1、厂内机动车安全管理与驾驶,1.车辆驾驶员职业道德2.叉车驾驶员作业标准3.厂内机动车管理制度 4.车辆的维护5.曾发生过的事故案例,车辆驾驶员职业道德,道德是一种社会意识，是人们行为规范和准则的总和，是调整人与人之间、个人与社会之间关系的准则。企业内机动车辆驾驶员属于特种设备作业人员，驾驶员的工作对社会承担的责任有一定的特殊性。驾驶员在工作中的任何一个疏忽、一个操作失误都将给社会带危害，给企业财产和人的生命安全造成重大损失。驾驶员必须对自己的职业重要性有足够的认识，不断提高自己的思想素质、文化专业素质、心理素质和身体素质，自觉遵守职业道德规范和约束自己的行为。,曾发生过的事故案例,1.2003
2、年6月17日北厂1#成品库东北角室外场地发生一起摩托车与叉车相撞事故，造成了摩托车驾驶人(韩广友)和乘座人(客户)摔倒受伤，其中客户小腿骨折。2.2008年4月23日13:50包装二车间E线物流卸酒人员“啊要”私乘1#叉车，在车未停稳时下车，脚刚落地被前行的左后轮辗伤右脚踝，经医院检查:脚踝骨折。,曾发生过的事故案例,3.2008年6月27日11:00六安工厂大别山综合 劳务公司发生一起叉车伤人事故，学员周光勤在倒车时未观察后边情况，车尾部撞入坡道平台，并将同公司的装酒工谢谊浦撞伤，送医院后抢救无效死亡。,车辆驾驶员职业道德,有职业道德的驾驶员应做到以下几方面:1.热爱本职，忠于职守，有主人翁
3、的劳动态度:树立主人翁的劳动态度，就是要求每个员工忠于职守，以对企业、对周围人群高度负责的精神，忠实的履行本岗位职责。2.遵章守法，安全行车，有对人民负责的责任感:遵章守法，安全行车是企业内机动车辆驾驶员职业道德的重要内容。它是由驾驶员的职业特点决定的。,车辆驾驶员职业道德,3.团结协作，顾全大局，有集体主义思想:现代化生产是建立在分工协作基础上的。叉车作业缺少协调、联系，就会打乱全局的生产节奏，不仅会影响生产任务的完成，而且还容易引发各种事故。所以每位员工与驾驶员都应当发扬团结协作的风格，相互关心、相互爱护、相互支持。,车辆驾驶员职业道德,4.钻研技术，规范操作，有高超的技术素质:驾驶员必须
4、做到“四懂”“三好四会”“三个过硬”。“四懂”就是懂原理、懂构造、懂性能、懂交通法。“三好四会”就是对车辆要用好、管好、维护好、会操作、会排故障、会检测、会维修。“三个过的硬”一是设备安全过的硬;二是操作技术过得硬;三是危险处分辩与应变能力过的硬。,车辆驾驶员职业道德,5.遵守劳动纪律，维护生产秩序，有高度的组织观念:企业内每位员工自觉遵守劳动纪律是最起码的准则。遵守劳动纪律的另一个要求就是遵守安全生产的各项规章制度。,叉车驾驶员作业标准,一、作业前检查1.车体检查检查确认车轴、轮胎、门架螺栓无松动。内燃叉车风扇皮带松紧适度，燃油、润滑油、刹车油、液压油充足无泄漏。轮气压正常，硬胶轮胎不脱胶，
5、无明显横裂。蓄电池组电压符合要求，无缺液或加液过多现象，叉车链条长短一致，电瓶清洁，孔塞齐全，接线柱连接牢固，无氧化物，电阻片无挂带物。,叉车驾驶员作业标准,2.试车检查 接通电源（启动发动机），动车试验、转向、制动、走行机构灵活可靠，液压机械正常，各部位无异响，无漏油、水现象，灯、喇叭齐全有效。如出现较大问题请立即联系厂家维修人员并上报领导，严禁自行拆卸。,叉车驾驶员作业标准,3.工具准备带齐随车工具及安全绳、安全带。4.起车 门架后倾，提叉至地面0.20.3m，了望、鸣笛，一档起步，逐级换档，平稳加速。（内燃叉车发动机水温5060起车作业。）,叉车驾驶员作业标准,5.走行货场及站台上右侧行
6、驶，距站台边沿0.3m以上，前后车相距3m以上，行驶速度不超过10-15km/h，转弯时不超过3km/h。在10%以上坡道不得转向。过道口时提前减速，低速，不换挡，“一慢、二看、三通过”。出入车门、库门，通过路窄人多、路面不平、视线不良地段要减速、鸣笛，速度不超过3km/h。会车时减速，空车让重车；下坡车让上坡车；库外车让库内车。,叉车驾驶员作业标准,6.至作业场地后，停车、拉紧，关闭点火开关。观察场地及通道情况。,叉车驾驶员作业标准,二、对位进叉1.对位减速，对正要叉取的货物，门架前倾，落下货叉。2.进叉 水平平稳进叉，叉架与货件贴靠，不冲撞、刮碰其他货件，叉取货物时要做到“五不叉”。,叉车
