1、膜结构施工方案 昆明新机场航站楼膜结构施工组织设计招标人：中建八局 投标人： XXX膜结构（上海）有限公司申报日期： 2010年7月5日 第一章施工组织设计的总说明1.1工程概况工程名称：昆明新机场航站楼内膜吊顶工程 工 程 地：昆明市官渡区大板桥镇招标单位：中建八局建设单位：昆明新机场建设工程指挥部设计单位：北京市建筑设计研究院施工单位：XXX膜结构（上海）有限公司规模： 主屋面吊顶遮阳膜采用聚脂纤维的膜材，面积约为 5000平方米。值机岛吊顶选用玻璃纤维布、硅树脂涂层膜材，面积约为2400平方米。采用不锈钢框架，固定于钢结构，如下图所示： 值机岛总平面布置图屋脊总平面布置图1.2 本工程特
2、点1.2.1工程特点本工程工期短，质量要求高，工程规模大，必须精心组织，合理安排，并建立强有力的项目管理班子和质量保证体系及安全保证体系，以确保工期、质量及安全目标的实现。本工程具有膜结构工程所特有的工程规模较大，设计造型别致、结构先进的特点，且施工周期短，为此我们将采用与之相匹配的先进的施工和监测手段进行实施。为了保证膜结构安装质量达到设计要求，我们除了严格对膜面的制作严格把关外，还必须对膜结构的组装、运输、预拼装、现场拼接的焊接形式把关控制其变形，并特别注意到安装过程中膜结构的整体尺寸，并达到建筑师的美学要求。同时控制局部应力不得过大，以提高膜材强度安全储备。1.2.2 工程难点及对策施工
3、工期紧，造成各专业交叉施工矛盾大，本工程膜结构安装从2010年8月 1日开始至 2010年11月1日结束，总工期为 92 天，因此施工工期极为紧张，对各专业分包的协调、组织难度极高。对策：针对本工程结构复杂、技术含量大的特点，我司将集合各专业的优势，组成能力与经验最佳组合的系统化专业建设团队来完成本工程的管理任务。1.3 质量承诺我司承诺本工程首次验收合格率达到100%。第二章施工进度及工期保证措施2.1 施工进度计划等待招标方进一步有关施工时间和工期的确认信息。2.2 工期保证措施2.2.1 加强工程施工的组织领导，按照市场机制组建项目经理部，调配具有钢结构施工经验的工程管理人员和技术人员，
4、组成责、权、利统一的项目班子，对工程全面直接指挥，并对工程的经济技术成果承担责任。2.2.2 如我单位中标，自接到中标通知后，立即组织有关人员进入施工现场，组织材料、机械、工具进场，搞好临时设施建设，以保证尽快形成施工高潮。2.2.3 对施工工期进行动态管理。A.加强管理，抓好施工质量和安全生产，避免返工，杜绝安全事故，是保证如期完成工程的前提。B.编制详细的每周作业计划、材料计划、劳动计划、制定有效措施以保证计划的实现。C.项目经理部周末召开碰头会，研究本周的质量、进度、安全情况，针对存在问题制定改进措施，编制下一周的施工计划。D.做好材料、劳动力、机械、水电等各项准备工作，保障施工顺利进行
5、。E.对一些关键性的工序，影响下一工序进度较大的工作，可适当采用工程进度奖励的方法，来调动工人的积极性，确保计划提前完成。第三章 膜结构施工方案4.1 膜材找形计算分析我们采用国际著名软件Easy8.2进行计算、分析、裁剪，其功能得到绝大多数专业公司的认可。图4.1-1 Easy8.2图片该工程吊顶膜单元较大，且现场安装完毕之后更达到一万三千多平米，材料特性对膜结构最终的预应力水平有很大影响。因此对材料特性的分析，试验是确定设计参数、安装方法的重要途径。图4.1-2 玻璃纤维布、硅树脂涂层4.2 生产场地图4.2-1 工厂入口4.3 膜材裁剪设计4.3.1 用CAD软件根据建筑设计图确定主结构
