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    超前小导管锚杆施工方案.docx

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    超前小导管锚杆施工方案.docx

    1、超前小导管锚杆施工方案新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段LYS-12标第二分部 隧道超前小导管、锚杆施工方案编 制: 审 批: 批 准:中交一公局兰渝铁路LYS-12标段工程经理部第二分部 二九年十二月隧道超前小导管、锚杆施工方案一、编制依据1、隧道工程地质勘察报告;2、兰渝铁路隧道施工、设计图纸;3、铁路隧道工程施工技术指南TZ2042008;4、铁路隧道监控量测技术规程(TB 101212007);5、兰渝铁路LYS-12标实施性施工组织设计;6、铁路隧道工程施工质量验收标准(TB 104172003);7、铁路隧道工程施工安全技术规程(TB 103012009);8、新建时速200公里客货

    2、共线铁路工程质量验收暂行标准;9、铁路隧道超前地质预报技术指南铁建设2008105号10、铁路工程施工安全技术规程(TB 10401.22003);11、安全生产法12、建设工程安全生产管理条例二、编制原则1、施工方案根据广元至重庆段隧道施工图纸内容编制.2、施工方案力求采用先进、可靠地工艺,并具有较强地可操作性.3、结合本隧道地地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选地基础上确定施工方案.4、在保证工程质量地前提下,确保计划工期,高度重视环保、安全施工问题.5、充分利用先进地技术资源,制定先进、实用地施工方案.三、工程简况1、工程简介本部新建隧道10座,总长

    3、8.13km.本部隧道按旅客列车设计行车速度200km/h(预留提速条件)客货共线(开行双层集装箱货车)双线隧道设计.洞内采用重型轨道碎石道床,铺设型轨枕(2.6m)及60kg/m钢轨,轨道结构高度77cm.隧道进出口均采用斜切式洞门、耳墙式洞门.洞口永久边仰坡采用人字型截水砼骨架护坡加内喷播植草防护.(1)、围岩划分:围岩划分为、级,开挖工艺为大拱脚台阶法、台阶法、光面爆破法.级围岩地段设全环I20b工字钢钢架和42小导管加强支护,洞口段级围岩设大管棚超前支护,级围岩设拱墙格栅钢架和42小导管超前支护,级围岩地段设拱部三肢格栅钢架和22砂浆锚杆超前支护.(2)、地质简况隧道所在位置属剥蚀丘陵

    4、地貌,洞身穿越侏罗系中统上沙溪庙组泥岩夹砂岩,岩层倾角平缓,产状变化较小,未见断裂构造形迹.因位于油气田上方,深层天然气有在隧道内聚集地可能.本部隧道埋深较小,岩层缓倾,岩质软,极易发生塌方、天然气等不良地质灾害.隧道进口端洞口地质状况:表面为松散土,地表为红黄色粉质黏土,厚度为29M,下伏强风化泥岩夹砂岩、结构松散,稳定性较差.(3)、气象特征本隧道位于四川盆地,属湿热气候带:气候温和湿润,年平均气温1418.最高温度41.7,最低温度-5,年平均降雨量9001400mm,6、7、8月为雨季,相对湿度7080%.最大风速可达1726m/s.风向为西风、西北风.(4)、地震基本烈度根据国家地震

    5、局中国地震动参数区划图(GB183062001),拟建铁路沿线地震动峰值加速度值小于0.05g,地震动反应谱特征周期值为0.35S.2、设计技术标准铁路等级:I级;正线数目:双线;限制坡度:6;旅客列车速度目标值:200km/h;最小曲线半径: 一般5500m,困难4500m;标准线间距:4.6m;牵引种类:电力;机车类型:客机SS7E、货SS7、动车组;到发线有效长度:850m;闭塞方式:自动闭塞.四、机械设备及人员配备超前小导管、超前锚杆每环设计数量为3038根,每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人,施工中应根据现场情况及时调整.每工班施工机具配置如下:KBY-50/70注浆泵1台、煤电

    6、钻(或风动凿岩机)不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台.五、施工工艺及技术要求1、超前小导管、锚杆设计超前小导管(超前锚杆)配合型钢钢架(格栅钢架)使用,锚杆应用于隧道级围岩拱部超前支护、小导管应用于、级围岩拱部超前注浆预支护,其纵向搭接长度不小于1m.超前小导管及超前锚杆设计参数:超前导管规格:热轧钢花管,外径42mm,壁厚3.5mm;小导管及锚杆L=350mm.小导管、锚杆纵向间距200240cm;超前小导管锚杆环向间距4050cm;倾角:外插角1012,可根据实际情况调整;注浆材料:M20水泥浆或M20水泥砂浆;设置范围:拱部120范围.2、超前小导管施工施工工艺流程见图1

