1、XX宾馆工程环境和安全管理方案XX宾馆工程环境和安全管理方案一、场景1、工程概况1.1设计概况本工程总建筑面积为112381m2，建筑物总高度为99.9m，包括主楼地上28层，地下3层，裙楼地上8层，地下3层，建筑物占地面积为7906m2，地面以上86491m2，最大单层面积8700m2，地下室面积26325m2，单层面积达8800m2。 入口接待大厅最大跨度24m，高度9m。外墙采用铝板幕墙，地下室停车场采用耐磨地坪涂料，裙楼各个楼层之间在走道采用防火卷帘分隔，裙楼中庭采用网架，顶层设置设备层，将电气、空调、电讯等机房集中布置在这一层，形成一个屋顶“设备中心”，八二十七层为塔楼标准层，设置电
2、梯6台。屋顶层为电梯机房、水箱层等设备用房。1.2地质条件由于该地域属*河古河道，场地地下水丰富，勘探时测得其上层滞水稳定水位埋深为1.305.60m，相当于标高38.7640.82m，潜水稳定水位埋深为7.6010.40m，相当于标高33.7036.80m。该工程地下水对结构砼无侵渗作用。1.3场区周边管线情况 本工程对施工有影响的场区周边管线主要有：南面靠*路侧管线较多，有强电、电讯、煤气和上下水等管线，离建筑物距离约4m；XX街原有一路下水管道穿过场区进入XX路市政管网。2、技术工艺特点2.1本工程场区地表层46m是杂填土，且多为旧建筑物基础，下层为第四系冲积层粉质粘土24m、中砂层圆砾
3、68m、强风化泥岩12m然后才是中风化泥岩持力层，又地下潜水层水量大，基础（特别是人工挖孔桩基）施工过程中中细砂层易形成流砂； 2.2本工程建筑体量大，裙房单层面积达12000 m3多，设计采用无缝施工技术，采用（后浇）膨胀加强带取代传统的后浇加强带；塔楼建筑物总高度达107.8m；基础埋深达10.5m，局部深达11.8m、13.8m；与周边建筑、道路或管线较近，施工场地狭小。 2.3本工程为框架核心筒结构，基础采用桩基础，一柱一桩。在人工挖孔桩施工过程中，遇到地下溶洞、溶沟，由于溶岩裂隙水较大，且溶洞填充物为软塑状粘土，遇水后成为稀泥质土。采用人工成孔，施工十分困难，且危及施工作业人员人身安
4、全。另施工过程中大量抽取地下水，对周边边坡建筑物造成一定影响。因此，人工成孔桩是安全生产中的重中之重！24本工程入口接待大厅跨度大达到24m，高度高达9m。在结构施工中准备采用满堂脚手架，对支模体系刚度和强度要求高；2.6因宾馆工程装饰量较大，分包队伍较多，装饰材料的保管 和对现场安全的控制相当重要，要引起高度重视，以免发生因空气污染导致的中毒事件的发生和材料保管不善引起的火灾等安全事故的发生。3、质量要求质量目标确保“省优”工程，争创“鲁班奖”4、资金情况资金充足，甲方按进度支付每月完成工程量的80%工程款。5、工期要求工期紧，整个工程施工工期仅450日历天，较定额工期提前达50%等。6、周
5、边环境（包括合作方、相关方）工程地处XX市商业中心，位于XX广场北侧,西临XX路， 南临XX，北临XX路，东北角为居民住宅楼。施工现场比较狭窄，西面靠XX路围墙内只有1.63.4 m的走道，北面靠XX街围挡内只有1.53.4 m的走道，仅在场地南面、东面南段和北面XX路有部分施工场地。本工程施工场地紧邻XX市的商业街XX路和XX路，整个场地狭窄，难以形成车辆行驶通道，西向XX路不能设置车辆出入口，仅在东南角南阳街口、北向XX路口各设一个出入口。XX路和XX路的人流、车流集中，加之XX路实行车辆管制，附近的道路交通经常堵塞，大批工程物资设备只能在夜间进场。另外，工程的东北面为居民住宅楼，为方便周
