1、场桥司机安全操作规程岗位责任制安全通则 集装箱装卸作业安全通则第一条 遵守进入作业现场安全通则及杂货作业安全通则中的有关规定。第二条 实习司机必须有师傅在旁指导方可操作机械，学员根机登机前必须与师傅沟通确认，经允许后再登机。第三条 进入现场必须正确穿戴、使用必备的劳动保护用品，工作服、反光背心要保证齐全，禁止赤脚、穿拖鞋、短裤等上机操作。严禁携带危险违禁物品。第四条 作业人员核对铅封、箱号及检查箱体时，选择安全位置。第五条 集装箱作业区域内，司机要注意观察地面人员、车辆情况，地面人员注意机械运行状态及行驶路线，注意避让。第六条 地面作业人员要随时注意周围环境是否安全，选择安全站位。严禁在吊臂下
2、、吊具运行线下、桥吊及场桥打车走行线区域或近距离往复行驶的流动机械运行区域内通过或停留。严禁在倾覆可能的物体前通过或停留。第七条 装卸机械设备司机应熟知设备技术、操作性能及各种装置、仪表的功能和使用方法。第八条 作业前须检查作业现场，确保无杂物存留，包括油污、雨雪、积水及其它容易引起溜滑的杂物。第九条 作业前必须召开班前会，制定装卸工艺，布置安全防护措施，进行安全风险提醒及重点人员提醒。有特殊要求的货种、危险品，作业人员必须熟练掌握安全操作规程及采取安全防护措施后方可作业。第一十条 作业中操作要求：（一） 司机在操作动作过程中，集中精神，若发现事故隐患或异常（钢丝绳过松过紧、吊点受力不均、给操
3、作指令无动作、人员站位不当、仪器仪表异常等），必须立即停止动作并提醒指挥人员。（二） 船舶作业时，现场作业人员随时注意周围环境是否有不安全因素。（三） 作业时，不准从事与作业无关的事情。（四） 不做推钩、拉钩、抖钩、悠钩作业。（五） 司机操作过程中发现多头指挥或指挥信号不清，应立即停止相关操作并告知现场指导员。（六） 吊具正下方有人员或车辆时，禁止运行起升机构；吊具或箱底要求下放地面时，放至距离地面5米必须停，得到指挥工指令后方可慢速下放。（七） 更换吊具空钩升降时，提醒地面人员注意，关注人员站位，吊具下有协助插销人员时仅能做慢速操作。（八） 操作过程中需要进行交接班，必须通知指挥工，司机和指
4、挥工确认后进行交接班。（九） 司机操作前应清楚指挥工指挥信号及装卸工位置，任何人发出紧急停止信号时，西部停止一切操作。（一十） 在船舶作业过程中，每条作业线司机必须清楚工人数量，发现缺人时停止作业，与指挥工确认。（一十一） 作业中，作业人员发现异常声响或情况，应立即停止作业，进行相互告知，待查明情况后方可继续作业。（一十二） 在进行绑、拆加固作业时，禁止桥吊司机同时进行吊运集装箱作业。（一十三） 桥吊起升、下降操作时必须进行二次停钩，必须与船上指挥工或地面装卸工进行二次确认后方可再次操作。即：起升时，起升20厘米必须停钩，确认安全后方可再次起升。下降时，距落位或舱口50厘米必须停钩，确认安全后
5、方可再次下降。第十一条 禁止项目：（一） 遇有大风天气（风速13.8米/秒以上）、暴雨、大雾、大雪天气时，禁止作业。（二） 上下船舷梯未设置安全网禁止上下。（三） 作业环境无照明或照明不足禁止作业。（四） 用船机作业未经空载、重载实验禁止作业。（五） 禁止乱扔加固件或其它物品。 集装箱岸桥、场桥司机安全生产责任（一） 认真贯彻落实安全生产方针、政策、法律、法规、标准及公司各项安全生产规章制度及本岗位安全操作规程；（二） 坚持“一岗双责”，认真执行上级有关安全生产指令；（三） 正确穿戴劳动防护用品，了解作业现场存在的危险因素及防范措施；（四） 参加安全生产教育培训，提高安全生产意识，掌握相关安全
