1、第二章 铁路运输设备,第一节 铁路运输概述第二节 铁路线路与车站第三节 铁路车辆与牵引动力第四节 铁路信号与通信设备第五节 高速铁路,第四节 铁路信号与通信设备,本节重点：固定信号机及其显示；联锁、闭塞设备。,第四节 铁路信号与通信设备,铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞等设备的总称。信号设备及通信设备的作用,第四节 铁路信号与通信设备,一、铁路信号二、联锁设备三、闭塞设备四、行车调度及列车运行控制系统五、铁路通信设备,一、铁路信号,（一）概述（二）固定信号机及其显示（三）移动信号及手信号*（四）信号表示器及信号标志*,（一）概述,铁路信号(signaling)就是命令，有关行车和调车工作人员
2、必须执行信号显示的要求。信号三种基本颜色所表示的意义：红色停车黄色注意或减速运行绿色按规定的速度运行,信号的三种基本颜色图,（一）概述,铁路信号按感观可分为：视觉信号、听觉信号铁路信号可分为：固定信号、移动信号、手信号,（二）固定信号机及其显示,固定信号机(fix signal)结构和显示方式不同可分为：臂板信号机(semaphore signal)色灯信号机(colour light signal)机车信号机(cab signal),臂板信号机,色灯信号机,机车信号机,机车信号机,（二）固定信号机及其显示,1、色灯信号机（1）透镜式色灯信号机（2）探照式色灯信号机,透镜式色灯信号机,探照式色
3、灯信号机,（二）固定信号机及其显示,2、几种主要固定信号机的设置地点及显示（1）进站信号机（2）出站信号机（3）预告信号机（4）通过信号机（5）调车信号机（6）驼峰信号机*,进站信号机设置地点,驼峰信号机 设置地点驼峰调车场的峰顶,（二）固定信号机及其显示,（二）固定信号机及其显示,3、常用固定信号机的显示方式和意义,（三）移动信号及手信号*,1、移动信号2、响墩及火炬信号3、手信号,移动信号,响墩,火炬信号,手信号,（四）信号表示器及信号标志*,1、信号表示器2、信号标志,信号表示器,信号表示器,信号标志,信号标志,二、联锁设备,（一）概述（二）继电联锁（三）计算机联锁（四）驼峰信号设备*,
4、（一）概述,1、联锁设备(interlocking equipment)的作用：保证车站内列车运行和调车作业的安全，以及提高车站的通过能力。2、列车进路、调车进路3、联锁的定义,录相1,（一）概述,录相2,（一）概述,录相3,（一）概述,（一）概述,4、对联锁的要求（1）当进路上的道岔扳到正确位置后，防护该进路的信号机才能开放；（2）信号机开放后，该进路上的道岔应锁闭；（3）信号机开放后，敌对进路的信号机都不能开放；（4）主体信号机开放以前，预告信号机不能开放；在正线出站信号机开放之前，进站信号机不能显示通过信号。,（一）概述,车站联锁设备组成框图,（一）概述,5、联锁设备的种类集中联锁（继电
5、联锁计算机联锁）非集中联锁,（二）继电联锁,继电联锁设备的组成：,（二）继电联锁,1、继电联锁的主要设备（1）继电器(relay)：相当于电路中的开关，可以接通和断开电路。,插入式直流无级继电器构造示意图,直流无级继电器构造示意图,1、继电联锁的主要设备,（2）电动转辙机(electric point machine)：代替人力扳动道岔。,1、继电联锁的主要设备,（3）轨道电路(track circuit)：利用两条钢轨作为导线所组成的电气回路。,直流轨道电路的组成及其工作原理,直流轨道电路的组成及其工作原理,道岔区段轨道电路,1、继电联锁的主要设备,（4）控制台(control board)
6、：车站值班员通过控制台办理进路，开放信号等作业。,1、继电联锁的主要设备,2、继电联锁的基本原理*,（二）继电联锁,3、继电联锁办理手续*（1）办理进路（2）解锁进路,（二）继电联锁,4、继电联锁的特点（1）为安装室内设备，站上通常建有一座或几座专用的信号楼；（2）记录采用逐段解锁的方法；（3）可以排列迂回进路；（4）各种表示明确齐全，便于识别。,（二）继电联锁,5、继电联锁的主要优缺点,录相1,（二）继电联锁,（二）继电联锁,录相2,（二）继电联锁,录相3,（二）继电联锁,录相4,（三）计算机联锁,计算机联锁的软、硬件设备；操作；特点,（四）驼峰信号设备*,驼峰信号设备,驼峰计算机自动控制系