6、边居民的工作和生活，必须在紧靠居民住宅楼的周边设置人行通道和非机动车通道。7、安全、环境组织机构7.1项目经理部安全生产保证机构框图如下：8、施工季节本工程施工周期长，经历冬季、雨季、夏季高温施工，在雨季施工时雨量大，雷电多，夏季高温酷暑，作业难度大，工人容易中暑脱水。深基础开挖设备准备挖掘机3台、装载机2台、自卸车15辆、空压机2台、锚杆机4台、灌浆机4台、焊机4台、搅拌机2台。深基础开挖人员准备对现场操作人员进行安全教育和技能培训，考核合格后才能上岗。定期对操作人员进行体检，体检合格者方能上岗。锚杆操作人员8人，掌握锚杆机、空压机操作方法与粉尘防护方法。灌浆机操作人员4人，掌握灌浆机操作方
7、法，严格控制灌浆质量。砼喷射人员4人，了解砼性能，控制好喷射压力，保证质量，避免伤人。9、环境和安全生产管理9.1深基础施工阶段环境和安全生产管理9.1.1深基础施工危险源 1挖坑深度超过1.5米时未按规定放坡或加可靠支撑2开挖深度超过2米基坑，未按标准设围拦防护和密目安全网封挡3超过1.5米的基坑，未搭设上下通道，危险处未设红色标志灯4在坑边沿1米内堆料、停置机具5深坑基础护壁不符合规定6机械设备施工与槽边安全距离不符合规定，又无措施7不按规定程序挖土或超挖8未设置有效的深基础施工采用坑外降水，无防止临近建筑物危险沉降的措施9.1.2深基础开挖阶段安全目标1、杜绝物体打击等造成的人员伤亡2、
8、杜绝土方坍塌事故发生造成人员伤亡3、杜绝坠落事故发生造成人员伤亡9.1.3深基础施工阶段安全管理措施1、挖土时应由上而下，每次开挖深度不超过1.5米,逐层挖掘，严禁挖神仙土，夜间应有充足的照明。2、在深基坑操作时，作业人员应随时注意土壁的变动情况，如发现有大面积形成裂缝现象，必须暂停施工，报告项目经理部及时进行处理。3、在基坑作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其他物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。4、挖土方时，如发现有不能辨认的物品或事先没有预见到的地下电缆、管道等，应及时停止操作，报告上级处理，严禁敲击或玩弄。5、车子运土，应平整道路，路基稳固，清除障碍，保证车
9、辆行驶畅通。6、在有水区域作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。7、修坡时，要按照要求进行，人员不能过于集中，如土质比较差时，应指定专人看管。8、应将弃土堆表面整平,高度低于挖方场地标高并向外倾斜，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止雨水排入挖方场地。9、靠近基坑的运输道路离坑边不小于5米，且车辆载重量符合基坑支护设计承载力要求。10、坑外降水井要设置滤水层，以免在抽水时将泥砂抽出，以及坑底土被搅动。11、在马道及基坑周围离基坑2米处，用48钢管搭设设1.2m高的护栏，立杆插入地面不小于0.5米，密目安全网密封，在护栏底设置20厚0.2米高模板挡脚板
10、。挂设警示标牌,夜间开启警示灯。12在基坑周为设置排水沟和沉淀池，防止雨季施工时地表水流入基坑。13.锚杆机架设在由钢管搭设的移动支架上,操作前调整支架,使锚杆机与基坑侧壁垂直,即与锚杆锚入方向一致,避免锚杆滑出、支架倾倒伤人。14.在砼喷射施工时，在喷射面左右侧及上方用密目安全网搭设1.5米高围档,操作人员离护壁面不小于5米，并配戴好安全防护用品，以防石子飞溅伤人。9.1.4深基础施工阶段安全目标监测基坑开挖过程中的监测及监控要求1、监测前编制系统的监测实施方案并报有关单位批准后方可进行监测。2、监测基准点设置8个，均设置在基坑角部和中部基坑边线外1米处。用C20砼浇筑截面为300300，高
