1、深圳技能大赛救护车驾驶员职业技能竞赛2018年深圳技能大赛救护车驾驶员职业技能竞赛（复赛）复习资料复赛采用计算机理论闯关系统上机考核，现场计算机自动判分。满分100分，60分及以上为合格，时间为60分钟。由组委会组织专家从以下300个知识点随机抽取80个知识点进行命题，题型为单选题、多选题、判断题：单选题40题，每题1分；多选题20题，每题2分；判断题20题，每题1分；各题型错选、多选或少选均不得分。复赛成绩由高到低进行排名，取前80名选手进入决赛。1社会的物质环境、家庭、学校、工作单位及整个社会生产和生活方式，精神文化等社会因素也同生物因素一起相互作用，共同影响着人的发展。 2车辆正常行驶时
2、水温应保持在80-90摄氏度之间。 3生物节律是人们生理活动表现出的有规律的循环变化，生理学家也称为生理循环4生物节律的周期分别为23天28天33天。 5 一般汽车最大爬坡度为30%，换算成度数为16.5度。 6汽车行驶中的阻力有滚动阻力、空气阻力、坡道阻力、加速阻力。7若发动机温度过高，应怠速运转12分钟。8在预见性停车时运用方向应做到右左右转动方向盘的方法。9转向角度越小，内轮差就越小。10车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大 。11汽车行径较长下坡道路时，应运用发动机制动 。12驾驶汽车通过较长而陡的下坡路应断续制动 。13用起动机启动发动机时，每次不能超过5 秒。 14汽车在水平路面等速行
3、驶时，驱动力等于滚动阻力与空气阻力之和。15汽车在弯道上高速行驶时，因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是弯道行驶时的离心力。 16汽车平顺性使人体感觉舒适的垂直振动频率是1.11.4Hz。 17加速时间有一个过程，所以距对面150米以内有来车时，应避免超车。18汽车在下坡时，如装载过高，下坡坡度过大，车速较高而紧急制动，有可能发生纵向倾翻19汽车在上坡时，如装载过高，上坡坡度过大，若汽车猛然起步或突然急加速，有可能发生纵向倾翻20评价汽车发动机经济性能的指标有有效燃料消耗率。21汽车发动机负荷特性，是指保持发动机转速一定的情况下，逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的
4、关系。22汽车制动侧滑一般是后轴侧滑。23在定点停车时，运用制动踏板时机要适当。一般40km/h左右车速，在距目标50米左右时，开始踏制动踏板，逐渐增大制动力。24双轴全驱动汽车的附着力等于所有车轮的地面法向反作用力之和与附着系数的乘积。25汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶速度的平方成正比。26汽车在平坦的道路上高速行驶时，汽车行驶阻力占主要部分的是空气阻力。27汽车的最高车速是指汽车满载时，用最高档在平直、良好的混凝土路或沥青路上行驶可以达到的最高时速。28车速在50km/h时，跟车距离为50米左右时是安全区间。29车速在50km/h时，跟车距离为35米左右时是集中注意区间。30车速在
5、50km/h时，跟车距离为20米左右时是危险区间。31前轮抱死会使转向失灵。32无ABS系统的车辆，可采用点刹来提高制动效果。33鼓式制动器的旋转部分，主要包括制动鼓34驻【停】车制动器一般设置在变速器后。35润滑油的作用是润滑、冷却、清洁和密封。36根据国标GB48584规定，QB级汽油机油，按100度时粘度分6号、10号、15号三种。37车用汽油的牌号是按辛烷值大小划分的。38新车走合期行车必须执行减速减载正确选择燃润料和正确驾驶等规定。39发动机气门间隙过小会造成气门在热状态下关闭不严，使发动机功率下降。40汽车转向要求轻便灵活，各转向节无松旷，前轮定位符合要求。41转向装置技术状况变坏
