1、路基试验段施工组织设计1施工组织设计一、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准规定，在进行路堤大面积填筑前，应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。二、工程概况 龙夏铁路草坂车站路基位于福建省漳州市南靖县，由中铁十二局集团承建，起止里程DK92+500DK94+700，本管段路基试验段位于DK92+500DK92+630，全长130米。三、水文气象、工程地质条件及工程特点地形地貌：山间谷地，地势比较起伏，原地面为耕植地。地层岩性：1、粉质黏土，灰黄色，软塑，。2、粉质黏土，褐黄色，硬塑，。3、全风化花岗岩，褐黄色，松散，饱和，。路基填
2、料：设计改良土或者A、B组填料。工程特点：新建时速200km铁路路基填料，压实指标要求高。四、试验依据1、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。2、铁路路基施工规范TB10202-20023、铁路工程土工试验规程TB10102-20044、设计文件。五、试验目的1、确定我部路基填料的的虚铺厚度，碾压遍数等工艺参数。2、确定各种施工机械的最佳组合。3、通过运用不同的检测手段取得相应的技术参数，建立对比分析关系。4、为200公里路基的大面积填筑提供理论依据和可借鉴的实践经验。六、施工前准备工作1、向现场施工人员做技术交底书2、组织测量放样，20米一个断面。3、施工前清除路基范围原地面表层植被，
3、挖除树根，做好临时排水设施，翻挖回填压实质量符合设计要求，达到密实平整。4、填筑前对金寨隧道出碴填料进行取样检验，确定填料种类，选取符合设计要求的填料。七、试验段实施组织机构试验段施工由项目部具体负责。试验研究人员分工表 表 1姓 名职 务试验项目分工备 注组长郭继林总工试验段总负责副组长隋洪涛副总工兼工程部长施工总负责机械选择及施工方案制定，各种要素的配备成员易明伟副总工程师制定现场实施方案，技术指导，参加单位之间的协调参与现场方案实施，成果整理成员刘郁试验室主任DK149+500DK149+700段路基路基施工现场技术指导成员张欣颖管区技术主管施工技术负责，过程控制安全质量控制成员李永进试
4、验员负责项目检测，测试室内试验现场压实测试及其它测试工作,成果整理成员竹超试验员工地试验，资料整理成员马景兆测量队队长施工放样主要机械设备表 表2序 号名 称单 位数 量规 格 型 号1挖掘机台3CAT320、96KW2平地机台2PY180、132KW3推土机台2TY220、 162KW4压路机台3YZT18、96KW5装载机台5ZL50、155KW6油罐车台2HQ631JY7自卸汽车20QY3160、132KW主要测试设备和仪器（一） 表3序号设 备 名 称规 格 型 号单 位数 量生 产 厂 家1电子控温远红外干燥箱台1北京精强仪器设备厂2轻型触探仪套1天津市京润建筑仪器厂3多功能电动击实
5、仪BKJIII套1北京精强仪器设备厂4光电式液塑限测定仪SYS-2台1苏州路达计量仪器仪表有限公司5方铝盒台32河 北6平板载荷测定仪K30台1北京动力机械维修厂7灌沙筒150个4天津路达建筑仪器有限公司8脱模器手动套1北方检测仪器厂9核子密度仪MC-3套1美国10EVD载荷试验仪套3西德主要测量仪器表（二） 表4序 号设备名称规格型号单 位数 量备注1徕卡全站仪TCR402台12索佳水准仪C32台1八、施工方法及施工工艺1、基底处理路基填筑前，按设计文件和验标要求对基底进行处理，清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，使表面无杂草、树根、腐植土，用压路机静压两遍，振动两遍，基底范围内的地基土比
