1、国际贸易实务复习题国际货物运输、填空题1. 海洋运输按照船舶经营方式不同分为（班轮运输）和（租船运输）两种。其中，（租船）运输一般适合于大宗货物的运输。2. W/M or A.V. 表示（在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种）收取 运费。3.商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可采用（选择港） 的做法。4.程租船合同中关于装卸费的收取办法中， FIO 是指（船方不负担装货费和 卸货费）。5.航空运费通常是按（重量或体积）计算，以其中收费（较高）者为准。6.提单按收货人的抬头可分为（记名）提单、 （不记名）提单和指示提单。其 中指示提单可以经过背书转让，背书的方式又有（空白背
2、书）和（记名背书） 之分。7.目前我国一般使用的装运工作日的规定方法为 （连续 24 小时好天气） 工作 日。二、单项选择题1. 速遣费是指（ D）。D. 在约定时间内提前完成装卸任务，船方给予负责装卸货物的一方的奖金5.滞期费是（ C）。A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费B.卖方向买方收取的因买方延期付款而造成损失的补偿费C.租船人未按约定日期完成装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费6.国际贸易中最主要的运输方式是（ A）。A. 海洋运输 B. 铁路运输 C. 公路运输 D. 航空运输7. 清洁提单是指（ A）。A.承运人未加有关货物或包
3、装不良之类批注的提单B.不载有任何批注的提单C.表面整洁无涂改痕迹的提单D.含有否认承运人知道货物内容 . 重量或质量等条款的提单8.班轮运费应（ A）。9.11. OCP条款适用的范围为（Q。12“空白抬头，空白背书”的指示提单是指（ B）。A. 收货人为“ To order of ”，不加列被背书人名称的提单B. 收货人为“ To order ”，不加列被背书人名称的提单C. 收货人为“ To order of ”，加列被背书人名称的提单C）。D. 收货人为“ To order ”，加列被背书人名称的提单13. 下列价格术语中，装运期与交货期不一致的是收货人为（A. CFR B. FOB
4、C. DAP D. CIF14. 定程租船业务中的班轮条件是指货物装卸费由（ C）。三、多项选择题2.对美出口贸易时，采取 OCP运输条款须满足下列条件中的（ABCDE。E.提单上既要在目的港填写西海岸港口名，又要在备注栏注明 OCP X城市四、判断题3.程租船和期租船的不同之处在于租船的期限不同。 (F)5.在使用程租船和期租船条件下， 都应在租船合同中规定滞期与速遣的计算。(F)6采用定期租船时，在租赁期限内，租船人可随意在任何航区内和任何航线7上使用和调度船舶。 (F)根据提单是否可以流通转让，海运提单可分为“直达提单” 、“转船提单”联运提单”。 (F)9国际铁路货物联运运单是发货人据
5、以结算货款的凭证。 (F) 10多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据。 (T) 11多式联运单据应依发货人的选择，或为可转让的单据，或为不可转让的单据。(T)12班轮运费中的附加费是针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。 (T) 13采用班轮运输，承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。 (T) 14在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，应被认为是分批装运。 (F)15装运期的规定方法很多，其中比较明确合理的规定方法是近期装运。 (F) 16在海运进出口合同中，对大宗商品交易，装运港和目的港可规定两个或两个以上的装运港和目的港。
6、(T) 17. 我出口某大宗商品， 如 CIF 班轮条件成交时， 则我方必须用班轮装运货物。(F)五、案例题1一批货物共 100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“装船清洁提单” ，等 货到目的港，收货人发现下列情况：5箱欠交；10箱包装严重破损，内部 货物已散失50%10箱包装外表完好，箱内货物有短少。试问上述三种情况 是否应属于船方或托运人责任为什么 要点：承运人应对情况负责，而对情况不负责2. 如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任” 或“货物的包装是旧桶”这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？
7、要点：承运人批注不负担损失的提单不能构成不清洁提单。3. 大连某公司向新加坡出口一批水果，共 6000 公斤。国外开来信用证规定： 禁止分批装运， 在 9 月 30 日以前装船。 我方于 9 月 8 日和 9 月 10 日分别在大 连和烟台各装 3000 公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同 的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约？银行能否拒付？ 要点：UCP600规定，运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的 地的多次装运，即使其表面注明不同的装运日期及 /或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。六、计算题1. 某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共
8、100 箱，该商品的内包装为塑料 袋，每袋重 1磅，外包装为纸箱，每箱 100袋，箱的尺寸为长 47厘米，宽 39厘米，高26厘米。经查该商品为5级货，按“ M标准计算，去西非航线的5级货每运费吨的基本运费为 367 港元，另加转船费 15%，燃料费 33%，港口拥挤费 5%。问该货物的运费是多少？ 2.我公司出口到海湾国家 A商品100箱，每箱体积40厘米X 30厘米X 20厘米，毛重 30公斤，应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得中租表A商品按货物分级表规定计算标准为 M/VV货物等级为10级；又查“中国一海湾地区航线等级费率表”， 10级每运费吨的基本费率为 222港元，另收燃料附加
9、费 l0%。3某公司向澳大利亚出口商品 1200箱，目的港为悉尼港，用纸箱包装，每箱毛重27公斤，体积为0.040立方米，运费的计算标准为 W/M10级，试计算下列两种情况下的运费各为多少？（ l ）用中远直达船直抵悉尼港。中远直达船1 0级货直抵悉尼港， 基本运费为 1 50元人民币， 加币值附加费 36%，再加燃油附加费 29%，港口拥挤附加费 40%。（2）香港中转， 1 0级货至悉尼港基本运费为 520 元港币，加燃油附加费 32%，港口拥挤附加费每运费吨 40 港币。设HKD100二CN Y70 中远直达运费 =基本运费 *（1+ 附加费率之和 ）（1+ 币值附加费 ）* 体积 计算
10、题：1、答：由于计费标准为 M 每箱运费吨为：0.47*0.39*0.26=0.047658 立方米=0.047658 运费吨该货物的总运费吨为： 0.047658*100=4.7658 运费吨每运费吨的单位运价为： 367*（1+15%+33%+5）%=561.51 港元该货物的总运费为： 4.7658*561.51=2676.04436 港元2、答：由于计费标准为 M/W根据已知条件,当按M标准计算时，每箱运费吨为：0.4*0.3*0.2=0.024 立方米=0.024运费吨当按W标准计算时，每箱运费吨为：30公斤=0.03公吨=0.03运费吨 因为 0.024 运费吨 0.03 运费吨
11、所以按重量计算运费吨，即该货物每箱运费吨为 0.03 运费吨 该货物总运费吨为： 0.03*100=3 运费吨该货物每运费吨的单位运价为： 222*（1+10%）=244.2 港元则该货物的总运费为： 3*244.2=732.6 港元当按W标准计算时，每箱运费吨为：27公斤=0.027公吨=0.027运费吨 当按M标准计算时，每箱运费吨为：0.040立方米=0.040运费吨 因为 0.027 运费吨 0.040 运费吨 所以按体积 /容积计算运费吨，即该货物每箱运费吨为 0.040 运费吨 该货物总运费吨为： 0.040*1200=48 运费吨1）中远直达运费：每运费吨的单位运价为： 150*（1+36%）*（1+29%+40）%=344.76该货物的总运费为： 48*344.76=16548.48 元 香港中转运费：每运费吨的单位运价为： 520*（1+32%）+40=726.4 港币因为 HKD100二CNY7C所以 726.4 港币=508.48 元该货物的总运费为： 48*508.48=24407.04 元