6、及次结构的位置，从而确定膜结构的边界，建立系统线。4.3.2 在膜结构设计专业软件EASY里导入系统线，设定合适的预应力及其它参数并仔细调整，确定膜体初始状态，找形结果应满足建筑要求及荷载要求。4.3. 3 找形结果需导入CAD三维模型，经检核无误后在EASY里进行裁剪设计。焊缝线的布置应满足建筑美观要求并符合合理耗材率。4.3.4 根据预应力值及荷载状态下的膜材应力值进行双轴拉伸，膜材缩率参考双轴测试结果确定。4.3.5 在每个下拉点单元里，焊缝线呈放射状布置，单片裁切片的形状大致为狭长三角形。裁切时需考虑到最终采用的节点方式来确定系统线裁切片的宽度，以便更有效地使用膜材。4.3.6 交给工
7、厂的裁剪设计图纸应详细标示：膜片编号及布置、膜片相对坐标点位、膜边收边节点详图、熔接宽度、熔接后整体尺寸等数据。4.4 膜加工机器设备、膜材原料检查4.4.1 确定各种膜加工设备机器的各项功能正常，经计量评定合格。4.4.2 PTFE焊熔机：机器厂家为外国EICHEN HOFER GmbH，压力可达12bar；温度450，每次热合长度1.5m.每台机器皆配有8个加热器及独立的温控仪，以确保操作过程中膜材的弹性。此外每台机器的PLC监控系统除了能确保膜材的弹性外，同时也可针对任何可能发生的问题做出精确的分析。它同时也记录了品管过程中，每一接合口的焊熔资料。这样的系数系统得益于新设计来做调整。图4
8、.4.2-1 PTFE焊熔机4.4.3 膜材原材料进场检查，是否含有瑕疵、黑斑、针孔、色差等缺陷，所有的缺陷应标注于膜布的左侧并记录于”膜原料尺寸检验报告”中。发现严重问题立即与供货商联系进行调换。图4.4.3-1 光学检验台4.5 膜材放样及裁剪4.5.1 根据设计部门提供的系统线裁切片及膜材加工节点，确定裁切片各边的放边尺寸。4.5.2 对全部裁切片制作排版图，使膜材损耗率达到最低。4.5.3 根据系统线裁切片及放边尺寸在纸板上按1：1进行放样，以做日后检核之用。4.5.4 将纸板固定在膜材上落样，落样时避开膜材的局部瑕疵，并应再次检核尺寸是否正确，确认无误后才可进行膜材裁切。，4.5.5
9、 人工进行裁剪，控制误差在2mm以内。4.5.6 公司即将配备膜材裁切机，只需将裁切片以DXF文档格式输入后即可自动裁切，速度和精度更为提高。4.6 膜材焊接4.6.1膜材试焊：根据经验先确定加工膜材的焊接温度和焊接速度，采用裁剪边角料进行试焊，焊接完后对热合缝进行拉伸及剥离试验。如达到膜主材强度80以上，记录试焊各项加工数据参数，试焊成功；如达不到强度要求，继续进行试焊，直到试焊成功。主要焊缝拟采用不小于60mm宽度。4.6.2 正式焊接：对裁剪片进行确认、检查、编号，按照事先编好的加工顺序逐一进行焊接热合缝，焊接温度及焊接速度根据试焊结果调节，同时要求每天正式焊接前均进行试焊试验，保证正式
10、焊接达到加工强度要求。焊接热合缝要求饱满度100、表面平整，主热合缝逐一进行漏水、渗水试验。对图纸中要求加强贴片的部位，由专人进行焊接，保证其强度达到图纸及加工要求，焊接好的膜片尺寸误差控制在0.2以内。膜边缘索曲率制作误差不得大于3%，使索套发生扭曲变形。4.6.3 膜单元焊接加工检查：膜单元焊接加工完成，必须进行全面检查，尺寸是否符合设计要求，表面不容许有针孔、断丝、破损、污渍等情况存在，热合缝接缝处全面做漏水、渗水试验。所有检查无误，必须对膜面进行清洁。4.7 膜成品包装4.7.1 膜材包装时需依膜材特性注意不可有小角度之折叠，以免膜材因为过小角度而破坏纤维降低抗拉强度。将膜材叠放时，在
11、弯折处加放圆形纸管。4.7.2 卷收时其包装方式需考虑现场施工时展开顺序。卷收完成后, 需以发泡布包裹在外，以确保膜材不致受到损伤。将膜材吊至大木箱装柜，木箱内侧须衬以软质胶布。4.7.3 膜体卷叠应充分考虑便于安装和运输，并将边角的标号外露于卷外,膜半成品应放置于有一定强度、防水洁净包装布上，包装布下放置木框，以便装运。4.7.4 膜材装箱。膜材包装完成后，需以发泡布包裹在外，以确保膜材不致受到损伤。以天车将膜材吊至存放区域，必须装入木箱存放。4.7.5 膜材装箱完成后，立即在木箱外编号，以利存放管理、安装取货时辩识。 4.8 膜材运输4.8.1 运输计划的编排应确实与工地安装密切配合，随时
