1、雪天要及时清理梯子走台积雪。3开车前检查：3.1各部装置是否正常，制动器、吊钩、钢丝绳是否符合安全规定，安全装置是否齐全、可 靠、灵敏。3.2确认车上无其他人员、确认控制器手柄均在“零”位，确认电源开关处无“冇人作业, 禁止合闸”标志，确认无误后关好司机室舱口盖板，打开司机室总电源开关。4试车：4.1试车前应观察起重机运行区域冇无障碍物和人员。4.2试车时应注意下列事项：4.2. 1检查司机室舱口电气联锁装置作用是否正常可靠；4.2.2试验信号铃及照明设备是否完善，良好。4.2. 3往复升降吊钩查看动态冇无异状，并试验吊钩的上升终点限位开关作用是否灵敏、准确，否则不许使用。4.2. 4试验各控
2、制器动作是否灵敏，正常可靠，如冇问题须进行调整处理；4.2.5开动大小车，听各传动机构及电动机动作、音响是否正常，并查看行车状态，有无 走斜、啃道现彖；如发现问题，应及时处理。4.3第一次吊运吋，应先将重物用在1米左右，再下降，观其制动情况，当确认安全可靠, 再投入正常运行。5正常作业：5.1必须止确执行起重吊运指挥信号，按指挥信号准确操作，信号不明或指挥人员没 有离开危险区域Z前不准开车。52坚持十不吊原则，即：5.2.1卡具、钢丝绳、吊钩、制动器、安全装置等不合格不吊；5.2.2吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动不吊；5.2. 3重物棱角处与钢丝绳Z间未加补垫不吊；5.2.4被吊物件上有
3、人或浮置物不吊；5.2.5超载或物体重量不清不吊；5.2.6吊物埋置或冻结在地下不吊；5.2.7看不清场地、被吊物情况和指挥信号不吊；5.2.8起重时发生故障，结构或零部件冇影响安全工作的缺陷或损伤不吊；5.2. 9易燃易爆等危险品没有安全防范措施的不吊；5.2. 10违章指挥不吊。5.3工作时应按规定对下列各项作业鸣铃报警：5.3.1起升、降落重物；开动大、小车行驶时；5.3.2视线不清楚时，起重机行使、通过路口时，要连续鸣铃报警；5.3. 3起重机行驶接近跨内另一起重机时；5. 3. 4吊运重物接近人员时；5. 3.5必要时，在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。5. 4不论任何
4、人发出紧急停车信号，都应立即执行。5. 5吊运重物时，必须高于被越过物件0. 5米，严禁吊运物件从人、汽车、火车上方通过, 严禁运载吊物在吊腿上方运行。5. 6避免吊重物不得长时间停留在空中，重物未落地稳固前司机不得离开岗位。5.7所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器并将重物吊离地面100mm 左右，试吊无问题后，方可正常作业。5. 8在吊运过程中，控制器应遂步开动，不可将控制器手柄从一个极端推到另一个极端， 应把控制器从一个极端转到零再转到另一个极端。5. 9起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作 为停车之用（只有在防止事故发生的情况下才允
5、许）。5.10当吊钩接近卷扬限制器时；大车、小车临近终端时，要提前减速，缓慢行驶，不准 打反车进行制动；不准用极限位置限制器停车；在非紧急情况下不准用紧急开关操作主电源开 关。5. 11起重机接近轨道端点时，必须以最缓慢的速度行进。5. 12在开动起重机吋，禁止3个或3个以上动作同吋进行。5.13吊物降落要鸣铃落钩：当吊物落至距预定位置0. 5m高吋停车，待挂钩人员检查确认 无误并发出落钩信号时，鸣铃后方可将吊物落一 K o5.14工作中遇到突然停电或临时性故障时，必须将控制器手柄置于“零”位，同时通知 起重指挥人员。吊物未放下或索具未摘钩司机不准离开驾驶室。恢复供电后，应检查起重机动 作是否
6、止常。5. 15吊钩起升接近限位装置300mm时，必须缓慢上升。5.16吊运作业过程中，突然发生吊物下滑、溜钩、制动器失效等危险情况时，要沉着冷静，立即鸣铃报警，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车, 选择安全地区，放下重物。5. 17发现起重机有并界声响应立即停止作业，通知维修检杳。5. 18跨铁路专用线的起重机在火车机车进入货场时应立即停止作业，待火车机车作业结 束后再恢复作业。5.19驾驶员在工作中要精力集中，在驾驶室内不准吃东西、吸烟、看书、报纸、杂志和闲谈、不准睡觉，严禁酒后上车。6司机操作时的质量要求（做到：稳、准、快、安全、合理）:6.1稳 起动、制动
7、卜稳、无冲击现象，吊钩不摆动;6.2准吊物能准确的停放到指定地点；6.3快能使机构同时进行工作，缩短工作循环时间；6.4安全能合理地操纵设备，不发生任何人身和设备事故；6.5合理是指合理使用和合理操作行车。7配合维修：7.1起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作，不准离车。特殊原因需要短时间离 开必须告诉维修人员，以便安排工作。7.2吊车需要启动时要先鸣笛，后启动。维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许 启动行车。特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务 必先鸣笛三声。7.3维修人员在轨道上工作时，无论下面的活怎么多或紧急，都不允许催促维修人员，耍 充分
