1、架线及附件工程施工作业指导书0000doc第一章工程概况1、概述本工程共涉及2回单回路220kV线路，3回同塔双回110kV线路，2回单回路110kV线路改造，分别为1、220kV丹北回：改线长度1.3km，重新紧放线1.5km，拆除旧塔3基，新建铁塔4基。2、220kV北珏线：改线长度0.9km，重新紧放线2.4km，拆除旧塔3基，新建铁塔3基。3、110kV北李线：改线长度0.9km，重新紧放线2.4km，拆除旧塔3基，新建铁塔3基。4、110kV北李线：改线长度0.9km，重新紧放线2.4km，拆除旧塔3基，新建铁塔3基。5、110kV北李线：改线长度0.9km，重新紧放线2.4km，拆
2、除旧塔3基，新建铁塔3基。6、110kV北李线：改线长度0.9km，重新紧放线2.4km，拆除旧塔3基，新建铁塔3基。7、110kV北李线：改线长度0.9km，重新紧放线2.4km，拆除旧塔3基，新建铁塔3基。2、绝缘配置导线悬垂串和跳线串采用如下配置220kV线路导线悬垂串和跳线串采用100kN级有机复合绝缘子串加一片大帽瓷绝缘子组成，泄露比距大于3.2cm/kV。110kV线路导线悬垂串和跳线串采用100kN级有机复合绝缘子串加一片大帽瓷绝缘子组成，泄露比距大于3.2cm/kV。二导线耐张串220kV导线耐张串采用FC100P/146玻璃绝缘子2X16片成串，高度146mm，单片爬距450
3、mm，泄露比距为3.27cm/kV。110kV导线耐张串采用FC70P/146玻璃绝缘子2X8片成串，高度146mm，单片爬距450mm，泄露比距为3.27cm/kV。3、金具1）本设计采用的金具大都选自原电力工业部1997年修订出版的电力金具样本。2) 金具的安全系数不应小于下列数据：最大使用荷载情况 2.5断线、断联情况 1.54、导线换位及相序导线换位，本改造线路不考虑导线换位5、防雷和接地设计5.1 防雷设计本线路采取的主要保护措施为：1）全线架设两根地线作为防雷的主要措施。2）全线的铁塔的地线对导线的保护角不大于10。3）铁塔上两地线间距离不超过导地线间垂直距离的5倍。4）在15气温
4、、无冰、无风时，档距中央导地线间净空距离S满足：S0.012l1 (米)上式中，L为档距，米。5.2 接地设计本工程所有铁塔均需逐基接地。根据地质条件、土壤电阻率的不同，分别采用方形环（矩形环）或方形环（矩形环）加放射线的接地装置。接地体的材料采用12圆钢。2接地体的埋深视地质情况而定。一般情况下：耕地：大于耕作深度且不小于0.8米。第二章 施工措施1 整个架线施工应严格遵守110500kV架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005）、架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程（SDJ226-87）、电力建设安全工作规程以及有关设计图纸和设计变更资料。2 架线工程开工前应向施工人员进行
5、技术、安全交底，使全员熟悉图纸，了解工程特点，掌握施工方案、施工操作质量要求和施工安全措施。3 对线路所经区域内的地形、交叉跨越等情况进行全面祥实的调查了解，事先订好交叉跨越协议，办好停送电联系手续。4 做好“安全工作票”工作，整个架线过程必须做到组织严密、分工明确，通讯畅通。5 施工前要对所使用的工器具进行检查，不合格者或规格较小者严禁使用，机械设备各部件性能必须良好。6 架线所用导线、地线、绝缘子、金具及其它材料到货时与施工安装前应进行检查，检查内容应包括数量、规格、是否有缺陷等。如制造厂在导地线上设有损伤或断头标志应查明原因妥善处理。当金具出现规格不符合设计图纸、有裂纹或其它缺陷时，不得
