1、护栏施工方案46393 漳 龙 高 速 公 路 建 设 项 目 A3 合 同 段 仙 都 大 桥 防 撞 护 栏施工方案案漳 龙 高 速 公 路 A3 合 同 段 项 目 经 理 部2003、11、18一、工期安排： 右幅护栏施工： 2003年11月21日2003年12月05日 左幅护栏施工： 2003年12月18日2003年12月27日二、施工准备： 对其位置准确、精密地测量放线；做好对施工机具的调配和检修工作；做好对原材料的进场储备和送检工作；做好对施工人员上岗前的安全教育及技术培训工作。现场施工一切以工程创优为目标，确保铺装优质、高效、按时完工。三、主要工程数量： 全桥防撞护栏C30#混
2、凝土方量为：188.5m3四、施工顺序根据设计要求及施工情况，防撞护栏的施工工艺流程如下： 施工准备工作 安装护栏钢筋 上报监理工程师检验签证 安装护栏模板 上报监理工程师检验签证 浇筑护栏混凝土 拆模养生 交验五、施工方法：1、测量，放样 仙都大桥全桥位于漳龙高速公路主线的平曲线段上，曲线半径为6500米，全部通过桥上的防撞护栏调整桥面宽度及线型。因此放样精度十分关键，测量放样时加密点位，每5m准确测设一中线点，并弹线作为安装模板的基准线，同时，严格控制防撞护栏的标高，装模前，要做好模板标高的控制点，使模板立于控制点之上。装模后，要反复检测、复核，使防撞护栏顶面标高准确，转角圆顺，外观整洁，
3、线型顺直。2、 钢筋制作、安装及要求a、熟悉施工技术交底，严格按设计文件准确下料、制做，并做好钢筋除锈工作。b、现场安装，现场控制标高及线型，确保钢筋骨架的各项指标都必须符合图纸设计和规范要求。合理布置混凝土垫块，确保其保护层厚度，严禁钢筋直接抵触到模板。c、钢筋骨架与梁体预埋筋采取焊接，且双面施焊（其搭接长度不够10d）不小于5 d，焊缝饱满密实，无气泡，无焊伤，焊后敲掉焊渣。d、钢筋骨架必须在伸缩缝和断缝处（断缝宽为1cm,设于每跨的墩顶位置）断开，并做适当处理（弯钩）。当钢筋骨架与预埋件发生冲突时，可适当调整局部钢筋位置。e、钢筋骨架安装完毕，必须向监理工程师报检合格后，方可进入下道工序
4、的施工。3、模板制作、安装与拆除a、防撞护栏模板统一采取工厂加工制作的定型钢模，制作时要求模板平顺，表面光洁，尺寸准确，牢固不变形，接缝密封性好，制作好的模板要进行试拼并编号，有错台及平整度不符合要求的模板经整改合格后方可使用。b、制作好的模板安装时要严格按照设计要求的技术标准进行，尽量将模板预先组拼成以跨径长度为单位的一整块组合模板，进行统一安装和拆除。并对组合好的模板进行检查，对模板的加工缝和模板之间的拼装缝采用胶体物挤入缝内、刮平，以保证模板表面的平整度，防止错台，漏浆的现象发生。模板安装时，要采取以下措施确保模板安装满足施工精度要求。、由于箱梁张拉形成拱度，护栏模板安装时底部要用砂浆进
5、行抹平处理，作为装模的基准面，并在模板安装后对底部用砂浆做密封处理，以防漏浆。拆模后及时清理。 、选用优质机油和柴油按适当比例配制作为脱模剂，均匀涂刷模板表面，严禁使用劣质废机油等材料，以免造成砼表面颜色不均和污染现象。、模板的加固采用“对拉对顶”的方法，在防撞护栏预埋筋底部焊接限位钢筋，并按适当间距用横向拉杆紧固。内模采用缆风拉紧，与钢管支撑对拉、对顶，确保模板安装牢固、稳定、不变形。、砼施工以跨径长度为作业单元，把施工缝设于护栏断缝或伸缩缝处，封头板栓接固定，以消除施工缝并保证断缝的垂直度。模板安装完毕，对其平面位置、顶部标高、加固措施等方面进行全面检查，符合要求经监理工程师检查后，进行下
