1、旧桥改造工程施工组织设计XXX百安路S268吉北涌桥、星槎新河桥及光华朗涌桥改造工程施工组织设计第一章 编制依据及编制原则一、编制依据1、本项目招标文件、补遗书、投标文件和合同；2、本项目施工设计图纸和设计服务函；3、国家和交通部颁布的现行技术标准、施工规范、规程：公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011公路工程施工安全技术规程JTJ076-95公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004混凝土强度检验评定标准GB50107-2009公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路桥梁技术状况评定标准JTG/T H21-2011公路桥梁加固施工技术规范JTG/T J23-2
2、008公路工程基桩动测技术规程JTGT F81-01-2004混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求（JT/T 705-2007） 混凝土结构后锚固技术规程（JGJ 145-2013） 3、施工现场的水文、地质、地貌、交通及材料的供应情况。本公司对施工现场实地勘察资料、调查资料。4、我公司的机械设备、劳动力、技术力量和管理能力。以及可调用到本工程的各类资源。5、本公司积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。二、 编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的
3、原则加强领导、强化管理、优质高效，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对工程的关键工序进行施工方案的研究制定，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。4、确保工期的原则编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。5、科学配置的原则根据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建
4、设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、遵循国家建筑法、合同法和地方有关土地、环境保护、水土保持以及安全生产的规定，扬长避短，充分利用沿线的自然、经济资源，针对工程项目的特点，尽量减少临时设施，节约用地，减少水土流失。三、编制说明本项目质量目标为满足工程质量，符合交通（公路）行业现行国家及地方标准及规范，达到合格标准要求。具体为：按照公路工程质量检验评定标准和公路工程竣（交）工验收办法进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100%，单位工程质量评分大于75分，合同段工程质量评分大于75分；竣工验收阶段：合同段工程质量鉴定得分大于等于75分，质量等
5、级合格。第二章 工程概况一、工程简介本项目为XX省XX市XXX百安路S268吉北涌桥、星槎新河桥及光华朗涌桥改造工程，包括拆除旧桥上部结构、下部结构及附属设施，新建桥梁上部结构、下部结构及附属设施，新建部分桩基。二、旧桥结构形式（一）吉北涌桥桥梁全长26.15m，桥面全宽35m，双向六车道。上部结构采用18m+113m钢筋混凝土空心板梁，桥台采用钢筋混凝土墙式桥台和钢筋混凝土多柱式墩，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。立面布置图横断面图（二）星槎新河桥桥梁全长20.50m，为1跨小桥，跨径为13.0m，桥面全宽35m，双向六车道。上部结构采用113m钢筋混凝土空心板梁，桥台采用钢筋混凝土墙式桥台和
6、钢筋混凝土多柱式墩，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。立面布置图横断面图（三）光华朗涌桥桥梁全长24.75m，桥面全宽35m，双向六车道。上部结构采用18m+113m钢筋混凝土现浇空心板梁，桥台采用钢筋混凝土墙式桥台和钢筋混凝土多柱式墩，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。立面布置图横断面图三、旧桥现状（一）光华朗涌桥1、桥梁病害现状上部结构：下部结构：桥面系：2、桥梁技术状况评定（二）吉北涌桥1、桥梁病害现状上部结构：桥台及基础：2、桥梁技术状况评定（三）星槎新河桥 1、桥梁病害现状桥台主要病害是：1#台台身距外侧 2.3m 处发现 1 条竖向裂缝，长 220cm，宽 1mm，并伴有泛白，见图 4-1
