1、公路工程教育培训资料国家高速公路网十堰至天水联络线（G7011）陕西境白河至安康公路路基桥隧工程安全培训资料中铁三局二公司十天高速A-CD21标项目经理部二00九年十一月二十六日十天高速A-CD21标安全教育培训资料我标段安全教育培训工作共分为两大块，分别为隧道施工和桥梁工程，其中隧道工程下分9个部分，桥梁工程下分6个部分。一、隧道工程1.开挖施工2.支护施工3.钢筋加工（包括格栅钢架、钢拱架）4.衬砌施工5.隧道塌方处理安全施工6.爆破施工7.安全用电8.行车安全9.冬季施工安全。二、桥梁工程1.基坑开挖施工2.高空作业安全3.钢筋加工4.安全用电5.行车安全6.冬季施工安全具体培训内容详见
2、附件。隧道开挖安全技术措施1、钻眼人员到达工作地点时，应首先检查是否处于安全状态。如是否有松动的岩石等，排除安全隐患，清除危岩。2、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机，严禁干钻。凿岩机操作人员必须佩带安全防护用品进行作业。3、风钻使用前必须进行下列检查：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆有无不直、带伤以及钎孔堵塞现象。4、施工中，严格按技术放线进行钻眼，对于欠挖的地方要及时处理。5、钻眼进程中，要站在风钻的一侧，防止钻杆折断伤人。6、钻眼的角度、深度，严格按光面爆破钻眼要求进行。7、凿岩台架在走动时，要给予信号，认真检查安全限界，并设专人指
3、挥，就位后不得倾斜。8、吹眼时，要通知所有人员让开，并且保证炮眼的质量。9、装药连线严格按技术标准进行，用电雷管引爆时，要保证爆破人员、现场施工人员距离爆破现场的安全距离。10、进行爆破时，所有人员及机械设备应撤离到安全区。隧道支护安全技术措施1、施工前，认真检查和处理锚喷支护作业区的危石，施工机具布置在安全地带。2、级及级围岩以下进行锚喷支护施工时，锚喷支护必须紧跟开挖工作面，在危险地带应先喷射5厘米厚的砼，封闭掌子面，然后进行喷护作业，作业中应有专人随时观察围岩变化。3、施工中，应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。4、喷射机、水箱、风包、注浆管应进行密封性能和耐压试验合格后方
4、可使用。5、喷射砼作业中，要经常检查出料弯头，输料管，注浆管管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。6、处理机械故障时，必须使设备停电、停风，向施工设备送电，送风前，应通知有关人员。7、喷射作业中处理堵管，应将输料管顺直，必须紧跟喷头，疏通管路的工作风压不得超过0.4兆帕。8、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。9、非工作人员不得进入正在进行施工的作业区，施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。10 施工操作人员的皮肤，应避免与速凝剂及其他化学品接触，宜采用电动送风帽、防尘口罩，压风呼吸器等防护面具。11、检验锚杆锚固力时，拉力必须固定牢靠，拉
5、拔锚杆时拉力计前方或下方严禁站人，锚杆杆端一旦出现预缩时，应及时卸荷。12、锚喷支护时应采取在保证顺利喷射的条件下，增加骨料含水量，加强作业区局部通风等措施减少粉尘浓度，保障工人身体健康。钢筋加工（包括格栅钢架、钢拱架）一）电焊 1、电焊机要放在干燥的地方，且有接地线。电焊使用的电线，必须为绝缘良好的橡胶线。一台电焊机配有一组保险，保险丝不准超过额定电流值。当发现电焊机温升过高（70）或声音不正常时，应停止焊接，进行检查。2、禁止在易燃材料附近施焊，必须施焊时，必须有安全措施及5米以上的安全距离。3、在潮湿的地方施焊时，焊工须在干燥的木板或橡皮垫上。4、焊接时作业人员必须穿戴齐全劳动保护用品，
6、如绝缘手套、绝缘鞋、防护罩等。二）钢筋绑扎1.绑扎基础钢筋，应按规定安放钢筋支架；2.严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料；3.绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场；4.要保持作业面道路通畅，作业环境整洁；5.作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。三）钢筋加工：（一）切断：1.操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作；2.钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根；3.切断钢筋，手与刀口的距离不得小
7、于15。断短料手握端小于40时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料；4.机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留；5.作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入道口，并在固定切刀一侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料；6.发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修；7.作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。（二）弯曲：1.工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转
8、确认正常后，方可作业；2.操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反；3.改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转停反转，不得直接从正转反转或从反转正转；4.弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫；5.弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定；6.严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人；7.弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩；8.作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行；9.检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好
