1、豁口收费站方案K1030+300-K1030+400处开口占用豁口收费站匝道及交通安全保畅方案一、情况说明 目前正准备施工的K1030+100K1030+200路基段附近无便道进入红线范围内进行清表作业，且后续施工所需机械、设备、材料均无法进入现场。因此需在豁口收费站匝道处拆除波形护拦（开口）作为施工车辆的出入口，同时需占用豁口收费站匝道（临潼至西安方向下道）收费站备用道50米通道，作为临时通道。二、交通安全保畅方案 （一）工作计划 将豁口收费站匝道处四块波形护拦进行拆除，并摆放防撞桶。安排专人进行24小时值班看守，防止社会车辆进入施工区域。同时将安排专职安全员对现场进行安全监管，同时配备应急
2、救援器材，并加强现场管理。（二）交安设施布置 1.在下豁口收费站匝道处（西安方向）设置“前方施工”警示牌。2.沿收费站西侧往东至拆除钢板处设置防撞桶，用以封闭施工车辆行车区域，同时安排人员于防撞桶设置最前端红线内24小时值班，防止社会车辆进入，并摆放“前方施工”警示牌。3.波形栏开口处设置红蓝爆闪灯。三、现场施工交通组织方案 （一）临西高速公路车流量大、车速快，作业中施工单位应认真按照安全生产法、公路法、中华人民共和国道路交通管理条例、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程和陕西省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施
3、工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作： (1)及时与陕西高速公路西安段交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。 (2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。 (3)由陕西高速公路西安高速交警大队和路政部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：(a)限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；（b）限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；（c）限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人
4、员指示的反应时间。 (4)施工时，应通过公路管理部门利用高速公路可变情报板等手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。 (5)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。 (6)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。 (7)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。 (8)施工单位应协同临西高速公路西安段交警部门和路政管理部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。 （二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案 ，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经施工监理审核同
5、意后施行。方案内容包括：(1)、施工区的基本区划。根据公路养护技术规范(JTGH10-2009)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本扩建工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置（1）警示区（2）前渐变区（3）缓冲区（4）作业区（5）后渐变区（6）终止区六个区段。（三）施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按道路交通标志和标线(GB5768.32009)的有关规定执行，布设图例见道路交通标志和标线或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。（四）施工安全设施的布设。 （1）施工区标志：用于桥梁、隧道、互通立交、路基、路面等各分项工程施工过程中占
6、用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。 施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。 （2）临时交通标线： 单侧双向四车道行驶时，需设置中央隔离设施，同时设置临时标线，包括车道边缘线、车道分界线，用以渠化通向交通、分离对象交通；标线采用溶剂型反光标线。 在一般路段上，根据路面宽度设计一般标准路段标线；车行道边缘线线宽20cm，车行道分界线为虚线（6m实，9m虚）线宽15cm。车行道分界线在隧道路段采用白色实线。 （3）临时隔离设施：包括临时隔离栅、
7、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。 在路基等施工时，拆除施工路段（填方段）原有隔离栅，并利用其在原路土路肩处设置临时隔离栅：立柱固定于原有钢护栏立柱上或者埋置于土路肩上；将挖方段上边坡坡顶的隔离栅外移至拓宽后的红线处，作为临时隔离栅。临时隔离栅要和原有未拆除的隔离栅连接，保证隔离栅完整性，有效防止非法进入。 在桥梁原路侧混凝土护栏拆除、拼接施工过程中，应设置水泥隔离墩，进行隔离防护。原有路侧护栏拆除后及旧路面挖除前，路侧应设置水马，每公里摆放100个水马；单侧双向四车道行驶时，中央设置水马隔离双向交通，每公里摆放100个水马。 锥形路标、防撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。 各
