1、造气车间201X年上半年工作总结范文造气车间201X年上半年工作总结范文造气车间201X年上半年工作总结范文年终工作总结年度工作总结工作总结工作总结范文试用期工作总结财务工作总结个人工作总结实习总结销售工作总结班主任工作总结上半年工作总结教师工作总结点击查看更多工作总结 上半年工作总结范文 短暂的一年擦肩而过，在新的一年来临之际，盘点一年来的工作，有成绩也存在不足，在此特对这一年来的工作做一次认真总结，为下一年工作做细致的安排。一、强化管理，加强员工思想教育，不断提升员工综合素质 员工是企业的力量源泉，而员工的思想状况直接关系到工作效率和工作完成情况，车间每月定期组织大家学习，不断加强员工思想
2、教育，让大家树立主人翁意识，把个人命运与公司紧密的联系起来。 1、认真组织员工学习公司各项管理制度，同时根据车间实际情况，制定相关的内部考核条例，在工作中做到有章可循，从而保证了车间各项工作的顺利开展。 2、每月组织一至两次班组会议，及时宣传企业文化、公司相关文件、大调度会精神，宣传公司经营计划、企业发展前景，使员工对公司有充分的了解，对公司有信心，从而提高工作积极性。 3、根据公司培训计划，积极做好员工业务培训与安全教育，重点抓每周一题的培训与测试，并利用实际案例对员工进行教育，使员工明白学习的重要性，使员工综合素质得到不断提高。 4、鼓励员工积极参于公司举办的各项活动，不断丰富员工业余文化
3、生活，努力营造和谐、充满活力的员工队伍。 5、加强班组建设，发挥班组长的骨干带头作用。班组长工作做得好坏直接影响车间的工作质量，因此，车间每月召开班组长会议，及时处理班中出现的一些问题，统一思想、统一认识。要求班组长不断加强学习，提高自身业务素质，真正做到“四懂三会”使他们真正发挥车间骨干和模范带头作用。 二、加强工艺管理、优化工艺，切实做好节能降耗工作 在这一年里，造气车间始终把工作的重点放在节能降耗上，在保证供气的前提下，努力降低原料煤消耗。 1、车间管理人员首先从原料煤入场开始严格管理，制定原料煤入场管理制度，设专人管理，场地及时清理，保证进场原料煤不受损失。严把入炉原料煤计量关，保证计
4、量的真实性。严把粉煤收集、堆放，严格控制灰渣中的残炭含量，保证原料煤一丝一毫不受损失。 2、对工艺运行情况进行跟踪，制定星期天与夜晚值班制度，安排车间管理人员跟踪观察生产情况，及时发现生产中出现的细微变化，以便及时调整，稳定工艺。根据鼓风机的电流和风压的变化及时调整鼓风量，做好记录，减少波动。时刻注意供煤岗位是否按要求进行原料煤的配比，每班班长不定时进行检查，同时还要检查两条输送带的运转是否正常，是否能够达到供煤要求，若达不到及时进行调整。入炉蒸汽的温度对造气的消耗有直接的影响，虽然我们的入炉蒸汽温度一直都比较稳，但仍有波动，影响造气的工艺条件，操作时必须密切注意温度数据的变化并做到及时排污，
5、尽可能缩小入炉蒸汽温差，减少无形影响。车间规定凡下灰有异常现象要及时汇报且班中必须认真记录，以便于总结分析。 3、每月组织班组长召开两次生产分析会，每个班分别将半个月以来的运行数据进行汇总分析，总结半个月以来的工作成绩，找出影响因素，各自提出见解和看法，每位班长必须发言，通过讨论，使大家及时了解影响炉况波动的因素，找出制约生产的问题所在，使大家充分认识到原料煤的配比对工艺条件的影响、认识到入炉蒸汽温度对造气消耗的影响。最后达成共识，统一操作。 通过以上措施，造气车间工艺运行稳定，全年原料煤消耗1146 kg/tnh3，按公司下达的计划指标1150 kg/tnh3计算，吨氨原料煤消耗下降4kg，
6、累计全年节约原料煤186328.59 kg (约200吨)，同时机物料消耗也随之下降，由于工艺的稳定与优化，为公司的节能降耗安全生产做出了巨大贡献。 四、加强设备管理、做好设备检修、改造与维护保养，保证设备良好运行 1、根据设备现状，制定设备日常维护、保养工作计划，建立设备检修、运行台帐，加强巡检，及时做好设备的日常检修与维护保养，杜绝跑、冒、滴、漏现象的发生，同时制定设备日常管理考核细则，定期进行检查和考评，并纳入绩效考核。 2、对五台炉进行计划检修，确保炉况稳定，对到了使用周期的造气炉进行停炉检修，根据炉内腐蚀、磨损情况，做好配件的申报领用工作，及时做好造气炉的检修(于元月份、4月份、8月
