1、高性能沥青路面superpave13上面层施工指导意见高性能沥青路面(Superpave-13)上面层施工指导意见(SBS改性沥青)一、概述高性能沥青路面（Superpave），采用了全新的沥青混合料设计方法。Superpave沥青混合料设计方法，采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。在吸收国外先进设计方法的基础上，结合我省试验研究成果，制定了高性能沥青路面（Superpave
2、-13）上面层施工指导意见(SBS改性沥青)，以指导我省高速公路沥青路面上面层施工。沥青路面上面层厚度4cm，采用玄武岩集料或辉绿岩集料，Superpave-13结构。二、配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。由于技术及试验设备限制，目标配合比设计统一委托省交通科研院设计，并提供相关的马歇尔试验技术指标。根据工程实际使用的材料和设计配比要求，计算出材料配比，在室拌制沥青混合料，用旋转压实机成型混合料试件，计算沥青混合料的体积指标应满足表1的规定，从而确定矿料的比例和最佳沥青的用量。据此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产
3、配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的-0.3%、+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，检验各项指标是否满足规要求，不满足要求应重新调整热料仓比例，进行级配设计。同时按生产配合比拌制的混合料是否满足Superpave的体积性质要求（包括马歇尔标准）见表1和表2，如果不符合应调整级配和沥青用量使其符合Superpave标准。生产配合比设计由省交科院和承包商共同完成。交通科学研究院对生产配合比设计采用旋转压实方法进行试验验证，以验证生产配比级配是否满足目标级配设计要求。表
4、1 Superpave13体积性质指标表沥青混合料类型压实度（%）VMA（%）VFA（%）F/AN初始N设计N最大Sup138996981465750.61.2* *注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.81.6。表2 Superpave13混合料马歇尔指标表沥青混合料类型空隙率（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）*VFA（%）VMA（%）Sup1335实测实测658015生产配合比验证（试拌、试铺）作为正常生产质量控制的基础，由交科院按“Superpave厂拌沥青混合料验证的标准方法”进行，与此同时，承包商用相同混合料进行马歇尔试验。今后生产控制就按第一天的资料为基础，控制在允许偏差
5、围以。Superpave13设计方法混合料矿料级配限制区界限列于表3，级配控制点列于表4。 表3 Superpave13设计集料级配限制区界限 筛孔尺寸(mm)禁区围(通过率%)0.30.61.182.364.75最小15.519.125.639.1-最大15.525.131.639.1- 表4 Superpave13设计集料级配控制点界限 筛孔尺寸(mm)禁区围(通过率%)12.59.52.360.075最小90-282最大100905810三、施工准备1.沥青路面上面层的施工工艺应符合公路沥青路面施工技术规的要求。2.铺筑上面层前，对中面层表面应进行彻底清扫，清除纹槽泥土杂物，风干后均匀喷
6、洒粘层沥青，施工工艺按有关规定执行。3.施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。4.施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。5.应有充分的电源和备份设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生产的中断。6.各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其它颗粒材料污染。四、材料1.沥青采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表5。沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行。各施工单位和驻地监理组工地试验室仅对针入度、延度和软化点进行检验，并留
7、样备检。市高指中心试验室除上述检测项目外，还应检验老化试验后的质量损失，针入度比、延度。频率施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次，市高指每天轮流抽检一个标段一次。按省高指技术要求，改性沥青应符合PG70-22标准。2.粗集料 （1）上面层玄武岩或辉绿岩粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量应符合表6要求。（2）粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于75%，应选用反击式破碎机轧制的碎石。3. 细集料 （1）细集料可使用天然砂，天然砂的含量不宜大于集料总量的15%。 表5 SBS改性沥青技术要求 检验项目技术要求针入度（25，100g,5S）(0.1mm) 最小5080针入度指数PI -0.2
8、+1.0延度(5cm/mim,5)（cm） 最小30软化点(TR&B)() 最小60动力粘度（60）( Pa.S) 最小800动力粘度（135）( Pa.S) 最大3闪点（） 最小230溶解度（%） 最小99离析，软化点差（） 最大2.5弹性恢复（25）（%） 最小70RTFOT试验后质量损失（%） 最大0.6针入度比（25）（%） 最小65延度(5cm/mim,5)（cm） 最小20表6 粗集料技术指标检 验 项 目技术要求石料压碎值 不大于（%）20石料高温压碎值 不大于（%）24洛杉矶磨耗损失 不大于（%）30磨光值 不小于（BPN）42与沥青的粘附性（掺抗剥落剂后） 不小于（级）5视密
9、度 不小于（t /m3）2.60吸水率 不大于（%）2.5（宜不大于2.2）软石含量 不大于（%）3抗压强度 不小于（Mpa）120坚固性 不大于（%）12细长扁平颗粒含量 不大于（%）13水洗法0.075mm颗粒含量 不大于（%）1号料 0.62号料 0.83号料 1.0 （2）细集料采用石灰岩粉碎的机制砂。使用的细集料应洁净、干燥、无杂质，其质量应符合表7要求。表7 细集料主要技术指标视密度坚固性砂当量水洗法0.075mm颗粒含量2.60/cm312%60%，宜控制在70%以上12.5% （3）集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T
10、检验一次，细集料每200T检验一次。4.矿粉 （1）Superpave沥青混合料的矿粉宜采用石灰石加工而得。 （2）矿粉应干燥、洁净，其质量应符合表8要求。表8 矿粉主要技术指标视密度（t/m3）含水量（%）亲水系数粒度围（）0.6mm0.15mm0.075mm2.51150 碾压温度 随时检查 矿料级配 2次/日台 0.075mm筛孔料的误差 2% 2.36mm筛孔料的误差 4% 4.75mm以上筛孔料的误差 5% 混合料 最论密度 2次/日 油石比 2次/日台 与设计值差 -0.1%，+0.2% 马氏稳定度 2次/日台 实测 马氏流值 2次/日台 实测 马氏空隙率 2次/日台 生产配合比时
11、空隙率 1.5%VMA 生产配合比时的VMA 1%VFA 生产时不作要求压实度 钻1孔/每车道200m 98%（马氏密度）， 93%（理论密度） 97%（理论密度） 动稳定度 共做2组Superpave13 2500次/mm 2.检查实测项目及标准编号检查项目要求值检查方法1压实度 98%（马氏） 93%（理论）每200m为一段，每段检查1处（钻芯取样或核子仪）2平整度（均方差）不大于1.0mm每100m为一个单位，用八轮仪量测3宽 度不小于设计值每100m（单幅）用尺量2处4厚 度-4 mm每100m（单幅）钻芯取样检1处5横坡度 0.5%每100m（单幅）检查三个断面6渗水系数50mL/min1点/单幅200m十三、其它本指导意见没有提及的方面，一律按公路沥青路面施工技术规有关容和省高指的规定执行。有关路面离析的判定标准，最论密度的计算方法，路面渗水试验等要求见省高速公路沥青路面AK-13A上面层施工指导意见（SBS改性沥青）。
