1、国际贸易术语重要复习题第二章 练习题一、名词解释：贸易术语 国际贸易惯例 象征性交货 货交承运人 装运合同 到达合同 FOBST Ex Ships Hold 二、填空题：1、贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（ ），另一方面它又用来表示商品的（ ）。2、通则最早是于（ ）年制定的。 3、美国对外贸易定义主要是在（ ）国家采用，所解释的贸易术语有（ ）种，它与通则有（ ），所以，在同这些国家进行交易时，应（ ）。4、在国际贸易惯例中，2000通则包括的内容（ ）、使用的范围（ ）。5、由于通则已多次修改，国际商会特别提醒贸易界人士：买卖双方愿意采用通则中术语，应在合同中特别注明（ ）。6、国
2、际贸易惯例的适用是以（ ）为基础的。7、F组贸易术语包括（ ）、（ ）和（ ）三种。8、C组贸易术语包括（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四种。9、D组贸易术语包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五种。10、以C组贸易术语达成的合同称为（ ），以D组贸易术语达成的合同称为（ ）。11、“主要运费未付”的贸易术语是（ ）组，“主要运费已付”的贸易术语是（ ）组。12、FOB的全称是（ ），其中文是（ ）。13、在CFR贸易术语后应注明（ ）。14、在CIF贸易术语中，C是指（ ），I是指（ ）。15、在象征性交货方式下，卖方是凭（ ）交货，买方是凭（ ）付款。16、卖方承担责任最小、负担费用最
3、少的贸易术语是（ ）。17、2000通则生效日期是（ ）。18、DES的全文是（ ），其中文是（ ）。19、在DEQ贸易术语后应注明（ ）。20、在DEQ交货条件下，卸货费由（ ）承担。21、采用EXW贸易术语成交，卖方的交货地点是在（ ）。22、EXW代表了在商品的（ ）或（ ）的交货条件。23、F组贸易术语的共同点是主要运费由（ ）承担。24、做好船货衔接是采用（ ）组贸易术语的一个十分重要的问题。25、C组贸易术语的一个共同点是：从交货地点到目的地的运输事项均由（ ）负责办理。26、按C组贸易术语达成的交易，风险均在出口国的交货地点由（ ）转移给（ ）买方。27、采用FCA贸易术语，货物
4、运输契约由（ ）订立。28、在进口国内地交货的贸易术语是（ ）和（ ）。29、在国际贸易实践中，为了避免承担运价上涨的风险，可以选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组贸易术语（ ），按F组贸易术语（ ）。30、FOB的变形是为了解决（ ）的问题而产生的，主要包括（ ）种。三、单项选择题：1、18世纪末、19世纪初，出现了（ ）贸易术语。 A. FOB B. CIF C. FOA D. FRC E. EXW2、19世纪中叶，在国际贸易中得到广泛采用的贸易术语是（ ）。 A. FOB B. CIF C. EXW D. FCA E. FRC3、2000通则是自通则1936年问世以来的第（ ）个版
5、本。 A.3 B.4 C.5 D.6 E.74、1990通则的修改是为了适应（ ）的发展。 A.航空货运业务 B. 集装箱多式联运 C.电子数据交换技术 D.无关税区5、当通则与当时人双方签定的合同发生矛盾时，应以（ ）为准。 A.通则 B.合同 C.第三者裁断 D.重新制订6、1932年华沙牛津规则是国际法协会专门为解释（ ）术语而制定的。 A. FAS B. CIF C. DES D. CPT7、美国对外贸易定义主要适用的地区是（ ）。 A.北美国家 B.南美国家 C.拉丁美洲国家 D.美国及泛太平洋地区8、2000通则将贸易术语归纳为（ ）种。 A.11 B.13 C.14 D.169、
6、2000通则中，卖方承担的责任、费用最小的贸易术语是（ ）。A. EXW B. DDP C. DDU D. FCA E. CIF10、2000通则中，组贸易术语包括（ ）种。 A.1 B.2 C.3 D.4 E.511、最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是（ ）。 A.1932年华沙牛津规则 B.1941年美国对外贸易定义修订本C.1936年国际贸易术语解释通则 D.1990年国际贸易术语解释通则12、就买方承担的货物风险而言，（ ）。A. E组最大，F组其次，C组和D组最小 B. D组最大，F组和C组其次，E组最小C. D组最小，E组其次，F组和C组最小 D. E组最大，F组和C组其次，D