6、安装使用。金具的镀锌层有局部碰损、剥落或缺锌，应除锈后补刷防锈漆。7 绝缘子在安装前应逐个清擦干净，并应进行外观检查。安装时应检查碗头、球头与弹簧销子之间的间隙，在安装好弹簧销子的情况下球头不得自碗头中脱出。对于硅橡胶绝缘子安装时注意防止破损。对于瓷绝缘子带应用不低于5000V兆欧表逐个进行绝缘测试，在干燥情况下绝缘电阻小于500兆欧的不得安装使用。验收前必须保证绝缘子的洁净。8 清理放线通道，对耐张杆塔加设反向临时拉线（当耐张塔为始末）。将悬垂串与放线滑车预先安装在铁塔悬挂点上。按照布线要求将所需导地线线轴运到指定场地，并支好固定好。9 跨越施工9.1交叉跨越施工应事先与被跨越物所属单位取得
7、联系，协商跨越事宜并根据具体情况编制相应的安全技术措施。9.2对于10kV及以下的电力线路、通讯线、普通公路、乡村土路跨越施工时，采取如下施工措施：9.2.1、 用竹(或木,下同)杆、钢管或钢管和竹杆配合使用搭设跨越架。对电力线，宜停电搭设跨越架。如采用钢管和竹竿搭跨越架时，电力线下方采用钢管(与电力线保持安全距离)，接近电力线及其以上采用竹杆而后带电跨越。展放导、地线，导引绳、牵引绳，紧线、平衡挂线、附件工作完成后停电拆除跨越架。9.2.2、 普通通讯线、不行车的乡村土路可在被跨越物一侧（张力场侧）搭设单面跨越架。9.2.3、 对于乡村公路应在跨越物两侧搭设双面单片跨越架。9.2.4、 对于
8、不停电的220V、380V、10kV线路、等级通讯线应在跨越物两侧搭设双面单片跨越架并封顶。9.3跨越架搭设技术措施9.3.1、 越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边各两米且架顶两侧应设置外伸羊角。9.3.2、 毛竹跨越架，立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm，6090mm的可双杆合并或单杆加密使用，立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5米，绑扎时小头应压在大头上，绑扎不应少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根再绑3根，不得一扣绑3根。9.3.3、 架体立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不
9、得小于0.5米并且大头朝下，回填后夯实。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。跨越架两侧每隔35根立杆应设支杆或拉线。拉线的数量应根据跨越架的高度来确定，一般7米以内打一层，12米以内打二层，拉线与地面的夹角不得大于60；支杆埋入地下的不得小于30，立杆间距为1.5米、大横杆间距为1.2米、小横杆间距为0.75米，220V、380V、10kV不停电线路，等级通讯线应用竹杆进行封顶，封顶面间架杆交叉敷设，间距不大于1.2米。9.3.4、 钢管跨越架宜用外径50mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5米，立杆间距为2米、大横杆1.2米、小横杆1.2米。跨越架示意图如下： 单面单片跨越架
10、双面单片跨越架越架与被跨越物的最小安全距离（考虑风偏后） 被跨越物类 别公 路铁 路通讯线电力线10KV35KV110KV220KV最小水平距离(m)至路边：0.6至路中心：30.61.51.52.02.5最小垂直距离(m)有避雷线至路面：6至路面：71.00.50.51.01.5无避雷线1.01.51.52.02.59.3.5、 跨越架搭设应自下而上逐步按技术措施要求操作。安装架体上部时，应用绳索吊送，严禁人力直接举起以免失手倒杆伤及电力线及其他操作人员，跨越架各部位要求绑扎牢固。9.3.6、 搭设跨越架上部（离电力线3米）及封顶工作必须接到“停电作业命令票”后方可进行工作。在此之前，任何人