7、统,车辆减速器,三、闭塞设备,（一）概述（二）半自动闭塞（三）自动闭塞,录相:闭塞概念,三、区间闭塞设备,（一）概述,1、闭塞设备的作用2、闭塞(block)的概念3、闭塞的基本方式有：半自动闭塞(semi-automatic block)自动闭塞(automatic block),（二）半自动闭塞,1、半自动闭塞设备（1）闭塞机（2）出站信号机（3）轨道电路列车占用区间的行车凭证是：出站信号机或通过信号机的进行显示。,2、工作原理,半自动闭塞电气联锁关系示意图,2、,2、工作原理,半自动闭塞电气联锁关系示意图,2、,（二）半自动闭塞,3、半自动闭塞的主要优缺点,（二）半自动闭塞,4、半自动闭
8、塞的性能要求（1）只有区间空闲时，才能办理闭塞手续；（2）出站信号机不能任意开放，它受接车站闭塞机的间接控制；（3）列车开往区间时，车轮压过发车站轨道电路后，出站信号机立即自动关闭，亮红灯，使两站闭塞机处于“闭塞区间”状态；,（二）半自动闭塞,（4）当列车到达接车站，压过并出清轨道电路后，即办理闭塞复员手续，区间空闲后，才可办理下一次列车的闭塞手续。【总结】半自动闭塞的作用，一部分是由人工操纵，另一部分靠列车自动完成。,（三）自动闭塞,采用自动闭塞时，将两站的区间正线划分为若干个闭塞分区，每个闭塞分区的起点设置一个通过色灯信号机进行防护。每个闭塞分区都装有轨道电路。,（三）自动闭塞,列车占用区
9、间的行车凭证 出站信号机或通过信号机的进行显示。,（三）自动闭塞,1、自动闭塞基本原理复线三显示自动闭塞的原理，如下图所示。,1、自动闭塞基本原理,复线自动闭塞原理,1、自动闭塞基本原理,复线自动闭塞原理,（三）自动闭塞,2、四显示自动闭塞 3、自动闭塞的主要优缺点,录相1,（三）自动闭塞,（三）自动闭塞,录相2,四、行车调度及列车运行控制系统,（一）调度集中及调度监督系统（二）列车运行控制系统,（一）调度集中及调度监督系统,1、调度集中(centralized traffic control)系统 2、调度监督系统*,（一）调度集中及调度监督系统,1、调度集中系统,调度集中方框图,（一）调度
10、集中及调度监督系统,调度集中,（一）调度集中及调度监督系统,2、调度监督系统*,调度监督、调度集中系统,（二）列车运行控制系统,1、机车信号及自动停车装置（1）机车信号（2）自动停车装置,（二）列车运行控制系统,机车信号方框图,机车信号,（二）列车运行控制系统,2、列车速度控制系统（1）列车超速防护系统（2）列车自动减速系统（3）列车自动运行系统,返回,五、铁路通信设备,（一）概述（二）几种主要的铁路专用通信设备（三）几种常用通信设备,录相,（一）概述,（一）概述,（一）概述,铁路通信分类按传输方式分：有线通信、无线通信按服务区域分：长途通信、地区通信、区段通信、站内通信按业务性质分：公用通信
11、、专用通信、数据传输,（一）概述,（二）几种主要的铁路专用通信设备,1、列车调度电话(traffic control telephone)显著特点：直接呼叫 个别呼叫 成组呼叫 集中呼叫铁路音频选号调度电话,调度电话总机工作原理,2、列车无线调度电话,列车无线调度电话的组成,（二）几种主要的铁路专用通信设备,3、专用电话系统*4、地区电话*5、局线和干线长途电话、电报*6、列车确报电报、电话*7、铁路站场通信系统*,（三）几种常用通信设备,铁路常用的通信设备有：自动电话、载波电话、电报光缆通信、微波通信卫星通信,铁路通信信号复习思考题,1、进站信号机、出站信号机、预告信号机、通过信号机的作用和设置位置如何？2、什么叫联锁？联锁设备应满足哪几条要求？3、电气集中联锁的主要设备有哪些？4、绘图说明直线轨道电路的组成和基本原理。,铁路通信信号复习思考题,5、什么是行车闭塞？闭塞设备的作用是什么？6、什么是自动闭塞？它有哪些优点？7、采用半自动闭塞时，车站信号机能不能任意开放？并扼要说明原因。8、安装机车信号和自动停车装置有什么好处？9、铁路上采用的通信设备主要有哪几种？,返回,