6、贯入阻力Ps值应大于1.5Mpa或允许承载力大于0.18Mpa。基底压实质量应符合基床压实标准，其表面应先静压两遍，振动两遍，检查一次。若不合格，再重复一次，再检查，以此类推，直至合格为止。压实指标分别用静力触探、动力触探对比检测，检测结果及时进行对比分析。检测方法：静力触探，动力触探。2、基床以下路堤填筑取土结合路基排水和当地土地利用，环保规划进行，挖掘机从选定的取地点取土，推土机配合，自卸车运输填料，填料的摊铺使用推土机按照边桩标示高度进行。采用水平分层法填筑，按路基横断面全宽，纵向分层填土，每层使用同种填料，碎石土A、B组填料。填筑压实工艺流程图：具体填层方案如下：根据自卸车斗容量，计算
7、每车摊铺面积，确定排列土堆的间隔距离，第一层填料按压实厚度30cm考虑，松铺系数按1.30，即40cm左右虚铺厚度进行；第二层填料按压实厚度25cm考虑，松铺系数是1.30，即35cm左右进行；第三层按压实厚度35cm考虑，松铺系数按1.30，即45cm左右虚铺厚度进行，以此类推。摊平过程中，压实前，对摊铺填料进行含水量检测，含水量过小时，及时洒水。含水量过大时，翻铺晾晒，以保证碾压时填料处于最佳含水量范围内。图1 填土路基施工工艺流程图碾压前对摊铺层再次整平，使厚度均匀一致，以保证压路机碾压能基本均匀接触地面，达到最佳碾压效果。碾压由静压到振动，由弱振到强振，先慢后快进行。3、碾压整平后，对
8、每一不同填层进行灌砂法和K30载荷试验检测，其中K30载荷试验检测2点，用于检测地基系数K30；灌砂法用于检测干密度，然后计算孔隙率，测点均为6点且布点位置与K30载荷试验点重叠。测点总体上呈梅花型布置。 静压2遍 静压2遍 静压2遍 静压2遍 静压2遍 静压2遍+强振1遍 +强振2遍 +强振3遍 +强振4遍 +强振5遍 +强振6遍 A1A2A3A4A5A6B1B2B3B4B5B6C1C2C3C4C5C6第一层30cmA第二层25cmB第三层35cmC任一不同厚度先碾压两遍，检测两遍压实度及地基系数，记录数据，再压两遍，再记录，以此类推，直至定出本类型填料压实度合格时需要的碾压总遍数。施工中必
9、须待每层填土达到标准度才可以进行上层填筑压实。4、基床底层填筑基床底层拟填筑高度1.9m，拟分五层填筑，后续两层均为20cm。（1）摊铺、填筑挖掘机从选定取土地点取土，推土机配合，自卸车运输。填料的摊铺使用推土机按照边桩标示高度进行。采用水平分层法填筑，按路基横断面全宽，纵向分层填土，每层均使用此取土地点的A类填料。自卸车卸土方式与基床以下路堤相同。填土按按基床以下路堤填筑选定的松铺系数，压实遍数考虑，根据实际压实层厚度，酌情调节每层虚铺厚度、压实遍数。在基床底层铺筑过程中，运土和整平机行驶路线均匀分布。在整个摊铺平整过程中，仍由专人负责清除填料中的杂物，同时清除大粒土块，保证填料质量。为保证
10、基床底层全断面压实度一致，边坡两侧仍各超填50cm。（2）水量调整，与路堤填筑本体相同。（3）碾压此填料的第一层填土先静压两遍，震动一遍，即检查一次压实度及地基系数。若不合格，就再循环一遍检测。以此类推，直至定出此填料压实度合格时需要的碾压总遍数。施工时，必须待底层填土达到标准后，才可以进行上层填筑压实。（4）精平与路基本体相同。不同之处为：在施工准备阶段，做好对基床底层下承层的质量检查与验收。5、外形整修基床底层成形后，要对其外形进行整修，使尺寸、误差满足规范要求，且具有满意的外观九、检测：地基系数检测仪器：K30平板载荷仪。压实系数检测方法：灌砂法。K30为30cm直径荷载板试验得出的地基
11、系数，一般下沉量为0.125cm的荷载强度。Kh为重型击实试验对应的压实系数。地基系数K30检测频率：每填高90cm，沿路基纵向每100m检查2个断面共4个点。取点位置：距路基边缘2m处2点，中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点。压实系数Kh检测频率：每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点。每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。基床以下填筑层压实质量应符合表5规定： 表5项 目压 实 标 准粗 粒 土碎 石 类 土地基系数K30(Mpa/cm)1.11.3孔隙率n(%)3131压实系数K0.90 -5、基床底层压实质量应符合表6规定： 表6项 目压 实 标 准粗 粒 土碎
