严峻烧蚀或其线圈断路。3)启动机电磁开关的触点严峻烧蚀或其吸拉线圈断路。4)启动机直流电动机内部绕组断路或短路。5)启动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。6)换向器严峻烧蚀，电刷磨损
7、过量，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。（3）故障诊断：按下启动机开关启动机不转时，开大灯或按喇叭，检查电路是不是有电。若大灯不亮，喇叭不响，则应检查蓄电池及导线是不是无电或断路。大灯亮、喇叭响，说明蓄电池有电，这时可用螺丝刀将启动机开关两接柱搭接，若启动机空转，则系启动机开关有问题；若是启动机不转，并伴有强烈火花，则系启动机内部有短路或搭铁处。若是既不转动，也无火花，则说明启动机内部有断路处。对于电磁操纵式启动机，若点火开关旋至启动位置，启动机不转而且听不到活动铁芯移动的声音，现在应第一检查启动继电器，看继电器几个接柱上的导线是不是完好和牢固，然后用“试灯”或“划火”方式检查继电器与蓄电池接线
8、柱是不是有电。若无电，则系接至该接线柱上的常通导线断路。若是有电，用螺丝刀把蓄电池接线柱与启动机接线柱短接，若是启动机或电磁开关当即工作,则系继电器的电路有故障，但不能接通启动机电磁开关线圈的电路。因此，应进一步检查:把点火开关旋至启动位置，检查继电器的点火接线柱是不是有电，若是无电，则说明该接线柱至点火开关的导线断路、接触不良，或点火开关的启动档不通；如有电，用螺丝刀将继电器的电枢接线柱与机壳连接搭铁，若是继电器仍无反映，系内部线圈断路、短路、接触不良；若继电器“嗒”地一声微响，触点闭合，启动机接线柱通电，系继电器线圈搭铁不良，回路不通(如继电器的电枢接线柱至直流发电机电枢的导线断路、接触不
9、良、换向器表面太脏等)。短接继电器的蓄电池接线柱和启动机接线柱后，若是启动机仍不工作，应对电磁开关连接线进行检查。若是在点火开关旋至超动位置时，启动继电器“嗒”地一声微响，触点闭归并接通启动机接线柱电路，说明继电器电路正常。检查电磁开关时，用一根导线的一端接启动机开关的电池接线柱，另一端接电磁开关的线圈接柱。若是这时启动机工作，说明电磁开关和启动机电路良好，继电器至电磁开关的电路不通；如仍无反映，可用螺丝刀接通启动机主电路，若启动机工作，说明启动机内部电路正常，故障是电磁开关线圈断路、接触不良或活动铁芯卡滞不能移动，应进一步检修或改换开关。 典型故障现象二：启动机无端运转（1）故障现象：点火钥
10、匙开关不在START启动挡，启动机转动。（2）原因分析：启动钥匙开关连电、启动继电器触点烧结、启动机电磁开关触点烧结。（3）故障诊断与排除：将启动钥匙开关关闭，拆下启动继电器线圈的黑/黄线或黑线，再打开启动钥匙开关ON挡，故障没有消失，关闭启动钥匙开关，拆下启动机上面的电磁开关线圈电源线，从头再试。故障消失，将万用表调至电阻档用两表笔接继电器的两引脚，发觉阻值为零，说明继电器损坏，改换继电器后，启动机工作正常，故障排除。 典型故障现象三：启动机运转无力（1）故障现象：将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，启动性能启动，但转动缓慢无力，带不动发动机。（2）原因分析：1)蓄电池存电不足或启动电路导线接
11、头松动而接触不良。2)电刷与换向器接触不良，电动机绕组局部短路。3)电动机轴转动不灵活或发动机装配过紧而使转动阻力过大。（3）故障诊断与排除：在利用中启动机出现无力时，第一检查蓄电池是不是充沛电；第二检查线路中有无接触不良部位。若是上述均无问题，则系启动机本身的问题。在启动前开大灯，当启动时大灯灯光骤然变暗，则系蓄电池亏电。查验时，用试灯直接搭在蓄电池正、负两极柱上，再次启动，若是现在试灯亮度骤然变暗，则系蓄电池亏电。电路接触不良，一般是由于接触点与连接点松动或锈蚀造成的，使电路之间产生较大的接触电阻。启动时启动电流通过接触电阻产生较大的电压使实际加在启动机上的电压远远低于额定值，致使启动机转
12、速低，运转无力。可用测量电压的方式进行判断。在启动时测量一下启动机主开关电源接柱与发动机壳体间的电压，再测一下蓄电池正、负两极的端电压，正常时二者应相等。若是第二次测量时前者比后者低很多，说明电路中存在较大的接触电阻。假设你身旁无电压表也可用试灯如上进行两次检查，正常时试灯亮度应无转变。一般发生此故障是在搭铁支路上，为使电路工作靠得住，最好将蓄电池搭铁线直接接在发动机壳体上；第二在蓄电池极柱上形成的结晶物也会使极柱与导线间产生较大的接触电阻。启动时测量启动机主开关电源接柱与发动机壳体间的电压，若是电压在10V左右，启动机转速低，运转无力，则表明启动机内部有故障。 典型故障现象四：启动机不能停止