6、生产知识及应急，应对措施；（五） 必须取得特种设备作业证方可上岗，参与危货作业的司机必须经相关培训取证方可上岗；（六） 认真听取班前会计划，严禁违章，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，作业中发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或采取可行有效的应急措施后撤离作业现场；（七） 坚持点检制度，及时发现并上报装卸设备安全隐患；（八） 发生事故要立即如实上报，保护好事故现场，配合好事故调查；（九） 按时参加班组安全活动，提出合理化建议。四、集装箱场桥司机安全操作规程第一条 遵守集装箱装卸作业安全通则，并执行集装箱流动机械作业安全通则中的有关规定。第二条 集装箱场桥作业前注意事项（一）场桥司机按规
7、定穿戴好劳动保护用品。（二）准时参加班前会，做到“四清楚”（作业任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚）。（三）履行机械交接班制度，认真做好设备点检并作好记录。（四）登机前，检查防风锚定安全装置有无缺损。清除大车行走路线和小车行走轨道的障碍物，大车行走范围内不得有任何障碍物，取出轨道上铁鞋，放在存放架上。（五）上下梯子时，把所带物品应放在随身背包内，不准披衣夹物，要双手扶栏杆，并且手抓牢、脚踏实，注意力集中，逐级上、下。（六）经过司机室通道安全门时，必须和车上司机取得联系，否则不准通过安全门。（七）接班司机应对司机室内各操作手柄、电器仪表、工作开关、辅助用电器完好情况进行确认，然后送
8、控制总电源，查看各灯光信号指示正常后，方可进行各工作机构空载试车，确认正常无误后，方可操作。1、选择安全位置，对起升、下降、小车、大车、紧急停车等进行逐项试车；起升、小车应进行全程试车，检查各机构工作是否正常，确认钢丝绳、制动装置及其它安全装置符合规定。2、吊箱前应试验吊具各种动作状态是否正常。第三条 集装箱场桥作业中注意事项（一）操作时集中精神，认真操作。看准手势，明确指挥指令及扭锁开关位置状态。（二）零度行走大车操作注意事项1、零度行走大车前，吊具必须起升至最高位置，先将小车拉到车道的另一侧观察，确认大车走行线上无障碍后（一次看不到位，分段进行），再将小车推至车道一侧，鸣号慢速起步。2、跑
9、大车过程中短暂停顿后，反向行驶时必须按零度跑大车步骤从头做起。3、零度行走大车时，吊具高度放在不影响视线范围内，随时观察行进方向的机械、车辆及人员动态，做到主动避让。4、行走大车时，司机应控制大车速度，随时观察行进方向周围环境、地面人员及车辆等动态。5、在垛位之间行驶时，司机应控制大车低速行驶，随时观察行进方向的堆箱高度、地面人员及车辆等动态，及时采取安全措施防止刮碰。司机发现有视线盲区应向调度申请地面人员监护。（三）起吊或落位1、起吊第一钩时，起吊高度约0.5米停钩，确认起升制动装置是否可靠，进行重载起升试车。2、起、落吊具钢丝绳应垂直。落钩操作时，吊具钢丝绳不得松弛过大，避免钢丝绳跳出滑轮
10、槽。3、吊箱落位时要仔细观察落点是否有人、车等障碍物，放第一层距离地3米停、鸣号、慢速下放。4、给拖车装箱时要确认驾驶室在落位区外，落箱前托板未对好位要鸣号示意，等拖车停稳后慢速下放，严禁托车在移动中下放。5、从拖车上提箱时，起升约0.2米停。如果拖车未及时移动，前或后推拉小车约0.15米，确认箱与拖车完全脱离后，方可继续起升。6、吊箱与地面人员配合作业时，若有人员在箱体或吊具2米以内时停止一切动作。7、贝位内吊具对位时，必须把吊具起升至高于相邻贝位最高层箱，才允许推拉小车，避免大车对位不准造成碰撞左右相邻箱体。8、吊维修框架箱载人维修时，场桥司机必须与维修指挥人员及时沟通，确认维修人员安全站
