1、汽车构造试题库上册汽车构造试题库第一章 发动机基础知识一、填空题1.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。2.往复活塞点燃式发动机一般由 机构, 机构 ， ， ，点火系统和启动系统组成。3.曲柄连杆机构由_,_,和_,组成4.按冷却介质不同，发动机冷却方式有_,和_,两种。二、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。 A180 B360 C540 D7202、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。A180 B360 C540 D720 3在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。A越大 B越小
2、C不变 D不一定46135Q柴油机的缸径是（ D ）。A61mm B613mm C13mm D135mm5、下列说法正确的是( AD )A、 活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、 活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、 一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、 一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量7、发动机压缩比的正确说法是( C )。A、 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D.气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比8、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C )。 A、冷却系统 B、起
3、动系统 C、点火系统 D、润滑系统9、下列说法正确的是( BC )。A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度 B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次 C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态 D、压缩比越高越好10、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( B ) A、纯空气和可燃混合气体 B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体 D、纯空气和纯空气11、下列表示发动机动力性能指标的是( D )。A、发动机有效转矩 B、发动机转速 C、燃油消耗率 D、升功率12、下列说法正确的是( B )。A、汽油
4、机比柴油机压缩比高 B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高 D、汽油机比柴油机工作粗暴13、国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是( B )。A、该发动机是四缸直列式 B、该发动机气缸排量是105mLC、该发动机是汽车用发动机 D、该发动机采用水冷却14、下列主要是发动机排气污染物的有( AB )A、碳氢化合物 B、氮氧化合物（NOx） C、噪声 D、CO2三、判断题1汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。2当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说，所有气缸
5、的工作行程都是同时进行的。（）所有气缸的工作行程都是交替进行的。4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ ）7发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。 （ ）8发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。 （ ）9发动机功率的大小代表发动 机负荷的大小。（）发动机功率的大小并不代表负荷的大小。由于机油粗虑器串联于注油道中，所以一旦粗虑器堵塞，注油道中机油压力便会大大的下降，甚至降
6、为零。( )四、名词解释题1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。2下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。3活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。4曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。5气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。6发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。7燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。8气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。9发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。10有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。11有效功率：在克服
7、摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。12燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。13发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。14发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。15发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系五、问答题1什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。2什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环
8、称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火3为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。4柴油机能否产生爆燃？为什么？不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃5柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用
9、的压缩比为何不一样？柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。6什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。7四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。8BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？发动机排量：VL
10、=iVS=i(/4)D2S10-3=4(/4)9229210-3=（升）；每缸工作容积：VS=VL/i=4=；燃烧室容积： =1+VS/VCVC=VS/（-1）=5=9. 已知某四缸发动机标定功率为56KW，标定转速为6000r/min，总排量为，测得每小时燃油消耗量为，求发动机气缸工作容积和升功率？二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机第二章 曲柄连杆机构一、填空题1活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。2活塞环按用途不同分为（气环）、（油环）两种。3在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。4油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）和（胀簧）
11、组成。5在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。6活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。7连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。8曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数）和（支承方式）。9曲轴按支承型式的不同分为（全支承）和（非全支承）；加工方法的不同分为（整体式）和（组合式）。10曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），止推片等。11飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（配气）正时和（点火）正时的依据。12.气缸套分为 和 两种。13.机体是发动机中最大的零件，机体一般是_,
12、和_,的铸体。二、选择题1将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。 A由中央对称地向四周分几次拧紧； B由中央对称地向四周分一次拧紧；C由四周向中央分几次拧紧； D由四周向中央分一次拧紧。2对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B ）状态下拧紧。 A热状态 B冷状态 CA、B均可 DA、B均不可3一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。A平顶 B凹顶 C凸顶 DA、B、C均可4为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。A长轴在活塞销方向； B长轴垂直于活塞销方向； CA、B均可； DA、B均不可。5在负荷较高的柴油机上，第一
13、环常采用（ D ）。 A矩形环 B扭曲环 C锥面环 D梯形环6直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ C ）。A气缸数 B气缸数的一半 C气缸数的一半加l D气缸数加17按1243顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行程下止点位置。A进气 B压缩 C作功 D排气8四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ A ）。A60 B90 C120 D1809. 学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（ C ）。A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正
14、确10. 学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（ C ）。A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确11. 下列说法正确的是（ C ）A、活塞顶的记号用来表示发动机功率 B、活塞顶的记号用来表示发动机转速C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩12. 下列说法正确的是（AC ）A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用 B.活塞裙部在做功时起密封作用C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D.活塞裙部安装有23道活塞环 13.下列说法正确的是（ BC
15、）A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触 B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好 D、干式气缸套比湿式气缸套散热好14. 活塞气环主要作用是（ AC ）；油环主要作用是（ BD ）。A、密封 B、布油 C、导热 D、刮油15. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( C )。A、相等 B、小于气缸直径 C、大于气缸直径 D、不能确定16. 六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（ D ） 。A、180 B、360 C、90 D、12017. 下列说法正确的是（ D ）。A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数 B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一