13、（1）故障现象：当发动机启动后，将点火开关关断，启动机仍然不能停止运转，并发出尖叫声。（2）原因分析： 1)单向聚散器卡死。2)启动机驱动齿轮缓冲弹簧复位力过小或折断。3)启动继电器触点或电磁开关触点烧结焊死。（3）故障诊断与排除：出现这种故障应当即切断电源，不然会损坏启动机。在断电熄火后，先检查启动继电器触点和电磁开关触点是不是烧结焊死，以排除电路不能断开的故障；再检查单向聚散器是不是卡死、缓冲弹簧是不是折断或过软等机械故障，使驱动齿轮不能退出啃合位置而被飞轮反拖。启动机的检修（1）启动机的检修 励磁绕组的检修 电视绕组的检修 换向器的检修 电枢轴的检修 电刷与刷架的检修 单向聚散器的检修
14、电磁开关的检修 （2）启动机的调整 启动机驱动齿轮断面与端盖凸缘间距的调整 电磁开关接通时刻的调整 轴承及轴承位的检查 启动机不转的故障诊断与排除 （1）现象 将点火开关旋到启动位置，启动机不转。如图3-1 图3-1起动机不转流程图（2）故障原因该故障能够归纳为三类，即、电源及线路部份启动继电器、启动故障电源及线路部份的故障：蓄电池严峻亏电；蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良；控制线路断路。启动继电器的故障：继电器线圈绕组烧毁可断路；继电器触点严峻烧蚀或接触不能闭合。启动机的故障:启动机电磁开关触点严峻烧蚀或两个触点高度调整不妥而致使触点表面再也不同一平面内，使处盘不能将两个触点接通；
15、换向器严峻烧蚀致使电刷与换向器接触不良；电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架上；电刷与励磁绕组短路或正电刷搭铁；磁场绕组或电枢绕组有短路、断路或搭铁故障；电枢轴的铜套磨损过量，使电枢轴平偏心或电枢轴弯曲，致使电枢铁心“扫堂”（3）故障诊断与排除方式：打开前照大灯开关或按下喇叭按钮，若灯光较亮或喇叭声音嘹亮，说明蓄电池存电较足，故障再也不蓄电池；若灯光很暗或喇叭声音很小，说明电池容量重不足；若灯不亮、喇叭不响，说明线路有故障，应坚检查电路。若灯亮喇叭响，说明故障在启动机、电磁开关或控制电路。可用螺钉旋具将电磁开关的30#接柱与C接柱接通。若起动机不转，则启动机有故障；若启动机空转正常，说明电磁开关
16、或控制电路有故障。诊断启动机故障时，可用螺钉旋具短接30#与C接线柱时产生火花的强弱来辨别。若短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有段路故障；若短接时有强烈火花而启动机不转，说明启动机内部有短路或搭铁故障，需拆下启动机进一步检查。检测电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#柱接通若是接通时，若是启动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或改换电磁开关；若是通电时启动机转，说明开关回路或控制回路有段路故障。判断开关回路仍是控制回路故障时，可按照是不是有启动继电器吸合影响来判断。如有继电器吸合的响声，说明开关回路有断路故障；若无继电器吸合的声音响，说明是控制回路有段
17、路故障。排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。 启动机无力的诊断与排除（1）现象将点火开关旋至启动档时，启动性能运转，但功率明显不足，时转时停。如图4-1 图4-1起动机不转运转无力示用意（2）故障原因 蓄电池贮存电量不足或有短路故障致使供电能力降低。 启动机回路接触电阻增大使启动机工作电流减小，接触电阻增大的原因包括蓄电池正、负极柱上接触不良；启动机电磁开关触点与导电盘烧蚀；电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等。 启动机磁场绕组或点数绕组间短路使启动机输出功率降低。 启动机装配过紧有“扫堂”现象 发动机阻力矩过大（3）故障诊断与排除方式检查电池容量，若容量不足，可用容量充沛的蓄电池
18、辅助检测方式加以排除。检查蓄电池接头启动电磁开关的松动情形，若松动，加以紧固。若怀疑启动机内部故障，可用同型号无端障的启动机替换加以排除。确认是起动机内部故障时，应进一步拆检启动机。 案例: 故障现象：打启动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。故障检修：故障现象是打启动机时，有时启动机转动能将发动机启动；有时则不转动。在启动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒：声。检修时，第一检查蓄电池，确认其电量充沛。然后把启动机从发动机上拆下来，解体检查。检查中发觉它的四只电刷过度磨损，整流子表面有明显的烧痕。由于电刷和整流子接触不良，造成了启动机时转时不转的故障。用车床把整流子表