11、位，且挂上安全带后，方可升降操作，运行速度要控制在慢速。靠箱、落位，做到慢起轻放，严格执行“两头停”。9、采用挂钢丝绳、吊钩进行装卸作业时，必须服从地面指挥人员指挥，确认指令后再操作，严禁多人多头指挥。（五） 集装箱场桥作业其他注意事项1、小车运行时，司机必须确认吊具高度、位置，谨防与集装箱箱体及其它相邻机械设备碰撞。2、严禁用大车行走机构顶撞或牵引其它机械或物品。3、除维修和检查工作外，吊具伸缩必须在距地面5米以上空中进行，严禁在箱垛内伸缩吊具。4、严禁超负荷作业；严禁挖井作业；严禁使用场桥斜拉任何物品；使用钢丝绳时，吊具下吊饵不能偏载；吊箱超载报警时，禁止操作。5、恶劣天气条件下作业（大风
12、、雨雪、雾、雷电），司机应控制放慢作业速度。危及安全时，应报告调度部门暂时停止作业。6、遇雷电天气，禁止司机上下场桥；禁止装卸工拉防风拉索；禁止在场桥下避雨。7、作业时突发阵风，风力达到7级（13.8米/秒）时，场桥应停止作业，进行锚定并下好铁鞋，如无法拉好防风拉索，可就地采取有效的防风措施。8、遇有无预报的瞬间狂风、飓风突袭，场桥应立即就近锚定下好铁鞋，采取应急防风措施。9、严禁吊具或吊箱从人员上空及车辆驾驶室上空越过。10、司机吊箱出箱垛后，箱底起升高度必须在4.5米（车板加一个超高箱高度）以上方可通知拖车司机装箱。11、场桥夜间作业，司机应打开工作照明灯。12、作业中出现故障或断电时，应
13、将手柄和开关按钮归回零位，司机要及时向有关部门报告。13、作业中，禁止一切人员上、下场桥，如确需上下场桥，必须通知司机，待司机停止作业将场桥停稳后方可上下。第四条 集装箱场桥作业完毕安全规定（一）作业完毕，应将场桥停放在规定的安全位置。（二）操作手柄全部停放在“0”位。（三）切断总电源。（四）司机离机前必须进行锚定和安放好大车铁鞋。第五条 两台集装箱场桥近距离作业安全规定（一）两台集装箱场桥在同一区域相对行车时，司机要首先进行联系后，方可相对行车。（二）同一箱区近距离行车，必须使用低速档并有专人监护。（三）作业大车行走时，确认行车路线内无人、车及障碍物后方可操作，防止与相邻作业区场桥或箱子发生
14、碰撞。（四）遇有大风、大雾等恶劣天气，禁止近距离相向行车、作业。第六条 集装箱场桥维修作业安全规定（一）集装箱场桥维修作业人员必须是经特种设备维修作业安全培训、持有特种设备维修资质证书的人员。（二）进行集装箱场桥维修作业时，遵守维修作业安全通则，并执行以下规定。（三）场桥司机参与维修作业时，应与维修人员密切配合，听从维修指挥人员的指挥，接到指令后必须复诵指令，方可进行各项操作。禁止无指挥口令私自动车或离开司机室。（四）吊具维修保养，地面必须有专人指挥、监护，无人指挥、监护或多人指挥。司机应拒绝操作。（五）在超过2米以上高度或高空危险处进行检查、修理、保养作业，要系好安全带、戴好安全帽等并采取其
15、他相应的安全措施。（六）对有关起升装置、吊具、起升制动装置等的维修作业结束后，必须进行重载试验。（七）重载实验内容：1、起吊重载试验箱（重载试验箱重量不得低于35吨）。2、检查起升制动器是否可靠。3、重载实验时，实验箱起吊高度不得超过0.5米。第七条 集装箱场桥作业其他安全规定（一）集装箱场桥司机不准依靠行程开关和主令控制限位器操作各机构的动作。（二）场桥上的通话设备只能作为工作联系使用，不得做与作业无关的事情。作业时，不准关机和随意调换频道。（三）司机室内的系统工作显示器，不准随意搬弄，连接电缆不准随意扯动。（四）夏季高温季节，司机每班应定时检查电控室内温度，察看空调器工作是否正常，温度过高时（超过35.C）应立即报告，并通知主管，禁止司机调整空调器设定温度。（五）场桥启动后，司机不准离开驾驶室。未经允许，无关人员不准登机。大车行走时，禁止人员上下扶梯。（六）集装箱场桥扶梯、人行通道禁放任何杂物，保持畅通。（七）场桥上配备的消防灭火器材，禁止随意移动位置。
