1、XX高速铁路四电系统集成工程 （XX标段）监理规划XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部 二 年 月XX高速铁路四电系统集成工程（XX 标段）监理规划编制：审核：批准：日期：2010年4月10日XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部XX高速铁路四电系统集成工程 XX 标段目录监理规划1 工程建设项目概况 . 11.1 工程概况 . 11.2 主要技术标准 . 61.3 工程项目参建单位 . 71.4 建设总体目标 . 82 监理工作范围 . 102.1 监理线路里程 . 102.2 监理服务期 . 102.3 监理工作范围 . 103 监理工作目标 . 113.1 质量控制目标 . 113.2
2、 安全控制目标 . 113.3 进度控制目标 . 113.4 投资控制目标 . 113.5 环保控制目标 . 123.6 合同管理目标 . 123.7 信息管理目标 . 123.8 文明施工目标 . 123.9 工程协调目标 . 124 监理工作依据 . 134.1 法律 . 134.2 法规 . 134.3 规章和规范性文件 . 144.4 工程项目审批文件 . 164.5 工程项目合同文件 . 164.6 建设单位正式发文 . 16XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部IXX高速铁路四电系统集成工程 XX 标段监理规划5 监理工作内容 . 175.1 “五控制、两管理、一监督、一协调” .
3、 175.2 各阶段监理内容 . 215.3 各专业监理内容 . 246 监理机构的组织形式 . 327 监理机构人员配备计划 . 338 监理机构人员岗位职责 . 368.1 监理机构部门职责 . 368.2 监理人员岗位职责 . 399 监理设施 . 4510 监理实施细则编写计划及要求 . 4710.1 监理实施细则的内容 . 4710.2 监理实施细则编写要求 . 4710.3 工程监理实施细则编制计划 . 4910.4 监理专业培训材料编制及培训计划 . 5011 监理工作程序 . 5111.1 XX高速铁路四电系统集成工程监理工作总程序 . 5111.2 XX高速铁路四电系统集成工
4、程施工准备阶段监理工作程序 . 5211.3 XX高速铁路四电系统集成工程施工阶段监理工作程序 . 6111.4 联合调试监理工作程序 . 8411.5 工程竣工初步验收阶段监理工作程序 . 错误！未定义书签。11.6 工程质保阶段监理工作程序 . 8612 监理工作方法及措施 . 8712.1 监理工作方法 . 8712.2 监理控制措施 . 8812.3 接口管理 . 97XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部IIXX高速铁路四电系统集成工程 XX 标段监理规划13 监理工作制度 . 9913.1 综合管理制度 . 9913.2 质量管理制度 . 13613.3 安全管理制度 . 1431
5、3.4 进度管理制度 . 15913.5 投资管理制度 . 16013.6 环保管理制度 . 16513.7 技术创新管理制度 . 166XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部IIIXX高速铁路四电系统集成工程 XX 标段文件修改记录表XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部IV监理规划序号修改通知单号修改部位及修改方式修改日期修改人检查人XX高速铁路四电系统集成工程 XX 标段监理规划1 工程建设项目概况XX高速铁路是我国中长期铁路规划网中“四纵四横”客运专线的南北向主骨架。它位于我国东部地区，线路自北京南站西端引出，沿既有西黄线，在黄村跨京山线，沿南侧经廊坊至天津南站，修建联络线引入天津西站
6、并改造为高速始发站；继续向南与XX高速公路大体平行，过沧州西、德州东，在XX高速公路黄河桥下游3km 处跨越黄河，至济南市西郊新设济南西站；向南与京福高速公路大体平行，经泰安西、曲阜东、滕州东、枣庄西，沿京福高速公路东侧南行进入江苏省境内，跨京福高速公路后，在徐州市东部新设徐州东站；继续南行，进入安徽境内，过宿州，于津浦线新淮河铁路桥下游 1.2km 处跨淮河后新设蚌埠南站，在南京长江三桥上游 1.5km的大胜关越长江后新设南京南站；东行至镇江南 6km 处新设镇江西站，沿沪宁高速公路北侧东行，经常州、无锡、苏州，在蕴藻浜桥通过黄渡线路所侧向引入上海站，终到上海虹桥站。1.1 工程概况XX高速
7、铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域， 穿过冀、鲁、皖、苏四省， 连接京、津、沪三大直辖市，新建线路长度约1318公里。XX高速铁路共设高速车站24 个：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰山西、曲阜东、滕州东、枣庄西、徐州东、宿州东、蚌埠南、滁州南、南京南、镇江西、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、虹桥。调度指挥归属北京客专调度所。1.1.1 路基工程XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部1XX高速铁路四电系统集成工程 XX 标段监理规划路基 241.3 公里，占全
8、长的 18.3%。与站后工程接口多。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须统一设计、统一施工，加强组织和协调，保证接口合理、施工有序、质量可控。路基工点分散，软土、松软土段落多，基底处理工程量大，预压工期长。1.1.2 桥梁工程北京南站中心至虹桥站南端高速正线桥梁总数 238 座（不包括公路及框构桥）约1061 km，占正线建筑长度（1310.829 km）的 80.96%。其中，箱梁 31013 孔，T 梁2587 孔，各种特殊结构 371 处；北京至徐州段正线桥梁总数 103 座，徐州至上海段正线桥梁总数 135 座。1.1.3 隧道工程