9、箱门。衬砌施工1、工作人员必须经过砼施工的安全技术培训，合格后持证上岗。2、进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业段系安全带，严禁酒后作业。3、砼灌注前，必须经技术人员及领工员认真检查验收，同时检查标明板支撑是否安全可靠，合格后可灌注。4、砼振捣器操作人员操作时必须戴绝缘胶鞋和绝缘手套。5、振捣器使用前检查各部位是否连接牢固，旋转方向是否正确，使用后做好清洗，保养工作。6、作业平台上的振捣器及其他用具不用时，按放平稳，严防掉落伤人。7、二衬台车移动前台车上所有人员必须全部撤离后方可作业，台车上的物品摆放平稳，防止掉落，台车移动时台车下方严禁行人、站人。隧道塌方处理安全施工1.加强现场监控
10、量测力度，随时掌握初期支护收敛变形的动态，分析初期塌方段稳定性，及时进行数据分析，指导现场施工。2.现场设专职观察员，24小时对塌方段进行观察，重点对塌方段是否出现新的掉块，施工时对塌方段有扰动时塌方段封闭体是否有变化，观察封闭面是否产生裂纹，遇到危险情况时及时组织人员机械撤离。3.每天召开安全生产会，加强班前教育，对施工安全控制重点进行安全注意事项培训，提高施工人员安全意识，各工班长现场监督是否有违章施工现象。4.开挖时严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的原则进行施工，严禁放大炮，现场安全员进行监督，严格控制装药量，控制进尺，及时支护，同时及时布设监控量测点，跟踪观察。5.换拱须在初期支护收
11、敛变形稳定后进行，开挖一榀换一榀，严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，换拱的长度以一单元拱架长度为准，严禁过量施作。6.塌方处理、换拱完成后及时施作仰拱、填充、二衬。7.加强洞内照明，确保施工现场光线满足施工要求，便于塌方体的观察及现场施工。8.施工时严格按照塌方处理方案的要求进行塌方处理，不得野蛮施工，施工步骤、处理注意事项必须严格按照要求进行。9.保持施工现场环境干净整洁，做到工完料清，每个工班在施工完毕后及时收拾现场的施工垃圾，及时清理，确保施工现场井然有序。10.各类安全警示牌、标示标牌等按要求摆放。安全用电1）箱内电器必须可靠完好，不准使用破损，不合格的
12、电器。2）配电箱、开关箱中导线的进出口设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面，后面或箱门处。进、出线应加护套分路成束做防水弯，导线束不得与箱体进、出口直接接触。3）使用与维修a.所有配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应由专人负责。使用完毕后及时上锁。c.所有配电箱、开关箱应每月进行检查和维修一次或几次。检查、维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。4）非电工不得私自安装、维修、移动电气设备。5）现场电工不得随意调整开关及熔断器内的熔体规格。6）运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因排除后才能重新合闸送电，发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换。7）一
13、切用电设备必须按一机、一闸、一保护控制原则，安装施工机具严禁一闸或一保护控制多台设备。8）现场电工除做好规定的定期检查外，平时必须对电气设备勤巡、勤查、发现安全隐患立即消除，对上级发出的安全用电整改通知书，必须在规定期限内彻底整改。9）电缆穿越建筑物，构筑物、道路易受机械损伤场所，均采用埋地或架空敷设，严禁沿地面等铺设或绑扎在架子上。行车安全1.所有进入施工现场车辆必须限速行驶，速度不得超过5km/h。2.经常对车辆进行维修保养，使车况处于良好状态，严禁车辆带病作业，认真填写车辆机械维修保养台帐。3.出渣运输车辆一次装渣不得过高，防止石渣在运送过程中发生掉落伤人等事故。4.所有人员必须认真学习
14、掌握交通运输安全法律法规，严格执行法规上的要求，安全驾驶。5.隧道内作业台架较多，均已张贴了反光膜，车辆行驶过程中司机要提高注意力，防止碰触台架，台架上作业人员因台架不稳而坠落导致安全事故发生。高空作业安全1、高处作业人员必须经医生体检合格，凡患有不适宜从事高处作业疾病的人员，一律禁止从事高处作业。2、高处作业区域必须划出禁区，并设置围栏，禁止行人、闲人通行闯入。建筑物的出入口，应搭设长36m、宽度大于通道两侧各lm的防护棚，棚顶应满铺小于5cm厚的脚手板。临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，亦应支搭防护棚。3、高处作业人员必须按规定路线行走，禁止在没有防护设施的情况下，沿高墙、脚手架、挑梁
15、、支撑、起重臂。运行吊篮等处攀登或行走。4、高处作业应有足够的照明设备和避雷设施。5、高处作业所需的料具、设备等，必须根据施工进度随用随运，禁止超负荷。6、六级以上大风、大雨、大雪、浓雾，禁止从事露天高处作业。7、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。8、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。9、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。10、施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加
