1、南京机场高速公路翠屏山互通至机场段扩建工程doc南京机场高速公路翠屏山互通至机场段扩建工程 南京机场高速公路（翠屏山互通至机场段）扩建工程 环境影响报告书简本 江苏省高速公路营运管理中心 2012年9月10日 南京机场高速公路（翠屏山互通至机场段）扩建工程 环境影响报告书简本 （一）建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景； 南京机场高速公路（翠屏山互通至机场段）扩建工程全线位于南京市境内。 南京机场高速公路作为“省门第一路”，是江苏省委、省政府确定的交通重点工程之一，是江苏省的标志性工程和禄口国际机场的重要配套工程。 它直接连接了南京市区与禄口国际机场，为机场专用快速通道，充分发挥禄口国际
2、机场对南京及以西、以北区域的服务功能。 在江苏省交通运输十二五规划中，机场高速规划扩建已经列入计划。 随着南京市宁高城镇发展轴的快速发展；南京铁路南站、机场高速公路北段即将建成通车；禄口国际机场二期工程的开工建设等，尽快启动南京机场高速公路南段扩建研究显得非常必要，本项目的建设迫在眉睫。 2.建设项目主要建设内容、建设周期和投资（包括环保投资），并附工程特性表； 现有南京机场高速公路（翠屏山互通至机场段）长23.756km，设计车速120km/h，按照六车道高速公路标准规划，四车道标准建设，路基宽度26m，设置翠屏山、南庄、禄口、机场四处互通。 本次扩建采用“两侧拼接加宽”的方法将老路扩建为标
3、准的八车道高速公路，扩建里程约为23.756km，路基宽度为42m，设计时速为120km/h。 全线设置5处互通式立交和枢纽，其中4处为既有互通式立交改造，分别为翠屏山互通、南庄枢纽互通、禄口互通、机场互通；新增互通式立交1处秣陵互通。 全线设置管养中心1处。 本项目的收费考虑纳入全省的高速公路收费体系中，设置机场高速公路主线收费站1处，禄口互通匝道收费站1处。 项目永久占地389.37亩，拆迁房屋5153.4m2，全线填方164.1万方，挖方74.5万方，缺方从南京火车南站弃土场调运。 拼宽桥梁16座，共65122 m2，接长涵洞66道。 结合建设时机和主管部门对项目建设的要求，对各项工程的
4、建设进度作了初步安排。 2012年10月开工建设，2014年6月竣工。 本项目路线全长23.756公里，总造价173362万元。 其中间接环保投资11543.18万元，占项目总投资的7.59。 ，直接环保设施投资约3075万元，约占项目总投资的1.77。 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 公路等级 八车道高速公路 2 设计速度 km/h 120 3 路线里程 km 23.756 4 永久用地 亩 390 5 沿线设施拆移 房屋拆迁 m2 5153.4 电力、电讯线拆迁 处 32 广告牌迁移 块 94 苗木移植 棵 36371 油管迁移 km 10 水管迁移 km 21 煤气
5、管迁移 道 5 6 特殊路基处理 湿喷桩 m 992914 PTC管桩 m 162410 7 路基土石方 填方 m3 1641044 挖方 m3 745270 石灰 t 181606 8 防护排水 植物防护 m2 355400 污工数量 m3 23926 9 路面 沥青混凝土路面 m2 1209096 水泥混凝土路面 m3 1350 10 桥梁、涵洞 主线桥梁 m2/座 65122/16 两侧拼宽 互通匝道桥 m2/座 / 支线上跨桥 m2/座 6360/4 拆除新建 涵洞 道 66 接长 11 互通式立交 处 5 12 独立通道 处 24 接长 13 沿线设施 处 主线收费站 处 1 匝道收
6、费站 处 1 养排中心 处 1 管理中心 处 1 工程量不计入本项目 交通工程设施 km 23.756 景观绿化 km 20 3.与法律法规、政策、规划的相符性。 南京机场高速改扩建工程，属于产业结构调整指导目录（2011年本）鼓励类建设项目，属于江苏省工业结构调整指导目录苏政办发2006-140号鼓励类建设项目，符合国家相关产业政策。 符合南京市城市总体规划（2011-2030）、江宁区城乡总体规划、东山副城总体规划、江宁经济技术开发区规划、禄口新城规划、禄口国际机场总体规划等相关规划。 （二）建设项目周围环境现状 1.建设项目所在地的环境现状； 地表水环境牛首山河、云台山河的水质均能够满足
7、地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准，横溪河的水质指标除石油类外均能够满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准。 地下水环境评价范围内监测孔地下水水质所有监测因子均满足地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准。 声环境受现有老路的影响，小山姚村（Z3）、禄口镇（Z4）、十房村（Z7）、高架桥小房屋（Z10）、主线收费站东侧村庄（Z9）、颐家春天花园（Z11）等六处监测点位距离本项目道路红线30m范围内，均执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类声环境质量标准。 从现状交通噪声监测结果可以看出六处监测点位昼间声环境质量噪声均达标，Z4、Z10两处