7、组最小13、采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货物（ ）为界。 A.离岸 B.越过船舷 C.交承运人 D.达到岸14、采用FCA贸易术语成交，货物的运输契约应由（ ）订立。 A.买方 B.卖方 C.船方 D.银行15、采用FOB贸易术语成交，在FOB后应注明（ ）。 A. Port of shipment B. Port of destination C. Named place D. Carrier16、采用CFR贸易术语时，应由（ ）租船订舱。 A.买方 B.卖方 C.船方 D.承运人17、采用CFR贸易术语时，应由（ ）办理保险。 A.买方 B.卖方 C.船方 D.承运人18
8、、采用CIF贸易术语时，应由（ ）办理出口清关手续。 A.买方 B.卖方 C.银行 D.海关19、CFR的变形是用来说明由谁负担（ ）。 A.报关费用 B.装船费用 C.运输费用 D.卸货费用20、成本加运费是指（ ）。 A. CFR B. CIF C. CPT D. CIP21、采用CIF贸易术语成交时，若卖方负担卸到船上或码头上的费用，则应使用（ ）。 A. CIF Liner Terms B. CIF Landed C. CIF Ex Ships Hold D. CIF Tackle22、采用CIP贸易术语成交时，其后应注明（ ）。 A. Named place of destinati
9、on B. Named place C. Port D. Port of shipment23、FOBST表明由卖方负担（ ）。 A.装船费 B.理舱费 C.平舱费 D.平舱费和理舱费24、“边境交货（指定地点）”的英文代码/英文缩写是（ ）。 A. DES B. DAF C. DDU D. DDP25、在DAF交货条件下，出口通关手续由（ ）办理。 A.买方 B.卖方 C.银行 D.海关26、按DES成交，其合同性质属于（ ）。 A.到达合同 B.装运合同 C.转运合同 D.启运合同27、DAF贸易术语只适合于（ ）。 A.公路 B.铁路 C.水上 D.各种28、相对卖方而言，（ ）术语的货
10、价高些。 A. CIF B. FCA C. FOB D.EXW29、朝鲜某公司需以管道运输方式从我国进口石油，可采用（ ）。 A. FAS B. CIP C. DEQ D. CIF30、为了发展我国的远洋运输业和保险业，我国在进口贸易中，应使用（ ）。 A. FOB或FCA B. FOB或CIF C. CIF或CIP D. CFR或CPT四、多项选择题：1、贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，它可用来（ ）。 A.确定交货条件 B.表示商品价格构成 C.确定货物等级 D.明确定价方式2、贸易术语的出现促进了国际贸易的发展，它表现在（ ）。 A.便于买卖双方交流 B.简化交易手续 C.缩短洽
11、商时间 D.节约费用开支 E.规范交易双方行为3、国际货物买卖中涉及到的货物收付问题主要是（ ）。 A.何时、何地交货 B.何时转移货物风险 C.有关费用由谁负担D. 由谁负责办理货物运输、保险及通关手续 E.交易双方交接哪些单据4、2000通则中，C组贸易术语包括（ ）。 A. CFR B. CPT C. CIP D. CIF E. C&F5、2000通则中，D组贸易术语包括（ ）。 A. DES B. DEQ C. DDP D. DDU E. DAF6、有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（ ）。 A.1932年华沙牛津规则 B.1941年美国对外贸易定义修订本 C.2000年国际贸易术语解释
12、通则 D.联合国国际货物销售合同公约 E.跟单信用证统一惯例7、在装运港交货的贸易术语是（ ）。 A. FCA B. FAS C. FOB D. CFR E. CIF8、风险转移以货物越过船舷为界的贸易术语是（ ）。 A. FCA B. FAS C. FOB D. CFR E. CIF9、货交承运人的贸易术语是（ ）。 A. EXW B. FCA C. CIF D. CPT E. CIP10、“主要运费未付”的贸易术语是（ ）。 A. FAS B. FCA C. FOB D. DES E. DDU11、采用FOB术语成交时，买方应负的责任是（ ）。 A.租船订舱 B.办理保险 C.承担货物越过