11、、任何铁件、任何工器具不得靠近电力线3米范围内。9.3.7、 搭设跨越架全过程必须有安全监护人进行监护，检查跨越架的牢固、稳定性。9.3.8、 在搭设跨越架前应对跨越架所使用的毛竹进行检查，如有青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀以及裂纹长度超过一节以上任一情况的禁止使用。9.4停电搭设跨越架安全技术措施9.4.1工作前必须由施工负责人填写“停电工作命令票”。停电时间和范围必须事先向全体现场工作人员交待清楚，联系停电工作必须指定专人负责。9.4.2现场施工负责人在接到“停电工作命令票”前，严禁任何人接近带电体。9.4.3施工负责人在接到“停电工作命令票”后应先进行验电。验电要用合格的相应电压等级的验电器，线
12、路验电要逐相进行，验明确实无电压后方可进行接地工作。9.4.4停电作业必须挂接地线并应挂在作业范围的两端，同时使三相短路。接地线横截面规格不得小于25mm2，材料应用多丝软铜线，接地体可用铁钎子或杆塔接地装置。9.4.5挂接地线的顺序应先接接地侧后挂导线侧，挂接地线的人应戴绝缘手套或持绝缘操作棒进行操作。9.4.6验电、挂接地线时必须设立安全监护人。9.4.7两侧接地线可靠接地后，方可进行跨越架体上部及封顶工作，封顶要按要求的间隔进行交叉敷设，架体上部及封顶杆要用绳索吊送。9.4.8跨越架搭设完毕后，经施工负责人检查合格后对施工现场进行一次全面检查，待全部人员撤离带电危险区后，方可命令拆除接地
13、线。接地线拆除后，即视为带电危险区，任何人严禁进入带电危险区内，并派人监护现场。9.4.9拆除接地线应先拆带电侧后拆接地侧。9.5带电跨越安全技术措施9.5.1 施工负责人在施工前应填写“带电工作命令票”，并在班前宣读有关注意事项。9.5.2 跨越不停电电力线路施工前，应向运行部门书面申请,并要求退出自动重合闸装置。施工期间该线路发生设备跳闸时，调度员未取得现场指挥的同意前，不得强行送电。在施工过程中必须邀请被跨越电力线的运行部门进行现场监护。9.5.3 搭设跨越架时，必须在睛朗干燥的天气进行，所用竹木架杆必须干燥绝缘，严禁临近电力线时使用钢管搭设架体。9.5.4 施工前，跨越处两侧的杆塔、放
14、线滑车必须做好可靠的接地。9.5.5 导地线、导引绳通过跨越架时应用绝缘绳做引绳，人工牵拉绝缘绳将导地线、导引绳通过跨越架，严禁人工直接牵拉导引绳或导、地线。9.5.6 工作人员严禁在跨越架内侧工作，并严禁在封顶架上通过。9.5.7 铁线绑头不得在架体内侧。搭设过程中，及时打设临时拉线。9.5.8 如遇有浓雾、雨、五级以上大风时应停止施工。9.5.9 在跨越架上、下传递物件时，必须用绝缘绳吊送。9.5.10 绝缘工具在施工前必须定期进行强度试验和电气绝缘试验，绝缘性能试验应按电力建设安全工作规程进行，每次使用前应进行认真的外观检查。9.5.11 在整个施工过程中，跨越架处必须派专人监护。9.6
15、跨越架的拆除挂线工作完成后，跨越物两侧杆号的导、地线应及时进行附件安装，附件工作完成后通知停电联系人员。待被跨越物停电后，按照停电施工技术要求拆除跨越架，拆除时应自上而下依次进行，不得整片推倒并派安全员监护。9.7安全注意事项9.7.1、凡进入施工现场的人员必须正确佩带安全帽，登高人员必须穿胶鞋，系安全带。9.7.2、施工前对所用的工器具进行认真的外观检查，对有缺陷的严禁使用。9.7.3、施工前，现场施工负责人对工作内容向全体人员进行全面详细的讲解，做到分工明确、相互配合。并严格执行安全工作票制度。9.7.4、搭设跨越架必须按要求进行，施工现场必须有安全监护人。9.7.5、在牵引导地线、导引绳