12、保持联络，预作弹性运输计划。4.8.2 施工单位应预作整体性的吊装计划，以便协调制作单位及运输单位，计划待运数量、运输日期。4.8.3 运输单位应预先查明待运构件的长度、数量及重量，以作为安排运输车辆的根据。4.8.4 运输时，膜成品半成品上不得放置重物，并应避免与硬物、带锐角物品混装，以免刮伤膜体。4.9 膜材存放4.9.1膜材工厂存放：工厂内部，存放地点要求干燥防潮、防鼠、外运方便。4.9.2膜材现场存放:由于采用分批进场，设置临时支撑架露天堆放，如遇梅雨天，需要移至室内保存或覆盖保护，做好防雨防霉保护措施。4.10 其它4.10.1 同一膜单元工程宜使用同一企业生产的同一批号的膜材。每批
13、膜材均应具有产品质量保证书、出厂合格证和检测报告（进口膜材应另附商检证明），并应进行各项技术指标的进货抽检，合格后方可使用。膜材表面应无针孔，无明显褶皱和明显污渍，不应出现裂缝和破损，色泽应无明显差异,应通过专用设备在不接触膜的情况下测量膜的总厚度。4.10.2 膜材应储存在干燥通风处，且不宜与其它物品混放，成卷的材料应储存在悬挂位置。不应接触易褪色的物品或对其性能有危害的化学溶剂。4.10.3 除现场安装的特殊要求外，加工应在封闭的厂房内完成。加工制作场地应平整，加工环境应满足一定的温、湿度要求。承放膜材的工作平台应干燥无污物，整个加工过程应保持膜材清洁。4.10.4 热合缝应均匀饱满，线条
14、清晰，宽度不得出现负偏差。膜材周边加强处应平整，热合后不得有污渍、划伤、破损现象。焊缝应用肉眼检查其是否存在缺陷，并应在完成焊缝代表样品上使用干扰探测灯进行检测。4.10.5 经加工制作并检验合格的膜单元，应先行清洁，然后单独存放。4.10.6 膜单元的包装方式，应根据膜材的特性、具体工程的特点确定。包装袋应结实、平滑、清洁，其内表面应无色或不褪色，与膜成品之间不得有异物，且应严密封口。在包装的醒目位置上应有标识，标明膜单元的编号、包装方式和展开方向。4.10.7 膜单元的运输工具上应铺垫层，并采取措施保证膜单元与运输工具之间不发生相对滑移和撞击。 第四章 膜结构施工张拉吊装方案4.1膜单元安
15、装概述本工程为复杂多结构材质体系，构成形式有：钢结构空间结构、不锈钢框架、吊顶膜结构等。这些体系在三维空间互相作用，不可分割，甚至部分单元不能独立存在。因此在安装过程中应充分考虑：安装顺序、临时稳定措施、施工过程中的稳定分析、操作平台等因素。4.2临时脚手架搭设并根据需要在吊顶相应标高处搭设临时脚手架或承租升降平台，以便于膜布的牵引和张拉。4.3摊铺膜布图4.3-1摊铺膜布4.4膜布展开图4.4-1膜布展开4.5膜布现场安装图4.5-1 值机岛吊顶连接节点图4.5-2 主屋面吊顶节点4.6分级逐步张拉 图4.6-1 分级逐步张拉4.7安装过程中膜面应力的技术控制和健康监测本工程为大型膜结构项目
16、， 膜面应力采用同济大学自行研制开发的膜材应力测量仪，如图4.83所示。膜面应力测试的基本原理是利用膜面应力膜面法向分布荷载膜面位移之间的非线性关系，通过真空泵向膜面施加一法向分布吸力，采用激光位移计测得膜面法向位移，根据其非线性关系计算得到膜面的应力分布。膜面应力测试的精度可达90以上。图4.71 膜面预张力测量仪膜结构模型各测点的空间坐标采用精密电子全站仪进行测量。国内尚未有自主开发的膜材双轴拉伸试验机。同济大学自主研发了国内第一台具备自动控制和数据采集功能的膜材双轴拉伸试验机（图5.7-2），并用于膜材双轴拉伸试验研究。图4.72 膜材双轴拉伸试验机图4.7-3 膜材双轴拉伸试验机膜材双