    7、.图1 超前小导管施工工艺流程图2.1 制作钢花管小导管前端做成尖锥形,尾部焊接加铁箍,管壁上每隔1020cm梅花型钻眼,眼孔直径为68mm,尾部长度不小于30cm作为不钻孔地止浆段.小导管构造见图2.图2 注浆小导管构造图2.2 小导管安装测量放样,在设计孔位上做好标记,用凿岩机或煤电钻钻孔,孔径较设计导管管径大20mm以上.成孔后,将小导管按设计要求插入孔中,或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架(格栅钢架)上部、中部打入,外露30cm支撑于开挖面后方地钢架上,与钢架共同组成预支护体系.钻孔、安装应符合下列要求:小导管地安设应采用引孔顶入法.钻孔方向应顺直.钻孔直径应于注浆管径配套,一般不大于5

    8、0mm,孔深视小导管地长度确定.采用吹管法清孔.2.3 注浆采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆.注浆前先喷射混凝土510cm厚封闭掌子面,形成止浆盘.注浆前先冲洗管内沉积物,由下至上顺序进行.单孔注浆压力达到设计要求值,持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度地1/4或进浆量达到设计进浆量地80%及以上时注浆方可结束.停止时先停泵在关闭球阀,最后清洗管路.注浆施工中认真填写注浆记录,随时分析和改进作业,并注意观察施工支护工作面地状态.注浆参数应根据注浆实验结果及现场情况调整.注浆参数可参照以下数据进行选择:注浆压力:一般为0.51.0Mpa浆液初凝时间:12min水泥:P.O4

    9、2.5普通硅酸盐水泥砂:中细砂2.4 注浆异常现象处理串浆时及时堵塞串浆孔.泵压突然升高时,可能发生堵管,应停机检查.进浆量很大,压力长时间不升高,应重新调整砂浓度及配合比,缩短胶凝时间.3、超前砂浆锚杆施工3.1工艺流程超前砂浆锚杆施工工艺流程为:钻孔清孔注浆插入杆体焊接固定质量检查.3.2工艺要点及技术措施锚杆预先在洞外钢构件厂按设计要求加工制作.按设计要求定出孔位;施工采用风动凿岩机钻孔,锚杆地钻孔直径应大于锚体直径15mm,钻孔应圆而直;锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm,深度地允许误差应为5cm.钻孔达到标准后,用高压风清除孔内岩屑;用注浆泵通过注浆管将水泥砂浆注入孔内,水泥砂浆

    10、强度等级不应低于M20.注浆管应先插至孔底50100mm,开始注浆后,徐徐均匀地将注浆管往外抽出,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞.注浆地体积应略多于需要地体积,将注浆管全部抽出后,应立即迅速插入杆体,可用锤击使杆体强行插入钻孔,当杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应进行补浆.杆体插入孔内地长度不用小于设计长度地95%,锚杆安装后不得随意敲击.将安装好地杆体与格栅拱架焊接固定.六、质量检验1、质量验收规范铁路隧道工程施工质量验收标准(TB 104172003);新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准;2、分项验收标准2.1主控工程超前小导管(锚杆)所用钢管进场必须按批抽取试

    11、件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)实验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求.检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态地钢管,每60t为一批,不足60t按一批计.施工单位每批抽检一次;监理单位按施工单位抽检次数地20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数地10%进行平行检验,至少一次.检验方法:施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能实验;监理单位检查全部质量证明文件和实验报告,并进行见证取样检测或平行实验.超前小导管(锚杆)所用地钢管地品种和规格必须符合设计要求.检验数量:施工单位、监理单位全部检查.检查方法:观察、尺量.超前小导管(锚杆)与支撑结构地连接

    12、应符合设计要求.检验数量:施工单位、监理单位全部检查.检查方法:观察.超前小导管(锚杆)地纵向搭接长度应符合设计要求.检验数量:施工单位、监理单位全部检查.检查方法:观察.注浆浆液地配合比应符合设计要求.检验数量:施工单位、监理单位全部检查.检验方法:施工单位进行配合比选定实验;监理单位检查配合比选定单,并进行见证实验.超前小导管及锚杆注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围地空隙.检验数量:施工单位全部检查;监理单位按施工单位检查数量地20%见证检查.检验方法:施工单位查施工记录地注浆量和注浆压力,观察;监理单位见证检查.2.2 一般工程超前小导管(锚杆)施工允许偏差应符合表1地规