11、500的方墩，在砼墩端预埋14钢筋，钢筋头露出5，砼墩埋深500，以此作为基准点。3、沉降和基坑坡顶位移测量采用水准仪和经纬仪进行，要求仪器精度符合基坑监测要求。4、监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑开挖过程及基坑使用初期，每天监测2次，位移及变形稳定后每天监测1次，直至基础工程施工结束。特殊情况下加密监测。特殊情况指以下情况a坡顶的水平位移达到开挖深度的3。b坡顶水平位移突然加大。c锚杆杆体应力突然增大或松弛。d锚杆拉力超过设计拉力。e暴雨或持续下雨天气。9.1.5深基础施工安全管理措施评价深基础施工结束后,项目生产副经理组织技术负责人、施工员、安全员应对防物体打击、防坠
12、落、防土方坍塌管理措施的有效性、适宜性、可操作性和对业人员安全意识、安全隐患发现能力、安全隐患消除能力、设备与材料保证安全能力、管理控制效果进行总结评价1次。评估中,识别培训或施工安全技术措施或消除安全隐患的能力、管理控制效果方面的改进方面,针对问题或潜在问题,分析原因、 制定、实施、验证纠正或措施,持续改进现场安全管理工作,实现预定安全目标。9.1.6深基础施工环境因素识别1锚杆机施工产生的噪声。2锚杆机施工产生的粉尘。3灌浆产生的污水与噪声。4空气压缩机产生的噪声。5混凝土搅拌、运输、浇注当中的遗洒、噪声排放、污水排放。6土方运输过程中的遗洒、噪声排放。9.1.7深基础施工环境控制目标1噪
13、音达标排放。2污水排放达标。3有效控制城区施工现场扬尘。4运输无遗洒。9.1.8深基础施工环境控制措施1. 在作业面周围设置隔音屏,减少噪声对外的扩散。隔音屏用吸声纤维和竹篱笆作成,应高于作业面3米。2. 在政府规定的时间段施工。3. 施工现场污水的最后出口处运输车辆清洗处应设立沉淀池,经过沉淀后的污水可直接向污水管网排出，沉淀池内的泥沙定期清理干净,并妥善处理。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市设施。4. 垃圾渣土运出施工现场时,应当按照批准的路线和时间,并向指定的处理场所倾倒.5. 垃圾渣土应当有专人负责管理,
14、配置洒水设备,定期洒水、清扫。6. 现场内的施工道路应当进行硬化处理。7. 施工作业完成后,应对裸露的地面、堆土进行覆盖防止扬尘。8. 现场的施工运输车辆出口处内侧,应当铺设适当长度(不少于25米)、宽度不小于出口处宽度的混凝土路面,并在出口处设置车轮冲洗设备及相应的排水和泥浆沉淀设施。9. 运输垃圾渣土的施工运输车辆驶出施工现场时,垃圾清运不得装车过满，装载的垃圾渣土高度不得超过车辆槽帮上沿,并应当将车辆槽帮和车轮清扫干净。项目所在地规定运输垃圾渣土的施工运输车辆必须是封闭式货车时应使用封闭式货车。10.在工地大门处设置洗车槽，派专人对进出车辆进行冲洗、检查。11搅拌场地进行硬化，用彩条布和
15、竹篱笆搭设封闭的混凝土搅拌棚，并安装喷淋水管，采用罐装水泥，派专人对搅拌场地进行扬尘控制。12通过避过坚硬岩石、降低钻机工作强度、控制钻速等方法防止钻机产生尖锐噪声。13喷射混凝土时，在坑底铺设2米宽彩条布，上翻0.5米，用扁钢将彩条布与坑壁压牢，防止混凝土洒漏，对回收的混凝土统一处理。9.1.9深基坑施工环境监测1污水监测。对来自于现场水泥浆搅拌机、地表水、基坑积水进行检查，现场设置有排水沟，污水排放通畅，排水沟中无油污，沉渣经过了清理，污水经沉淀后向城市管网排放，每班不少于一次。2、噪声监测。每月对来自于搅拌机、锚杆机、空压机、搅拌机处的噪声进行两次测量，土方开挖、基坑支护同时施工时，每周
