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    湘教版地理必修二习题第三章 区域产业活动 34 交通运输布局及其影响课时提升作业 十一.docx

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    湘教版地理必修二习题第三章 区域产业活动 34 交通运输布局及其影响课时提升作业 十一.docx

    1、湘教版地理必修二习题第三章 区域产业活动 34 交通运输布局及其影响课时提升作业 十一温馨提示: 此套题为Word版,请按住Ctrl,滑动鼠标滚轴,调节合适的观看比例,答案解析附后。关闭Word文档返回原板块。课时提升作业 十一交通运输布局及其对区域发展的影响(45分钟100分)一、选择题(每小题5分,共65分)(2017烟台高一检测)读村落分布示意图,回答13题。1.图示村落按形态而言属于()A.多边形聚落 B.带状聚落C.环状聚落 D.团状聚落2.该村落按图示分布的原因是()A.在山区由于地形的影响,村落依山而建B.平原面积开阔平坦便于农耕C.靠近水源用水方便D.为逃避野兽袭击3.如果甲聚

    2、落发展成为城市,从影响城市的区位因素考虑主要是()A.河流 B.气候C.地形 D.矿产资源【解析】1选B,2选C,3选A。第1题,聚落的外部形态深受地理环境的影响,在地形完整、平坦、开阔且河流较少的平原地区,村落多呈团块状或不规则的多边形;而水源充足的地区,村落沿河道延伸,呈带状分布。第2题,图示村落沿河道分布,主要原因是水源充足,淡水丰富。第3题,甲聚落沿河流分布,交通和水资源条件好,利于城市形成。兰新高铁东起兰州,途经西宁、张掖等城市,最终到达乌鲁木齐,全长1 776千米。读兰新高铁线路图,完成4、5题。4.影响兰新高铁建设的主导因素是()A.地形 B.资源 C.文化 D.经济5.影响兰新

    3、高铁安全运行的主要自然灾害是()A.滑坡 B.风灾 C.泥石流 D.地震【解析】4选D,5选B。第4题,影响交通线建设的主导因素是社会经济因素,建设兰新线是为了促进新疆地区的对外联系,带动经济发展。第5题,兰新高铁经过的地区,气候干旱,降水少,滑坡、泥石流较少发生;新疆距冬季风源地近,冬季风风力强劲,影响高铁运行安全。(2017石嘴山高一检测)2016年9月26日曲靖市麒麟区中心城区公共自行车租赁系统正式启动(如图),如今越来越多的市民选择自行车出行。据此回答6、7题。6.曲靖推出公共自行车项目主要是为了()吸引外来游客促进自行车产业发展推进全民健身运动减缓停车难问题减少城市大气污染问题缩短市

    4、民出行花费时间A. B. C. D.7.下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是()火车站 高速公路出入口医院 政府机构幼儿园门口A. B. C. D.【解析】6选D,7选B。第6题,曲靖推出公共自行车项目主要是为了缓解交通拥挤,缩短市民出行花费时间,同时能够减缓停车难问题,对;吸引外来游客不是主要目的,错。倡导低碳出行,减少汽车尾气排放,减少城市大气污染问题,对;促进自行车产业发展和推进全民健身运动,不是主要目的,错。第7题,设置公共自行车租赁点的地方应是人流量大的地方,适宜设置在火车站,便于旅客分散,对。学校、医院人口密集,对。高速路口易与车辆冲突,不安全,错。政府机构方便人近距离出行,对

    5、。幼儿园门口,骑车带人不安全,错。古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图,完成8、9题。8.促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A.润扬长江公路大桥贯通B.宁启铁路替代长江航运C.铁路沟通扬州与“长三角”D.形成综合交通运输体系9.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A.南北扩展平原地形B.东西扩展铁路线C.向南扩展京杭运河D.向东扩展绕城公路【解析】8选D,9选B。第8题,由题干可知,随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输

    6、状况,可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。第9题。由图可知,该城市东西扩展是受宁启铁路影响,南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。【方法技巧】聚落形态与交通干线之间的关系(1)沿交通干线(铁路、公路、河流等)扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴。(2)交通干线的发展会带动聚落空间形态的变化。(3)交通干线的衰落影响聚落形态的演变,使其发展趋于缓慢甚至停滞。(2017天水高一检测)出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下列两幅图,完成10、11题。10.出行期望量的变化规律是()A.与聚落之间的距离没有相关