16、根曲轴的主轴颈数目等于拟制数 D、曲轴的内部开有机油道18. 下列说法正确的是（ B ）。A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率 B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。三、判断改错题1缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐（）干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体2有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）应把光滑的一面朝向气缸体3为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小
17、的锥体。（）上小下大锥体4活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形5连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固（）按规定力矩分几次拧紧6曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋7按15362一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（）四、名词解释题1全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动2曲拐：对于全支承曲轴来说，两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐3全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴4扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转5.活塞
18、头部:6.活塞裙部:五、问答题1气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？直列、V型、对置、X型、H型、W型3发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式4采用湿湿式气缸套上端高出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防止冷却液渗出
19、，保证可靠密封缸套时，如何防止漏水？5发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺性差，但质量轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度易保证6汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？楔形、盆形、半球形7对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的8活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温
20、；裙部：导向作用9活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。10为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉11活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室12试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。
21、防止：采用扭曲环等。13扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油14全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。15连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种16曲轴有哪几种支撑形
22、式？它们的优缺点是什么？全支承：抗弯曲能力强，可减轻曲轴主轴承的载荷。但加工面多，曲轴和机体长度大。非全支承：与全支承相反。17曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？作用：平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩18曲轴的两端是如何实现封油的？前端：利用甩油盘和橡胶油封；后端：自紧式橡胶油封。19曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。 方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长20在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？原则：应使连续做功的两个气
23、缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V型发动机左右两列气缸应交替发火21四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以142635次序720/6=12022曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时，发生共振。因此要安装扭转减震器。原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。 类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油橡胶扭转减震器23飞轮有哪些作用？作用：在做功行程吸收能量，在其余三个行程释放能量
24、，从而使曲轴运转平稳。 第三章 配气机构一、填空题1四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（2 ）周，各缸的进、排气门各开启（1）次，此时凸轮轴旋转（1）周。2由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。3充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。4凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（配气相位）相适应。5根据凸轮轴的（旋向）和同名凸轮的（夹角）可判定发动机的发火次序。6在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（正时标记）对准以保证正确的（配气正时）和（点火正时）。7气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（锁片）
25、或（锁块）固定的。8气门由（头部）和（杆部）两部分组成。凸轮轴的传动方式一般有 ， 和 三种方式。二、选择题1设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为（ C ）。A+ B+ C+ D+2四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ C ）。A180 B60 C90 D1203曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ）。A2:1 B1:2 C1:l D4:14当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ B ）。A相同 B相反 C无所谓 D不一定5汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ C ）的。 A机油泵 B分电器 C汽油泵 DA和B6凸轮轴
26、上凸轮的轮廓的形状决定于（ B ）。 A气门的升程 B气门的运动规律 C气门的密封状况 D气门的磨损规律7. 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（AC ）A、进气量大大增加 B、降低进气量 C、混合气雾化不良 D、怠速过高8发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（A ）A、进排气凸轮轴 B、飞轮 C、喷油器 D、节气门9配气机构按气门的布置分有哪两种形式（ BC ）A、中置气门式 B、侧置气门式 C、顶置气门式 D、下置气门式 10在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000D、OHC、,其中D、OHC、是表示（BD ）。A、
27、单顶置凸轮轴 B、双顶置凸轮轴 C、新型电喷发动机 D、缸内喷射11现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（ D ）。A、提高点火性能 B、提高喷油性能 C、减少爆燃 D、提高充气效率12若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（C ）。A、冒白烟 B、冒黑烟 C、冒蓝烟 D、没有异常13影响换气过程的参数有( BC )A、发动机功率 B、进气终了压力 C、汽缸内残余废气量 D、喷油量14进气增压主要有哪几种方式(AB )。A、废气涡轮增压 B、机械增压 C、齿轮泵增压 D、转子泵增压15在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对( C )。A、涡轮增压机
28、进行冷却 B、涡轮轴承进行冷却 C、进气进行冷却 D、排气进行冷却三、判断改错题1气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）气门间隙过小2曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的3对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）不能互换，气门与气门座之间的配合经过研磨4为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）凸轮轴各主轴径的直径做成锥形5摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（）一般是摇臂的长臂一端驱动气门四、名词解释题1充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与在进气
29、状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。2气门间隙：气门杆尾端与摇臂间的间隙3配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。4气门重叠： 上止点附近进排气门同时开启5气门重叠角：进排气门同时开启所对应的曲轴转角。6进气提前角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开启，从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。7进气迟关角：在做功行程还未结束时，排气门在下止点之前已经开启，从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。8气门锥角：气门锥面与顶面之间的夹角。 五、问答题1配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？作用：定时开启进排气门
30、，使新气进入，使废气排出。组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座2简述气门顶置式配气机构的工作过程。凸轮轴旋转，挺柱上升，推杆上升，摇臂绕摇臂轴摆动，气门打开（驱动机构带动凸轮轴旋转，凸轮通过挺柱、推杆和绕摇臂轴摆动的摇臂使气门按照凸轮的运动规律，在一定时间，克服作用在气门上的弹簧力的作用，打开气门，并在弹簧力的作用下，关闭气门。）3为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？齿形带的优点：噪声小，质量轻，成本低，工作可靠，不需要润滑。4为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。?测量：在摇臂与气门尾端测量。凸轮位置：应该在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量。5为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？为了更好