6、的主要征兆有：转向沉重、汽车摆头和行驶跑偏42发动机运转不稳定，发抖，排气管冒黑烟，并伴有均匀的“突、突”声，可判断为个别缸不着火43离心式机油滤清器保护的目的是确保在正常机油压力下净化机油的能力44要使汽车迅速减速，起作用是行车制动装置。45高速公路上行车的车距，通常应保持在100米以上。 46车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是握紧转向盘，适当修正。47在高速路上行驶，不允许在路边上停车。48汽车正常运行的基本条件是车辆条件、道路条件、气候条件。49曲柄连杆机构由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三大部分组成。50高速公路沿行驶方向左侧第一条车道为超车道60汽车底盘由传动系、
7、行驶系、转向系、制动系四部分组成。61因为汽油机是点燃的，所以汽油机有点火系。62越野汽车的前桥属于转向驱动桥63发动机发出的动力是通过传动系驱动汽车行驶。64汽车轮胎是安装在轮辋上。65视觉能辨别外界物体明暗、颜色、形状等特性。66视力有静视力，动视力和夜视力之分。67人的眼睛对于光亮程度的突然变化要一定时间才能适应。68由明亮处进入暗处，眼睛习惯，视力恢复称为暗适应；反之称为明适应。69眩目是由于刺目光源对眼环中角膜及网膜间介质所产生的散乱现象。70 夜间行驶的汽车多半是间歇性的目眩。71当受到对方车灯强烈照射时，人要闭目或移开视线称为生理性目眩。72由于路灯照明反射所产生的眩目，它使驾驶
8、员有不愉快的感觉这种现象称为心理眩目。73视野有静视野和动视野之分。74视觉有：视觉敏锐度，主体视觉和注视等视觉特性。75车辆维护包括：日常维护，运行维护，特别对涉及机件的检查知识。76机动车行驶中，遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，必须靠右让行。77离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的接合与分离。78机动车超车，被超车示意左转弯或掉头时，不准超车。79机动车涉水时，车轮已浸入水中，其车辆制动器制动效能减低。80交通工程研究的对象是人【包括驾驶员】车辆、道路和交通环境。81交通规律是指交通生成、分布、流动、停车等规律。82根据交通规律应用交通法规和法令、交通工程、
9、交通组织与交通管理等各种措施，改善交通状况。83有效的处理好交通体系中的人、车、路、环境等要素之间的关系，综合治理交通。84交通工程学的产生和发展与道路交通工具的发展有密切的关系。85当前的主要任务是针对汽车数量日益增长，通过交通管理达到减少交通事故和交通堵塞，保证交通安全。86驾驶员受到自身一系列生理、心理因素的制约和外部条件的影响。87在信息的收集处理、判断中的任何一环节发生差错，都会危及交通畅通和安全。88驾驶员的可靠性取决于三因素：技术熟练程度、个性与感受交通情报的特性和在动态交通环境中的应变能力。89在行车过程中，驾驶员需要及时感知多种交通信息，故视觉机能是非常重要的。90发动机异响
10、常与发动机的转速.负荷.温度和工作循环有关。91有些异响往往与工作循环有着明显的关系。92活塞敲缸响若冷车时敲缸响，发动机温度升高后即消失。93供油系故障将使发动机难以获得适当的混合气成分。94混合气过浓发动机启动后转速不平稳，排气管冒黑烟95混合气过稀使发动机不易提高转速，功率下降行驶乏力。96汽车底盘故障发生率低于发动机故障发生率，但其故障的危害性极大。97汽车运行中，将制动踏板踏到底，不能降低车速或停车，则表明制动不良98汽车转弯时，转动转向盘感觉沉重费力，即为转向沉重99交通工程学是研究交通规律及应用的一门技术学科。100交通工程研究的内容主要是交通特性与交通安全，道路交通设施，交通管
11、理与控制，交通政策与交通安全宣传。101汽车在使用过程中，由于主客观因素的影响，正常工况逐渐地或突然地恶化。102发生运行性故障，使动力性经济性可靠性和安全性发生恶性变化。103汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。104汽车故障按丧失工作能力程度分为局部故障完全故障。105汽车故障按发生的后果分是一般故障，严重故障，致命故障。106局部故障指汽车部分丧失工作能力，降低了使用性能的故障。107完全故障指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。108一般故障对行车无严重影响。109严重故障导致汽车停驶或加剧故障进一步发展。110致命故障指汽车运行中会使汽车或总成发生重大损坏的故障。111异