9、北京南站至虹桥站XX高速正线隧道 22 座，累计长度 16.083 km，占正线建筑长度（1310.829 km）的 1.23%。其中北京至徐州段 10 座，累计长度 10541 m，徐州至上海段正线上共有隧道 10 座，总长 5542 m。1.1.4 线路工程全线正线长度1318公里，共有19条联络线，长度136.012单线公里，动车组走行线累计长度28.481单线公里，既有线改建35.064单线公里，1.1.4 轨道工程无砟轨道 1299 双线铺轨公里，占正线铺轨总长（北京南站外 DK1+750 至虹桥站南端 DK1305+121，计 1309.66 双线铺轨公里）的 99.2%。正线有砟
10、轨道铺设地段计11.436km。正线铺轨 2619 单线公里；联络线及动车走行线铺轨 160 单线公里，站线铺轨 355 公里；道岔 1007 组。1.1.5 站场工程XX高速铁路起于北京南站，沿线经过天津西站、沧州西、德州东、济南西客站、徐州东站、蚌埠南站、南京南站，止于上海市虹桥站。 沿线共设车站 24 个（含北京南站及新增的滕州东站、丹阳站）。其中始发站有北京南站、天津西站、济南西客站、南京南站和虹桥站共 5 个；中间站有廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站（预留为列车始发终到站）、宿州东站、蚌埠南站、滁州高速站、镇江西站、丹阳站、常州北
11、站、无锡东站、苏州北站、昆山南站共 18 个；定远站为越行站。 XX高速铁路考虑天津、德州、济南、徐州、XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部2XX高速铁路四电系统集成工程 XX 标段监理规划蚌埠南、南京、上海等 7 处衔接站有跨线列车上下高速线。其中德州考虑 2020 年具备跨线列车上高速线条件。房屋面积 89.6 万 m2（不含北京南及相关工程面积）。1.1.5 通信工程本工程通信系统具备高可靠性、高可用性、可维护性及可扩展性。通信系统为本线列车控制、旅客服务、电力及电牵 SCADA 等业务应用系统提供网络服务，并为运输提供高质量的语音、数据及图像通信业务。通信系统满足设计速度 350km
12、/h 及以上、验收速度 380km/h 的要求。满足跨线列车 250km/h。本工程通信系统包括：传输系统、电话交换及接入系统、数据网系统、专用移动通信系统、调度通信系统、应急通信系统、会议电视系统、时钟及时间同步系统、通信电源、综合视频监控系统、通信电源及环境监控系统、通信综合网管系统、综合布线系统、通信线路。1.1.6 信号工程新建XX高速铁路、南京南站及相关工程、合蚌引入“四电”系统集成项目信号系统共包括：行车调度指挥系统、闭塞系统、列车运行控制系统（简称列控系统）、车站联锁系统、信号集中监测系统等。1.1.7 牵引供电工程XX高速铁路全线设 27 座牵引变电所，在每座牵引变电所内均不设
13、自耦变压器；除新建李营牵引变电所为直供方式的变电所外，其余均为 AT 方式的牵引变电所。全线设 26 处分区所，50 处 AT 所和 1 处开闭所（在天津西站附近设 1 处分区所兼开闭所）。正线、站线接触网悬挂均采用全补偿简单直链形悬挂，正线采用铜锡合金接触CTS-120 导线、20kN 的额定张力，承力索采用铜合金 JTM-120 额定张力 15 kN；站线采用铜锡合金接触 CTS-85 导线、10kN 的额定张力，承力索采用铜合金 JTMH-70 额定张力 15 kN。1.1.8 电力工程本标段电力工程范围主要为北京南站（不含）至上海虹桥站 （DK0+000DK1309+100），正线全长
14、 1317.84km。主要包含新建廊坊、DK152、沧州西站、DK271、德州东站、DK376、济南动车运用所、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、XX高速铁路四电系统集成工程监理项目部3XX高速铁路四电系统集成工程 XX 标段监理规划徐州东站、DK727、宿州东站、DK798、蚌埠南站、DK897、滁州南站、南京南、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、虹桥动车运用所、虹桥等处的10kV 配电所、10/0.4kV 变电所或箱式变（配）电所，新建 10kV 电力贯通线和自闭线各一条，新建沿线站场室外照明设施，沿线车站站房的动力、照明、通信信号工程及区间新增配电设施的施工等。XX
15、高速铁路四电系统集成工程主要工程数量：（1）通信主要工程数量数量备注序号工程项目单 第五工区 第六工区 第七工区 第八工区位 北京南（不含）至 德州东（不含）至 枣庄西（含）至 南京南（含）至德州东（含） 枣庄西（不含） 南京南（不含） 虹桥（含）合计其他工程12光、电缆无线铁塔公里座988119119812110651291140924391461472193长途传输（SDH） 套1213101752245678910无线基站直放站接入网设备自动电话室内摄像机室外摄像机视频编码器处套端台套套套12074281637016010701234879275238521112461058682624
16、32818382178327628804302202166426882971107215137745303165（2）信号主要工程数量数量备注序号工程项目单 第五工区 第六工区 第七工区 第八工区位 北京南（不含）至 德州东（不含）至 枣庄西（含）至 南京南（含）至德州东（含） 枣庄西（不含） 南京南（不含） 虹桥（含）合计其他工程1光、电缆公里18872186261222408925 11622信号机架1931611652027216723箱盒个533846596026537221395 18804567891011转辙机轨道电路应答器标志牌扼流变补偿电容中继站车站台区段个个个个站站55492418481845110911420206687842169918249581129517473210202