7、驾驶员作业标准,3.提叉 稍提贴紧，后倾门架，提升货叉至要求高度。叉取码高货物时，要将货盘升至距下盘货物0.1m时鸣笛、退车，在不挂碰其他货物时平稳落叉。严禁在提升货物时转弯，以免发生倾翻。易倒塌货物和危险货物，以安全绳捆绑或扶护。,叉车驾驶员作业标准,三、载货走行 1、行走符合“内容栏”（4）的要求，载货影响视线时倒行。必要时，应有人站在车后的驾驶员一侧指挥。2.行走上坡时正向行驶，下坡时倒向行驶。严禁在斜坡上转弯。内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。易碎、贵重物品及易倒塌货物应捆绑和扶护。其他要求要符合“内容栏（5）走行”的要求。,叉车驾驶员作业标准,四、对位落叉 至指定货位后，停车、落叉，货盘
8、稍触地时，门架前倾，至货盘水平时落下货叉。码高货盘（件），应升至距下面货物0.1m时平稳进车，对正落叉。卸货时禁止用叉车在地面推货物，以免长期使用使门架横向断裂。（怕压货物码高，低货不平不上高。重叠堆码最多不超过三层。）,叉车驾驶员作业标准,五、抽出货叉 了望、鸣笛、退车、货叉水平抽出，不挂碰货件和托盘。（不易抽叉的货件应预垫或人力扶护再抽叉。）,叉车驾驶员作业标准,六、整理备品 1.撤下渡板、整理托盘 将渡板、托盘、篷布及其他备品送至指定地点。,叉车驾驶员作业标准,七、清理剩余 按库管员要求，整理剩余货物，入区入库。,叉车驾驶员作业标准,八、停放停车:打正车轮，货叉落地，并使货叉尖点地，门架
9、前倾，各操作手柄置于中间位。拉紧手制动，取下钥匙。内燃叉车变速杆挂低速档。严禁在斜坡停车。检查:将叉车开回指定地点后，擦拭、检查、排除故障。入库:入库（或露天停放）后，排列整齐。停车要求同上。,厂内机动车管理制度,一、机动车辆驾驶员应具备的条件 年满18周岁以上（初学驾驶员年龄不得超过45周岁），具有不低于初中毕业的文化程度。身体条件身高：驾驶大型车辆须身高1.60m以上，驾驶其它车辆须身高1.50m以上。视力：两眼均为0.7以上（包括矫正视力）。辨色力：无赤绿色盲或全色盲。,厂内机动车管理制度,听力：左、右耳距音叉0.50m能辨清声音方向心、肺、血压均正常。无癫痫、精神病、突发性昏厥及其它妨
10、碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷。有机动车辆驾驶所需的安全、专业技术知识和独立驾驶的能力。机动车驾驶员，必须经过车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆。,厂内机动车管理制度,.二、机动车驾驶员，必须遵守下列规定：驾驶车辆时，不准穿拖鞋，须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；,厂内机动车管理制度,不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆，不准驾驶不符合装载规定的车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；不准在驾驶车辆时吸烟、饮食
11、、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。机动车驾驶员培训、考核、发证、复审规定按安全生产教育培训制度相关规定执行。,厂内机动车管理制度,三、厂区内机动车安全行驶管理1.机动车在厂内主干道行驶时，不得超过15km/h，分支道路不得超过10km/h，室外运酒通道和瓶箱场地道路不得超过5km/h，棚库、车间内门口与转弯处，行驶不得超过3km/h。,厂内机动车管理制度,2.停车应停在指定地点或道路有效路面以外不妨碍交通的地点，不得逆向停车，驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。3.下列地点不得停放车辆：1）距交叉口、道口、转弯处、桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库15m以内地段；2）纵坡大于5%的地