17、轴拉伸试验机（以下简称试验机）由两大部分组成，一是机械结构部分，该部分主要由机架，伺服加载装置（伺服电机、丝杠各两个），膜材夹持装置，拉力传感器（两个），位移传感器（两个）等组成，完成对膜材双轴的拉伸与收缩，加载与卸载功能。二是电子控制部分，主要由机箱，计算机，控制模块及软件等组成，控制对膜材的加载与卸载方法和拉伸与收缩的运动形式。控制部分以计算机屏幕为结果输出装置。 图4.7-4 膜材双轴拉伸试验第五章 工程质量、安全及文明施工的技术措施5.1 工程质量保证措施5.1.1 建立有效的工程质量保证体系项目部根据本企业质量体系文件建立以项目经理为首的质量保证体系，严格按照GB/T19002-IS
18、O9001 标准、本企业质量手册以及相应的程序文件进行全过程质量控制，落实各级管理人员的质量责任制，形成目标任务明确、职责权限清晰、互相团结协作的质量管理的有机整体；从指挥部成员到各级管理人员，直至作业班组，均有明确的岗位职责。5.1.2 实行工程质量的目标管理质量目标自进场之日起就开始宣传、教育和灌输，使之深入人心，为创优打下良好的思想基础。根据总目标制定分阶段的工程质量目标。通过签订多级责任状进行责任目标逐级分解，从指挥部成员到各级管理人员，直至作业班组，均有创优的目标和计划，做到措施落实，责任到人，齐心协力确保工程目标的实现。5.1.3 质量保证措施A. 施工准备过程的质量控制1）优化施
19、工方案和合理安排施工程序，做好每道工序的质量标准和施工技术交底工作，搞好图纸审查和技术培训工作。2）严格控制进场原材料的质量，对钢材等物资除必须有出厂合格证外，需经试验复检并出具复检合格证明文件，严禁不合格材料进场。3）合理配备施工机械，搞好维修保养工作，使机械处于良好的工作状态。B. 施工过程中的质量控制1）安装构件前应对构件进行质量检查，填写复检卡。2）各种测量仪器、钢尺在施工前均送检标定合格后使用。3）安装施工中各工序之间严格执行“三检制”，保证各种偏差在规范允许范围之内。4）质量检查员对各工序必须亲自到场检验，合格后进行报验。5）制定项目质量管理奖罚条例，岗位职责、质量目标与奖金挂钩，
20、促进全体职工质量管理意识，实行质量一票否决制。6）各种厚度、接头类型的的焊接必须按照焊接工艺认真执行，特殊部位焊接需经必要的培训。6）严格执行工程测量方案，在钢柱安装、钢结构整体提升期间，必须随时进行测量工作，保证数据及时、准确。5.2 安全保证措施5.2.1 安全措施A. 建立落实安全生产责任制，认真做好进场安全、技术交底，定期进行安全教育。与各施工队伍签定安全生产责任书。B.坚持班前安全活动制度，且班组每日活动有记录。C.定期进行安全检查，对现场发现的不安全隐患进行整改。D.管理人员及特种作业必须持证上岗，且所持证件必须是专业对口。E.正确穿戴个人防护用品，所有进入现场作业区的人员必须戴好
21、安全帽，高处作业人员必须系挂安全带。F.施工用电有专项临电施工组织设计，强调突出线缆架设及线路保护，严格采用三级配电二级保护的三相五线制“TN-S”供电系统，做到“一机一闸一漏电”，漏电保护装置必须灵敏可靠。G.塔吊的安装、拆除、验收、运行、保养、维修执行专项作业指导书。必须做到“四限位两保险”，且灵敏有效并按规定做好防雷接地。实行机长负责制，做好运转、交班记录。H.对所有可能坠落的物体要求：所有物料应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，工具应随手防入工具袋，作业中的走道、通道板和登高用具、临边作业部位必须随时清扫干净；拆卸下的物料及余料和废料应及时清理运走，不得随意乱置乱堆或直接往下丢弃；传递物体禁
22、止抛掷。I.高处作业的安全设施必须经过验收通过方可进行下道工序的作业。J.所有高处作业人员必须经过体检，合格方可进行高空作业。K.吊装方面的作业必须有跟随吊装的水平安全网，安装完一段设一固定安全兜网，并进行临边防护安装。L.施工中电焊机等施工机械必须采取固定措施存放于高空作业平台上，不得摇晃滚动。登高用钢爬梯必须牢牢固定在钢架上，不得晃动。M. 对焊接区域下方进行清理，清除易燃、易爆物品，防止火花溅落引起危害。N.当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止。O.高空作业中的工具及物品必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得直接放在高空物件表面上，以免妨碍通行及高空坠物。每道工