8、沟通I办调，确保人员安全。8交班：8.1将起重机大小车停放在规定位置，将所有控制器手柄置于“零”位，切断电源开关, 关闭急停按钮；8.2对司机房卫生进行清扫，关好门窗；8.3离机前，必须拉开主电源开关，确认起重机处于安全状态。8.4用夹轨器将起重机锁紧、掩好铁鞋。8.5认真填写好交接记录本。9附件：9.1起重机械安全规程（GB6067-85） 0 （另册）9.2起重吊运通用指挥信号，根据GB 5082-1985整理）：9.2.1 “预备”（注意）手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。图1 “预备”或“注意”手势：指挥人员发出开始工作的指令时，要做出“预备”手势，以提示司
9、机准备吊运。这主要用 于工作的开始或停止较长一段时间后继续工作前。起重司机对这种“预备”信号，应用“明白” 音响信号回答，使自己置丁指挥人员的指挥之下。当起重机负载高速运行在操作过程中准备更 换动作时，都可以使用这个“注意”信号，起重机司机不必发出冋答的音响信号，应控制住起 重机的运行速度，并开始减慢速度。9.2.2 “要主钩”单手口然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）29.2.3 “要副钩”只手握拳，小臂向上不动，另-只手伸出，手心轻触前只手肘关节（图3）图2 “要主钩”手势和图3 “要副钩”手势：这两种手势用于具有主、副钩的起重机械，区别使用哪种吊钩的一种手势。指挥人员可根 据载荷情况决定使
10、用哪种手势。9.2.4 “吊钩上升”小臂向侧上方伸直，五指然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）4图4 “吊钩上升”手势：这是用于正常速度起吊负载或空钩上升的手势。9.2.5 “吊钩下降”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30 ,五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）。图5图5 “吊钩下降”手势：这是用于正常速度降下负载或空钩的手势。9.2.6 “吊钩水平移动”小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位 置（图6）。图6 “吊钩水平移动”手势：这种手势主要用于对桥式起重机小车的指挥。指挥人员根据所处的指挥位置，可向左、右 做手势，也可向前、后做手势。9. 2.
11、7 “吊钩微微上升”小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。9. 2.8 “吊钩微微下落”手臂伸向侧前下方，与身休夹角约为30 ,手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌 （图 8）。9. 2.9 “吊钩水平微微移动”小臂向侧上方口然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运 动（图9）。通用手势信号屮有三个微微移动手势，即图7的“吊钩微微上升”，图8“吊钩微微下降”, 图9的“吊钩水平微微移动”。这是用于与三个正常速度相关的微动手势。这三个微动手势用 于吊运的开始、结束或其他耍求小距离移动的情况。指挥人员做手势时，可有节奏地连续指挥, 即从
12、微动的开始一直指挥到微动的结束。指挥人员在指挥屮，应保持3/4而向起重机司机， 使司机看到手势的侧影，这样也便于指挥人员连续监视负载的运行。9.2. 10 “微动范围”双小臂曲起，伸向-侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近（图 10）。10图10 “微动范围”手势：这是用于负载快要接近要求的位置时，提醒起重机司机注意。在操纵负载时，要移动这样 一个相应的距离。这种手势可配合哨笛直接指挥，也可先做“微微移动范围”手势，提醒起重 机司机注意，然后再使用所需要的微微移动手势指挥。9. 2.11 “指示降落方位”五指仲直，指出负载应降落的位置（图11）。车。图11图11 “指示降落方
13、位”手势：这是用于降下负载吋，指出降落的物体应放置在某一具体位置的手势。9.2. 12 “停止”小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧（图12）。图12图12 “停止”手势:这是用于负载运行的正常停止手势，起重机司机在操纵设备时，应逐渐地而不要突然地停9. 2.13 “紧急停止”两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧 （图 13）o图13图13 “紧急停止”手势：这是用咅负载运行的紧急停止手势。“紧急停止”手势主要用在：1 瞬间停车，也就是在接到信号后的极短吋间内停止运行。2.有意外或冇危险情况的紧急停车，例如：负载对人的安全冇威胁或快要碰上障碍物。 这种情况下，
14、指挥人员发出“紧急停止”手势。起重机司机应使负载在不失去平衡的丽提卜尽 快停车。9. 2. 14 “工作结束”双手五指伸开，在额前交叉（图14）。图14图14 “工作结束”手势：这个手势说明工作结束，指挥人员不再向起重机司机发出任何指挥信号。起重机司机接到 此信号后，发岀“回答”音响信号，便可结束工作。9.2.15起重机使用的音响信号有三种：短声表示“明白”的音响信号，是对指挥人员发出指挥信号的冋答。在冋答“停止”信 号时也采用这种音响信号。二短声表示“重复”的咅响信号，是用于起重机司机不能止确执行指挥人员发出的指挥信 号时，而发出的询问信号，对丁这种情况，起重机司机应先停车，再发出询问信号，以保障安 全。长声表示“注意”的音响信号。这是一种危急信号。当起重机司机发现他不能完全控制他操纵的设备时；当司机预感到起重机在运行过程中会 发生事故时；当司机知道有与其它设备或障碍物相碰撞的可能时；当司机预感到所吊运的负载 对地而人员的安全冇威胁时，都应发出这种长声“注意”音响，以警告冇关人员。