12、段；3）道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20m以内。,厂内机动车管理制度,4)机动车倒车时，驾驶员须先查明周围情况，确认安全后，方准倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后的驾驶员一侧指挥。4.在交叉路口和盲区行驶,须遵守下列规定:1）在不影响来车行驶的情况下,机动车应尽量在道路中间位置行驶,以便处理情况;,厂内机动车管理制度,2）鸣喇叭时间可长一些,以提醒横向来车或行人引起注意;3）降低车速,使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内;4）对经常行驶的路线,驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，预先做好准备。,车辆的维护,车辆的
13、维护贯彻预防为主、强制维护的原则。其目的是及时发现和消除故障隐患，防止早期损坏，它与车辆修理是两种不同性质的措施。,车辆的维护,车辆行驶到一定的里程或工作一定的时间后进行车辆维护，这种需要维护的行驶里程或工作时间称为维护周期。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护、季节维护、走合维护。,车辆的维护,走合维护:指新车、大修车。一般在10001500km行驶里程或6080工作小时所进行的技术维护。季节维护:是指在进入夏季、冬季前，为车辆合理使用所进行的技术维护。可结合定期维护合并进行。,车辆的维护,一、二级维护属于定期维护，维护周期间隔里程或工作时间可根据不同车型的结构特点和技术状况、使用条件
14、，参照车辆出厂使用规定来确定，一般为:一级维护:国产车辆间隔在15002000km行驶里程(1015天);进口车辆间隔在30005000km行驶里程(1525天)。,车辆的维护,二级维护:国产车辆间隔在1200014000km行驶里程(3个月3个半月);进口车辆间隔在1600020000km行驶里程(45个月)。,车辆的维护,各级维护的作业内容：1.日常维护:是由驾驶员在每天出车前、行车中、收车后负责进行的日常作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全点检，发现问题及时处理。,车辆的维护,一级维护:是由维修人员负责的作业。其作业的中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、转向
15、等安全部位，发现问题及时维修。二级维护:是由维修人员负责的作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。轮胎换位是使各车辆轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命。常用的换位方法是交叉换位或循环换位。,车辆的维护,叉车的日常保养规定（1）、日常维护：每班工作后。1、清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空 气滤清器。2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性和各部分灯具(主要:转向灯和制动灯)。,车辆的维护
16、,4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、放去机油滤清器沉淀物。,叉车使用管理制度,一级技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。按照日常维护项目进行，并增添下列工作：1、检查气缸压力或真空度。2、检查与调整气门间隙。3、检查节温器工作是否正常。4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。5、检查变速器的换档工作是否正常。6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。,车辆的维护,更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清
