1、被测锚杆合格。 （本页以下空白）、1-141#1-81#、1-100#、1-122#、 批准： 审核： 报告：1 工程简述 由合肥粤诚置业有限公司投资建设的恒大中央广场1#地块基坑支护工程位于明光路与宿州路交口，本工程由安徽城建设计院设计，设计锚索部分安全等级为一级，安徽省地基基础工程有限公司施工，广州恒合建设监理有限公司承担建设监理。受合肥粤诚置业有限公司委托，我站于2014年04月06日和07月04日两次派员对本工程随机抽取33根锚索进行了验收试验，以确定被试验锚索的承载力是否满足设计要求。2 工程地质概况 根据核工业芜湖工程勘察院于2013年10月25日提交的合肥明光路老火车站新项目#地
2、块岩土工程勘察报告工程编号：2013-10-G50，工程场地位于合肥明光路老火车站内，1频临板河桥，多为建筑垃圾堆弃场地，尚未清除及整平，场地所处地貌类型位于板桥河河漫滩和一级阶地前缘地带。根据外业钻探、现场的原位测试以及室内土工试验，并结合场地附近有关的地质资料，拟建场地地基土构成层序自上而下为：层杂填土：杂色，稍湿-饱和，松散-稍密，主要由碎砖瓦，混凝土块等建筑垃圾组成，含少量粘性土及废弃泥浆，不均匀，底部局部夹塘泥。场地普遍分布，层厚1.008.10m，平均3.37m；层底标高7.2214.30m，平均11.73m；层底埋深1.008.10m，平均3.37m。层粉质粘土夹粉土：灰黄、灰褐
3、色，软塑为主，局部呈可塑，流塑，摇振反应中等，干强度较低，韧性较低，局部夹薄层粉土，含云母碎片，下部多呈灰黑色，含较多腐殖质及碎螺壳。厚度0.704.90m，平均2.94m；层底标高5.6711.48m，平均8.27m；层底埋深3.008.80m，平均5.90m。其标准贯入试验实测击数值一般为46击/30cm，平均值为5击/30cm。横波波速值一般在100140m/s，平均120m/s. 层粉质粘土：灰褐色，可塑为主，含铁锰质膜，局部夹粉土层，切面较为光滑，无摇振反应，干强度较及韧性中等，厚度1.406.10m，平均3.56m；层底标高5.8211.33m，平均8.20m；层底埋深4.609.
4、30m，平均7.08m。其标准贯入试验实测击数值一般为916击/30cm，平均值为11击/30cm。横波波速值一般在140240m/s，平均160m/s。层粉质粘土夹粉土：灰色，青灰色，灰褐色，湿，可塑软塑，稍有光泽，局部夹粉土层，稍有摇振反应，干强度一般，韧性较低。厚度1.005.80m，平均2.95m；层底标高1.827.69m，平均5.15m；层底埋深6.3013.10m，平均9.81m。其标准贯入试验实测击数值一般为914击/30cm，平均值为10击/30cm。层粉质粘土：灰黄色，灰褐色，可塑硬塑，含铁锰质结核及高岭土，夹粉质粘土层，切面较为光滑，无摇振反应，干强度较及韧性高。厚度1.
5、705.80m，平均4.14m；层底标高4.838.84m，平均7.89m；层底埋深6.4011.60m，平均8.03m。其标准贯入试验实测击数值一般为1017击/30cm，平均值为13击/30cm。横波波速值一般在180240m/s，平均200m/s。层粉质粘土夹粉土：灰黄色，可硬塑，含铁锰质及高岭土团块，粉土呈中密-密实状，切面较粗糙，稍有摇振反应，干强度较低。厚度1.605.10m，平均3.10m；层底标高2.535.20m，平均4.32m；层底埋深9.6012.70m，平均10.64m。其标准贯入试验实测击，平均240m/s180。横波波速值一般在/30cm击16，平均值为/30cm击
6、2511数值一般为200m/s。层粉质粘土：灰黄色，黄褐色，硬塑，局部不规则夹粉砂层，切面较光滑，无摇振反应，干强度及韧性较高。厚度1.106.10m，平均3.16m；层底标高-1.843.83m，平均1.37m；层底埋深10.5019.00m，平均13.73m。其标准贯入试验实测击数值一般为1526击/30cm，平均值为17击/30cm。横波波速值一般在180270m/s，平均220m/s。层粉质粘土夹粉土：灰黄色，灰褐色，与粉土互层，可塑硬塑，含铁锰质及高岭土团块，粉土呈中密-密实状，切面较粗糙，稍有摇振反应，干强度较低。厚度1.005.30m，平均3.04m；层底标高-4.511.25m
7、，平均-1.66m；层底埋深17.3024.00m，平均16.76m。其标准贯入试验实测击数值一般为1125击/30cm，平均值为17击/30cm。横波波速值一般在250340m/s，平均270m/s。层粉土夹砂：灰黄色，黄褐色，饱和，中密-密实状，局部不规则夹粉砂和薄层粉质粘土，偶含粒经0.5-2.0cm的砾石成分主要为硅质岩，呈亚圆形，切面较粗糙，摇振反应一般，干强度及韧性低。厚度0.906.50m，平均3.51m；层底标高-8.91-2.85m，平均-4.85m；层底埋深17.3024.00m，平均20.26m。其标准贯入试验实测击数值一般为1934击/30cm，平均值为27击/30cm
8、。-层全风化泥质砂岩：灰黄色，灰褐色，与粉土互层，可塑硬塑，含铁锰质及高岭1土团块，粉土呈中密-密实状，切面较粗糙，稍有摇振反应，干强度较低。-层强风化泥质砂岩：紫红色夹灰黄色和灰白色，砂质结构，岩石风化较强，岩芯以2砂砾状及碎块状为主，少量短柱状，岩性软，遇水易软化崩解，收捏可碎，干钻难进尺，岩石基本质量等级为V级。厚度0.407.20m，平均2.12m；层底标高-13.57-4.12m，平均-7.44m；层底埋深18.2029.80m，平均22.54m。其标准贯入试验实测击数值一般为30118击/30cm，平均值为58击/30cm。横波波速值一般在340540m/s，平均380m/s。-层