7、；1#台台帽右侧边缘露筋 1 根，长 20cm。根据检测报告评定结果，钢筋保护层评定标度为 4，对结构钢筋耐久性有较大影响。上部结构： 栏杆、护栏：栏杆、护栏病害主要是：存在 3 处混凝土剥落露筋、锈蚀、断裂。具体如下：2、桥梁技术状况评定四、改造设计方案（一）吉北涌桥1、拆除内容2、新建工程（二）星槎新河桥1、拆除内容2、新建工程（三）光华朗涌桥1、拆除内容2、新建工程五、主要技术标准第三章 施工管理组织机构一、施工管理组织机构设置本工程按项目法管理，现场成立项目经理部，设置“五部、二室”，设项目经理1名、副经理1名，项目技术负责人1名。项目经理全权负责本工程质量、安全、工期等全方位的监督和
8、管理，组织协调施工。项目部下设4支施工作业队：桥梁拆除作业队、桩基作业队、桥梁主体作业队和附属设施作业队。1、施工管理组织机构图拟设置于本合同段的现场施工组织机构图见下图：桩基作业队桥梁拆除作业队桥梁作业一队附属设施作业队2、组织机构人员名单：序号职务姓名性别职称证书名称证号1项目经理谢俊杰男工程师注册建造师证粤244131415366安全生产考核合格证书B证粤交安B（15）G0028身份证440105*2项目总工3施工员4安全员5资料员二、组织机构人员主要职责（1）项目经理职责 精心组织、科学管理、全面负责本项目的组织实施，全面负责工程进度、质量安全、投资控制等方面工作。负责对外联系，协调各
9、方关系，解决生产过程中的计划进度安排、交通组织等工作。负责对内协调项目各小组工作，协调各施工队伍之间的关系，确保工程顺利进行。主持生产调度会，全面掌握生产情况，采取有力措施解决施工中有关问题，确保工程按质按期完成。（2）项目总工职责全面负责本项目的技术工作，正确执行有关的技术法规、标准和规范。主持图纸会审，主持编写施工组织设计，审查施工技术方案及文明施工措施。监督指导各有关人员，严格按施工组织设计提出的施工方案、施工规程进行施工，及时处理提出的有关技术问题。参加生产调度会，对生产中存在的技术问题提出解决方法，对质量安全问题提出改进意见。审核、签署本工程有关技术文件。（3）施工员职责 熟悉图纸和
10、合同文件，掌握相关的工程技术要求和质量标准，认真组织好施工。认真贯彻施工组织设计的各施工方案、措施。组织好技术交底工作，并在工程施工中按有关规程、规范指导施工，对工序进行全过程的控制。根据现场及相关条件，编制旬、周、日生产计划，并采取措施确保工程进度。负责施工过程的现场控制工作，掌握生产统计的详细数据。参加生产调度会，为确保工程的质量和工期出谋献策。按照质量体系文件的要求，负责施工技术资料及时收集、整理，及时提交竣工资料，确保工程按期验收。熟悉图纸、合同和造价，及时做好工程预结算工作，协助经济评估小组做好经济造价分析。负责协调与施工有关的沿线各单位，负责管理施工过程中的顾客投诉工作。（4）安全
11、员的职责 负责监督检查施工现场的工程质量、安全生产、文明施工工作。负责内部工序检查验收工作，组织工程内部验收。进行原材料抽检和施工过程中的质量抽检。对工程所属砼预制厂的产品质量实行监控。协助综合施工组做好质量保证资料的审查。负责与监理处的联系与协调。巡检监督施工队伍维护现场安全生产、文明施工设备的完好情况。对违章指挥、违规违规作业的人员进行批评教育及处罚。（5）材料员的职责根据项目进度计划，编制商品砼供应计划。并现场平衡各分包单位的用量，协调砼搅拌站的生产。组织原材料的采购和供应，并监督、指导和协调各分包队伍原材料的采购和供应。对施工机具和设备统一调配，保证满足工程需要。掌握投入工程的施工机具
12、和设备的运行情况，并对其维修、使用进行统一管理。协助解决各分包队伍机具和设备的租用问题。（6）资料员的职责在项目经理和技术总负责领导下工作，执行ISO9001质量体系程序管理操作，负责收集工地的往来文件及工程资料进行整理、保管，要求工程资料整齐完整。负责保管ISO9001质量体系程序文件受控文件、资料，并要预先建立资料清单。负责工程工地的各类文件、材料、各项规章制度以及其它文字材料的打字、印刷、复印工作。负责登记工地管理人员的考勤。协助技术总负责，编制工地管理月报。 严格遵守保密制度，保守企业秘密。完成领导交办的其他事情。（7）预算员的职责能够熟悉掌握国家的法律法规及有关工程造价的管理规定，精