8、监测点位夜间声环境质量超标，超标量为3.44.3dBA。 爱涛漪水园（Z1）等其余六处监测点位距离本项目道路红线30m范围以外，均执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类声环境质量标准。 从现状交通噪声监测结果可以看出，六处监测点位昼间声环境质量噪声均达标；主线收费站东侧村庄（Z9）监测点位夜间声环境质量超标，超标量为0.61.0dBA。 拟建项目大部分环境敏感点无显著噪声源。 拟建项目沿线声环境质量良好。 环境空气各监测点SO2、NO2日均浓度、1小时浓度与PM10日均浓度没有出现超标现象，区域环境空气质量现状较好，能够满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中二类区标准。 生
9、态环境本工程地处长江南平原丘陵区，植被属亚热带常绿阔叶林与落叶阔叶林的混交林带，区域水热条件比较优越，药用植物资源丰富。 由于自然因素的制约和人类社会活动的影响，自然植被已逐渐被农田栽培植被和人工森林植被所替代；项目区动物群为亚热带林、灌、草地、农田动物群，受人类活动影响，野生动物已日趋减少，无大型哺乳类野生动物存在；水土流失情况以微度侵蚀为主，局部地区为轻度侵蚀，江宁区存在少量中度侵蚀区。 2.建设项目环境影响评价范围。 评价范围一览表 环境要素 评价范围 确定依据 地面水 道路红线两侧各200m以内的河流，跨河桥位的河流上游500m、下游1000m以内水域。 根据环境影响评价技术导则 地面
10、水环境及其项目具体情况而定。 地下水 项目建设、运营可能导致地下水水位变化的区域，一般在一个完整的水文地质单元内，本次确定为公路沿线两侧分别外扩1km的范围。 根据环境影响评价技术导则 地下水环境及其项目具体情况而定。 大气 道路红线两侧各200m的区域，施工场地、施工便道边缘200m的区域。 根据环境影响评价技术导则 大气环境及其项目具体情况等确定。 声 道路红线两侧各200m范围（如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离），各类施工场界外扩200m范围。 按环境影响评价技术导则 声环境确定。 生态 道路红线两侧各20
11、0m区域，临时施工场地场界外扩200m区域，经过生态功能区路段评价为整个生态功能区。 根据环境影响评价技术导则 生态影响及其项目所在区域具体情况确定。 风险 大气道路沿线两侧外扩3km区域； 地表水牛首山河、云台山河、横溪河，道路红线两侧各200m以内的河流，跨河桥位的河流上游500m、下游1000m范围。 根据建设项目环境风险评价技术导则、环境影响评价技术导则 地面水环境等及其项目具体情况而定。 （三）建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 1.建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围； 施工期 噪声 施工机械作
12、业噪声源强表 序号 机械类型 型号 测点距施工机械距离（m） 最大声级 Lmax（dB） 1 轮式装载机 ZL40型 5 90 ZL50型 5 90 2 平地机 PY160A型 5 90 3 振动式压路机 YZJ10B型 5 86 4 双轮双振压路机 CC21型 5 81 5 三轮压路机 5 81 6 轮胎压路机 ZL16型 5 76 7 推土机 T140型 5 86 8 轮胎式液压挖掘机 W4-60C型 5 84 9 摊铺机 Fifond311ABGCO 5 82 VOGELE 5 87 10 发电机组（2台） FKV-75 1 98 11 冲击式钻井机 22型 1 87 12 混凝土搅拌机
13、 JZC350型 1 79 ParkerLB1000型（英国） 2 88 LB30型（西筑） 2 90 LB2.5型（西筑） 2 84 废气公路施工过程污染源主要为扬尘污染和沥青烟气污染，其中扬尘污染主要来源于筑路材料在运输、装卸、堆放过程、物料拌和过程；沥青烟气主要来源于路面施工阶段的沥青的熔融、搅拌、摊铺过程，主要产生以TFC、TSP和BaP为主的污染物。 废水施工期废水主要为施工人员的生活污水，施工人员的生活污水和生活垃圾主要由施工人员的数量决定，全线施工队伍按320人估计。 参照建筑给水排水设计规范（GB50015-2003），（表4.1.10集体宿舍、旅馆和公共建筑生活用水定额及小时