    7、性B.与聚落的规模呈负相关C.与聚落之间的距离呈正相关D.与聚落的规模呈正相关11.实际交通线的建设,一般是()A.按照人口多少的需要B.按照聚落规模的大小C.按照聚落之间的远近D.按照出行期望量的大小【解析】10选D,11选D。第10题,图像显示,聚落规模越大,其出行期望量越大,其相连的道路等级越高,因此,出行期望量与聚落规模呈正相关;从距离来看,聚落之间距离越近,往来越方便,居民出行的期望量可能越大。第11题,根据选项全面性来看,出行期望量要受到人口多少、聚落规模、聚落远近的影响,选项D同时包括了选项A、B、C所涉及的三个因素。(2017江苏高考)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答

    8、12、13题。12.港口区位迁移形成的拓建模式是()A.门户港支流港深海港干流港B.深海港门户港干流港支流港C.干流港门户港支流港深海港D.支流港干流港门户港深海港13.洋山港建设对上海发展最重要的意义是()A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级【解析】12选D,13选C。第12题,结合上海港口迁移过程示意图可知,该港经历了6次区位变动,最开始位于苏州河与黄浦江交汇处,最后洋山港位于东海,属于深水港。第13题,洋山港区,位于浙江省嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4 900米,是上海国际航运中心的深

    9、水港区;洋山港增加上海港口的运输能力,提升了上海国际航运中心的地位。二、非选择题(共35分)14.读山区和平原商业网点示意图,完成下列问题。(15分)(1)一般情况下,A区需从C区调入_等农产品,而C区需从A区调入_产品。出现这种商品流通的根本原因是什么?(2)A、C两地区中,商业网点密度大的是_,主要原因是什么?(3)比较B、C两地居民区分布特点的差异。(4)规划从居民点A到商业点B之间修一条公路,P、Q两线路方案中,较合理的是_。【解析】第(1)题,A区在山区,C区在平原,二者自然条件不同,农业发展也不同。A区主要发展林业和牧业,C区主要种植粮食作物、棉花等。第(2)题,平原地区,地形平坦

    10、、交通便利,利于经济发展,商业网点密度大。第(3)题,读图可知,山区居民区多沿河流分布,平原居民区主要分布在公路两侧。第(4)题,规划从居民点A到商业点B修公路,P、Q两线路方案中,线路P沿等高线修建,沿线地形平坦;线路Q经过山脊,沿线地形坡度大。答案:(1)粮食、棉花林、牧自然环境不同。(2)C平原比山区地形平坦,人口稠密,经济发达,交通便利。(3)B区沿河流分布,C区沿公路分布。(4)P【知识拓展】山区和平原的商业网点比较山区平原形成沿河谷地带分布,商品的产、购、销有很大的依赖性,需从平原调进农产品,商品的种类少且经营规模小沿主要交通线,商品来源广且经营规模大,但需从山区调入大批林、牧产品

    11、密度小大效益远离商品产地,交通不便,效益较低货源充足,交通便利,经济效益高组织形式流动式,如货郎担、大篷车固定式,如商业街、商业区15.(2015安徽高考)阅读图文材料,结合所学知识,回答下列问题。(20分)下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元,城市化水平不断提高。(1)简述福建省交通运输网的变化特点。(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。【解析】第(1)题,交通运输网的变化特点应从线路长度、数量、方式及分布区域变化等角度分析。

    12、对比两幅图,可以看出高速公路从无到有,线路增多,尤其是沿海地区新增铁路和高速公路,交通线路沿途城市增多,说明站点增多。交通网络化更为明显。第(2)题,交通条件对城市化的作用,从交通条件改善加强区域联系,促进经济发展,带动城市化,城市数量、规模、分布、等级等的变化分析。答案:(1)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。(2)加强了区域内外联系;促进了经济发展,推动了工业化进程和产业结构调整,农村人口向城市迁移;城市数量增多,规模扩大,等级提升,布局合理,沿海地区城市密集,城市等级体系更加完善。关闭Word文档返回原板块


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