1、情景三分拨中心业务操作与管理任务一 认知分拨中心任务二 分拣业务操作任务三 快件封发与异常问题处理情景三 分拨中心业务操作与管理任务一 认知分拨中心任务二 分拣业务操作任务三 快件封发与异常问题处理情景三 分拨中心业务操作与管理学习目标：1、了解分拨中心的选址和布局；2、掌握分拣线布局。（重点、难点）分拨中心网点收件客户派件分拨中心上门揽件+快件中转+定点班车+末端配送寄件客户收件网点分拨中心是进行快件分拣集散的一个网络节点。其运作模式为：将从其他网点汇集来的快件进行集中、交换，再根据路由规则，按照快件的目的一、分拨中心的认知分散的流动过程分拨中心的主要功能地进行分拣归类后，转运到下一个分拨中
2、心或城市的站点，实现快件在整快个件网 络集中中从分散到集中再到快件分拣快件转运（一）分拨中心的选址业务量交通便利运营成本人力资源场地适用性政策环境选址 影响因素二、分拨中心选址及布局配置（二）分拨中心的布局车辆停放区仓储区快件操作区办公区休息区二、分拨中心选址及布局配置（P62-65）车辆停放区仓储区快件操作区暴力分拣事件现状1：由于快递行业标准化操作、机械化程度太 低，高峰时期容易“爆仓”，很多分拣员都靠“扔、摔”来赶时间。如果这些硬伤不解决，暴力分拣今后还可能出现。暴力分拣事件现状2：分拣工具只有塑料筐，在工厂地上摆放的一大堆塑料筐中，不少塑料筐上方都贴有业务员的电话。业务员明确表示：“轻
3、拿轻放是不可能的。”随后，他补充说，也不是乱扔，还得看是什么样的物品，比如信件、衣服这类不容易破损的，在处理过程中就比较容易扔来扔去。在调查中发现，不少快递公司都存在“挑着扔”的现象。一家速 递公司负责人针对“暴力分拣”事件表示：“估计是因为快递量过大，分拣员为了保证时效性，不得不做出这样的行为。”暴力分拣事件现状3：对不规范操作难以处罚，上海市快递行业协会秘书长陈麟华表示，“暴力分拣”行为明显不对，但目前对于快递分拣方面怎么装、怎么搬等具体动作，还没有明确规定。涉及快递野蛮装卸处罚有规定吗？根据现行快递市场管理办法规定,对于暴力分拣的处罚,“由邮政管理部门处一万元罚款;情节严重的,处一万元以
4、上三万元以下的罚款。”2015年公开征求意见的快递条例(征求意见稿),把最高罚款额从3万元提高到5万元,获得舆论肯定。当然,这些罚款相比于暴力分拣造成的破坏,可能还有进一步提升的空间。三、分拣线布局（重点）拣货作业的一般流程如图所示。产生拣货行走与拣取信息搬运分类与集中三、分拣线的布局（重点）分拣流程要结合场地布局“L”、“U”、“T”、“H”、“非”、“十”字型模式来设计。（一）“L”型：如柳州顺丰中转场适用于：1、网络最为常用的一种模式。2、规模小、分拣目的地少。各目的地上货口三、分拣线的布局（重点）分拣流程要结合场地布局“L”、“U”、“T”、“H”、“非”、“十”字型模式来设计。（一）
5、“L”型好处：简单，方便。不宜：量较大时、分拣目的地过多时较不适用。（要考虑预留长度）三、分拣线的布局（重点）分拣流程要结合场地布局“L”、“U”、“T”、“H”、“非”、“十”字型模式来设计。（二）“十“字型：更适合大规模、目的地更多的分拣批次。各目的地各目的地各目的地各目的地三、分拣线的布局（重点）分拣流程要结合场地布局“L”、“U”、“T”、“H”、“非”、“十”字型模式来设计。（三）“T”型：规模大、分拣目的地较多市区级中转场最为适用。好处：当流水线较长时，能减少货件在输送线上的输送时间及距离。目的地目的地三、分拣线的布局（重点）分拣流程要结合场地布局“L”、“U”、“T”、“H”、“
6、非”、“十”字型模式来设计。（四）“非”型：适应中转场地较大，件量多，参加中转单位较多的中转情况；三、分拣线的布局（重点）分拣流程要结合场地布局“L”、“U”、“T”、“H”、“非”、“十”字型模式来设计。（五）“U”型：适应中转场地较小，件量少，但参加中转单位较多的情况。视频链接：交叉带分拣机三、分拣线的布局（重点）分拣流程要结合场地布局“L”、“U”、“T”、“H”、“非”、“十”字型模式来设计。（六）其他型（含不规则型）：可结合以上六种形式或其他实际因素综合考虑来设计。京东亚洲一号分拣中心亚洲一号可以说是电商仓储领域建筑规模最大、自动化程度较高的现代化运营中心，一般设有立体库区、多层阁楼