14、变化系数）生活用水量标准按150L/人d计算，全线施工人员每天生活用水量约为48m3，取0.8的排放系数，则生活污水排放量为38.4m3/d。 固体垃圾施工期固体垃圾，参照城市生活垃圾产量计算及预测方法中的有关规定，生活垃圾排放量标准按1kg/人日计算，则全线施工人员每天生活垃圾排放量为320kg。 营运期 噪声 各运营预测期小、中、大车型昼夜单车噪声排放源强 路段 车型 2015 2021 2029 昼间 夜间 昼间 夜间 昼间 夜间 翠屏山-南庄 小型 80.7 81.4 80.1 81.2 78.6 80.6 中型 84.6 84.4 84.5 84.6 83.8 84.6 大型 90
15、89.4 90 89.6 89.8 89.7 南庄-正方大道 小型 80.9 81.4 80.2 81.2 78.7 80.6 中型 84.6 84.4 84.5 84.5 83.9 84.6 大型 90 89.4 90 89.5 89.8 89.6 正方大道-禄口 小型 80.9 81.5 80.3 81.2 78.7 80.6 中型 84.6 84.4 84.5 84.5 83.9 84.6 大型 90 89.4 90.1 89.5 89.8 89.6 禄口-机场 小型 81 81.5 80.4 81.3 78.9 80.7 中型 84.6 84.3 84.6 84.5 84 84.6 大
16、型 90 89.4 90.1 89.5 89.8 83.6 主线收费站 小型 68.1 68.7 67.5 68.5 66.0 67.9 中型 69.2 68.9 69.2 69.1 68.6 69.2 大型 76.1 75.9 76.2 76.0 75.9 76.1 废气 营运期各预测年汽车尾气排放源强 路段 污染 物 时段 2015 2020 2030 小型车 中型车 大型车 小型车 中型车 大型车 小型车 中型车 大型车 翠屏山-南庄 CO 昼间 0.8503 0.1181 0.0568 1.0213 0.1417 0.0682 1.4455 0.2007 0.0965 夜间 0.283
17、4 0.0409 0.0189 0.3400 0.0588 0.0227 0.4817 0.0695 0.03213 NO2 昼间 0.3570 0.0259 0.1810 0.4284 0.0310 0.2172 0.6069 0.0440 0.3077 夜间 0.1178 0.0085 0.0597 0.1414 0.0102 0.0717 0.2003 0.0145 0.1015 南庄-正方大道 CO 昼间 0.7653 0.1063 0.0511 0.9192 0.1275 0.0614 1.3010 0.1806 0.0869 夜间 0.2551 0.0368 0.0170 0.30
18、60 0.0529 0.0204 0.4335 0.0626 0.0289 NO2 昼间 0.3213 0.0233 0.1629 0.3856 0.0279 0.1955 0.5462 0.0396 0.2769 夜间 0.1060 0.0077 0.0538 0.1272 0.0092 0.0645 0.1802 0.0131 0.0914 正方大道-禄口 CO 昼间 0.7483 0.1039 0.0500 0.8987 0.1247 0.0600 1.2720 0.1766 0.0849 夜间 0.2494 0.0360 0.0166 0.2992 0.0517 0.0200 0.42
19、39 0.0612 0.0283 NO2 昼间 0.3142 0.0228 0.1593 0.3770 0.0273 0.1911 0.5341 0.0387 0.2708 夜间 0.1037 0.0075 0.0526 0.1244 0.0090 0.0631 0.1762 0.0128 0.0894 禄口-机场 CO 昼间 0.7057 0.0980 0.0471 0.8477 0.1176 0.0566 1.1998 0.1666 0.0801 夜间 0.2352 0.0339 0.0157 0.2822 0.0488 0.0188 0.3998 0.0577 0.0267 NO2 昼间
20、 0.2963 0.0215 0.1502 0.3556 0.0257 0.1803 0.5037 0.0365 0.2554 夜间 0.0978 0.0071 0.0496 0.1173 0.0085 0.0595 0.1662 0.0121 0.0843 废水 桥面径流污染物排放量 序号 中心桩号 河流或桥名 SS BOD5 石油类 备注 1 K6616 牛首山河大桥 105.136 5.341 11.828 污染物取 表2.10-13的平均值 2 K16025 云台山河大桥 22.953 1.166 2.582 3 K26972 横溪河大桥 15.403 0.782 1.733 收费站生