16、进行一次测量。噪声控制在规定范围之内。日常每天进行监听，感觉噪声过高时使用仪器检测。3、粉尘监测。每天由专人对施工现场粉尘进行目测，一级风扬控制在0.5m，二级风扬控制在0.6m，三级风扬控制在1m以下，四级风要停止作业。一般作业时扬尘高度控制在0.5米以内，并且通过防护、洒水减少粉尘的排放。9.1.10深基础施工环境管理措施评估深基础施工结束后,项目生产副经理组织技术负责人、施工员、安全员应对噪音控制、污水控制、扬尘控制、运输过程的管理措施的有效性、适宜性、可操作性和对业人员环保意识、环保行为、管理控制效果进行总结评价1次。评估中,识别培训或管理控制效果方面的改进方面,针对问题或潜在问题,分
17、析原因、 制定、实施、验证纠正或措施,持续改进现场环境管理工作,实现预定安全目标。9.2人工挖孔桩成孔施工环境和安全生产管理措施9.2.1人工挖孔桩施工机械准备装载机1台、自卸车4台、空压机5台、水泵10台人工挖孔桩施工人员准备对现场操作人员进行安全教育和技能培训，考核合格后才能上岗。定期对操作人员进行体检，体检合格者方能上岗。土石方挖掘工50人、运输工20人、电工5人9.2.2人工挖孔桩成孔施工危险源1人工挖孔桩井通风不良2对地质情况或地下管线掌握不清3采用无经验、不专业的作业人员4附壁未按设计施工，砼质量达不到设计要求5附壁拆膜过早6地下水未及时抽取或无降水措施7发现流沙、流泥未及时采取措
18、施，附壁坍塌无防治措施8上下桩井没有专门设施9井下照明未采用安全电压，并无防水措施10井口未及时封闭11基坑内控桩时边坡离桩井太近，边坡不稳定12土方随意堆放13电线乱接乱拉，未架空14吊具吊索使用前未进行检查15井下人员为未戴安全帽16井下人员疲劳作业9.2.3人工挖孔桩成孔施工阶段安全目标杜绝物体打击造成的人员伤亡杜绝土方坍塌事故发生造成人员伤亡杜绝有害气体中毒造成人员伤亡杜绝坠落事故发生造成人员伤亡9.2.4人工挖孔桩成孔施工安全技术措施1.桩孔放线定位后，立即砌筑240宽砖护圈300高,表面水泥砂浆摸灰,用于防止地表水流入桩孔及周边物体掉入桩孔。护圈砂浆必须饱满,砂浆强度等级为M10,
19、不能有砖块松动,导物体坠落伤人。2. 架设提升机具：定位放线并予复核后架设提升机具，提升机具采用手动辘轳提升架，并布置好出渣道路。提升架采用483.5钢管架设，在提升架着地处，用C20砼浇筑截面为400400基座，并预埋50角钢，将钢管立柱与角钢焊接，使提升架平稳、牢固。提升绳索使用前必须检查，各项性能合格才能投入使用。施工过程中，由专职人员巡查提升架的使用性能。3. 挖土成孔：挖出的土石方用吊桶由井上配合人员吊出并倒至指定地点。每节桩孔深度为95cm，严禁超挖，以免放生土方坍塌事故。挖出的土石方必须及时转运，土石方堆放点离桩孔口不小于2米，高度不超过1.2米,避免土方、石块滑落到井中，以及孔
20、周边荷载过大,发生桩孔坍塌,造成人员伤亡。在挖掘过程中,如果出现土石脱落、护壁开裂、突然渗水等情况，及时汇报。4.为防止土体侧向不均匀土压力挤压引起桩孔变形，在护壁模板拆除后在长方向中间用短木方加木楔子打紧的措施加强支撑。必须在砼达到设计强度后才能拆除模板，防止砼开裂，发生桩孔变形和坍塌事故。5.严格控制开挖深度，避免因超挖而导致桩底持力层承载力不够。桩孔验收合格后及时封底。 6.在成孔过程中，如遇到松质土或流沙，整节成孔困难时，用5厚钢板制做成350高圆台型钢板筒，随挖随焊，直至符合设计要求。7. 桩孔排水：开挖过程中若只有少量渗水直接用吊桶吊出倒至施工现场的周围排水沟中；若有大量渗水或雨水
21、就用泥浆泵抽出排入排水明沟中。桩孔中积水必须及时排出，避免因水浸泡而发生桩孔坍塌。8.梯子是用20的钢筋或50角钢制作成3米长的挂梯。梯子便挂在井口离井壁20远处横放的48钢管上，钢管与提升架固定。9.每天必须有专人进行有毒气体检测，并做好记录。工人下井前，将一只活鸡放到桩孔底，观察10分钟左右，情况正常才可下孔作业。如果有异常情况，用空压机向孔内持续送风。10.开挖过程必须有专人监护开挖桩的施工情况。11.孔内作业照明应采用安全矿灯或12伏以下的安全电压,电线架空,离地面不低于2米。12.在孔周围离孔口30处，用48钢管搭设设1.2m高的护栏，密目安全网密封，在护栏底设置20厚200高模板挡