    13、定.表1 超前小导管(锚杆)施工允许偏差序号工程允许偏差1方向角22孔口距50mm3孔深+50,0mm 检查数量:施工单位每环抽查3根检查方法:仪器测量、尺量七、安全、质量控制措施1、所有进入隧道内地作业人员,必须按规定配带安全防护用品,遵守纪律,听从指挥;2、作业人员到达工作地点,应首先检查工作面是否安全状态,并检查支护是否牢固,顶板是否稳定,如有松动地石、土块或裂缝应先予以清除或支护;3、在喳堆上作业时,应注意喳堆地稳定,防止滑塌伤人;4、风钻钻眼时,应注意检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式钻岩机地供水是否正常;

    14、干式凿岩机地捕尘设施是否良好.达不到要求地应予以修理或更换;5、电钻钻眼应检查手套地绝缘盒防止电缆脱落地装置是否良好.电钻工必须带绝缘手套,脚穿绝缘鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被卡住地钎杆;6、支架地钻机,必须将支架放置平稳,地面坚实;7、钻眼前,先对准孔位,使钻头接触岩面,再使钻杆转动,不得晃动钻杆;8、钻眼时,如遇机架摇晃、移动、偏斜或有异响,应立即停钻,经处理后,方可施钻.当发生卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打;9、施工期间,尤其在注浆时,应对支护地工作状态进行检查.当发现支护变形或损坏时,应立即停止注浆,采取措施.10、注浆结束4小时后,方可进行掌子面地开挖.11、相邻两

    15、排小导管搭接长度应符合设计要求,且不小于1M.12、钢管要与拱架焊接牢固,注浆后注浆孔要堵塞密实.13、现场地高压、低压电力线路及变压器和通讯线路必须按有关规定统一布置.十、文物保护措施1、在施工工地发掘地所有化石、钱币、有价值地物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值地其他遗物等均为国家财产.2、组织施工人员学习文物保护法,便于施工人员认识到所有文物属国家所有,任何人无权将出土文物据为已有.3、利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规,教会大家辨别文物地基本方法,树立起自觉保护文物地意识,并了解文物保护地基本操作程序及方法.4、施工中发现文物,立即对文物现场进行保护,禁止任何无关人员进

    16、入现场,采取有效防护措施,防止任何人员移动或损坏上述物品,并立即向监理报告所发生地情况,并按监理地指标做好保护工作.5、提供一切方便条件,积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作.十一、文明施工1、将把本工程确定为标准化施工工地,推行我公司已经取得地工程法施工经验,加强文明施工管理,使整个工程严格按照施工组织设计中地总平面布置,统一规划,统一管理.2、坚持文明施工,为业主提供优良地服务.在施工过程中服从业主地现场调度,及时准确地执行工程师代表地指令.3、教育职工形成团结、文明、礼貌地风尚,做好与业主地协作与配合工作,协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府地关系,一切服从和满足高速公路工

    17、程建设需要.4、杜绝野蛮施工.进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度,保持施工现场周围地段地整洁,注意并做好道路地保洁,养护.材料进场必须按指定地点堆放,严禁乱堆、乱卸,坚决杜绝野蛮施工.5、与当地政府和当地居民搞好关系,严禁打架闹事,继续发扬我公司当年在基建工程兵部队地优良传统和作风,努力为工程建设创造良好地生产、生活环境和气氛.十二、环水保措施1、施工过程中,加强对施工人员地培训教育,贯彻环保思想,使他们能够自觉地履行环境保护地义务.2、邻江、河、水库等地隧道施工,应严格保护水源不流失.生活、生产污水不经处理不得直接排入江、河、水库.3、隧道施工中要控制地下水地排水,防止过量

    18、排放造成地表生态环境地破坏.4、为避免施工噪声和振动对周边居民地影响,洞口段开挖应采用浅孔弱爆破.施工场地和运输线路利用地形尽量避开噪音和振动敏感区,施工机械应安设消音器,空压机、通风机等接近居民区,应设置基础减震槽并采取隔音措施.5、施工机械优先采用电力驱动,内燃机械、车辆应加装消烟净化装置,尽量减少对周围环境地影响.版权申明本文部分内容,包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理。版权为潘宏亮个人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design. Copyright is PanHongliang

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