7、拣货区、生产作业区和出货分拣区等不同功能区。上海亚洲一号是京东的第一座具备较高自动化水平的运营中心，在此之后，京东便将其新建的、自营的运营中心统称为亚洲一号。视频链接：京东亚洲一号顺丰安宝分拣中心分拣中心的占地面积相当于12个标准足球场，整体建筑费用4.16亿人民币，而里面最重要的自动化设备就造价3亿人民币，他们是来自全国各地的包裹被准确而迅速的分拣到不同目的地然后送上不同飞机的保证。视频链接：顺丰自动化分拣中心视频链接：分拣机器人顺丰安宝分拣中心安全举措1：圆角设计顺丰安宝分拣中心安全举措2：远离危险机械顺丰安宝分拣中心安全举措3：空间上的隔离顺丰安宝分拣中心安全举措4：安全距离设置顺丰安宝
8、分拣中心安全举措5：追加紧急装置顺丰安宝分拣中心安全举措6：设置警告标志课后延伸学习：5S与可视化管理思考：什么是5S？我是谁5S根本目的提高人的素养“如果训练一个日本人，让他每天擦 六遍桌子，他一定会这样做；而一个 中国人开始会擦六遍，慢慢觉得五遍、四遍也可以，最后索性不擦了”，“中国人做事的最大毛病是不认真，做事不到位，每天工作欠缺一点，天长日久就成为落后的顽症”。认真对待每一件小事，努力做到极致。本节课重点：掌握分拣线布局以及适用的情况。情景三分拨中心业务操作与管理任务一 认知分拨中心任务二 分拣业务操作任务三 快件封发与异常问题处理情景三 分拨中心业务操作与管理学习目标1、掌握总包验收
9、、总包卸载、总包拆封、封发的操作以及要求；2、掌握快件分拣的要求。寄件人收件人快件收寄快递服务四大环节运输快件处理快件处理快件派送一、快件的点部初分和运输操作网点发出（无 集 包）（一）点部快件的初分（网点集包的重要性）假设柳州某网点有1000件包裹发到柳州转运中心中转站1000次卸货1000次扫描1000次分拣1000次.一、快件的点部初分和运输操作（一）点部快件的初分（网点集包的方式）按运输方式（陆运/航空）快件的流向（省内件、省外件或同城件）一、快件的点部初分和运输操作（一）点部快件的初分（网点集包）按运输方式（陆运/航空）快件的流向（省内件、省外件或同城件）网点集包员操作流程巴枪设置领
10、用包袋巴枪和吊牌逐票扫描快件快件装包扫 描大 包 号 及 目的地大包封口大包上流水线核对扫描枪票数填写在包牌上注：巴枪的激光与面单保持平行并与面单保持(510)CM的距离，听到巴抢发出“嘀”声后，表明快件面单数据已经录入；快件就可放入扣在包架上的包袋内。快件集包一、快件的点部初分和运输操作（二）点部到区域中转场的运输从点部到中转场的运输可以分为直送式或集送式两种如图4-1和图4-2所示，当网点快件量较大时候可以安排直送式，当网点快件量不大的时候可以安排集送式运输方式。总包到站接受卸 拆 快 总载 解 件 包总 总 分 封包 包 拣 装装车施封快件分拨中心作业主要流程不同网点的按照流向、种类分好
11、的总包各个网点送来的总包二、总包到站接受（P162-166）1、办理交接总包概念是指将寄往同一寄达地（或同一中转站）的多个快件，集中装入的容器或包（袋）考虑到搬运方便，以及总包包袋的容量和承载能力限制，每包重量不宜超过32kg。总包单件:对于较大快件不再装入总包，单独发运，视为总包。2、办理交接交接单（1）交接单的作用在快件交接工作中，交接单是交接双方交接工作的书面证明和责任转让，因此企业应制定交接单操作规范，指导和约束双方工作。二、总包到站接受（P162-166）2、办理交接交接单（2）交接单的使用范围以及主要内容二、总包到站接受（P162-166）交接环节登列的内容收寄派送网点与分拨中心之