19、面修复，再改换四只新的电刷，将启动机修复后车实验。现在打启动机，启动机正常驱动发动机，发动机也顺利着车。故障完全排除。故障现象同一。在启动机不能正常转动时，表现为动力下降。检修时，第一检查蓄电池，确认其电量充沛。然后把启动机从发动机上拆下来，在拆卸进程中发觉启动机的前滑动轴承已从发动机后瓢上的轴承孔中脱出。启动机转子因前轴承损坏失去支撑，造成了转子扫膛动力下降，所以有时无力驱动发动机运转。取一新的铜质滑动轴承，按工艺要求镶在发动机后瓢上的轴承孔内，再把启动机做例行保养后装车实验。现在打启动机，启动机正常驱动发动机，发动机也顺利着车。故障完全排除。故障现象同一。在启动机不运转时，电磁开关也没有“
20、嗒、嗒”的吸合声。检修时，第一检查蓄电池，确认其电量充沛。在机舱内蓄电池右边找到启动电磁开关驱动线，将其连接器脱开。从蓄电池直接引火线接通电磁开关驱动线，现在启动机正常驱动发动机。初步判断可能是点火开关启动挡的触点有时接触不良而引发上述故障。换装一只新的点火开关后，再打启动机，启动机完全恢复了正常功能。故障完全排除。故障现象同一。其症状表现为毫无规律性。检修中，第一检查蓄电池，确认其电量充沛。然后把启动机从发动机上拆下来，解体检查。在解体进程中，发觉机内有尼龙碎屑，仔细观察发觉其尼龙拨叉的支撑架已破裂。由于支撑架在安装孔中，不解体时虽破裂尚能维持原形，只是有时丧失支撑功能，所以造成了上述故障。
21、取一新的拨叉总成将启动机修复，然后装车实验。现在打启动机，启动机正常驱动发动机运转，发动机也顺利着车。故障完全排除。故障现象同一。但明显症状是在打启动机时其电磁开关吸而复放、频繁动作。检修中，第一检查蓄电池，确认其电量充沛。然后把启动机从发动机上拆下来从故障现象分析该电磁开关的吸拉线圈工作正常；而维持线圈工作异样。将电磁开关从启动机上拆下来，经测试果然其维持线圈断路。取一只新的电磁开关装在启动机上，然后把启动机装到车上实验。现在打启动机。启动机正常驱动发动机运转，发动机也顺利着车。故障完全排除。 启动机其他故障诊断与排除 （1）启动机空转的故障诊断与排除现象启动发动机是，启动机运转且转速很高，
22、响声较大而发动机不运转。故障原因 单向聚散器打滑，不能传递驱动力矩。排除方式 改换单向聚散器故障即可排除。（2）驱动齿轮与飞轮齿圈啮合异响的故障诊断与排除现象 启动发动机时驱动齿轮不能顺利啮入飞轮齿圈，有齿轮撞击声。故障原因 驱动齿轮或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或个别齿损坏；启动机调整不妥，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。当驱动齿轮与飞轮齿磨损过甚，启动机主电路就已经接通，于是驱动齿轮高速旋转着与静止的齿轮啮合而发生的撞击声。排除方式 若是齿轮损坏或个别齿损坏，则改换驱动齿轮、飞轮齿圈。若是启动机调整不妥，则按要求调整好启动机。（3）启动机电磁开关异响的故障诊断与排除现象 启动发动机时电磁开关发
23、出异响故障原因 电磁开关保位线圈短路或搭铁不良；蓄电池严峻亏电或内部短路；启动继电器断开电压太高。排除方式 启动发动机时，用万用表检测蓄电池电压不得低于。若电压太低，说明严峻亏电或内部短路，应予改换。若蓄电池没有问题，启动时电磁开关应有异响，应拆检电磁开关的保位线圈是不是短路或搭铁不良。 第五章 启动机的设计方案案例：CA1091型汽车启动机故障及排除故障现象：一辆CA1091型汽车，用启动机启动发动机时，点火开关转到启动挡后，能听到吸动触点的“咔嗒”声，但启动机无反映。故障检查：开始判断为启动机磁力开关拉保线圈断路，但改换磁力开关后故障依旧。后又怀疑蓄电池存电不足，换上新蓄电池启动机仍无反映
24、。于是用导线连接启动机开关接柱，启动机即运转正常再用导线连接火线接柱和拉保线圈接柱，发动机便能正常启动。据此，判断为组合继电器电源接柱与启动接柱之中断路。经进一步检查，发觉点火开关转到启动挡后，组合继电器常闭触点上的衔铁虽能被吸动，但触点并无闭合。故障分析：组合继电器经长时刻利用后，由于触点反复烧蚀、打磨，两触点的间隙会逐渐增大，因此应适时进行调整，才能保证其工作正常。该车正是由于没有及时对其间隙进行调整，用启动机启动发动机时虽能听到触点被吸动的声音，但由于触点间隙过大，实际上触点并未闭合，启动机便无反映，亦即无法用启动机启动发动机。故障排除：按技术标准调整两触点间的间隙后，用启动机一次启动成功，故障即告排除。结 论在写本毕业设计的进程中参 阅了大量的专业书籍和网上搜索，也取得了许多的老师和同窗们的帮忙，让我加倍的确信知识的学习是不断搜集和积累的进程。咱们是大专生，学历上有必然的局限性，但咱们也是社会的重要组成部份，已经成为人名群众最关心的群体，咱们的