12、响是指汽车总成或机构在工作中产生的不正常响声。112失控是指汽车总成或机构工作时出现操纵失灵无法控制的现象。113汽车运行过程中的排放物和躁声不得超过技术文件规定。114故障的诊断通常按照先易后难先简后繁，先外后内，分短查找的方法。115发动机声响特征分：正常声响、异常声响116正常声响特征在转速突变时声响过渡圆滑117异常声响特征尖锐或沉钝。118发动机异响的类型撞击声响、干摩擦声响，爆炸声响。119车辆日常维护作业的主要内容是清洁、补给、安全检视。120在一般下坡道上临时停车时应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆拉入倒档。121在路面结冰的道路上行驶，遇前方有情况需要减速时，驾驶员应充分
13、利用发动机的牵引阻力减速。122汽车在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短，主要是因为轮胎在干燥路面上的附着能力强。 123在驾驶中避开松软路面，选择坚硬路面是为了减小汽车的滚动阻力。124雨天路面湿滑，汽车制动距离会增大。125汽车驶入高速公路加速车道时，应迅速将车速提高到60km/h以上。126汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员首先应抢挂低挡。127轮胎在使用中的偏磨损，与轮胎气压、前轮定位和汽车装载有关。128相对而言，汽车在冰雪路面上行驶时，制动距离最长。129同车道行驶的车辆遇前车正在掉头时不得超车 130夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，使用近光灯，减速或停车避让131驾驶机动车向右变
14、更车道前应仔细观察右侧车道车流情况，判断有无变更车道的条件132雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻 133机动车在高速公路上发生故障或交通事故无法正常行驶时由清障车拖曳或牵引134驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时60公里以上135驾驶机动车发生交通事故，仅造成财产损失的，但是对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警处理136驾驶机动车遇到醉酒行人应减速并保持距离 137根据汽车安全性能的基本定义，制动防抱死系统【ABS】属于主动安全系统的范畴。138对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，定期进行安全技术检验。 139汽车在湿滑路面上转向时
15、，驱动防滑控制装置ASR能够防止出现驱动车轮打滑。140行车中遇有前方发生交通事故，应协助保护现场，并立即报警141在驾驶中避开松软路面，选择坚硬路面是为了减小汽车的滚动阻力。142驾驶机动车下陡坡时，不准空挡或熄火。 143山区驾驶汽车下长陡坡时，应挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速。144机动车在没有限速标志、标线，且同方向只有1条机动车道的城市道路上行驶时，最高行驶速度不得超过50km/h。 145准备驶离高速公路时，驾驶员应在距离出口约500米开启右转向灯，引起后方车辆的注意。 146在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，机动车在道路中间通行。 1