12、间的总包交接快件封发时间、发出站、接收站、封发人员、快件号码、收寄件人信息、重量、体积、件数、种类、车牌号码、驾驶人员等快件运输环节与分拣中心之间的总包交接车辆发出时间、始发站、经由站、终到站、总包快件数量、重量、驾驶员等分拣中心与委托运输方之间的总包交接发出站、到达站、航班号或者车次、数量、重量等。二、总包到站接受（P162-166）3、到站接受的内容：引导车辆停靠核对、身份检查内容核对信息、注明到达时间检查车辆、卫星定位系统记录核对数量检查是否有异常现象交接结束、签名盖章？摇一摇二、总包到站接受（P162-166）3、到站接受的内容：引导车辆停靠核对车牌号、押运人员身份检查交接单内容核对信
13、息、注明车辆到达时间检查车辆封志、卫星定位系统记录核对总包数量检查总包是否有异常现象交接结束、签名盖章引导车辆停靠封志介绍封志是指为了防止车辆在运输途中被打开，从而对车门进行固封的一种方法。快件处理人员应对封志类型有基本的认识。其包括了信息信息封志和实物封志两种类型，其中：信息封志：卫星定位系统 地理信息系统（操作简单、但投资大）实物封志：纸质封志 封条 封签 塑料封志 金属封志 施封锁铅封（操作繁琐，一般都是一次性使用）4、拆解车辆封志（P163）一是纸质类，如封条，封签等；二是金属类，如铅封，施封锁等；三是塑料类，一般称塑料封志。实物封志从材质上可主要分为以下三类：快递企业经常使用的是金属
14、类和塑料类的封志。拆解封志-拆解车辆封志拆解车辆封志5、总包到站接受处理（P165）总包验收要点：是否正确是否符合要求是否脱落或者字迹不清、无法辨别是否有的痕迹是否有的痕迹？摇一摇5、总包到站接受处理（P165）总包验收要点：路向是否正确规格、重量是否符合要求标签是否脱落或者字迹不清、无法辨别是否有破损或者拆动的痕迹是否有水湿、油污的痕迹总包异常情况小结快件初分总包到站接受按照运输方式按照流向总包交接（核对检查押运员、交接单、车辆资料、封志、总包数量、总包异常）拆解车辆封志总包接受处理（验视：路向、规格重量、袋牌标签、污损等）快件分拨中心作业主要流程总包到站接受卸 拆 快 总载 解 件 包总
15、总 分 封包 包 拣 装装车施封三、总包卸载(P166)1、总包卸载介绍总包卸载就是将进站总包从快件运输车辆上卸载到处理场地的作业过程。卸载总包时要按规定搬运，注意快件的安全。为提高作业效率，各快递企业的实际操作往往是总包卸载和总包的交接验收同时进行。总包卸载2、卸载操作要求（1）按照要求卸载总包，不得有抛掷、拖拽、摔打、踩踏、踢扔、坐靠及其它任何有可能损坏快件的行为。卸载时总包袋口不得拖地。三、总包卸载2、卸载操作要求2对于贴有易碎品标志的快件要轻拿轻放，放置时需要在快件底部低于作业面30厘米的时候才能放手。3卸载破损总包时，应注意保护内件，避免出现二次损坏快件的现象。4使用机械或工具辅助卸
16、载，应正确操作卸载机械或工具，禁止野蛮粗暴操作及其它任何有可能损坏快件的操作。三、总包卸载三、总包卸载2、卸载操作要求（5）遇到雨雪天气，卸载总包时应做好防水防潮及受潮物品处理工作。如遇有受潮快件，妥当处理，严禁挤压、烘干受潮物品等。（6）总包卸载后，应区分直达和中转路向、手工与机械分拣快件，并按堆位要求分别码放。（7）码放时做到重不压轻，大不压小。码放的总包有序、整齐、稳固，总包袋口一律向外。三、总包卸载2、卸载操作要求（8）的总包单独码放或码放在底层，以防码放时砸坏轻件、小件；的快件放置顶层或单独码放；对标有不准倒置、怕晒、怕雨、禁止翻滚、堆码重量和层数受限的快件，应按操作标准进行作业。？
17、摇一摇三、总包卸载2、卸载操作要求（8）偏大、偏重的总包单独码放或码放在底层，以防码放时砸坏轻件、小件；易碎物品、不耐压的快件放置顶层或单独码放；对标有不准倒置、怕晒、怕雨、禁止翻滚、堆码重量和层数受限的快件，应按操作标准进行作业。三、总包卸载2、卸载操作要求9卸载在拖盘、拖车、拖板上的总包，码放高度一般不超过把手。10不规则快件、一票多件快件、需特殊处理或当面交接的快件应该单独码放。11水湿、油污、破损的总包应交专人处理。12卸载结束后，接收人员应检查车厢和场地周围有无其他遗留快件。快件分拨中心作业主要流程总包到站接受卸 拆 快 总载 解 件 包总 总 分 封包 包 拣 装装车施封1、封志拆