13、通本专业理论知识，熟悉工程图纸，掌握工程预算定额及有关政策规定，为正确编制和审核预算奠定基础。负责审查施工图纸，参加图纸会审和技术交底，依据其记录进行预算调整。协助领导做好工程项目的立项申报，组织招投标，开工前的报批及竣工后的验收工作。工程竣工验收后，及时进行竣工工程的决算工作，并报处长签字认可。参与采购工程材料和设备，负责工程材料分析，复核材料价差，收集和掌握技术变更、材料代换记录，并随时做好造价测算，为领导决策提供科学依据。全面掌握施工合同条款，深入现场了解施工情况，为决算复核工作打好基础。工程决算后，要将工厂决算单送审计部门，以便进行审计。完成工程造价的经济分析，及时完成工程决算资料的归
14、档。协助编制基本建设计划和调整计划，了解基建计划的执行情况。（8）财务负责人的职责：贯彻执行国家有关财务、会计工作的方针、政策、法规、法令及上级各项财务、会计制度、规定。编制项目部的季、年度会计报表，做好成本费用管理的各项基础工作，负责成本费用核算。负责项目部资金的管理与运作。协调好项目部财务与各部门的关系，积极参与项目部经营决策，及时掌握政策信息，更好的为项目部服务。负责项目部日常经济业务原始凭证的审核，编制记帐凭证，及时登记明细帐，负责往来帐的对帐工作。负责组织项目部会计凭证帐册的装订、保管、归档工作，负责项目部的合同、相关文件的收发保管及印花税的贴花工作。负责编制员工工资和各项奖金支付单
15、以及各项扣款，做好员工工资的财务核算工作。负责配合技术部门做好对甲方验工计价工作，及时清理外部欠款、在建工程及尾工款。建立健全代理项目部的工程项目验工计价、对甲方收款及未完施工盘点等情况的台帐。完成领导交办的其他工作。第四章 主要负责人及拟投入的主要施工管理人员、技术人员及进场计划一、本合同段主要负责人及拟投入的主要施工管理人员、技术人员名单：序号职务姓名性别职称证书名称证号进场计划1项目经理谢俊杰男工程师注册建造师证粤244131415366开工前一周内安全生产考核合格证书B证粤交安B（15）G0028身份证440105*2项目总工3施工员4安全员5资料员第五章 主要施工技术方案及工艺一、拆
16、除工程施工方案本项目的主要拆除工程为拆除桥梁全部上部结构及附属设施、部分下部构造，详见下表。序号桥梁名称拆除工程1吉北涌桥1) 上部结构及附属设施等全部拆除2) 0#桥台承台(不包括承台)以上结构全部拆除，台身钢筋保留 100cm，锥坡坡脚保留。3) 1#桥墩盖梁(包括盖梁)以上全部拆除，墩柱凿除至推算标高，保留原有钢筋。4) 2#桥台台帽(包括台帽)以上全部拆除，墩柱凿除至推算标高，保留原有钢筋，锥坡坡脚保留。2星槎新河桥1) 上部结构全部拆除，新建上部结构； 2) 0#、1#桥台保留桩基础、承台、锥坡护墙，其余台身、耳墙、锥坡等全部拆除。3光华朗涌桥1) 上部结构及附属设施等全部拆除。2)
17、 0#桥台承台（不包括承台）以上结构全部拆除，台身钢筋保留 100cm，锥坡坡脚保留。3) 1#墩系梁顶面以上墩柱、盖梁全部拆除，墩柱凿除后保留原有钢筋。4) 2#桥台拆除至地面线。拆除工程主要施工方案如下：1、拆除总体思路因百安路为该区域内重要道路，故采取半幅封闭半幅施工的方式进行拆除重建，拆除工作必须保证结构的安全及另半幅路的车辆通行安全。此外，为保证河道以及交通长期的通畅，桥梁拆除物及时清理、运输至场外，避免堵塞河涌、影响半幅通车。2、拆除顺序拆除的施工顺序应遵循“先上部后下部、先陆上后水下，拆桥为建桥施工的逆顺序”的施工原则进行。即：桥面附属结构桥梁上部结构墩顶盖梁柱墩桥台及附属拆除物
18、处理。3、前期准备工作（1）在施工段落范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告。（2）在入口处设立防撞砂筒，以免汽车碰撞。（3）施工现场的维护，采用彩钢瓦进行施工围挡，以控制施工操作区域，防止闲杂人员出入，保证施工安全。（4）进入施工现场的各道路道口，在施工现场各作业点悬挂安全标志与宣传牌，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。（5）晚间施工现场必须有足够的照明设施以及警示灯。4、管线、光缆的保护桥附近各种电杆、电线、光缆很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，先行联系各产权单位尽量自行拆除或者迁移处理，以免造成不必要的损失。5、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有桥梁护栏、桥面铺装、整