23、序完成后作业面上不准留有杂物，以免通行时将物件踢下发生坠落打击。禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳栓牢。P.吊装作业应划定危险区域，挂设安全标志，加强安全警戒。Q.夜间施工要有足够的照明。5.2.2 防火措施A.成立消防专项领导小组，对广大劳务工进行防火安全教育，提高其防火意识。B.生活区及施工区按规定配备有效的消防器材，实行动火审批制度，禁止在严禁烟火的地方吸烟动火。C.气瓶需有防爆防晒措施，且远离电焊、气割火花及发热物体。使用气割时，乙炔瓶必须直立并装有回火装置。氧气瓶与乙炔瓶间距大于5m，两瓶同明火作业点距离不少于10米。电气焊操作人员应穿戴防护用具、服装。D.因施工需要搭设临时设施，
24、应符合防火要求，不得使用易燃材料。E.设置消防通道，禁止占用消防通道，保证畅通。5.3 文明施工保证措施5.3.1进入施工现场前，组织工人进行文明施工教育，增强施工人员文明施工意识。5.3.2 制定有关文明施工奖罚细则，施工中进行定期与不定期检查、评比。发现问题及时处理。5.3.3 施工现场设立“一图四牌”，市区主要路段的施工现场周围设置高于2.5M的围墙。一般路段的施工现场周围设立高于1.8M的围墙，并做到围栏材料坚固、稳定、整洁、美观。5.3.4施工现场进出口应设置大门，并有专职门卫进行值守，所有施工人员进入工地必须佩戴胸卡。5.3.5施工现场做好排水、排污水沟的铺设工作。5.3.6 使用
25、风动设备或其他噪音较大的机具施工时，对工作时间严格控制，必要时设置隔音墙，避免噪音扰民。5.3.7 进行焊接时，在施工区域搭设防护栏杆，用彩条布围挡，防止电弧光和焊接产生的烟尘外露。5.3.8 对施工材料的包装袋应及时分类回收，施工中产生的废铁、螺栓头等进行回收。避免造成环境污染及材料浪费。5.3.9施工现场应根据工程进度情况，及时调整现场的机械和材料的存放和布置，做到摆放整齐、有序、合理，便于施工。钢构件和零配件要分类堆放，小型工具、焊接材料、小型零部件、易燃品、化学品等应分类存放仓库中，挂标记牌。5.3.10 保持安全通道的畅通无阻。每天下班时要清扫施工现场，做到人走场清，活完料净，创造一
26、个明快、舒畅的工作环境。5.3.11 施工中的办公室、生活区要与施工区分开。禁止在建工程兼住宿使用。5.3.12 施工人员的办公室、材料仓库、宿舍、食堂等室内外要保持洁净、整齐。宿舍内的床铺及生活用品应摆放整齐。办公室、宿舍、材料仓库、食堂等应定期进行消毒，夏季要做好防蚊蝇、通风消署等工作。冬季做好保暖和防火、防煤气中毒等工作。5.3.13 设立工人娱乐室，丰富工人的业余文化生活。5.3.14 施工现场，建立建全治安保卫工作，设立专人对施工现场及各办公、生活区进行看守、巡逻。5.4 环境保护措施当今世界的环境污染问题，对工程建设领域也提出了严格的要求，现代工程项目的建设已将环保工作纳入项目管理
27、的范畴。为此，我公司坚持“预防为主、防止结合”的方针，切实做好现场环境保护工作。我公司加强对施工现场的粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，与文明施工管理一起检查、考核、奖罚。及时采取消除污染措施。所有的施工垃圾应按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾应按照城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。5.4.1建筑垃圾的处理A.建筑垃圾集中堆放，然后和当地环卫部门取得联系，进行申报处置，同时办理处置证。B.办理申报前首先要落实合适的卸放点、运输车辆，并派专人检查车辆的状况，避免车辆在运输途中洒落，污染马路。C.建筑垃圾在装车时，采取不堆高、不超重，分类装车的措施。行驶路线按处置证规定路线，车辆