16、以固定。11、高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。 12、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。13、因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责
17、人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。14、防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。15、高空作业人员必须佩戴齐全劳动保护用品，安全帽、安全带、安全网等正确使用，及时设置爬梯，并固定牢固，不得晃动。安全用电1）箱内电器必须可靠完好，不准使用破损，不合格的电器。2）配电箱、开关箱中导线的进出口设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面，后面或箱门处。进、出线应加护套分路成束做防水弯，导线束不得与箱体进、出口直接接触。3）使用与维修a.所有配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应由专人负责。使用完毕后及时上锁。c.所有配电箱、开关箱应每月进行检查和维修一次或几次。检查
18、、维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。4）非电工不得私自安装、维修、移动电气设备。5）现场电工不得随意调整开关及熔断器内的熔体规格。6）运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因排除后才能重新合闸送电，发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换。7）一切用电设备必须按一机、一闸、一保护控制原则，安装施工机具严禁一闸或一保护控制多台设备。8）现场电工除做好规定的定期检查外，平时必须对电气设备勤巡、勤查、发现安全隐患立即消除，对上级发出的安全用电整改通知书，必须在规定期限内彻底整改。9）电缆穿越建筑物，构筑物、道路易受机械损伤场所，均采用埋地或架空敷设，严禁沿
19、地面等铺设或绑扎在架子上。行车安全1.所有进入施工现场车辆必须限速行驶，速度不得超过5km/h。2.经常对车辆进行维修保养，使车况处于良好状态，严禁车辆带病作业，认真填写车辆机械维修保养台帐。3.所有人员必须认真学习掌握交通运输安全法律法规，严格执行法规上的要求，安全驾驶。4.严禁装载机载人。架桥安全1、架梁安全注意事项a、架梁前，仔细检查设备及电器开关、线路，确保设备运行状况良好。b、架设现场严格执行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。c、高空作业人员作好劳动保护措施，戴好安全帽，系上安全带，穿防滑鞋，作业人员注意力集中，精神状态良好，作业前保证充分的休息，不得酒后
20、作业。d、高空作业，作好防护工作，防止工器具高空坠落，严禁从高处向下扔东西，以防伤人。防护人员检查线路，排除线路上异物，以免影响列车安全。e、架梁前，仔细检查设备及电器开关、线路，保证设备运行状态良好。f、架梁期间，随时检查支腿的稳定情况，如有异常，立即停止作业。g、施工封锁时，驻站和防护人员提前到位，并带上防护标牌和通讯工具，封锁命令下达后，方可施工，解除封锁后，立即停止作业。h、封锁前，仔细检查通讯工具，保证通讯清晰，及时。i、施工前，技术人员应对施工人员进行详细的技术交底。j、参加架设的操作人员有明确分工，并建立岗位责任制，操作人员分工固定，不在操作前临时调换工种，以免由于技术不熟练而发
21、生意外事故。k、吊装作业区严禁非工作人员入内，所有人员不得在起吊过程中和运行的吊物下站立。l、台车运梁时，梁端支承点要设在规定的范围内。m、横移落梁时，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。o、遇下列情况应立即停止吊运安装作业。自然条件恶劣，大雨或5级以上大风。操作人员不全，影响工作正常进行。设备运行异常，未经查明，处理好前。 2、施工安全防护a、架设箱梁时，安全防护人员分工明确，并由专人指挥。b、施工前按已审核的方案做好各项准备工作及细化措施，对施工人员进行安全教育。c、在确认信号设备、机具、材料齐全完好，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。d、施工中，严格按审定的方案作业，随时
22、掌握架设进度，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并经常保持与防护人员之间的联系。安全措施及应急措施1、安全措施1）架设现场严格执行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。2） 高空作业人员作好劳动保护措施，戴好安全帽，系上安全带，穿防滑鞋，作业人员注意力集中，精神状态良好，作业前保证充分的休息，不得酒后作业。3） 高空作业，作好防护工作，防止工、器具高空坠落，严禁从高处向下扔东西，以防伤人。防护人员检查线路，排除线路上异物，以免危及列车安全。4） 架梁前，仔细检查设备及电器开关、线路，保证设备运行状态良好。5） 架梁期间，随时检查支腿的稳定情况，如有异常，立即
23、停止作业。6） 施工前，技术人员对施工人员进行详细的技术交底。7） 参加架设的操作人员有明确分工，并建立岗位责任制，操作人员分工固定，不要在操作前临时调换工种，以免由于技术不熟练而发生意外事故。8） 吊装作业区严禁非工作人员入内，所有人员不得在起吊过程中和运行的吊物下站立。9） 台车运梁时，梁端支承点要设在规定的范围内。10）横移落梁时，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。11）在预制箱梁落位后，立即对预制箱梁临时支座进行抄垫加固。12）架桥机前支腿、主梁过轨及预制箱梁架设必须在所批准的封锁点内进行。2、应急措施1）、工地配足空压机、风镐、氧气、乙炔及割刀等施工用具及抢险器材。2）、遇有紧急情况时，驻站联络员、防护人员、施工人员都必须听从施工负责人的命令，不得擅自作主，采取任何措施。3）、施工时现场备用一台性能良好的120kw发电机，并与架桥机使用的电路连接，一旦架桥机过轨或架设箱梁时，因故停电，立即启用备用电源（发电机），确保现场施工的顺利进行。