9、中风化泥质砂岩：暗红色，紫红色夹灰白色，泥质结构，中厚层状构造，铁质13及钙质胶结，胶结程度一般，岩芯呈碎块状为主，少量短柱状，岩性软，锤击声哑，有较深凹痕，易碎，局部夹粉砂岩，具失水易干裂，浸水易软化的特点，基本质量等级为V级。层厚度2.3010.60m，平均5.91m；层底标高-20.30-8.40m，平均-14.75m；层底埋深25.1034.80m，平均30.29m。其标准贯入试验实测击数值一般为120击/30cm，其单轴抗压强度标准值为2.51MPa；横波波速值一般在400650m/s，平均520m/s。暗红色，紫红色夹灰白色，泥质结构，中厚层状构造，铁质23及钙质胶结，胶结程度一般
10、，岩芯呈短柱状碎及块状，岩性软，锤击声哑，有凹痕，较易碎，具失水易干裂，浸水易软化的特点，基本质量等级为V级。层厚度1.907.50m，平均4.88m；层底标高-20.47-10.30m，平均-13.83m；层底埋深26.5035.70m，平均30.08m。其单轴抗压强度标准值为0.9023.70MPa，标准值为8.35MPa。横波波速值一般在580740m/s，平均620m/s。-中厚层状构造，-层中风化泥质砂岩：暗红色，紫红色夹灰白色，砂质结构，薄层33-表现为泥质粉砂岩与粉砂岩互层，铁质及钙质胶结，胶结较好，岩性软硬不均，锤击声哑不清脆，较易击碎，岩芯呈柱状，少量碎块状，具失水干裂，浸水
11、易软化的特点，岩石基本，32.60MPa其单轴抗压强度标准值为8.30V级。厚度大于8.00m，未揭穿。质量等级为IV ，平均720m/s。15.16MPa。横波波速值一般在600940m/s标准值为 试验方案3 验收试验依据3.1 ）（JGJ 120-2012建筑基坑支护技术规程 试验技术介绍3.2 锚索承载力试验是在锚头逐级施加沿轴向的拉力，受到荷载后，锚头产生位移，根据在 不同的荷载下锚头的位移量和稳定情况评价该锚索承载力是否满足设计要求。 试验加载方法及设备3.3 采用分本次承载力验收试验采用穿心张拉千斤顶配合反力支承平板系统提供试验反力，50mm台，量程为1直至达到最大试验荷载。主要
12、设备为穿心张拉HC-50T手动千斤顶级加载， 1所示：的位移计1只，以及油泵、夹具等。锚索承载力试验示意图如图 试验装置示意图图1 加荷标准3.4 ，因锚索设计安全等级为一级，依据设计图纸要求，锚索承载力设计值为每延米14kN倍。采用单循环加载法，根据建筑基坑支本工程最大试验荷载取土钉承载力设计值的1.4 ：A）附录规定，试验加载分级与锚头观测时间见表1护技术规程（JGJ 120-2012表1 加荷等级与观测时间 规格 加荷等级 1 2 3 4 5 6 7 235 101 加载（kN） 134 168 202 67 17 锚索（12m） - 134 168 卸载（kN） 202 84 17 5
13、0 294 210 ）加载（kN 252 168 84 21 126 锚索（15m） - ）卸载（kN 252 105 21 63 168 210 353 202 25 101 151 ）kN加载（ 252 302 锚索 （18m）- 302 252 202 126 76 25 ）kN卸载（ 观测时间（min） 5 5 5 5 5 5 10 3.5 验收标准 检测试验中，符合下列要求的锚杆应判定合格:1 在抗拔承载力检测值下，锚杆位移稳定或收敛；2 在抗拔承载力检测值下测得的弹性位移量应大于杆体自由段长度理论弹性伸长量的80%。4 试验数据分析与评价 4.1 试验锚索参数 本工程试验锚索参数见
14、表2：表2 试验锚索参数表 2束75 5 、1-B84#、1-B76#、1-B64#1-179#15 、2-B81#、1-B05#、1-B31#、1-B17#、2-B56#、2-B44#2-B66#、2-B59#、2-B02# 2-B09#、2-B29#、2-B15#、18 2-300# 1-303#、4.2 试验数据汇总 本次锚索抗拔试验按照建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-2012）附录D规定进行。根据委托单位要求，验收试验锚索33根。各受检锚索的试验数据汇总及Qs曲线图见附图1。4.3 数据分析 1 2-111#、2-125#、3-156#、3-164#、3-127#、2-89#和2
15、-99#锚索在最大荷载235kN测得位移在13.56mm14.47mm之间，均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%。2 2-176#、1-194#、2-127#、2-163#、1-81#、1-100#、1-122#、1-141#、1-179#、1-B84#、1-B76#、1-B64#、1-B31#、1-B17#、1-B05#、2-B81#、2-B66#、2-B59#、2-B56#、2-B44#、2-B29#、2-B15#、2-B09#、2-B02#在最大荷载294kN测得位移在14.47mm18.06mm之间，均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%。3 1-303#和2-300#在最大