16、47当车辆行驶至设有信号灯和限行栏杆的铁道交叉路口，红灯亮，但栏杆没有放下来时，驾驶员应在铁道路口前停车等待。 148在中央有隔离带的道路上行驶，遇行人试图横穿道路时，驾驶员应及时减速，必要时停车。 149汽车制动时，左右转向车轮制动力分配不均匀容易造成方向跑偏。 150车辆一级维护除日常维护作业外，以润滑、紧固为主。 151汽车驶入高速公路加速车道时，应迅速将车速提高到60km/h以上。 152夜间行车，当距同向行驶的前车距离较近时，驾驶员应禁止开启远光灯。 153车辆行驶至交叉路口，准备右转弯时，驾驶员应当减速慢行，警惕可能有自行车在车前穿行。 154汽车行驶速度增加1倍，制动距离约为原来
17、的4倍。 155汽车准备驶离高速公路但错过了出口时，驾驶员应该继续行驶至下一出口。 156轮胎侧面有磨损标记“”的，标记处的沟槽不足1.6mm时，应立即更换轮胎。 157气缸压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。 158雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清。159汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员首先应控制好行驶方向。 160雨天行车，遇前方急行的行人或自行车时，驾驶员应低速行驶，避免紧急制动。 161对车辆进行安全检视时，蓄电池属于发动机舱的检视内容。 162行车中，【ABS】的报警灯常亮时，驾驶员应到维修厂进行检修。 163车辆在高速公路上发生故障时，驾驶员应在车后150米以外设
18、置警告标志。 164电子稳定程序【ESP】的基本功能是防止汽车出现转向不足和转向过度。 165机动车与行人之间发生交通事故，其损失是由行人故意造成的，机动车一方不承担责任。 166机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于违法行为。167已达到报废标准的机动车不得上道路行驶。 168没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车在道路中间通行。169危及行车安全的性格特征有：反应迟钝、性情暴躁、粗心、草率、以自我为中心 170交通工程研究的内容主要是：交通特性与交通安全、交通设施、交通管理与控制、交通政策与交通安全宣传171交通工程研究的对象是人、车辆、道路（
19、ABC）。172交通工程是以探讨运输安全、迅速、舒适、经济、降低公害为研究目的。173道路交通系统中的人包括驾驶员、行人、乘客174驾驶员安全驾驶可靠性主要取决于驾驶技术熟练程度、个性与感受交通情报的特性175汽车驾驶，要求驾驶员有良好的距离知觉、运动知觉、时间知觉等感知能力，有良好的注意分配能力，动作反应敏捷协调，意志坚强，情绪稳定等心理品质。176观察能力强、反应速度快的人最适合学习汽车驾驶。 177优良性格应热爱集体、诚实、富于同情心、工作勤恳、负责、好学、上进（ABCDE）、严于律己。178驾驶活动特别需要沉着镇定、机敏灵活等心理品质。179驾驶汽车转弯在转向时应考虑的技术因素有最小转
20、弯半径、内轮差、路面。180出车前对车辆进行检查看是否有漏气、漏油、漏水、刮花现象。181在交叉路口掉头时，可采用一次性圆周掉头、利用车头驶进路口等方法进行。182制动方法一般分为预见性制动、紧急制动。183倒车操作采用的方法可以是注视后窗倒车、侧方倒车、观察后视镜倒车、指挥倒车。184车辆在行驶中靠加速踏板、变换档位来变换速度或改变动力。185定点停车应做到先制动后转向、右左右转向要点、谨防车辆追尾。186制动距离长短与车速、车辆技术状况、人的反映灵敏度有关。187评价汽车制动性能的几个方面是制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 188评价汽车制动效能的指标有制动距离、制动减
21、速度、制动力、制动时间189评价汽车发动机动力性能的指标有有效转矩、平均有效压力、有效功率。190汽车行驶过程中实施制动时，可能出现的方向不稳定情况有制动跑偏、后轴侧滑、前轮失去转向能力。191驾驶汽车通过窄桥时，应尽量避免在桥上换档、制动、会车、停车、熄火。192驾驶汽车在凹凸路上行驶时，驾驶员应双手握牢转向盘，腰背部贴紧靠背、右脚跟靠在驾驶室底板上，尽量不使身体摆动或跳动；保证加速踏板稳定，稳住车速，避免车辆剧烈跳动，造成操作困难；随时注意各部件的声响及装载物资情况193评价汽车通过性的主要参数有最小离地间隙、接近角、离去角、最小转弯半径纵向通过半径和横向通过半径。 194汽车起步加速时，