6、道工序施工。c、防撞护栏模板在混凝土强度能保证其表面棱角不致损坏时方可拆除，拆除时要小心操作，避免人为的破坏混凝土表面的棱角。模板拆除后及时进行清理，将表面灰浆、污垢清除干净，缝隙填塞密实，以备下次使用。4、砼浇注施工a、砼在拌合站集中拌制，机械运输、人工入模。浇注时采用分层斜向浇注的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注防撞护栏斜面处，然后分层浇筑顶部砼，浇筑时纵向分段不易过长，以使砼层次衔接良好，气泡充分逸出，使砼表面光洁、无分层痕迹，减少蜂窝麻面现象。b、浇注时振捣器要快插、慢拔，以使气泡充分逸出，尽可能地避免碰及钢筋和模板。振捣时要插入已振完下层混凝土510cm，插点均匀排列，按顺
7、序振捣，以混凝土表面平坦、泛浆、不出现气泡、不再塌陷为度，保证混凝土振捣密实，严禁过振和漏振。c、砼浇注完成后，及时覆盖养护，并保持充分湿润，避免混凝土表面缩裂。防撞护栏模板拆除后，对砼表面存在的气泡等轻微缺陷，不得随意修饰，经监理工程师同意后，进行必要的处理。六、质量技术保证 1、防撞护栏部分是全桥施工的重点之一，是整个桥梁的脸面工程。施工中要树立高度的质量责任意识，认真、精心做好每一道工序，严格自检、互检、交互检程序，确保每一道工序均处于有效的控制状态下。2、施工中要精心组织，专人专责，健立健全项目部制定的质量保证体系，全面有效的履行监理程序，使整个桥面系防护设施的施工从材料源头到各施工环
8、节，均能得到有效控制。3、线型与高程精确放样是确保桥面系防护设施工程施工最为关键的一环。施工过程中必须完善复核制度。模板安装时对每块模板吊线，安装完毕后，对模板标高多次检验复核，并在浇筑过程中，进行必要的复测，做到勤测、勤核、勤纠偏，以确保施工高程及线型的准确性，确保防撞护栏的竖直度、平面偏位等符合设计及规范要求： 项目 规定值或允许偏差（mm）平面偏位： 4 纵横向竖直度： 4 接缝两侧高差： 54、加强原始记录工作，严格按照要求填写各项施工记录,完善养生制度，加强养生，以防开裂。由于此项工序排在桥面铺装工序之后，故在施工时，要尽量减少对桥面铺装的污染，施工完毕，立即对其清理干净。5、备足小
9、型机具，周转性材料，准确掌握天气情况，尽量避免在恶劣的气候中施工。七、安全防范措施 1、桥面系防护设施施工属于高空作业，开工前要对各作业班组进行全面的彻底的安全教育培训，坚持“安全生产第一”原则，保证现场文明施工，杜绝一切安全事故的发生。2、桥面系防护设施施工各作业班组人员要固定，各种机具设备要经常检修，使其处于良好的工作状态，操作人员要分工明确，各司其职，保证施工中工作的连续性和协调性。3、桥面系防护设施施工时除桥面设置安全巡视员外，桥跨下也要设专人巡视，特别是对第五跨的施工，要高度重视安全防护工作，以防施工时不慎坠物伤人。4、施工人员进入桥面施工时，要佩戴安全帽，严禁穿拖鞋。对护栏外侧进行
10、修饰时要系好安全带。对施工用的电力、电线，要定期检查，防止漏电伤人的事故发生。5、现场做好防风、防雨、防暴晒等安全保证措施，要和当地的气象站保持密切联系，尽量避开恶劣天气施工。八、未列事宜参照有关规范及检验标准办理。现已将桥面系防护设施部分所需钢筋、水泥、砂、石料等材料储备就绪，各种机械已检修就位，各需技术员，技工、普工已调配完毕。特申请仙都大桥防撞护栏进行施工，请予以批复！中铁三局集公司 漳龙高速公路A3合同段 项目部 2003/11/18进场主要施工机具设备表序号设备名称数量作用备注1发电机2台2电焊机5台3钢筋调直机1台4钢筋切断机1台5电锯2台6电刨1台7罐车2辆8混凝土搅拌设备1套920T吊车1台10装载机1辆装料11插入式振捣器8个12高压水泵2台施工用水13农用运输车1辆运料14斜支撑200个15配套钢模75米16施工人员机构表 承包人 ： 王外存施工负责人： 郭建筑 技术负责人： 腾晓春 技术主管：1人 质检工程师： 1人 测量工程师：1人试验人员：2人 现场技术人员：2人 安检人员： 2人技术工人：8人钢筋工：22人 模板工：16人 混凝土工：10人