17、洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。9、检查风扇皮带松紧程度。10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。,车辆的维护,11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。,车辆的维护,路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网
18、。,车辆的维护,二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀、撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头、布料抹擦。2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。,车辆的维护,检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。,车辆的维护,拆卸及
19、清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。9、拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。,车辆的维护,拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。14、清洗水箱及油散热器。,车辆的维护,检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。17、检查各仪表感应
20、器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。,车辆的维护,全车润滑 新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的两星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合处挤出润滑剂为止。3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。,车辆的维护,叉车润滑管理规定1、叉车使用部门负责叉车的润滑工作，必须建立单机台设备润滑图，严格按“五定”原则进行润滑工作。2、叉车的润滑工作严格按说明书要求和叉车所提供的有关规定和资料执行。3、润滑工作人员
21、必须熟悉所负责的叉车的润滑系统以及润滑要求，每天开车前，按规定对叉车进行日常润滑，并对叉车的储油部位进行检查加油，保持规定的油面高度。,车辆的维护,4、润滑工作人员及维修工对所负责的叉车进行定期清洗换油。5、维修工定期对承包叉车进行检查，发现润滑缺陷，及时弥补。6、叉车油箱及其它储油体中的润滑油须保持在规定标线附近，箱体内不得有积水和其它异物，润滑油必须纯洁，不同类型的润滑油（脂）不得混用。,车辆的维护,7、叉车的轴承、齿轮、链条及丝杆等传动部件，应及时加涂适量润滑脂，润滑辅助部件如：黄油嘴、油杯和油堵应完好无缺，润滑工具如：黄油枪、机油壶及量具应保持清洁。8、应保证叉车传动部件润滑良好，换油
22、（脂）要适量。,车辆的维护,、叉车换油和清洗规定 1、新叉车和大修后的叉车清洗换油时间严格按叉车使用说明书进行。2、换下废油必须除去明显水分和杂物并分类回收保管。3、存放回收废油的油桶要盖好盖子并要有明显的标志。4、清洗换油后，必须按要求作好记录以备检查。,车辆的维护,设备润滑良好标准 1、所有润滑部位、润滑点按要求加油。2、所有润滑装置如油嘴、油杯、油窗、油标及系统管理齐全，清洁，润滑系统畅通。3、润滑“五定”,车辆的维护,定点：确定每台叉车的润滑部位和润滑点。定质：使用的润滑油必须符合设备润滑规定。定量：在保证良好润滑的基础上，实行定额换油、加油。定期：按照规定时间加油、换油。定人：专人负