22、脚板。孔内无人施工时,用竹跳板和竹胶板将孔口封闭，并挂设警示标牌,夜间开启警示灯。13.挖孔抽水时，水泵电源线必须架空，离地面不低于2米，作业人员必须上地面后才可进行，抽水后电源必须断开。14患有心脏病、哮喘、风湿等疾病，年龄超过50岁的人员禁止入孔作业。9.2.5人工挖孔桩成孔施工阶段安全目标监测1、 在井圈边20出设置8个基准点，用刚卷尺、水准仪检测其相对位置，仪器精度满足监测要求。2、监测项目在桩孔开挖前应测得初始值，且不应少于两次。桩孔开挖过程，每天监测2次，位移及变形稳定后每天监测1次，直至桩砼施工结束。特殊情况下加密监测。特殊情况指以下情况a基准点位移突然加大。b突然出现渗水。c护
23、壁出现裂纹。d暴雨或持续下雨天气。e遇到软弱土层。2、 每次下井操作前，放入一只活鸡进行10分钟左右的观察。井上配合人员随时观察井内操作人员的情况。9.2.6人工挖孔桩成孔施工安全管理措施评估人工挖孔桩施工结束后,项目生产副经理组织技术负责人、施工员、安全员应对防物体打击、防坠落、防毒气中毒、防土方坍塌管理措施的有效性、适宜性、可操作性和对业人员安全意识、安全隐患发现能力、安全隐患消除能力、设备与材料保证安全能力、管理控制效果进行总结评价1次。评估中,识别培训或施工安全技术措施或消除安全隐患的能力、管理控制效果方面的改进方面,针对问题或潜在问题,分析原因、 制定、实施、验证纠正或措施,持续改进
24、现场安全管理工作,实现预定安全目标。9.2.7人工挖孔桩成孔施工阶段环境因素识别土石方运输过程中产生的遗洒、扬尘。土石方未倒至指定地点。施工过程中的噪音排放。桩孔中积水排放。9.2.8人工挖孔桩成孔施工阶段环境目标1噪音达标排放。2污水排放达标。3有效控制施工现场扬尘。4运输无遗洒。9.2.9人工挖孔桩环境管理措施1.在作业面周围设置隔音屏,减少噪声对外的扩散。隔声屏用吸声纤维和竹篱笆作成,应高于作业面3米。2.在政府规定的时间段施工。3.施工现场污水的最后出口处运输车辆清洗处应设立沉淀池,经过沉淀后的污水可直接向污水管网排出，沉淀池内的泥沙定期清理干净,并妥善处理。排放的废水要排入沉淀池内，
25、经二次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市设施。4.垃圾渣土运出施工现场时,应当按照批准的路线和时间,并向指定的处理场所倾倒.5.垃圾渣土应当有专人负责管理,配置洒水设备,定期洒水、清扫。6.现场内的施工道路应当进行硬化处理。7.施工作业完成后,应对裸露的地面、堆土进行覆盖防止扬尘。8.现场的施工运输车辆出口处内侧,应当铺设适当长度(不少于25米)、宽度不小于出口处宽度的混凝土路面,并在出口处设置车轮冲洗设备及相应的排水和泥浆沉淀设施。9. 运输垃圾渣土的施工运输车辆驶出施工现场时,垃圾清运不得装车过满，装载的垃圾渣土高度不得超过车辆槽帮上沿,并应
26、当将车辆槽帮和车轮清扫干净。项目所在地规定运输垃圾渣土的施工运输车辆必须是封闭式货车时应使用封闭式货车。10.在工地大门处设置洗车槽，派专人对进出车辆进行冲洗、检查。9.2.10人工挖孔桩环境监测1污水监测。对来自于现场水泥浆搅拌机、地表水、基坑积水进行检查，现场设置有排水沟，污水排放通畅，排水沟中无油污，沉渣经过了清理，污水经沉淀后向城市管网排放，每班不少于一次。2、噪声监测。每月对来自于搅拌机、锚杆机、空压机、搅拌机处的噪声进行两次测量，土方开挖、基坑支护同时施工时，每周进行一次测量。噪声控制在规定范围之内。日常每天进行监听，感觉噪声过高时使用仪器检测。3、粉尘监测。每天由专人对施工现场粉