7、份、10月份、11月份分别对5台造气炉进行了计划检修)。 3、对制约生产的工艺管线、设备进行改造，积极开展修旧利废工作，及时解决工艺、设备上存在的一些问题。一年来分别对半脱岗位循环水、气柜污水管线、油路系统、罗茨机用冷却水等进行改造，使工艺运行状况不断得到优化，同时将日常检修更换下来的螺栓、阀门、油缸、炉条机等进行修复利用，全年累计修复旧阀门40多只，炉条机3台、油缸、螺栓无数，为节能降耗工作做出了一定的贡献。 4、积极做好新上设备的安装工作。为了进一步做好节能降耗工作，公司给造气新上一台汽轮机，并把汽轮机的安装工作交给了造气车间，为做好汽轮机的安装工作，车间安排维修人员一边做好设备的日常维护
8、，一边集中力量做好汽轮机的安装工作，在维修人员的共同努力下，高效完成汽轮机的安装工作，确保开车一次成功。 5、努力做好脱碳低闪气回收管线的配制安装工作与二改一吹风气烟囱阀放空管的制作，为兄弟单位解决制约生产的瓶颈问题。 6、努力做好大修工作，造气车间对公司组织的两次大修都认真做好检修计划，合理安排人员进行检修，做到按时、按量、优质、安全完成检修任务。 五、安全工作：一年来，始终把安全生产作为工作的重点，保证不出任何事故。苦练内功，降低各项消耗成本，增强企业抗风险能力，通过低成本消除不利因素的影响，使企业立于不败之地。按照这个思路，制定安全目标考核责任制，与员工签订安全责任状，责任到人。坚持以人
9、为本，强化班组、个人安全意识。 1、牢固树立安全生产责任意识，形成安全工作天天讲，人人抓的良好局面。 2、切实做好巡回检查工作，以便及时发现异常情况，采取相应措施消除隐患。 3、严格交接班制度，要求交接班人员面对面交接，将生产、安全情况交接清楚。 4、严格穿戴劳动保护用品，确保人身安全。 通过大家的努力，*年全年未发生一起安全生产责任事故，为安全生产打下了坚实基础。 六、工作中不足之处：1、车间管理人员在政治理论和业务知识方面存在不足，给车间的管理工作带来一些不变，作为车间的管理人员必须努力提高理论素养和管理能力，以便能更好的开展工作，为公司的发展做出更大贡献。 2、对员工的思想教育不够到位，
10、导致仍有少数员工出现工作积极性不高，责任心不强、违纪等现象的发生，一方面说明了员工的素质有待提高，另一方面也说明车间管理不到位。 3、工作力度不够，在制度的执行上仍有怕得罪人的思想，工作中细小环节没有妥善处理好，今后要努力把工作做细做到位。 七、下一年的工作计划：1、继续深入宣传贯彻晋煤集团、中能公司、泉盛公司的各项方针政策和各项管理制度，努力完成好公司领导交给的各项工作任务，加强员工思想教育，进一步统一思想、统一认识。 2、做好车间各项管理制度的修订、完善工作，使制度不断规范、合理，保证生产顺利进行。 3、继续强化安全生产管理工作，杜绝三违现象的发生，编制事故应急预案，加强对安全隐患的检查与
11、整改，确保安全生产。 4、抓好员工培训工作，重点做好员工业务技能的培训，努力打造一支技术过硬、思想过硬的高素质员工队伍，为公司新项目的投产培养人才。 5、开拓创新，不断进取，抓好造气的节能降耗工作，通过不断的摸索改造，努力降低原料煤消耗。 6、积极安排人员参与公司新项目培训及搬迁建设工作。 7、生产管理上精雕细刻，确保炉况稳定，保证供足气供优质气，确保设备长周期稳定运行。 8、加强与领导、同事之间的沟通，统一思想、统一认识。 总之，在*年的工作中，造气车间将继续加强全体员工的思想教育与培训，努力提高员工的工作热情，努力完成公司交给的各项工作任务，让我们全体员工，齐心协力，扎实苦干，为“三百”愿
12、景的早日实现，为泉盛公司的大发展努力奋斗。 上半年工作总结范文 自从毛毛虫的故事在XX一小这片热情的土地上传播，新教育的种子便在这里发芽，*年是XX一小新教育实验之年，这一年来那些所经历过的事，所遇到的人是那么让人难以忘怀，值此新春佳节即将到来之际，为了在新的一年里把工作做好，做踏实，现对这一年来的新教育实验工作作如下总结：一、加强实验班子建设，保证了实验的正常开展 年初课题组就建立了以校长张泽礼为课题组组长领导班子，副校长杨XX，教导主任张XX、刘XX为课题组副组长，课题组内按照实验项目进行了详细的分工合作;下半年还从大石完小抽调实验教师用以加强教师实验组的力量;实验骨干教师搬迁到新教育工作
13、室集体办公。 二、明确实验目的，为日常教育教学服务。 在这一年来，XX一小课题组坚持实验为日常教育教学服务的目的，把教师专业发展与学校的继续教育工作相结合;把理想课堂与学校的课堂大练兵相结合;把儿童课程与学校课外辅导相结合;这些措施把实验融入了日常的教育教学，推动学校教研兴校目标的达成。 三、立足日常教育教学需要，抓住核心课程，打造品牌。 XX一小的新教育实验立足于本校实际，立足于日常教育教学需要紧紧围绕理想课堂，努力打造自己的实验品牌。在周一由新教育工作室集体商榷该周活动的主题，在周二到周六，甚至星期日大家都围绕这一主题充分利用学校博客、教育在线论坛以及学校网络qq群、学校的教研活动，课间休
