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    2022年6高速公路公司服务区经营工作总结经验做法调研.docx

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    2022年6高速公路公司服务区经营工作总结经验做法调研.docx

    1、2022年6高速公路公司服务区经营工作总结经验做法调研今年上半年,受到疫情反复、油价波动、防控政策制约等因素影响,口省口实业集团有限公司(以下简称:口集团)各板块经营局面均出现断崖式下滑,这让今年的任务目标完成压力变得更加巨大。在这种形势下,如何充分挖掘提质增效的潜力?如何实现内部生产要素的优化配置?是口集团亟需解决的重大问题。为此,口集团采取“市场化招商、综合体改造、专业化运营、精细化管理、极限化创业、社会化服务”等举措,不断创新商业模式,创造更多经济效益。口集团所辖各服务区大力推行“极限创业”,经营模式由内向外,紧盯市场需求,进一步拓展多元业务,创新经营模式,不断盘活服务区土地资源开发利用

    2、,以达到增量收益。我们坚持走出去、引进来的发展方略,开展极限化创业。目的就是充分挖掘企业增收潜能,形成灵活高效的市场化经营机制,提高管理效能,提升经济效益,推动口集团求存图强、高质量发展。这是我们始终坚持改革创新的根本目的。“走出去”“引进来”突破思维定式“闯市场”近日,口集团出台了全员创新创效、极限创业专项激励办法(试行),并详细策划推出了全员创新创效、极限创业活动实施方案。实施方案规定,口集团公司各部室、所属各单位(部室)、班(小)组以及个人在工作中卓有成效的创新创效、极限创业项目及成果均可申报。这是一场突破思维定式的经营竞赛,经营者的目光从服务区的“一亩三分地”上拓展到周边,甚至线上,它

    3、给口集团带来“闯市场破困局”的思维。我们成立了2022 年创新创效、极限创业项目评审组委会,评审组组长由我担任,组员由各部室主任组成。今年以来,口集团坚持“走出去、引进来”的发展方略,各单位积极开展极限化创业,已见成效。口高速口服务区依托“口驿家”品牌,面向口新区开展盒饭配送业务,此举措开展两个多月以来,实现经营收入约17.7万元,经营利润5.8万元。口高速口服务区依托周边乡镇集市人流集中、流动大的特点,开展“走出去,赶大集”活动,服务区员工们前往口批发蔬菜,然后回当地赶集,还多方联系当地的酒店、菜馆,上门推销。口高速新线口南服务区利用当地水果、蔬菜种植产业优势,在服务区周边打造水果、蔬菜采摘

    4、园。紧盯市场需求,由内向外“走出去”,是服务区破解目前车流人流减少带来的经营困境。而“引进来”,则是盘活自身资源的另一种方式。口高速新线口北服务区立足开放型经营理念,打造开放式美食广场,将3500平方米的下沉广场打造成集休闲、娱乐、购物为一体的美食广场,向周边城镇以及过往口新区游客提供高品质服务。同时,利用立交桥下以及匝道圈内的闲置土地,建设商贸物流小镇,创新打造高速路上的“商、仓、流一体化”模式,推动“高速公路+商贸、物流”的深度融合。口高速崔庄服务区选取京昆高速定兴服务区作为对外租赁用地,开展建设道路材料再生循环彩色沥青搅拌站项目。口高速口服务区与物流运输企业对接,建立智慧物流园区,共同拓

    5、展物流领域业务。口高速口、口服务区以开放式、景区式、共享式、智慧式经营模式,探索“服务区+旅游”的创新融合发展之路。创业项目不分大小,只看结果。极限创业首先打开的是服务区经营的思路,破解服务区没有车流人流的情况下,如何生存和发展的难题。“小盒饭”带来“大食堂思路” “这是服务区专为外卖盒饭建起的蔬菜仓库,蔬菜来源是口。还有一个冷库专门存放鲜肉。”口高速口服务区经理口介绍,4月份以来,服务区依托“口驿家”品牌,向口新区开放盒饭配送业务。“开始主要是口片区,现在是面向口片区。”“10块钱管饱”“原材料保证”“专业厨房制作”,口感与口碑皆佳的“盒饭套餐”一经推出便大受欢迎。“仅仅4个摊位,每天收入能