27、尘进行目测，一级风扬控制在0.5m，二级风扬控制在0.6m，三级风扬控制在1m以下，四级风要停止作业。一般作业时扬尘高度控制在0.5米以内，并且通过防护、洒水减少粉尘的排放。4、设专人每天对现场道路及施工现场进出口附近主干道进行巡视检查。9.2.11人工挖孔桩施工环境管理措施评估人工挖孔桩施工结束后,项目生产副经理组织技术负责人、施工员、安全员应对噪音控制、污水控制、扬尘控制、运输过程管理措施的有效性、适宜性、可操作性和对业人员环保意识、环保行为、管理控制效果进行总结评价1次。评估中,识别培训或管理控制效果方面的改进方面,针对问题或潜在问题,分析原因、 制定、实施、验证纠正或措施,持续改进现场
28、环境管理工作,实现预定安全目标。9.3高大模板施工环境和安全生产管理措施9.3.1高大模板施工机械准备塔机4台、圆盘锯2台、压刨机1台、手提电锯4台9.3.2高大模板施工人员准备架工20人、模板工15人、搬运工10人对现场操作人员进行安全教育和技能培训，考核合格后才能上岗。定期对操作人员进行体检，体检合格者方能上岗模板工能熟念使用圆盘锯、压刨机、手提电锯，避免机械伤害。9.3.3高大模板施工主要的重大风险1机械操作不符合操作规程，防护措施不符合要求2模板不按规定存放3模板吊运不符合吊装要求4支撑模板的立柱材质及间距不符合要求5立柱长度不一致，或采用接短柱加长，交接处不牢固，或在立柱下垫几皮砖加
29、高6未按规定要求设置纵横向支撑7作业面孔洞及临边无防护措施8垂直作业上下无隔离防护措施92米以上高处作业无可靠立足点10模板作业所用卡具、工具等存放不当9.3.4高大模板施工阶段安全目标 杜绝高空坠落、物体打击造成人员伤亡 杜绝模板坍塌事故发生造成人员伤亡 9.3.5摸板工程安全管理措施1.高大模板安全技术方案接待厅高9米,跨度24米,梁截面为300800,板厚150。因此,顶板模板体系的选择对质量、进度和成本影响很大。经过仔细分析做如下选：本层梁板模板使用12mm厚竹胶合板，木背枋（隔栅）采用规格为50mm100mm的松木枋，为保证梁截面尺寸，梁内按竖向不超过500、水平向不超过600设钢对
30、撑、对拉杆（14高强对拉螺杆），支撑体系采用钢管扣件式满堂脚手架，钢管采用48*3.5架管。梁支模示意图 梁模板支设时，底模背枋密排，间距100mm， 模板支撑系统梁底立杆间距600*500mm，步距1.5m；板底立杆间距0.8m，步距1.5m；剪刀撑沿大梁方向满设。找平杆与立杆交点处必须锁双扣件，立杆竖向搭接也须锁双扣件。架子搭设前，在楼面弹出每根梁边线，并订出每根立杆的准确位置；在搭水平立杆前应在立杆上划出横杆位置线，相邻立杆的接头位置必须错开，立杆垂直度偏差不得大于2cm，水平杆平面高差不得大于2cm。由于单根立杆承受荷载大，为避免对支撑层产生冲切破坏，在立杆下垫-6100100钢板垫脚
31、。支撑系统搭设完毕，必须经验收合格后才能进行梁底模的施工。砼浇筑期间，由富有经验的项目部管理人员和劳务队管理人员共同带领木工值守支撑系统，随时观察模板及其支撑系统的变形情况。由于本层中最大梁截面为300800mm，梁底立杆间距600500mm，板底立杆间距0.8m；横杆步距均不超过1.5m。梁底找平杆与立杆交点处必须锁双扣件，立杆竖向搭接亦须锁双扣件。2.支撑系统安全性验算1.荷载取值a. 模板及支架自重标准值 Q1=0.75 KN/m2； b. 新浇砼自重标准值 Q=25 KN/m3。c.钢筋自重标准值：楼板1.1 KN/m3，大梁1.5KN/m3。d.施工人员及设备荷载标准值：计算模板及小楞时取2.5 KN/m2；计算支撑的水平杆时取1.5 KN/m2 ；计算立柱时1.0KN/m2。e.振捣时产生的荷载标准值：水平模板取2.0KN/m2 ，大梁模板取4.0KN/m2。