16、的过程中跨越架上严禁有人。9.7.6、施工人员工作前严禁饮酒。9.7.7、跨越架拆除应自上而下进行并用大绳栓牢，逐渐吊落，不得乱扔乱抛，严禁上下同时拆除或整体拆倒。9.7.8、跨越架应派人昼夜看守，以防被人偷盗。电力线跨越架要挂“高压危险、禁止攀登”标示牌；公路跨越架要挂“限高4.2米” 标示牌及“前方施工请慢行”的荧光标示牌，展放牵引绳过程中在被跨公路前后50米处派人拿小红旗看护。9.7.9、导地线、导引绳不得在地面过夜，当必须过夜时应升空3米以上锚线。9.7.10、跨越架搭设完毕后应由质量安全科验收后方可使用。9.8导地线防磨措施9.8.1在导、地线装卸、运输过程中，要防止导地线受到碰撞、
17、挤压与磨损。放紧线过程中，防止钢丝绳、工器具磨擦导地线；在运输过程中，严禁把导线线轴水平放置。9.8.2当地形条件不理想时，可缩短放线区段长度或在允许范围内加大张力，减少导线与地面、跨越架接触的机会。9.8.3放线过程中，在张力场压接或锚线时，导线与地面接触处必须铺彩条布或其它隔垫物。在导线可能与地面或跨越架发生磨擦时，地面应铺设耐磨物，架体顶部应加橡胶片。9.8.4放线各塔位和跨越点设专人进行监督，并时刻与牵张场保持通讯联络，得到牵张场指挥人的同意，监护人不得擅自离开岗位。9.8.5对已展放的导线要在规定的时间内进行紧线和附件安装，防止导线受风力或其它因素摆动、磨损或跑线。9.8.6卡线器的
18、安装、拆除时，禁止在导线上滑动，卡线器后方的导线应套胶管保护。9.8.7在放、紧线的过程中，凡与导线接触的滑车、钢丝绳、提线器等各种工器具，凡易使导线损坏者均应垫胶和包胶处理。9.8.8收放导线余线时，应设专人指挥，相互配合，防止发生金钩、灯笼、松股、乱股、磨损等情况。9.8.9为防止导线临锚处发生磨伤，锚线作业应注意，锚线坑应处于导线放线方向线上，按锚线坑位置确定张力机的松线顺序，不使导线相互交叉。在锚线过程中，要防止锚线架（锚线板）与导线直接接触，可用木板进行垫衬。9.8.10高空断线时，线头要用尼龙绳吊住，防止导线在断线时线头突然落下，致使导线在卡线器处形成死弯。9.8.11拆除放线滑车
19、时，释放钢绳在横担上的挂点位置应避开导线线束方向，防止滑车和释放钢绳磨损导线。第三章 架线施工1 根据本工程实际情况，导线和地线均采用人力放线。1.1 放线前，要事先准备好通讯工具，统一联系信号，宣读安全工作票。在所有交叉跨越处、交通路口、铁路均要有专人监护。在每基杆塔处也要设专人监护。1.2 放线过程中应时刻注意导地线状况，防止发生磨损、乱股及背股现象。放线完毕未进行紧线时，应使地线离地3米以防损伤。1.3 地线展放时，应由技工带头，对准方向，不可走偏。拉线人员之间的距离以使线索不拖地为宜。当牵引导地线到一杆塔时，应越过杆塔二倍塔高的距离，然后将线头拿回杆塔处，与预先挂在滑车上引线绳相结，用
20、引线绳拉过放线滑车，再继续牵引展放。2.1 施工准备2.2.1 施工之前，应对线路进行详细的现场实际调查和分析，选择合适的牵张场地，放线段长度宜为3-7公里，导线所过滑车数量不宜超过16个。2.1.2 选择合适的施工机具并进行检查，不合格及规格小者的不得投入使用。2.1.3 搭设好沿线跨越物的跨越架。跨越架必须保证足够的高度与宽度，并且应打设拉线，以保证能够承受2吨的拖力。架体顶部横杆应加强。可能与导线发生接触的较高的架体，其顶部应绑扎护线胶垫或采取其它防磨措施。跨越架上应设立标志旗、警告牌，公路处夜间应设红色标志灯。2.1.4 牵引现场的布置，牵引场应位于或转角耐张塔前后线路方向的延长线上；
21、其入线仰角不得大于15度；锚线架的位置与三相导线一致，对放线滑车仰角不大于25度。2.1.5 导线场地的布置，导线轴应位于线路中心线或转角耐张塔前后线路方向的延长线上，线轴之间应留有放线通道，导线轴的排列应有次序、编号，以利于使用。2.1.6 在放线段内的杆塔上悬挂绝缘子及放线滑车，导线上扬处设置压线滑车。转角塔滑车为双轮联接式，并应留有预倾斜。2.1.7 布置好接地装置。沿线铁塔应进行可靠接地，牵引拖拉机出口线（绳）上应设置三轮接地滑车，牵引拖拉机应可靠接地。2.1.8 在放线之前，应对整个放线流程内进行全面检查，消除安全隐患，指挥、监护、施工人员到位，保证全段联络畅通。2.1.9 展放导引