22、因前轴的部分负荷后移，前轮的地面法向反作用力减小，后轮的地面法向反作用力增大。195制动减速时，因后轴的部分负荷前移，前轮的地面法向反作用力增大，后轮的地面法向反作用力减小。196制动过急、踩死制动踏板不放、车轮被完全抱死容易引起车辆侧滑。197雾天行车，及时开启雾灯、示宽灯、近光灯、双闪灯（ABDE）。198汽车行驶时，汽车受到的作用力包括汽车驱动力、地面法向反作用力、附着力及各种行驶阻力等。199猛踏制动踏板、猛转转向盘、换档强拉硬推是粗猛表现。200加速踏板轻踏缓抬，转动转向盘均匀柔和，预见性制动的“一重一轻”操纵过程，起步时离合器平稳结合等，都是对动作柔和的要求。201上坡起步时，掌握
23、好抬离合器踏板接触联动时，轻踏加速踏板，并同时放松驻车制动器，然后逐渐加速，缓缓抬起离合器踏板，当车已平稳起步后，将迅速抬起离合器踏板。202下坡起步绝不允许用高速档起步，以防联动点掌握不当，会造成传动机件损坏。203紧急制动对车辆各部件损坏较严重，还会出现侧滑，不到关键时刻，不能采用紧急制动。204经验丰富的驾驶员，能做到超车、会车、通过交叉路口及变换车道时，熟练地转移注意对象205克服困难越多，兴趣就越高；克服困难越大，兴趣就越强。206养成随时准备制动、停车的良好习惯。在行车“右脚不空”的操作方法，做好有备无患，保证行车安全。207在行车时要保持经济速度，提高观察能力，提前采取安全制动措
24、施，达到安全行车的目的。208制动反应距离与驾驶员的注意力、动作的灵敏度有关系。209制动力的大小、路面附着力和摩擦系数，决定了制动距离的长短。210制动力的大小与路面附着力和摩擦系数有关。211转向与车速关系是：车速越快，转动转向盘要越稳，要早转、少转、稳妥的操作，当车速慢时，可以较快的转动转向盘。212在狭窄路面公路上掉头，一般应由人指挥，为了确保安全，可以增加倒车次数。213社会责任感是评价驾驶员安全意识的重要依据之一。214系好安全带是降低道路交通事故对乘员伤害程度的有效措施。215浓雾天气严重影响驾驶员视线，易导致汽车追尾事故。216驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。217
25、在事故现场抢救伤员时，对四肢出现喷射性出血的伤员进行包扎时，应先压迫伤肢的近心端，使出血减少，再进行包扎。218山区道路连续下坡路段，驾驶员应充分利用发动机的牵引阻力控制车速。219车辆在夜间发生故障时，驾驶员不仅要开启危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和后位灯。 220爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。221车辆二级维护必须定期进行。222 驾驶员超速、超载、疲劳驾驶和违章驾驶是导致道路交通事故的主要原因。223汽车的制动距离与制动开始时初始速度的平方成正比。224车道信号灯绿色箭头灯亮时，表示准许本车道车辆按指示方向通行。225汽车实际的行车速度低于或者高于经济车速时，均会增加
26、燃油的消耗。226汽车发生火灾时，驾驶员应将客车尽可能地停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木丛及汽车或其他易燃物品的空旷地带。227 经常在较好路面上行驶的汽车不宜选择越野轮胎。228无忧避让，是深圳市交警局于急救中心建立的交通制度，就是对不避让救护车的社会车辆进行处罚，同时对因避让救护车而违法的车辆采取免罚制度。229深圳率先在全国启用的救护车“无忧避让”免罚系统已正式上线。（230遇各车道排队缓行或交通拥堵，执行紧急任务的救护车在后方同车道时，社会车辆应当开启转向灯向左或向右变道让行。231社会车辆在路口遇停止信号等待放行时，与执行紧急任务的救护车同车道的前车应在保证行人安全的前提