    6、达到四五千元。”盒饭配送业务,在口服务区基本上是全员参与的。“我们的员工非常不容易,集团推出精细化管理之后,服务区人员精简到15人。每个人都身兼数职,既要负责好自己的本职工作,又要参与后勤保障,保安保洁的任务,还要组队去配送盒饭。”口说,盒饭配送主要是服务口新区的建设人员,摊位也常常会随着现场施工的变化而不断转移。“天气渐热,他们就站在太阳底下,守着盒饭。需要送上门去的,他们就顶着烈日一份份去送。”服务区推出了激励措施,盒饭的销售和绩效挂钩。而服务区的经营发展也开始与每个人密不可分。“为服务区的业绩出一份力,这份业务的开展更是一种锻炼,让我们发现自己的能力和潜力。”服务区员工口本来负责办公室工

    7、作,现在变成了盒饭配送业务的主力。在口看来,盒饭配送只是目前为了打破服务区经营困境走出的第一步,这个过程中,员工的士气和能力的不断增加,以及服务区多年餐饮经营的经验,是盒饭配送业务能够发展和赢利的基础,这个基础也为口下一步的“想法”提供了“更多可能”。不断的考察、调研、尝试,他瞄准了口片区施工现场的“大食堂承包”,服务区的国企背景,各类齐全的资质,餐饮服务经营的丰富经验,都成为助力,“大食堂承包之后,还可以为其他服务区提供特色档口和摊位,能够带动各自的经营。”“走出去”的思路在口服务区贯彻得很好,服务区还兼营着口高速两个收费站的职工食堂、保安保洁业务。而盘活自身资源也是口服务区一直在努力的事情

    8、。口服务区绿化面积大,闲置土地资源很多。“我们利用工地上的废弃建筑材料,全员出动,搭起了蔬菜暖棚。清理出大面积的地块,也种上了蔬菜。”在口服务区南区的大棚和菜地内,西红柿、黄瓜、茄子、香菜、水萝卜、生菜各色蔬菜长势喜人,“西红柿马上就可以进入采摘阶段,这一块地大概能收三茬,估计可产到五六千斤。”这块菜地和大棚不仅可以为餐厅和盒饭提供原料,节省成本,多余的还可以再出售。口片区二期建设正热,口服务区承包食堂的项目正在商谈,对于未来的经营,口信心满满。“全员营销”背后的“新业态”模式“大家好,我来向大家介绍下口南服务区和合作社共同种植的无籽麒麟西瓜。看到西瓜,我就想起了儿时的夏天”口南服务区副经理口

    9、从来没有想到,自己有一天,会在宣传视频中成为一名“带货员”。口新线路上原本车流就不多,疫情之下,进区车辆更是稀少,沿线服务区的经营出现了断崖式下滑,如何扭亏增效,是每个员工都要考虑的问题。从口口片区服务区开业以来,把眼界向外,寻找机遇就成为口一直在做的事情。口南服务区地处口市口县,作为传统农业种植县,口县农副业物产丰富,更以蔬菜、水果种植及养殖业闻名。然而今年,受口地区疫情影响,当地的瓜果蔬菜运输渠道也受到了一定程度的影响,销量持续走低。“我们走访调研了大量的种植农户,积极与地方农业合作社沟通协调,希望凭借着自身高速公路运输资源和独特的区位优势,能够找到共赢的方式。”今年4月份,口南服务区率先

    10、对围墙外近300亩的“麒麟瓜”种植基地开始了合作种植,他们打开了围墙,铺设了连廊,打通了与地方道路的连接枢纽,也为服务区“走出去、引进来”开辟了新通道。6月初,第一批“麒麟瓜”大量成熟,服务区以市场化思维经营,通过“全员营销”的方式,拓宽销售渠道,并采取合理的激励机制方式,充分调动了全体员工销售积极性。为了能多卖瓜,我先给亲戚朋友们品尝,再让他们帮忙介绍,不仅给予一定的价格优惠,还负责送货上门,通过这种方式,找我买瓜的朋友越来越多,口碑也越来越好。目前,我在服务区里销售量最高的。同时,服务区通过印制“采摘券”,对接周边各收费站,将其发放至过路司乘,还积极对接各企事业单位,作为福利向员工发放“采摘券”,吸引大家到服务区进行采摘休闲。近20天的时间里,口南服务区已售出西瓜近6余万斤,销售额达13余万元,闯出了服务区“极限创业”的新天地。口的思路并没有停留在小小的西瓜上,而是不断探索区外产业和路衍经济的发展,盯准的是“服务区+新业态”模式,借此撬动服务区的经营。“口南服务区的思路是口的概念,打造一个蔬菜瓜果交易与配货的平台。而口北服务区则是日用小商品和白沟箱包的展销一体平台。”“全员营销”创下的口碑和业绩,可以带动其他品类特业的销售。而与地方经济紧密相连的发展思路,则成为服务区新业态可持续发展的基础。7


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