18、解步骤快件处理人员按照以下处理：1检查封志：封志是否已被打开过，对于松动、有可疑痕迹的应做记录2检查封志印志号码：号码、标签是否清晰，对于模糊、有更改痕迹的应做标记3封志信息录入：可采用扫描枪或手工登记，注意与交接单进行核对4拆开封志注意不得损伤封志条码或标签。四、总包拆封工作（P172-174）2、总包拆解总包拆解是指将已经接近站点的总包拆开，转换成为散件，开拆前应当检查总包封条是否牢固，袋身有无破损，开拆后应当核对总包内快件数量是否与总包袋牌或内附清单标注的数量一致，为快件分拣环节做准备。总包拆解主要分人工拆解和机械拆解两种方式。四、总包拆封工作（P172-174）http:/localh
19、ost/cache/6014120203005024/png/v_ show/id_XNDU5MDQ4Njg0OA=.html四、总包拆封工作（P172-174）（1）验视总包验视总包路向，封装规格；剔除误发的总包交主管处理。（2）扫描总包扫描条码信息总包拆解（3）拆解总包按规定拆解封口封志，保证包牌不脱落2、总包拆解人工拆解步骤与要点四、总包拆封工作（P172-174）2、总包拆解人工拆解步骤与要点三角倒袋或者翻袋（4）清空总包（5）扫描快件依据封发清单扫描快件（6）单独处理单独处理易碎快件；超大、超重快件。区分手工分拣和机械分拣的快件3、总包拆解人工拆解步骤与要点四、总包拆封工作（P172
20、-174）（7）拆解结束检查有无遗漏和未拆解的快件总包拆解常见异常情况及处理方式序号常见异常情况处理方式A快件总包包牌所写快件数量与总包袋内的快件数量不一致保存好总包袋身和包牌，如实记录数量，及时向业务主管反映问题B封发清单更改划销处未签名、未盖章，快件数量与清单不符处理方式：保存好清单，如实记录，并及时向业务主管反映问题C改退快件的批条或批注签有脱落，改退签批注错误等当即做剔除处理，并按公司规定追究业务经办人的责任四、总包拆封工作快件分拨中心作业主要流程总包到站接受卸 拆 快 总载 解 件 包总 总 分 封包 包 拣 装装车施封五、快件分拣工作（P178-179）1、分拣的基本含义快件分拣是
21、快件中转中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将快件从送货车辆里拣取出来，并按一定的要求（收件地址、快件种类、服务时限）进行分类，集中派送给开往各地的运输工具的作业过程。其具体又分为快件初分和快件细分。分拣员的工作2、分拣人员知识要求分拣是指按照快件运单送达地址，将相关的快件分别汇集分到规定区域内的处理过程。要做到分拣速度快、准确率高，分拣人员应具备如下知识：（1）快件运单知识：包括运单的填写规范、运单的粘贴方法和要求，以便快速识别问题件，避免误分。（2）快件包装知识：包括包装资料的选择和包装方法，以便对快件包装进行检查或对破损件重新包装和加固处理。（3）行政区的简称、代码和电话区号等
22、知识（4）国内主要城市航空代码（5）部分国家和地区英文简称3、快件分拣前相关物品与工具的准备（1）安全搬运快件到中转站后，将进入处理流程，根据属性将快件分为易碎、易损品与普通物品。选择恰当的搬运卸载工具，对快件的安全性、完整性将起到重要作用。普通物品：普通物品指无特殊要求的物品，普通物品可使用夹钳、滚杠、撬杆、叉车和手工作业等。易碎易损品：易碎易损品包括玻璃、陶瓷、镜面、灯具、和工艺品等。易采用手动叉车、升降叉车、手推车和手工作业等。（2）工具准备中转站分拣员应提前准备好分拣用具，快件装运前需进行封发工作，快递包装员应准备封发用具。3、快件分拣前相关物品与工具的准备（3）做好个人准备工作快件处