21、活污水产生量 名称 人数 排水去向 排污 系数 污水产生量 m3/d 污染因子 浓度 mg/l 日排放量 kg/d 主线 收费站 80 处理后达标后就近排入横溪河 0.9 14.4 CODCr 100 1.44 NH3-N 15 0.216 石油类 5 0.072 SS 70 1.008 BOD5 20 0.288 禄口匝道 收费站 30 排入禄口机场生活污水系统处理 0.9 5.4 CODCr 500 2.70 NH3-N 30 0.16 石油类 30 0.16 SS 300 1.62 BOD5 250 1.35 固体废物项目沿线设置匝道收费站1处，主线收费站1处，共110人，参照城市生活垃
22、圾产量计算及预测方法（CJ/T106）中的有关规定，生活垃圾排放量标准按1kg/人日计算，估算固体废物产生量约为39.6t/a。 2.建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况； 本项目主要的社会环境保护目标见下表。 序号 保护目标 保护目标概况 1 被征地、拆迁居民 项目扩建本次需要新征土地389.37亩，拆迁居民户，拆迁工程量为5153.4m2。 2 基础设施 道路沿线雨水、污水、电力、通讯、给水、燃气管线。 在110000平纵面图的基础上，经过现场踏勘，项目沿线红线两侧200m范围内声环境、大气环境敏感点共计31个，沿线现状敏感点详细情况见下表。 道路红线两侧200m范围内的声、大气环境保
23、护目标一览表 序号 名称 起止桩号 路基形式 路肩高差 （m） 距拟建道路中心线/红线的最近距离（m） 保护目标概况 与项目位置关系 现场照片 敏感点特征 临路首排 敏感点特征 评价标准 1 江南文殊苑小区 K5200K5700 路堤段 0.5 右侧83/45 分布松散，36层砖混结构为主，310户约1240人。 以35层居民住宅楼房为主，临路首排60约240人；其中4a类声功能区范围内60户，2类声功能区范围内250户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 2 爱涛漪水园 K5600K6300 路堤段 1.2 左侧80/43 与改扩建项目平行，整齐分布，23层居民建筑为主，1260户约5040
24、人。 以23层居民住宅楼房为主，临路首排250户约1000人；其中4a类声功能区范围内250户，2类声功能区范围内750户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 3 翠湖花园 K5700K6100 路堤段 0.9 右侧109/70 与改扩建项目平行，整齐分布，911层小高层建筑为主，970户约3880人。 以911层居民住宅楼房为主，临路首排210户约840人；其中4a类声功能区范围内210户，2类声功能区范围内760户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 4 水韵别墅 K6400K6500 桥梁段 4.5 左侧110/70 与改扩建项目斜交，整齐分布，45层别墅建筑为主，60户约240人。 以
25、45层别墅建筑为主，临路首排6户约24人；其中4a类声功能区范围内6户，2类声功能区范围内54户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 5 金德茂花园 K6400K6600 桥梁段 4.2 右侧75/54 与改扩建项目斜交，整齐分布，24层别墅建筑为主，25户约100人。 以4层别墅建筑为主，临路首排4户约16人；其中4a类声功能区范围内4户，2类声功能区范围内21户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 6 翠屏湾 花园城 K7100K7500 路堤段 2.0 右侧96/63 与改扩建项目平行，整齐分布，46层砖混结构建筑为主，480户约1920人。 以6层砖混结构建筑为主，临路首排180户约7
26、20人；其中4a类声功能区范围内180户，2类声功能区范围内300户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 7 清水西苑 K10800K10900 路堤段 5.4 左侧95/60 与改扩建项目斜交，整齐分布，4层砖混结构建筑为主，230户约920人。 以6层砖混结构建筑为主，临路首排50户约200人；其中4a类声功能区范围内50户，2类声功能区范围内180户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 8 西岗头村 K16300K16650 路堑段 -23.5 右侧105/72 分布零散杂乱，农村13层房屋为主，35户约140人。 农村13层房屋为主，临路首排9户约36人； 35户全部位于2类声功能区范