13、船舷后的一切费用和风险D.办理进口清关手续 E.支付运费12、按CIF条件达成的交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选择（ ）。 A. CIF Liner Terms B. CIF Ex Tackle C. CIF Landed D. CIF Ex Ships Hold E. CIF F.O13、下列是我国某公司业务员的进口报价，正确的是（ ）。A.每公吨50美元CIF伦敦 B. 每公吨50美元FCA上海 C. 每公吨50美元FOB D. 每公吨50美元CIF上海 E每公吨50美元FCA Liner Terms伦敦14、采用CIP术语成交时，卖方应承担的责任是（ ）。 A.订立运输合同 B.办
14、理货运保险 C.承担货交承运人控制之前的风险 D.适用于各种运输方式 E.办理出口所需的一切手续15、采用FCA条件时，卖方应承担的责任是（ ）。 A.订立运输契约 B.按时接货 C.办理出口手续 D.提交交货凭证 E.办理进口手续17、采用CPT术语成交时，买方应承但的责任是（ ）。 A. 订立运输契约 B.办理货运保险 C.办理进口手续 D. 承担货交承运人控制之后的风险 E. 承担货交承运人控制之前的风险18、FAS交货条件下，卖方应承担的责任是（ ）。 A.租船订舱并支付运费 B.办理保险并支付保险费 C.办理出口通关手续 D.承担交货之前的一切风险 E. 承担在装运港将货物交到船边之
15、前的一切风险19、在EXW交货条件下，如果卖方不能取得进口许可证或其他官方证件，就应采用（ ）。 A. DES B. DDP C. DDU D. DAF E. EXW20、在DAF交货条件下，买方应承担的责任是（ ）。 A.在边境地点完成交货后的一切风险 B.办理进口清关手续 C.承担受领货物后的一切费用 D.办理在边境地点运往目的地的保险E.订立从启运地至目的地的运输契约21、属于装运合同的贸易术语是（ ）。A. FAS B. FOB C. FCA D. CFR E. CIF22、属于到达合同的贸易术语是（ ）。A. DES B. DDU C. DDP D. DEQ E. EXW23、适用于
16、水上运输的贸易术语是（ ）A. FAS B.DEQ C. DES D. FOB E. CIF24、适用于各种运输的贸易术语是（ ）。A. DDU B. DDP C. DAF D. EXW E. FCA25、交货地点在装运港口的贸易术语是（ ）。A. FOB B. CFR C. CIF D. FAS E. DEQ26、交货地点在目的港口的贸易术语是（ ）。 A. DES B. CIF C. DEQ D. DAF E. FCA27、交货地点在出口国内地、港口的贸易术语是（ ）。 A. DDU B. FCA C. CPT D. CIP E. CIF28、交货地点在进口国内的贸易术语是（ ）。A. D
17、DU B. DDP C. DEQ E.DES29、CIP与CIF的相同点是（ ）。 A.适用的运输方式相同 B.风险划分界限相同 C.同属于装运合同 D.价格构成相同 E.交货地点相同30、FOB与FCA的不同之处表现在（ ）。 A. 适用的运输方式不同 B. 交货地点不同 C. 风险划分界限不同 D.合同性质不同 E.卖方提交的单据不同五、判断题：1、贸易术语是随着国际贸易的产生而产生。（ ）2、2000通则与1990通则中包括的贸易术语数目一样，都是13种。（ ）3、国际贸易惯例等同于法律，具有强制性。（ ）4、2000通则适用于运输方式。（ ）5、2000通则适用于“有形”货物，也适用于
18、“无形”货物。（ ）6、2000通则是一套国际贸易惯例，但它也可用于国内货物买卖。（ ）7、国际贸易惯例就是国际贸易过程中的习惯用法。（ ）8、按EXW成交，卖方负责办理货物出口的清关手续。（ ）9、2000通则中的13种贸易术语，买卖双方交接的单据，可以是纸单据，也可以是电子单据。（ ）10、采用D组术语时，货物运抵指定进口国交货地点的一切风险、责任和费用均由卖方负担。（ ）11、采用C组术语时，卖方须订立运输契约，自担风险和费用将货物运抵指定目的地。（ ）12、如果买卖双方在签定合同时，明确规定使用某种惯例，则这一惯例就对当事人有了约束力。（ ）13、FOB术语的变形是为了解决租船运输中，
19、装船费用的负担问题。（ ）14、FOB Ex Tackle是指卖方负责把货物装进船舱，脱离吊钩。（ ）15、FOB术语只适用于海运和内河运输，如果采用滚装船或集装箱运输时，则应采用FCA贸易术语。（ ）16、CFR Qingdao表明我方为进口方，装运港为青岛。（ ）17、FOB Under Tackle是指装船费用由卖方负担。（ ）18、与按CFR条件成交相比，按CIF条件成交的价格高。（ ）19、按CFR条件成交，由买方负责办理保险。（ ）20、在象征性交货方式下，卖方按期完成装运并提交合同规定的单据就算完成了交货，但不保证到货。（ ）21、在实际交货方式下，即使卖方将货物安全运抵目的地，