23、理人员在工作前应自行检查服装和劳保用具是否穿戴整齐。是否符合公司作业要求。检查内容如下：是否穿着公司统一工服衣帽是否整洁干净是否戴好统一工作帽是否穿戴好护腰用具是否戴上防护手套 工作牌是否佩戴端正3、快件分拣前相关物品与工具的准备1分拣的依据按地址分拣按编码分拣快件地址书写中文地址书写格式：浙江省宁波市江东区基漕街11号广茂花园2号楼3单元306室英文地址书写格式：Room306,Unit3,Building2,Guangmao Garden,No.11 Jicao Street,Jiangdong District,Ningbo City,Zhejiang Province4、分拣方式手工分
24、拣自动分拣半自动分拣4、分拣方式4、分拣方式（1）手工分拣方式是指因受赶发时限、运递方式、快件细分组织快件流向等因素的制约，在快件分拣时不是将快件一次性直接分拣到位，而是按照需要先对快件进行宽范围的分拣。是指对已经初分的快件按寄达地或派送路段进行再次分拣。1分拣格口2分拣区域快件初分快件粗分（1）手工分拣手工分拣的基本要求A、信件类快件的操作要求站位要适当，距分拣格口一般为6070cm一次取件20件左右，两手要收拢墩齐信件。分拣后，运单一面向上并且方向一致。分拣出其他分拣区域的，应及时互相交换。4、分拣方式（1）手工分拣手工分拣的基本要求B、包裹类快件分拣运单面向上，注意保护运单完整。易碎品轻
25、拿轻放、距指定位30cm 以下放手。大不压小、重不压轻、木不压纸、金属不压木的原则分拣。格口和堆位要保持一定距离，防止串格和误混。优先快件、优先分拣，便于封发。4、分拣方式（2）半自动机械分拣方式人机结合的分拣方式，能使待分拣快件通过输送装置传输到接件点，由操作人员将分拣到位的快件取下。一般采用输送设备，主要组成部分是传送带或输送机。4、分拣方式自动化分拣机常见类型带式分拣机链式分拣机车载式分拣机4、分拣方式（3）分拣机自动分拣方式分拣机自动分拣方式：分拣机由自动分拣系统控制装置、分类装置、输送装置及分拣道口等部分组成。自动分拣的操作http:/localhost/cache/60141202
26、03005024/png/om/v?pd=wisenatural&vid=362323455595643 9489（1）无法分拣及分拣易出现错误快件类型运单脱落；外包装有两个地址地址填写错误或邮编、电话区号等错误填写的街路不清或只写街路而无门牌号寄达地址用同音字代替或使用相似字 运单目的地栏填写与收件人地址不符5、分拣中常见不符要求快件的种类（2）不符重量和规格要求的快件类型重量：单件重量超过50kg规格：单件体积长或高超过150cm，长、宽、高三边之和超过300cm航空禁运快件未加标志，如“汽运”包装（封装）：内衬或充填物过于简单，内件有响动或晃动及翻滚，外包装不坚固5、分拣中常见不符要求快
27、件的种类（3）超越服务范围的快件本公司快递网络未覆盖地区虽然快递网络覆盖，但不在派送的服务区及未开办某些特殊业务的区域（如到付、代收货款等）5、分拣中常见不符要求快件的种类快件分拨中心作业主要流程总包到站接受卸 拆 快 总载 解 件 包总 总 分 封包 包 拣 装装车施封课堂小结1、掌握总包验收、总包卸载、总包拆封的操作以及要求；2、掌握快件分拣的要求。情景三分拨中心业务操作与管理任务一 认知分拨中心任务二 分拣作业操作任务三 快件封发与异常问题处理情景三 分拨中心业务操作与管理快件分拨中心作业主要流程总包到站接受卸 拆 快 总载 解 件 包总 总 分 封包 包 拣 装装车施封快件分拨中心作业
28、主要流程总包到站接受卸 拆 快 总载 解 件 包总 总 分 封包 包 拣 装装车施封工作情景当快件处理人员完成快件分拣工作后，封发人员需要对快件进行登单，由系统统一打印总包包牌，利用封志进行总包封装，并对封装好的总包按发运目的地进行堆码，准备装车发运，试完成这项工作。学习目的与要求了解快件的登单操作方法掌握总包的封装和码放要求熟悉出站快件交接掌握快件装载陆运车辆要求和注意事项能够对总包进行正确码放和封装操作及装载车辆处理分拣封发中的异常问题职教云摇一摇提问1、生成封发清单有哪些方式？2、总包包牌一般有哪些内容？3、总包袋封装的要求有哪些？4、总包袋质量检查的内容有哪些？5、总包堆放的要求有哪些