27、下，依次驶过停止线靠右侧停车让行救护车。232前方多车拥堵或非法占用应急车道，社会车辆在限定时间内未避让执行紧急任务的救护车，将会受到处罚。233 院前急救机构绩效考核的对象是各级人民政府卫生行政部门设置的，独立建制的急救中心（站）和急救分中心等医疗机构。234院前急救人员绩效考核对象为从事应急救治医疗服务的院前急救机构的在岗人员。235院前急救人员绩效考核方案中，出勤考核包括正常出勤，因公加班，参加组织活动等情况。236完成上级领导交办的各项任务是救护车驾驶员岗位职责之一。237机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。238在单位院内、居民居住区内，机动车应当低
28、速行驶，避让行人。239机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行。240在心肺复苏中较正常低的潮气量和呼吸频率也能维持恰当的通气血流比值。241过度通气不必要，而且有害，因为其能够增加胸内压力，减少心脏的静脉回流，减少心搏出量，降低生存率。242心肺复苏每延迟1分钟，室颤引起的呼吸心跳骤停患者生存率下降7-10。243高级生命支持治疗对于生存率的任何改善均小于在社区内成功推广非专业急救者心肺复苏和自动体外除颤项目所取得的成果。244 初级救助者不需要确定正常的呼吸，而医务人员如果不能在10秒钟内确认呼吸是否正常，那么先进行两次人工呼吸。初级救助者如果不愿意或不会进行人工呼吸，那么开始胸外按
29、压。245初级救助者对于创伤和非创伤的受害者都应该用仰头抬颏手法开放气道。246医务人员检查脉搏不应超过10秒钟，如果在10秒钟内没有脉搏，那么立即开始胸外按压。247对成人复苏的胸外按压为100次/分钟，按压的幅度为4至5厘米，每次压下后胸廓完全弹回，保证松开的时间与压下基本相等。248 当有两个或更多施救者在现场的情况下，急救医疗服务体系 的激活和心肺复苏 必须同时进行；缺少其中任何一项都会减少心跳呼吸骤停病人的生存机会。249当急救医疗服务体系工作人员没有目击院外心脏骤停，则在检查心电图并试图除颤前应该先进行约5个循环的心肺复苏。250急救者除颤后应立即开始胸部按压，尽量避免因节律分析和
30、电击造成胸外按压中断并随时准备重新心肺复苏。251在心脏骤停治疗中，基础心肺复苏和早期除颤为第一位，药物为第二位，没有强烈的证据支持药物的有效性。因此可在心肺复苏和除颤之后再建立静脉通道，药物治疗，高级呼吸通路。252急救者应有“急救白金10分钟”的理念，避免因打电话或呼叫人们帮助而耽搁时间，应边呼叫边实施心肺复苏。253 单人院前心肺复苏的步骤为：激活急救医疗服务体系系统（呼救）-取出自动除颤仪（如果有自动除颤仪）-对患者进行心肺复苏除颤（如果可能）。254敌百虫中毒时不能用碳酸氢钠液洗胃，因敌百虫在碱性环境下变成毒性更强的敌敌畏。255清醒病人，非腐蚀性药物中毒时可先用棉签或压舌板刺激咽喉
31、壁催吐。256抗凝血杀鼠药中毒时可肌注或静滴维生素K1。257毒蛇咬伤的治疗除创口局部处理外，主要是全身抗蛇毒血清的应用。258对吸入性中毒如氯气、一氧化碳等中毒，应迅速脱离中毒现场，转移到空气新鲜的地方。259亚硝酸盐或苯胺中毒时，皮肤粘膜呈紫绀；一氧化碳中毒时口唇呈樱桃红色。260 有机磷、吗啡等中毒时瞳孔缩小，而阿托品、可卡因等中毒时瞳孔扩大。261强碱中毒可服食醋或桔汁中和碱类，也可采用牛奶、豆浆、植物油或蛋清加水约200ml稀释碱类，不宜催吐或洗胃。262强酸经消化道中毒者，可选氢氧化铝凝胶或镁乳60ml中和强酸。263创伤是45岁以下成人和未成年人死亡的最大原因。264创伤急救时到达现场后首先应该评估现场的安全性。265安全带能够有效减少汽车迎面撞击导致的损伤。266汽车仪表板造成的损伤最常见部位是脸部和膝盖。267后面碰撞时颈部损伤最常见。268车祸事故中安全气囊也可能造成乘客损伤。269交通意外时被撞飞的病人死亡率较高。270选择插管通气方法应依据患者的临床情况 ，转运到医