20、如果提交的单据不合格，买方可拒绝付款。（ ）22、采用FCA术语成交时，交易双方风险划分的界限在目的地。（ ）23、在CPT术语下，C是指成本，即Cost。（ ）24、CIP与CPT的差别在于：采用CIP时，卖方增加了保险的责任和费用。（ ）25、就卖方承担的费用而言，在FCA、CIP、CPT三种贸易术语中，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（ ）26、DES贸易术语是实际交货。（ ）27、如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应采用DDP成交。（ ）28、贸易术语是决定合同性质的唯一因素。（ ）29、E组术语中，卖方可以在其工厂、农场、矿山完成交货。（ ）30、如果卖方不能直接或间接
21、地取得进口许可证，则不应采用DEQ。（ ）六、简答题1、简述贸易术语/国际贸易惯例的性质及其作用。2、有关贸易术语的国际惯例主要有哪几种？其各自的主要内容是什么？3、学习和掌握国际贸易惯例有何意义？4、FOB、CFR、CIF之间有何异同？5、简述FAS与FCA、FAS与FOB、CIP与CIF、CFR与CPT、CIF与DES、DDU与DDP的异同。6、将FOB术语称作“离岸价”妥否？为什么？7、FOB的变形是怎样产生的？其常用的变形有哪几种？8、2000通则中E、F、C、D各组贸易术语的特点分别是什么？9、在国际贸易中如何确定合同的性质？确定合同的性质有何意义？10、在国际贸易中，如何合理选用贸
22、易术语？七、案例分析题：1、某公司按EXW条件对外出口一批电缆。但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款。问买方的行为是否合理？ 1、买方的行为不合理。因为EXW条件下，除非合同有明确规定，卖方一般无义务提供出口包装。故卖方不得以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款。2、德国某公司按FCA条件向我方进口一批产品，合同中规定由我方代办运输事项。结果在装运期满时，我方仍无法租到适航船舶，致使不能按期交货。为此，德国公司向国内生产厂商支付了10万德国马克的违约金。问：我方对德国公司的这10万德国马克损失负责赔偿吗？2、我方不负责赔偿德国公司的损失。因为：采用FCA术语成
23、交，应由买方负责租船订舱，但也可委托卖方代办，但风险和费用仍应由买方承担。在本案中，我方租船订舱纯属代办性质，其中的风险和损失应由买方德国公司自行承担。所以，我方对德国公司的10万DM的损失不负任何责任。3、我某公司按FCA条件出口一批货物，合同规定5月份装运。但到了5月30日合同期满，买方仍未指定承运人，在此期间，我公司已按合同规定将货物存放于仓库备作出口，在此期间，而仓库因火灾而焚毁。我方向买方提出索赔。问：我方的要求是否合理？为什么？3、我方的要求不合理。因为：按照200通则的解释，在FCA条件下，买卖双方风险划分是以货交承运人为界，即卖方承担货交承运人控制之前的一切风险，买方承担交承运
24、人控制之后的一切风险。在本案中，虽然合同规定了5月份装运，但到5月30日，买方尚未指定承运人，货物由于火灾而焚毁是在装运期间发生的，此时风险尚未由卖方转移至买方，因此，本案件中的损失理应由卖方承担。4、我某公司按照FAS条件进口一批木材。在装运完成后国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费。对卖方的要求，我方应如何处理？4、对卖方要求我方支付装船时的驳船费的要求，我方不能照办。因为FAS是装运港船边交货，风险、责任的划分以船边为界，装船责任和费用由买方承担。如果买方所派船只不能靠案，卖方要负责用驳船把货物运至船边，所发生的费用由于处“船边”之前，故不能由我方负担。5、我某公司19
25、91年从美国进口特种异性钢材200公吨，按每公吨900美元FOB Vessel New York成交。按合同约定的支付方式和付款时间，我方通过中国银行向对方开出了一张金额为18万美元的信用证，对方接到信用证后称“信用证已收到，但金额不足，应增加1万元备用。否则，有关出口税捐及各种签证费，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责有关的出口税捐及各种签证费，这在通则中已有规定。”美方又回电称：“成交时并未明确规定按通则办。根据我们的商业习惯及1941年美国对外贸易定义修订本，出口税捐及费用应由买方承担，我方歉难按90通则办理。”这时恰