19、体化层等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。由于桥面各构件主要为小型构件，采用小型机械及人工凿除，不采用大型机械拆除，以保证上层构件的拆除工作不损伤下层空心梁板，使梁板能被顺利的拆除。计划采用风镐进行砼破碎，用气割割开与梁板的连接钢筋。拆除后采用装载机上桥及时清理，装车运走。桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。6、梁板的拆除老桥梁板为 8m 和 13m 的空心板，为保证河道以及交通长期的通畅，采用吊车停于桥头将梁板逐片拆除，拆除顺序从两侧向中间拆除，吊至平板车上运到场外集中堆放、处理。首先拆除空心板之间的连接，主要为桥梁
20、两端的伸缩缝、每跨梁板之间的接头以及梁板之间的铰缝连接，为避免对梁板造成较大损失而影响吊装，不采用大型机械拆除，计划采用风镐进行砼破碎，用气割割开梁板之间的连接钢筋。梁板脱离后，及时采用汽车吊进行吊装至运梁平板车，运至场外处理。先拆除两侧的边梁，再从两侧往中间逐一拆除中梁。吊车型号按13m空心板重量进行选择，因无旧桥空心板梁的相关图纸，保守考虑，参考新建工程空心板梁重量进行吊车选择（新建空心板梁高度大于旧桥）。13m空心板梁分中梁和边梁，中梁重13.4t，边梁重17.8t，以重量较大的边梁作为控制。吊车采用纵向站位于桥头，车头朝外，支腿尽量贴近梁端。吊车纵向支腿间距取8m，支腿与梁端间距按1.
21、5m考虑，吊点中心为梁板中心，则吊车最大作业半径为8/2+1.5+13/2=12m。查阅各型号吊车性能参数表，决定选用徐工100t汽车吊。100t汽车吊支腿全伸，19.2t平衡重，作业半径12m，臂长30.4m时，额定起重量23.3t17.8t，满足要求。根据吊车的工作半径能力，划分出每次吊装梁的区域。吊车按照吊装区域顺序要求就位，全支腿伸开支立。吊车支腿应稳固，下垫23m的钢路基箱，并调试完毕。空心板板梁吊装时采用四点起吊。具体吊点见下图： 吊点平面位置图3040012000吊点立面位置图运梁车运梁就位后，由人工在吊耳处穿好起吊钢丝绳，将钢丝绳挂到吊车起吊勾上，吊车启动吊臂调整好吊绳，使每股
22、钢丝绳能均匀受力。吊车在指挥人员的指挥下缓缓吊起混凝土空心板梁，然后旋转吊臂将梁吊运至运梁车上空，使梁顺直，然后缓缓下放钢丝绳，梁垂直缓慢下放至运梁车上。吊梁时宜低不宜高，起吊时吊空50cm后先持荷3分钟，以检校受力状态。梁体四角加缆风绳，以利吊装路线和角度，避免无序旋转。选用50t的重型牵引挂车机组运输，主要由重型半挂牵引车及重型半挂车和重型拖车前后承载方式运输。计划每车装载23片预制空心板梁平放运输。为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成空心板梁位移，装车后必须对板梁进行加固。每车组选用直径19.5mm的钢丝绳2套，每车配备倒链8只、包角8只，用钢丝绳打围，空心板梁与车体之间用方木支垫。运输过
23、程中经常停车检查倒链的松紧度，发现松动及时紧固。7、下部结构拆除梁板清理完后，进行盖梁、墩柱、桥台的破除和清理。采用破碎锤逐一破除。破除原则：自上而下。严禁直接从根部或中部破除，防止大体积混凝土塌落，伤及操作人员。对桥台进行钢板桩支护，同时对涉水桥台进行围堰施工。为减少施工难度，尽量选择低水位时进行水中构造物拆除。计划采用钢板桩围堰进行支护，钢板桩打设深度根据现场实际情况确定。 拆除桥头搭板，挖除部分台后填土；拆除锥坡，保留坡脚护墙。 进行台帽、台身、耳墙的拆除等，注意原台身竖向钢筋预留 1m，用于与新建墩身更好结合。为避免对台身、承台保留结构造成损伤，保留结构以上1m采用人工手持风镐破除。拆
24、除物及时清理，运输至场外。采用挖机进行清理，后八轮翻斗车进行运输。二、新建工程施工方案及工艺本项目的主要新建工程为桥梁桩基、桥台、盖梁、桥梁上部空心板梁及附属，详见下表。序号桥梁名称新建工程1吉北涌桥1) 新建全部上部结构及附属设施等。2) 0#台新建台身、台帽、耳墙、支座、锥坡等。3) 1#墩新建盖梁、支座等。4) 2#台新建台帽、耳墙、支座、锥坡等。2星槎新河桥1) 新建全部上部结构及附属设施等；2) 0#、1#台新建台身、台帽、耳墙、支座、锥坡等。3光华朗涌桥1) 新建全部上部结构。2) 0#台新建台身、台帽、耳墙、支座垫石、锥坡等。3) 1#墩，在原承台上植筋，并将拆除墩柱部分钢筋保留