22、绳。展放时，主要以人力为主，在有地形条件下又不损坏青苗时拖拉机牵引。牵引时由技工带头，不要走偏，每过一杆塔，将导引绳放入放线滑车槽内。当导引绳经过跨越架时，可用尼龙绳将导引绳引渡过跨越架后继续展放,交叉跨越物处设专人监护。2.1.10 导引绳放通之后，把导线轴支好，并把导线引出，引出之后，通过猪笼套、3T旋转器连到一牵二走板上，再通过8T级旋转器连到导引绳上。在牵引场，将导引绳引入牵引拖拉机。开动牵引拖拉机之后在正式牵引前，对如下事项进行全面检查：各连接部件是否牢固，沿线导引绳有无跳槽，压线措施是否可靠，沿线接地是否齐全、良好，通讯系统是否清晰、畅通。2.1.11 然后开始牵引，牵引初期要放慢
23、速度，等走板过第一基塔后再加速牵引，速度要控制好。在放线过程中，应在跨越处、每基杆塔等处设立监护人，并有专人跟踪走板，走板过塔位及跨越物时应减慢牵引速度。2.1.12 当线轴上导线快展放完毕时通知牵引场减慢牵引速度，并且人力控制防止跑线。当线轴上留有69圈导线时停止牵引，将尾线从线轴上倒下来，进行导线的直线液压接续，并加装压接管护套。调整好线轴，继续进行展放，压接管过滑车时，应放慢牵引速度，监护人员注意保护，保证其顺利通过滑车。2.1.13 导线放通立即进行紧线，要求通一相，紧一相。 2.2 紧线2.2.1不论是操作塔还是锚线塔，紧线前都必须打设临时拉线。2.2.2紧线前必须对导、地线进行全段
24、检查，确保导、地线接头都已压接且损伤处均按规范要求作了处理。2.2.3检查交叉跨越档的跨越架是否牢固。2.2.4布置紧线场:紧线牵引侧的地锚出土点与操作杆塔之间的水平距离应不小于挂点高度的两倍，且与被紧线导地线的方向一致。紧线场地应平整，特别是操作塔的牵引对侧障碍物应清除，方便耐张绝缘子串组装。紧线应设置两套紧线设备，以保证对同一相的两根子导线同时作业。紧线设备包括卡线器、牵引绳、滑车组、磨绳、绞磨等。2.2.5紧线操作：在牵引场挂后尾：按设计图纸进行组装耐张绝缘子及金具串。绝缘子应擦抹干净。将导线与耐张线夹连接，将耐张线夹与绝缘子串连接，然后利用绞磨通过两个转向滑车提升绝缘子串及导线，吊至横
25、担上连接。在操作塔收紧导地线余线：由机动绞磨、牵引钢绳、导线卡线器及导线在地连接成一个牵引系统，以便收紧余线，同时观察耐张段内各线档的导线均以升空，且至少离开地面或跨越物有13米时，说明余线已收完。在操作塔的牵引对侧，距操作塔2倍塔高的位置的导线上安装卡线器，通过锚绳进行临时锚固。紧线观察弛度：松出抽余线的牵引钢丝绳，将导线提升至操作塔横担下方的放线滑车。在操作塔的牵引侧导线上安装卡线器，并将紧线牵引绳与之连接，然后松出临时锚绳。紧线时牵引过程按：紧松一紧的方法进行，先满足后面(即远处)弛度后调正前面弛度。待导线稳定后再进行弛度观察，直至达到设计值为止。操作人员进行高空画印，画印操作方法是：对
26、准挂线孔中心吊一垂球，使垂球投影到导线上，用画印笔在投影点处画记号。画印后，松出导线使其缓慢落地。导线松出后，利用锚绳将导线临时锚固，割线连接耐张夹和绝缘子。2.2.5挂线操作：设置绞磨、磨绳、滑车组牵引设备，牵引绳穿过起重滑车后，与金具相连，开动绞磨，缓缓牵引，挂好后拆除牵引装置。2.3 放线注意事项2.3.1在放线过程应设施工总指挥。2.3.2施工前对牵引拖拉机在空载情况下检查各部运转情况，有问题及时处理。2.3.3在各杆塔、设置压线滑车处、跨越、房屋、路口、河流等处设监护人。应有专人跟踪注意走板情况。2.3.4必须保证放线段内通讯联系清晰、畅通、可靠，并能覆盖放线段内所有涉及部分。2.3