8、类标志，均应符合公路交通安全设施标准（GB 5768.32009的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部用水填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。 当两公里路段内安排两处或以上施工现场时，可按一处施工现场布设标志，中间采用隔离设施标连接。 （4）作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定：（a
9、）作业区在右侧车道时，应将交通标志没在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧；（b）作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。（c）作业区在中间车道时，应将交通标志没在同一方向公路的两侧和作业区边界的两侧。（d）禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。（e）警告标志：前方施工标志设在警示区的起点处；前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处；双
10、向通行标志应设在双向通行路段前至少400米处。 （f）指示标志：前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少200米处起点处； 直行和单向行驶标志，应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。 （g）渠化装置：渠化用的隔离设施应从上方过渡区开始，顺车流方向布置，间距5-20米，作业完成后，必须逆着车流方向拆除；交通安全带经常与锥行路标一起使用，主要用于分隔车辆与作业区或双向车流的车道；导向标设在车流方向改变的地方；路栏设在需要隔离车流的地方；应根据作业时间长短，设置与交通标志相吻合的临时性路面标线。 （h）安全设施布设顺序：安全设施的布设必须从上游开始顺车流方向布置；撤除应从施工区的末端开
11、始逆车流方向撤除。若为半幅封闭施工的，则应先开放施工封闭区交通后再进行安全设施的撤除。 （i）施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检监理单位验收交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。（五）施工现场的交通安全管理要注重以下因素： （1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付
12、突发的交通情况的能力。 （2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。 （3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。 （4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全
13、；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。 （5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。 当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭四、施工安全预案（一）、施工安全维护方案1、设置完整、醒目的标志、标牌。2、安排专职交通指挥人员：工作出入口处各设置2名安全员进行24小时值班，每班12小时共4人
14、;通行车辆段安排2名安全员负责7.8公里巡查，每2小时巡查一次维护巡查规范。3、起点处采用水马（铁马）及反光路锥筒将施工车道与行车道隔离分开，以确保行车安全。4、确保沥青路面不受污染，在施工便道范围内，指派专人及时清扫，以免污染道路路面。对污染路面不能清理，按公路法进行补偿。5、施工中注意对沥青路面的保护，严禁履带机械在沥青路面上行驶。6、安排专人进行交通指挥。严禁非施工车辆使用施工通道，施工车辆进行统一编号，一车一号，固定驾驶员。7、项目部设专职安全员每天进行安全巡查，每2小时巡查一次维护巡查规范，加强对原有交通设施及所有安全警示标志的保护，发现问题及时处理，对临时故障车辆造成交通影响的主动
15、进行询问，清除障碍。 8、施工现场全面服从交警及路政部门的管理，并成立交通安全小组，定期检查汇报交通安全情况，发现问题及时处理。9、加强与交警及路政管理部门的联系，及时有效做好施工中安全防护及车辆畅通工作。10、对突发的交通意外事故将按照交通事故应急计划步骤进行处理。11、施工区域夜间设置4个照高灯光。（二）、保证施工的安全措施1、成立专门的安全生产小组针对本项目施工的安全管理，指挥部成立专门的安全生产小组，由指挥部、施工项目部相关人员组成，指挥部负责健全生产的协调管理。并成立以项目经理为组长、总工及生产副经理为副组长的安全生产小组，设置专职安全员和数名维护人员。（具体详见附件安全生产小组名单