25、，新浇筑墩柱及盖梁。4) 2#台，平整台后填土，填土顶面标高应低于新建跨板板底不少于 50cm。5) 2#台，新建 8 根钻孔灌注桩及桩顶台帽，桩柱一体，新建耳墙、锥坡。新建工程主要施工方案、工艺如下：1、桩基础施工结合现场实际情况，所有8根新建桩基施工均采用冲击钻钻孔施工。（1） 准备工作平整台后填土，填土顶面标高应低于新建跨板板底不少于50cm。钻孔场地应清楚杂物、换除软土、平整压实。用全站仪放样中心点位置，并在十字方向埋设四根护桩，同时测出地面标高，并与设计图纸相比较。（2）埋设护筒桩 护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m.当表层软松时讲
26、护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5 cm.，倾斜度不大于1%，护筒顶需高出地面0.5 m。 护筒埋设牢固后必须通过十字护桩进行校核，满足要求才可进入下一道工序。 （3）开挖泥浆池 泥浆选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。（4）钻孔 a、安装钻机安装钻机时要求底部垫平
27、，保持平稳，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧。钻机就位后，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm. b、钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前调制足够数量的泥浆，钻井过程中，如有泥浆损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇到土层变化应增加检查次数，
28、并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，留置咋样，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化除应捞取渣样，判明土层并记录表中以便与地质剖面图核对。（5）钢筋笼制作与安装桩基钢筋笼一般应制成整体，一次吊装就位，但在笼长较长且一次性吊装就位困难时，可采取分节制作，现场吊装拼接。钢筋笼制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好
29、全部加强筋后，转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，按设计位置布置好螺旋筋并将螺旋筋与主筋点焊牢固。钢筋笼主筋接头采用镦粗直螺纹接头连接方式，车丝前需将接头部位切平齐，镦粗后再进行车丝，丝扣数量不少于连接套筒内丝的一半。每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋骨架的保护层厚度用与桩基同标号高强砂浆垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周均匀布置4个，且均设置在加强筋上。钢筋笼的运输无论采取何种方法运输，都不得使钢筋笼变形。一般采用装载机牵引炮车方式运输钢筋笼。为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长钢筋笼，起吊前应在加强箍内焊接三角支撑，以加强其刚度。钢筋笼用吊车进行安装，吊起直立扶稳后缓慢落入桩孔内就位，用2根20#槽钢制横担穿过钢筋笼顶部加强箍，悬挂在孔口混凝土护壁上再卸扣，如为两节，再同法将上节钢筋笼吊到下节钢筋笼上，使主筋对准，采用套筒连接，最后再用吊车将整个钢筋笼吊起，抽出横担后，缓慢放入桩孔内达到设计深度。钢筋骨架底面距孔底面200mm。桩基钢筋笼检查项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)20每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、螺旋筋间距(mm)+0，-20每构