12、石 类 土地基系数K30(Mpa/cm)1.31.5孔隙率n(%)2828压实系数K- 6、基床以下填筑层允许偏差及检验标准：表7序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程50mm每100m等间距检查5个断面，左、中、右各1点水准仪测2中线至边缘距离50mm每100m等间距检查5个断面，左、右各1点尺 量3宽度不小于设计值每100m等间距检查5个断面尺 量4横坡0.5%每100m等间距检查5个断面坡度尺量5平整度土质路堤顶面15mm每100m等间距检查10点2.5m直尺量测 7、基床底层允许偏差及检验标准： 表8序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面中线20mm每100
13、m等间距检查3点水准仪测2中线至边缘距离50mm每100m等间距检查3个断面尺 量3宽度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺 量4横坡0.5%每100m等间距检查5个断面坡度尺量/水准测量5路基平整度15mm每100m等间距检查5点2.5m直尺量测十、安全措施1、机械操作人员均持证上岗。2、在施工现场设置安全标志。十一、环保措施1、严格在划定的地界内施工，不破坏界外的植草植被，保护和改善施工环境。2、防止施工污染和扰民，保障工地附近居民和施工人员的身心健康，创建文明施工环境，保护好试验段施工现场。3、做好对员工的教育和管理，提高员工的环保意识。4、施工便道做到经常洒水，以减少粉尘污染。5
14、、加强机械设备的维修和养护，对机械维修的废油和其他废弃物按规定进行处理，保证机械设备的正常运转，降低机械噪音。十二、文明施工1、施工现场布局合理，各类标始齐全，施工人员遵纪守法，文明用语，尊重当地民风民俗，争创文明标准化工地。2、施工车辆在地方道路上行驶遵守地方政府的管理规定，文明驾驶，保证运输畅通。3、工程完工后及时清理好施工现场，做到场地清洁，文明撤离。十三、质量保证措施1、路基压实（1）路基施工中，作好施工机械的配套选型，确保各种机械的性能能够达到设计规定的技术标准。（2）施工前按设计要求选择合格填料，进行工艺试验，选定最佳工艺参数。（3）严格按工艺要求进行施工，各道工序严格按最佳工艺参
15、数施工。对难度较大、技术性较强的操作，要组织工前示范和专题讲解。加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗，严格岗位责任制，坚持标准化作业。（4）对生产过程进行及时有效的质量监控。及时反馈各种数据用于指导施工。2、边坡压实（1）路堤边坡在填筑过程中，应随填高变化用竹竿在边坡上标出高程，避免边坡坡度和设计有较大的出入。（2）采用大型碾压机械压实路堤时，边坡外侧的土会向外挤，边坡附近填土压实困难。施工中可采增加路基填筑宽度，超填宽度一般为4050cm，碾压机具要对超填土充分压实，能保证削坡后边坡压实度提高，达到设计要求。十四、试验总结试验段试验结束后，对基床以下、基床底层、基床表层路基试验资料进行认真地分层分析整理得出用于路基大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。中铁十二局集团龙厦铁路项目经理部二七年十月十五日200km时速路基试验段（龙厦铁路DK92+500DK92+630段）施工组织设计中铁十二局集团四公司龙厦铁路项目经理部二七年十月十五日目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、水文气象、工程地质条件及工程特点 1四、试验依据 1五、试验目的 2六、施工前准备工作 2七、试验段实施组织机构 2八、施工方法及施工工艺 4九、检测： 8十、安全措施 10十一、环保措施 10十二、文明施工 11十三、质量保证措施 11十四、试验总结 12