16、）2、制定安全生产规章制度制定安全生产管理制度、现场安全操作规程。对所有的施工人员进行安全生产技术的交底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性；定期对安全生产执行情况进行检查，消除安全隐患， 3、加强对施工人员的教育。对所有的施工人员进行安全技术交底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。施工人员上路必须穿反光衣，严格按规定的路线和范围活动，若非施工的必要，所有施工人员不得攀登，不得横穿公路或在公路上逗留，施工车辆不得随意在公路上停放，若施工需要停放时，并在保证社会车辆正常通行的前提下按有关规定设置明显的标志。4、涉及公路上进行的施工，在获得公路管理机构许可后申报交警部门，按批准时
17、间、范围进行施工，必须服从交警部门，严格按标准要求设置明显的标志。5、按要求设置告示、标志、标牌等设施，并经常检查落实，发现问题及时处理。6、加强和高速集团的联系，共同做好本施工项目的安全防护、车辆畅通工作。7、及时向交警、路政部门报备施工计划，合理安排以确保按计划实施，如计划有变动及时通知交警和路政部门。（三）、施工期间安全管理规章制度1、为确保各分项工程的施工人员、机械的安全，在原有的安全管理的各项规章制度的基础上制定本制度，在执行经理部各项安全管理制度的同时，凡是在本项目的施工作业人员必须遵守本制度，本制度的执行要一丝不苟，决不打拆扣，管理人员要加大管理力度。一经发现违反本制度的情况，将
18、对其责任人加重处罚。2、各作业队要加强本队施工人员的安全教育，加强全员的安全意识，牢记“隐患险于明火、预防胜于救灾、责任重于泰山”。3、全体施工及管理人员要注意自己的形象，注意自己的语言，积极努力配合交警、路政及过往车辆，树立文明施工形象加大对施工人员教育，护路思想，保护路况良好。4、施工车辆必须证照齐全，施工前各施工车辆必须报交警处备案审查，由交警统一办理通行证，无通行证车辆严禁上路施工，施工车辆上高速公路必须将自已的编号贴于前挡风玻璃上方，并将驾驶证复印件交经理部备案。5、汽车驾驶员必须随身携带有效的驾驶证、行车证。决不允许无证驾驶、洒后驾驶无资质以及疲劳驾驶。6、各作业队要组织全体人员认
19、真学习“中华人民共和国道路交通安全法”，提高自我安全意识及法制观念，消除安全隐患，杜绝安全事故的发生。7、对已开始施工的地段一线值班人员要保证24小时在路上轮流值班，夜间值班要穿反光衣，夜间值班人员不得安排现场安全管理以外的工作，确保道路行车畅通。9、对工地的各种施工标识牌、警示牌要随时进行检查，保证各种牌子的正确位置。确保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。10、对施工路段要做到文明施工，对抛洒在路段上泥土、碎石、杂料等要及时清理、确保道路畅通。11、施工区域不得出现积水现象，以免影响车辆的正常行驶，雨天应及时排水，确保施工路段环境整洁。12、此交通路段一旦发生事故，驾驶人员应立即停车，保
20、护现场，造成人员伤亡的应立即组织抢救工作，并立即上报交通管理部门，启动应急预案。五、交通管制紧急事故应急预案 （一）、单位：中交二航局.临西高速公路改扩建LX-C02标项目经理部。（二）、危险源辨识：因机械、交通造成人员、施工设施的危害。（三）、适应范围：适应于项目经理部、各个施工作业班组（四）、抢救指挥者和组织机构：由项目经理负责指挥抢救，项目部综合办公室负责抢救、联络车辆等，各部门根据指挥者分工做好工作。（五）、抢救步骤 1、当交通事故发生时，当事人应及时向交警队报告事故发生的时间，明确汇报事故发生详细位置，联系电话、车辆类型、车辆牌号、是否载有危险品、人员伤亡情况、是否需要紧急施救等简要
21、情况。同时应汇报质安部和项目部领导。质安部接到交通事故电话后，应立即赶赴现场。 2、交通事故发生后，当事人应及时疏散现场，现场周围设置警戒线，协助交警引导车辆绕行；允许车辆通行的，应负责现场警戒、疏导交通，指挥其他车辆减速通过；保留现场，提供交警需要的证据。3、行驶车辆在道路上一旦发生抛锚，对道路行车造成堵塞，现场指挥人员应立即对道路行车进行临时交通指挥，挥旗令其提前停车，以免发生交通事故，同时立即上报交警及路政部门采取疏通措施。4、指挥者根据报告情况作出决定： （1）、立即赶赴现场、指挥现场人员和医务人员进行抢救，立即将受害人员送往医院抢救。 （2）、立即报警向急救中心或医院简述事故情况和人
22、数，请求到现场抢救，向路政、交警部门报警，调查原因。（六）、报警和联系电话：1、公安部门电话：1222、急救电话：1203、交通管制施工安全小组成员及专职安全员联系电话详见附后。（七）、预防机械、交通事故的措施1、在进行安全技术交底时，必须强调岗前机械、交通安全教育。2、工程管理部门加强过程巡查和监督，通过日常巡查和每月的检查，发现安全隐患，严格执行五单制，限制整改，跟踪验证，确保将机械、交通安全操作规程落实到实处。3、加强驾驶人员的安全教育，定期对机械人员进行培训学习并考核。4、加强机械操作人员机械操作技能培训，提高操作人员的操作水平，减少因操作不当造成的机械、交通安全事故的发生。5、严禁“
23、三违”现象发生，坚决杜绝违章指挥、违章操作驾驶，严格按公司“安全管理办法”有关处罚条例进行处罚。6、加强班前检查制度，严格按操作规程进行操作，以防侧翻、后翻等机械事故发生。7、加强机械车辆安全使用制度，严禁“病机、病车”施工、上路。8、加强安全考核与淘汰制度，激励操作手提高自身意识及操作驾驶技能。9、加强安全奖励与处罚制度。交通管制施工安全小组职责及名单序号姓名岗位安全组职务安全责任联系方式1杨公强项目经理组长负责管制施工的安全管理现场总指挥152*2李盼项目总工副组长负责管制施工的安全技术工作152*3张大伟项目副经理副组长负责管制施工的安全现场指挥151*4程恳项目专职安全员安全部长负责施工现场安全设施的设置、维护，联系业主相关部门151*