23、责润滑工作。4、设备润滑不合格，按设备管理考核标准相关进行条款进行处罚。,选择测试题,1.道德是（人们行为规范和准则的总和)2.行驶于企业内的机动车辆，由（特种设备安全监督管理部门）管理。3.工业企业厂内运输安全规程规定，企业内机动车辆（不得用于载人）。4.起车：门架后倾，提叉至地面（0.20.3m）了望、鸣笛，一档起步，逐级换档，平稳加速。5.过道口时提前减速，(低速，不换挡)，“一慢、二看、三通过”。,选择测试题,6.道路交通标志分为（主标志和辅助标志两大类）。7.驾驶员要坚持“三检”，即（出车前、作业中、收车后）的检查。8.转弯半径越（小），车辆的机动性能越好9.一、二级维护属于（定期维
24、护）。10.日常维护是由(驾驶员)负责进行。,判断题,1.安全就是效益。()2.警告标志的颜色为白色、红边、黑图案。(X)3.驾驶员身体条件，视力：两眼均为0.7以上。()4.柴油机的停机装置必须灵敏有效。()5.低温环境下，柴油发动机要选用低凝点柴油。()6.车辆走合期要减载，不限速。(X),判断题,7.驾驶员饮酒肇事，一般在酒后一个半小时至两小时最容易发生事故。(X)8.叉车在棚库、车间内门口与转弯处，行驶不得超过3km/h。()9.日常维护作业中心内容是眼看、耳听、手摸。(X)10.遇有险情时先顾制动、后顾方向。(X),填空题,1.驾驶员必须做到“四懂”“三好四会”“三个过硬”。“四懂”
25、就是懂原理、懂构造、懂性能、懂交通法。“三好四会”就是对车辆要用好、管好、维护好、会操作、会排故障、会检测、会维修。“三个过的硬”一是设备安全过的硬;二是操作技术过得硬;三是危险处分辩与应变能力过的硬。,填空题,2.会车时减速，空车让重车；下坡车让上坡车；库外车让库内车。3.码高货盘（件），应升至距下面货物 0.1m时平稳进车，对正落叉。卸货时禁止用叉车在地面 推移其它货物，以免长期使用使门架横向断裂。4.日常维护作业中心内容是:清洁、补给 和安全点检。,填空题,5.货场及站台上右侧行驶，距站台边沿 0.3m以上，前后车相距 3 m以上，行驶速度不超过10-15km/h，转弯时不超过3km/h
26、。,问答题,1.驾驶员的职业道德有哪几方面?答:.热爱本职，忠于职守，有主人翁的劳动态度;遵章守法，安全行车，有对人民负责的责任感;团结协作，顾全大局，有集体主义思想;钻研技术，规范操作，有高超的技术素质;遵守劳动纪律，维护生产秩序，有高度的组织观念。,问答题,2.叉车在主干道、分支路、运酒通道与瓶场、转弯路和库房门口等车速分别是?答:机动车在厂内主干道行驶时，不得超过15km/h，分支道路不得超过10km/h，室外运酒通道和瓶箱场地道路不得超过5km/h，棚库、车间内门口与转弯处，行驶不得超过3km/h。,问答题,3.叉车倒车时应注意哪些问题?答:机动车倒车时，驾驶员须先查明周围情况，确认安
27、全后，方准倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后的驾驶员一侧指挥。,问答题,4.润滑“五定”是?答:定点：确定每台叉车的润滑部位和润滑点。定质：使用的润滑油必须符合设备润滑规定。定量：在保证良好润滑的基础上，实行定额换油、加油。定期：按照规定时间加油、换油。定人：专人负责润滑工作。,问答题,5.车辆维护的原则?答:车辆的维护贯彻预防为主、强制维护的原则。,结束,谢谢!,安全色标,安全色标就是用特定的颜色和标志，引起人们对周围存在的安全和不安全的环境注意，提高人们对不安全固素的警惕。特别在紧急情况下人们能借助安全色标的指引，尽快采取防范和应急措施或全撤离现场，避免发生更严重的事
28、故。,早在40年代以前，一些国家已注意对安全色标的研究和应用。是在第二次世界大战期间，由于盟国部队的士兵来自不同的国家，言语和文字都各不相通，对一些在军事上和交通上必须注意的安全要求或禁令指示，如“当心车辆”、“此处危险”、“禁止通行”等，无法用文字或语言来表达，安全色标在这种情况下就起了特别重要的作用。在中国，无论城市、乡村或工厂，都有各种安全色标。国际标准化组织(ISO)在1952年设立了一个安全色标技术委员会，专门研究制订国际上统一的安全色和安全标志，并于1994年公布了安全色标准(ISOR408-64)，1967年又公布了安全标志的符号、尺寸和图形标准(ISO R577-67)。中国于