26、巧国际失常钢材价格上涨，我方又急需这批钢材投产，只好通过银行将信用证金额增至19万美元。问：美方的要求合理吗？我方有没有失误？如果我方不想负担上述出口税费，应在合同中做出怎样的规定？5、美方的要求合理。FOB Vessel是1941年美国对外贸易定义修订本规定的“装运港船上交货”术语，与通则中FOB术语的解释相似，但存在以下区别：风险划分不同，规定以船舱为界划分风险；出口手续、出口税费的负担不同，规定应由买方负担出口税捐及出口费用。我方业务员就是忽略了这一区别，误认为只要在FOB后加上“Vessel”就可以与通则中FOB术语的规定一样了。在实际业务中，如果我方不想负担上述出口税费，可在与出口方
27、签约前明确提出，或在合同中订明“FOB New York subject to INCOTERMS1990”（注：当时采用的是1990通则），注明按通则办理。1941年美国对外贸易定义修订本在美洲地区通行，对FOB术语由六种解释，我方在于该地区采用FOB术语成交时，必须注意上述区别。尤其需要注意的是第六种解释“进口国内陆地点交货”，相当于通则中的DDP术语，要求卖方负担一切风险、责任和费用将货物交至买方的目的地。所以，如果对外出口，外商却要求以FOB（进口国地点）（例如FOB芝加哥）成交，千万要提高警惕。6、英国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公
28、司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问：我公司该如何处理？6、（1）我公司可向卖方提出索赔。（2）因为：按CFR条件成交时，尽管货物在海运途中的风险已转移给买方，但买方为降低自己的风险可办理货运保险，这取决于卖方是否及时向买方发出装运通知。据2000通则解释，如果卖方未及时向买方发出装运通知，导致买方未及时办理货运保险，由此引起的损失应由卖方负担。就本案而言，该公司货物部分丢失是由于卖方未及时向买方发出装运通知致使买方未及时办理货运保险而引起的损失，故此，该公司应向卖方提出索赔。7、我某公司以CFR条件出口一批瓷器.我方按合同的规定按期在装运港装船后，
29、及时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方并要求买方支付货款。此时，因为货物在运输途中因海上风险而损毁，买方闻之，随来函向我方提出索赔。问：（1）如果我方已及时向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔？（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔？7、（1）如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按2000通则解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国
30、际惯例向买方索偿货款。（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。8、我某公司以CFR上海条件从国外进口一批货物，由国外卖方负责租船运输。支付方式为不可撤销信用证。卖方在信用证规定的期限内交付了符合要求的单据，我方开证银行按规定向其支付了货款，并通知我某公司前来赎单。我某公司付了款取得了单据后，却迟迟得不到有关货物的消息。后来得知，该批货物
31、的承运人是一家小公司，船离港后不久就宣告破产了，船货俱告失踪。我公司受到巨大损失。请分析：这种事件的发生说明了什么问题？在海运进出口业务中，应怎样选择贸易术语？8、本案说明：在海运业务中，要慎重选用CFR术语。CFR术语要求卖方办理货物运输，而由买方办理货物运输保险。一旦卖方与承运人勾结，租用不适航的船舶，出具假提单，买方就要遭受付了款却提不到货的损失。在海运进出口业务中，一般以出口采用CIF、进口采用FOB为好。但在运价变化较大较频繁时，出口可采用FOB以避免损失。9、1998年我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，规定信用证方式支付。我出口公司在规定的时间装船完毕，并凭装船公司签发的已装船提单在中国银行议付了货款。第二天，出口公司接到客户来电，称：得知装货船舶在海上失火，草编制品全部被毁，要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：如果你是经办