27、.5吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子弹簧销是否齐全、到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。2.3.6导线线轴应支撑牢固并对准滑车轮入口。2.3.7牵引时使用转向滑车布置时应遵守：使用专用的转向滑车，锚固必须可靠；各转向滑车的荷载应均衡，不得超过允许承载力；牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧（内角侧）严禁有人。2.3.8牵引过程中，牵引绳进入的牵引拖拉机高速转向滑车与钢丝绳内角侧严禁有人。2.3.9正式牵引前应对如下事项进行全面检查：线（绳）连接是否牢固；牵引机、滑车是否有跳槽现象；全段接地是否齐全、良好；监护人员是否到位；通讯联络是否清晰、畅通，覆盖施工全区域；上扬塔位是否设置
28、了压线滑车。2.3.10加强护线工作，防止磨损导线,直线接续管应加护套。2.3.11牵引时接到任何岗位的停车信号都必须立即停止牵引。2.3.12导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得小于6圈。第四章 放紧线施工要求1紧线施工必须在基础砼强度达到设计值的100%，紧线段内的杆塔已经全部检查合格后方可进行。2应先紧地线，后紧导线，先紧中相，后紧边相。3紧线如在两端的耐张塔进行，应设置补强装置与临时拉线。临时拉线应设在导地线反向延伸方向，绑扎在悬挂点附近主材上。临时拉线设置要求：3.1 对地夹角：导线45，地线60；3.2 规格：13钢丝绳或50钢绞线3.3 地锚规格：7t，马道口向
29、着受力方向。4 紧线用地锚应设置在导地线反向延伸方向上，距塔2倍塔高的距离以外，牵引绳对地夹角20，地锚坑必须分层夯实，马道口要向着受力方向，坑深不小于2米。5 紧线滑轮应设置在铁塔的安装孔（或节点）上，如有困难需设置在杆件中部时，对杆件应进行加固。6 导地线划印严禁估计，必须采用垂球依据所需尺寸准确划印。7 各耐张段紧线、挂线时，由于过牵引将引起架空导、地线张力增大，特别是对于孤立档、较小耐张段及较大跨越更要注意，所以在施工中过牵引长度应符合下列规定：7.1 耐张段长度大于300m时，过牵引长度宜为200mm；7.2 耐张段长度为200300m时，过牵引长度不宜超过耐张段长度的0.5；7.3
30、 变电站进出线档的过牵引长度不得超过100mm。8 弧垂的观测8.1 弧垂观测档及弧垂值见附表。8.2 弧垂观测档的数量应符合：紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档；紧线段在612档时靠近两端各选择一档；紧线段在12档以上时靠近两端及中间各选择一档；弧垂观测档的数量可根据现场条件适当增加，但不得减少。8.3 观测弧垂时，应以观测档内实测温度为观测温度，并根据附表中所列值进行观测。8.4 弧垂观测方法8.4.1 等长观测法适用于观测档相邻两塔高差较小情况下的弧垂观测。如图所示，附表所列弧垂值f，在观测档两测铁塔上从导地线悬挂点向下量取垂直距离f（A、B处）并在此处装设驰度板，调整导地线使其稳定时
31、最低点与AB连线相切即可。8.4.2 档端角度法如图所示，将经纬仪安置在导地线悬挂点垂直下方，然后使其仰、俯角等于，调整导地线使其稳定时的弧垂与经纬仪横丝相切即可。 B B A h a h A f A f B f B f f B a A B A l l 等长观测法 档端角度法弧垂观测角=tg-1（h4f+4af ）/l弧垂验算公式f=(a+altgh )2（1/4）上两式中观测角（度），正值表示仰角，负值表示俯角；h 两悬挂点高差（米），经纬仪所在处悬挂点较低时取“+”，所在处悬挂点较高时取“”；f 观测档弧垂（米）；a 经纬仪横轴中心到悬挂点垂直距离（米）；l 观测档档距（米）；8.5 挂线后应随即在该观测档内检查弧垂，其允许偏差应符合下列规定：8.5.1 弧垂允许偏差2.5%；8.5.2 相间弧垂允许偏差300mm；8.5.3