29、1982年颁布了安全色(GB 289382)和安全标志两个国家标准，于1986年颁布安全色卡国家标准。,第一节 安 全 色,安全色是根据颜色给人们不同的感受而确定的。颜色可分为彩色和非彩色两种，白色和黑色属于非彩色，其他各种颜色属于彩色，安全色属于彩色类；白色和黑色能使安全色反衬得更醒目，更令人容易辨认。故成为安全色的对比色。中国的安全色国家标准是采用红、黄、蓝、绿这四种颜色，作为发达“禁止”、“警告”、“指令”和“提示”等安全信息含义的颜色，安全色要求容易辨认和引人注目。,一、安全色的含义及用途,（1）红色 引人注目，使人在心理上会产生兴奋感和刺激感。同时由于红色光波波长较长，不容材被微尘，
30、雾粒散射，所以在较远的地方也容易辨认。也就是说，红色的注目性很高，视认性也很好，适用于表示危险、禁止、紧急停止的信号。凡是禁止、停止和有危险的器件、设备或环境，均涂以红色的标记。例如：交通岗和铁路上的红灯作为禁行标志，禁止标志、消防设备、停止按钮和停车、刹车装置的操纵把手、仪表刻度盘上的极限位置刻度、机器转动部件的裸露部分(飞轮、齿轮、皮带轮等的轮幅、轮毂)、液化石油气汽车槽车的条带及文字、危险信号旗等均以红色为标志。(加图说明),(2)黄色 是一种明亮的颜色。黄色和黑色相间组成的条纹是视认性最高的色彩，特别能引起人们的注目，所以适用于警告或注意的信号。如：警告标志、交通警告标志、道路交通路面
31、标志、皮带轮及其防扩罩的内壁、砂轮机罩的内壁、楼梯的第一级和最后一级的踏步前沿、防护栏杆、警告信号旗等等。凡是警告人们注意的器件、设备或环境，应涂以黄色或黑、黄相间的标记。,(3)蓝色 虽然注目性和视认性都不太好，但和白色配合使用效果较好。特别是在阳光照射下，蓝色和白色衬托出的图像或标志，看起来明显，所以被选用为指令标志的颜色。如：指令标志、交通指示标识等，要求必须遵守。,(4)绿色 虽然注目性和视认性都不高，但使人感到舒服、平静和有安全感。所以采用绿色作为表示通性、安全提示的颜色。凡是在可以通行或安全情况下，应涂以绿色标记。如：交通岗和铁路、机器启动按钮，安全信号旗。,(5)黑色 用于安全标
32、志的文宇、图形符号和警告标志的几何图形。(6)白色 作为安全标志红、蓝、绿色的背景，也可用于安全标志的文字和图形符号。,二、对比色,为了使安全色衬托得更醒目，规定用白色和黑色作为安全色的对比色。黄色的对比色为黑色；红、蓝、绿色的对比色为白色。红色与白色相间隔的条纹表示禁止通行、禁止跨越的意思。使用实例：用于公路、交通等方面所用的防护栏杆从隔离墩；化工企业中禁止靠近的变电站等。黄色与黑色相间隔的条纹表示特别注意的意思。使用实例：工矿企业内部的防护栏杆、吊车吊钩的滑轮架、铁路和公路交叉道口上的防护栏杆。黄色与黑色相间隔的条纹，两色宽度相等，一般为100mm。在较小的面积上，其宽度可适当缩小，每条颜
33、色不应少于两条。斜度一般与水平面成450角。在设备上的黄黑条纹，其倾斜方向应以设备的中心线勾轴，呈对称形。蓝色与白色相间隔的条纹表示指示方向。使用实例：用于交通上的指示性导向标。,施工路栏,锥形交通标 道口标柱,三、安全色的使用,无论是红色、蓝色、黄色或绿色必须是作为安全标志或表示以安全为目的时，才能成为安全色。否则。即使应用了红、蓝、黄、绿这四种颜色，也只能叫颜色。不能称安全色。例如气瓶和化工厂各种管道的涂色，目的是用以区别盛装各种不同介质的气瓶，表示不同管道盛装各种不同的气体或化学介质。这些涂上各种颜色的气瓶，并没有禁止、警告或安全的意思。如液氯钢瓶涂草绿色，并不是告诉人们使用这种气瓶是安全的；液氨钢瓶外表面的颜色是黄色，不是警告人们搬运或使用这种气瓶有危险。,第二节 安全标志,安全标志是由安全色、几何图形和图形符号构成，用以表达“禁止”、“警告”、“指令”、“提示”等特定的信息，引起