28、出入口有专人打扫车辆的轮胎、车厢，并检查后闸板的连接。D.对于场内散落的土方及时清除，运输过程中不致污染车辆轮胎。E.卸车点派有专人清点车辆数，及时与施工现场联系，使发车数与收车数一致，从而控制路中偷倒的可能性。F.建立环保工作自我监控体系，一方面采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染和采取技术措施控制污水、烟尘、噪音污染，同时协调外部关系，同有关环保部门加强联系，解决扰民问题。5.4.2生活垃圾的处理生活垃圾根据是否含有有机质区别堆放，并做到以下几点：A.施工现场进驻后，及时与当地环卫部门联系，设立现场垃圾桶，由环卫部门定期外运。B.对施工人员进行交底，施工现场设立简易垃圾房，分类堆放。C.对
29、进驻的施工人员进行交底，建立宿舍卫生制度，做到奖惩分明，使每一位施工人员自觉遵守卫生制度。D.食堂必须设置简易有效的隔油池，定期掏油，防止污染，现场食堂设泔脚桶，宿舍设一定数量的垃圾桶，由专人负责清扫。E.除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革等以及会产生有毒、有害气体的物质。5.4.3防止声污染措施工程施工期间，应控制噪声对环境的影响，必须满足国家和苏州市有关法规要求。必须符合建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）和城市区域环境震动标准（GB10070-88）的要求。在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围地区居民的影响。A.严
30、格控制人为噪声，进入施工现场不得大声叫喊，乱仍杂物等最大限度控制人为噪声。B.严格控制作业时间，一般在晚上10：00次日凌晨6：00时停止强噪作业，确系特殊情况必须昼夜作业时，尽量采取降低噪音。C.从声源上控制和降低噪音：1）尽量采用低噪音设备和工艺代替高噪音的设备和工艺。2）在声源上安装消声装置。3）在传播途径上控制噪声，采取吸声、隔声等声学处理的方法来降低噪音。5.4.4 夜间施工充分考虑夜间施工各种影响。承包人应按苏州市有关规定要求办理夜间施工许可证。充分考虑中考、高考、节假日及城市有关部门重大活动等期间限制夜间施工而对工期造成的影响。第六章 成品保护措施6.1膜结构的产品保护6.1.1
31、膜结构施工时的产品保护膜面安装时，我公司对产品的保护方案已经在第六章 膜结构施工张拉吊装方案中进行了详细的说明。但在我公司施工的同时，吊顶部位还有其他施工单位进行工程作业，如：建筑装饰的施工、灯光音响的安装工作等。因此，除了自我做好膜面的保护工作外，还应该督促有关施工单位进行膜面的保护工作。具体措施如下：A.膜面安装完成后，势必将吸引众人的目光，因此请业主协调，明确保护对象，及施工时应该注意的事项，做好成品保护工作。B.我公司施工时，会派专职监督员进行巡查，望其他施工单位在吊顶部位施工作业时，在不同的操作地点安排专职监督员进行巡视检查。发现膜面损坏及时取证并向上级有关部门报告。6.1.2 膜结构安装完成后的保护A.膜面安装完成后，我公司会配合监理、业主及时进行膜面的阶段验收工作。验收工作结束后，将规定我公司内部人员非特许不准再上膜面，以免造成膜布表面形成污垢或破损。B.现场只留一道登高脚手架，并拆除所有的操作平台。C.在登高脚手架上悬挂标志牌，标志牌上用红色油漆标明“严禁”或“禁止”等字样。