14、息开展讨论学习。本年度的理想课堂主要以同题异构的形式开展，确定一篇课文后，授课教师在不同的班级授课，观课教师根据各自的分工进行观课，我们分了目标的达成度，学生整体的参与度，学生个体的参与度，课堂的有效性等进行观课议课，这一年来分低年级组语数科，中高年级组语数外科开展集体研课80多节，个体之际的探讨更多。为了研课更准确，更有实效，课题组还利用网络摄像头对课堂进行了录像，根据录像还做了课堂实录;遇到疑难问题及时向研究中心专家请教，寻求追佳的解决办法。通过一系列活动的开展，教师研课的兴趣更浓了，教研落到了实处，学校教研之风陡然上升，教师自告奋勇来上探讨课，教师挣着要上探讨课。附送：造船厂实习工作总结
15、造船厂实习工作总结参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对 造船 这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了 整体感 和 立体感 ，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。下面就按照时
16、间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾!甲装车间 一切的开始甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是 要注意安全! 这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本
17、的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。技术质量科 体验另一种工作环境甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质
18、量科的实习中我跟着师父主要是负责201X0T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位;会有一些明显的错位，一些零件的安装方向
19、出现错误;还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患.遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。生产管理科 飞快的进步生产管理科的主要工作职能我认为主要是 为生产服务 ，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行;保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解
20、。机装车间 再次回归从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的!机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。一点感受车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种
21、意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的
22、不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。对于见习生管理的几点建议一、见习生带教师傅的安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。结束语去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直关注我的人。见习阶段的学习过程加深了我对沪东中华的感情，作为一名新人，来到沪东中华后，我直观地感受到了大工程的概念，我希望自己能够将这份情结转化为职业生涯的一个完满开端，让我能够在这里发挥自身优势和专业特长继续坚定的走下去，我深知这是一份艰苦的职业，虽然不能像其他同学那样享受一份轻松职业的闲逸，但我知道这条职业之路会让我真正的成长为一名优秀的工程技术人员，在这里我会踏踏实实的走好脚下的每一步，谨记 千里之行，始于足下 。