16、荷载353kN测得位移分别为21.17mm和20.82mm，均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%。5 试验结论：被测33根锚索在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定，实际弹性变形值在均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%； （本页以下空白）附图1：试验数据及Q-s曲线图 锚索编号： 1-81# 锚索型号：2束75 试验日期：2014/04/06 294kN 最大试验荷载为锚索长度：15 m 拔累计上Q-s 曲线 kN荷载（） ）（mm02184126168210252294 0.00Q （kN）1.07 21 2.00 4.002.96 84 6.004.38 126 8.00168
17、 6.39 10.00210 12.008.33 14.00 16.0011.99 18.00294 16.24 20.00s （mm）试验日期：5 7锚索型号：2束2014/04/06 1-100# 锚索长度：最大试验荷载为 15m 累计上拔Q-s 曲线 荷载（kN） mm）（02184126168210252294 0.00Q （kN）1.37 21 2.00 4.003.03 84 6.004.38 126 8.00 10.006.56 168 12.00 14.008.86 210 16.0012.46 252 18.00 20.0016.82 s （mm）接上页 1-122# 锚索型
18、号：2束75 15m 最大试验荷载为拔上载荷累计 mm） （kN）（294kN Q-s 02184126 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00曲线168210252294Q （kN）0.90 21 2.49 84 4.97 126 7.32 168 9.52 210 14.00 16.0012.41 252 18.00 20.0016.24 s （mm）试验日期： 1-141# 锚索型号：最大试验荷载为294kN 15m 拔上计荷载累Q-s 曲线 ）mmkN（） （02184126168210252294 0.001.02 21 Q （kN） 2.002.9
19、1 84 4.00 6.005.08 126 8.00 10.007.51 168 12.00 14.009.80 210 16.0012.64 252 18.00 20.0017.47 1-179 # 锚索型号：荷载累（kN） 拔上计 mm）（Q-s 曲线02184126168210252294 0.00Q （kN） 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.0021 1.30 84 3.19 5.32 7.74 10.05 13.04 17.24 1-303# 锚索型号：s （mm）试验日期： 18m 353kN 荷载累拔上计
20、Q-s 曲线036177247283318353 0.00Q （kN） 2.50 5.00 7.50 10.00 12.50 15.00 17.50 20.00 22.50 25.00）（kN 25 ）（mm1.42 101 4.14 151 7.02 9.91 12.86 15.95 21.17 353 s （mm）2014/04/062014/04/06 1-B05# 锚索型号：2014/07/04 294kN 最大试验荷载为荷载）（kN 拔上累计 mm）（Q-s 曲线02184126168210252294 0.00Q （kN） 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.
21、00 14.00 16.00 18.00 20.00 s （mm）1.49 2.91 5.38 7.51 9.75 12.34 16.66 1-B17 # 荷载kN（） 拔上计累 ）mm（Q-s 曲线02184126168210252294 0.00Q （kN） 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 s （mm）1.37 3.43 5.74 7.56 9.92 12.46 17.12 1-B31# 载荷 （kN）Q-s 曲线02184126168210252294 0.00Q （kN） 2.00 4.00 6.00 8.
22、00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00s （mm）1.67 3.14 5.20 12.76 17.41 1-B64# 拔上计荷载累kN（） ）mm（Q-s 曲线02184126168210252294 0.00Q （kN） 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00s （mm）1.56 7.44 9.63 12.41 16.82 2014/07/042014/07/04 1-B76# 1.44 3.03 9.98 16.89 1-B84# s （mm）锚索型号： 试验日期：荷载拔上计累kN（） 21 ）mm（1.56 2.84 5.03 10.52 13.11 17.36 2-89 # 12m 235kN 最大试验荷载为Q-s 曲线01767101134168202235 0.00Q （kN） 1.50 3.00 4.50 6.00 7.50 9.00 10.50 12.00 13.50 15.0017 0.94 67 2.09 3.63 134 5.76 7.98 10.27 235 13.56 2-99# 最大试验荷载为235kN kN（） 17 ）mm（0.85 2.04 4.13 6.16 8.28 10.67 13.90