29、？6、车辆封志建立的步骤有哪些？一、快件封发概述（P182-183）（一）快件封发的概念将同一寄达地及其经转范围的快件经过分拣处理后集中在一起，按一定要求封成快件总包并交运的生产过程。总包内有清单，外有包签包牌总包封装及质量检查总包堆位和码放出站快件的交接出站快件登单快件装载陆运车辆要求和注意事项建立车辆封志总包封装和码放总包快件 的装车发运（二）快件封发的形式1.快件的直封：就是快件分拣中心按快件的寄达地点把快件封发给到达城市分拣中心。2.快件的中转：就是快件分拣中心把寄达地点的快件封发给相关的中途分拣中心经再次分拣处理，然后封发给寄达城市分拣中心。一、快件封发概述（P171）一、快件封发概
30、述（P182-183）为什么要进行快件封发？1、便于清点、归集、搬运，降低遗失概率；2、将相同的或者同样经传地的快件汇成总包，便于规划路线，节约物流成本；3、减少流转过程中单据录入量；4、促使快件安全、完整地传到收件人手中。（三）封发工具准备1封发袋：根据快件的大小准备封发袋，每袋总量不超过32KG。一、快件封发概述（三）封发工具准备2撑袋车：方便撑开封袋包装。一、快件封发概述（三）封发工具准备3包牌：每件总包的身份标示；封装完毕后，系挂在包袋口；信息有：发站地、到站地、包内件数和封装条码号等。一、快件封发概述（三）封发工具准备4扫描设备：把枪、条码扫描器等。一、快件封发概述（三）封发工具准备
31、5推车：便于转移、归装好已经转移的总包，提高工作效率。一、快件封发概述（三）封发工具准备6封志：快件运输过程中固封在车门上的一种特殊封志，保证运输安全和责任的界定。一、快件封发概述二、生成封发清单总包内的散件在传递给目的地的分拣中心处理前，需要对散件进行登记封发清单。清单内容包括清单号码、始发地、目的地、快件号码、寄达地、种类和总数。可通过手 工登记、扫描录入或是分拣系统自动形成等方法制作封发清单。*快递公司封发清单清单号码封发时间封发日期车（航）次始发地目的地序号快件号码寄达地备注1.总件数封发人员签章接受人员签章二、生成封发清单1、手工登单操作选择清单，加盖日期戳记，填写清单号、封发地等内
32、容，按照公司编码要求进行清单号码排序，同时按照出站车的顺序在对应栏目内登记快件号码、寄送地和快件类别等内容。如采用多页清单，检查是否每一页都已注明页数，最后一页是否已写上快件的总件数。二、生成封发清单1、手工登单操作清单检查内容注意事项：1退回、易碎、液体快件要在备注栏内注明2对于保价、代收贷款、到付快件，应注明金额3结束登单，快件处理人员在指定位置用正楷字签名或者盖章：登单后期工作注意事项：4对需建包、箱的快件，登单结束后制作总包包牌5包牌号应与清单的号码一致2条形码设备扫描登单操作用条形码设备扫描快件运单，并在快件满袋后生成封发清单，操作步骤如下：1操作人员启动系统，并使用专用口令进入扫描
33、登单操作模块2根据操作要求，在指定栏目内输入快件的邮编、电话区号和专用代码等名称3对需建总包的快件，除系统自动生成总包包牌外，还应先扫描预制的总包条码牌，再扫描包内快件4逐渐扫描快件，并手工录入无法扫描的快件二、生成封发清单2条形码设备扫描登单操作5扫描过程中，注意核对结果，以防发生信息错漏的信息6扫描结束后，应通过系统打印封发清单和制作电子信息清单7如实物数量与打印清单数量不符，应进行复核，并及时补充或更正8登单结束后，检查作业场地周围有无遗漏的快件9操作人员按要求退出操作系统，确保信息安全二、生成封发清单3分拣系统自动形成登单分拣系统自动形成登单的原理1设置各逻辑格口封发标准；2系统扫描快件信息和读解；3信息传送给导向挡板和运输带；4快件被导入相应逻辑格口；5格口达到封发标准，自动封锁；6系统根据扫描信息，生成封发清单。二、生成封发清单三、总包的封装和码放（重点）（一）制作总包包牌总包