27、围内。 声 2类标准 大气二级标准 9 小山姚 K16600K16900 路堤段 1.1 左侧50/22 分布零散，农村13层房屋为主，260户约1020人。 农村13层房屋为主，临路首排30户约120人；其中4a类声功能区范围内45户，2类声功能区范围内215户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 10 小刘村 K17100K17200 路堤段 1.3 左侧60/30 改扩建项目穿越村庄，农村13层房屋为主，分布紧密，250户约1000人。 农村13层房屋为主，临路首排21户约84人；其中4a类声功能区范围内30户，2类声功能区范围内170户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 K17100
28、K17200 路堤段 1.5 右侧45/10 农村13层房屋为主，临路首排12户约48人；其中4a类声功能区范围内22户，2类声功能区范围内28户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 11 俞家村 K17300K17500 路堤段 3.0 左侧41/12 农村12层房屋为主，呈团状分布， 90户约360人。 农村12层房屋为主，临路首排17户约68人；其中4a类声功能区范围内8户，2类声功能区范围内82户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 12 十房村 K17850K18350 路堤段 2.0 左侧42/10 改扩建项目穿越村庄，农村13层房屋为主，分布紧密，370户约1480人。 农村13
29、层房屋为主，临路首排40户约160人；其中4a类声功能区范围内25户，2类声功能区范围内275户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 K17800K17950 路堤段 1.7 右侧41/8 农村13层房屋为主，临路首排20户约80人；其中4a类声功能区范围内23户，2类声功能区范围内47户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 13 丁家村 K18900K19100 路堤段 2.4 左侧210/179 农村12层房屋为主，密集分布， 18户约72人。 农村12层房屋为主，临路首排17户约160人；全部位于2类声功能区范围内。 声 2类标准 大气二级标准 14 老庄 K19600K19800 路堤
30、段 4.8 左侧155/121 农村12层房屋为主，密集分布， 40户约160人。 农村12层房屋为主，临路首排22户约88人；全部位于2类声功能区范围内。 声 2类标准 大气二级标准 15 谢家村 K20000K20350 路堤段 2.9 右侧150/120 农村12层房屋为主，密集分布， 190户约760人。 农村12层房屋为主，临路首排36户约144人；全部位于2类声功能区范围内。 声 2类标准 大气二级标准 16 山坎村 K20200K20350 路堤段 3.1 左侧51/22 农村12层房屋为主，密集分布， 140户约560人。 农村12层房屋为主，临路首排27户约108人；全部位于
31、2类声功能区范围内。 声 2类标准 大气二级标准 17 河沿村 K20500K20650 路堤段 2.3 右侧70/42 农村12层房屋为主，密集分布， 230户约920人。 农村12层房屋为主，临路首排40户约160人；全部位于2类声功能区范围内。 声 2类标准 大气二级标准 18 王家庄 K21400K21400 路堤段 1.8 右侧135/100 农村12层房屋为主，密集分布， 74户约296人。 农村12层房屋为主，临路首排23户约92人；全部位于2类声功能区范围内。 声 2类标准 大气二级标准 19 奥斯博 恩花园 K21100K21200 路堤段 3.1 左侧210/170 距离改
32、扩建项目较远，分布整齐，以34层别墅建筑为主，8户约32人 以34层别墅建筑为主，临路首排4户约16人；其中4a类声功能区范围内4户，2类声功能区范围内4户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 20 陆纲村 K21700K22000 路堤段 3.5 右侧60/28 农村13层房屋为主，密集分布， 280户约1120人。 农村12层房屋为主，临路首排64户约256人；其中4a类声功能区范围内30户，2类声功能区范围内250户。 声4a类/2类标准 大气二级标准 21 禄口中学 K22000K22250 路堤段 3.4 右侧200/165 现状中学，以46层教学楼、办公楼为主，位于4a类声功能区。 以46层教学楼、办公楼为主，受到前排企业厂房遮挡，位于4a类声功能区。 声4a类/2类标准 大气二级标准 22 颐家 春天花园 K22800K23100 路堤段 3.0 右侧41/9 与改扩建项目斜交，整齐分布，911层高层建筑为主，560户约2
