1、高桩码头扩建工程施工组织设计方案1 编制依据1.1黄石港外贸码头扩建工程水工建筑物和护岸工程招标文件1.2黄石港外贸码头扩建工程水工建筑物和护岸工程施工图纸1.3 有关规范1.3.1 港口工程地基规范JTJ250-98； 1.3.2 港口工程桩基规范（JTJ254-98）；1.3.3 港口工程灌注桩设计与施工规范JTJ248-2001； 1.3.4 水运工程混凝土质量控制标准JTJ284-89；1.3.5 高桩码头设计与施工规范JTJ291-98； 1.3.6 港口工程质量检验评定标准JTJ221-98；1.3.7 水运工程混凝土施工规范JTJ268-96；1.3.8 码头附属设施技术规范JT
2、J297-2001；1.3.9 港口设备安装工程质量检验评定标准JTJ244-93；1.3.10 水运工程测量规范 JTJ203-2001；1.3.11 公路桥涵施工技术规范JTJ041-89；1.3.12 钢结构工程施工及验收规范GB50205-95；1.3.13 钢结构工程质量检验及评定标准GB50221-95；1.3.14 港口工程竣工验收办法。2 工程概况建设单位是黄石港口集团，设计单位是武汉港湾工程设计院，监理单位是武汉四达工程建设咨询监理有限公司。2.1 建设地点黄石港外贸码头扩建工程位于湖北省黄石港已建码头的下游。2.2 工程规模及结构形式2.2.1工程规模拟建综合码头一座及相应
3、配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。码头长120m，宽37.22m（其中前方平台25m，后防平台12.22m）。2.2.2结构形式码头为顺岸高桩梁板结构（见附图）。2.2.2.1 码头前方平台前方平台排架间距为8.3m，共14跨，15个排架。基础为钢管桩结构，其中排架前两排为800mm的钢管桩，后三排采用900mm的钢管桩：排架前沿桩基兼作前沿靠船构件及系船平台的基础，橡胶护舷型号为DAA400和D300；面层采用500mm 叠合板结构，其中预制叠合板厚度为300mm，现浇部分厚度为200mm；叠合板通过轨道梁及纵梁与横梁相连，横梁与桩基之间设置桩帽。2.2.2.
4、2码头后方平台后方平台排架间距为8.3m，基础为3排1000mm钻孔灌庄桩，其中1排位于后方平台前沿，2排位于后方平台接岸的挡土墙底部，上部结构与前方平台基本相同，接岸结构为毛石砼挡墙。 2.2.2.3 护岸工程施工水位以下为抛石护岸，施工水位以上为干砌块石护岸。2.3主要工程量序号项目单位工程数量一桩基工程1钢管桩沉桩（800x16直桩）（30根）T389.34 2钢管桩沉桩（900x16直桩）（16根）T215.81 3钢管桩沉桩（900x16,斜桩）（28根）T359.91 41000灌注桩成孔（75根）m2006.00 51000灌注桩现浇C30砼方1575.50 二岸坡开挖1施工水位
5、以上水上开挖方38900.00 2施工水位以下水下开挖方25300.00 三挡墙及护岸1抛石护岸方16989.00 2现浇C15毛石砼挡土墙，毛石含量20%方3619.20 3挡土墙后抛石棱体（级配良好，分层碾压）方4856.00 4挡土墙后回填山皮土（可采用中粗砂及矿渣）方12325.00 5现浇钢筋砼底板C25（含变形缝）方1614.60 四上部结构1桩帽现浇C30砼方585.00 2横梁现浇C30砼，二次现浇方1503.60 3预制轨道梁C35砼（28件）方294.00 4预制前边梁,C35砼（14件）方91.00 5预制后边梁,C35砼（42件）方88.20 6预制普通纵梁,C35砼（
6、84件）方661.60 7预制面板,C35砼（270件）方999.10 8现浇面板,C35砼方1244.50 9钢质靠船构件制作（钢板组合件）（15榀）t89.90 10钢立柱间联系撑制作（600*14钢管）（42根）t63.70 11钢管桩间联系撑制作（600*14钢管）（45根）t11.60 五附属设施1P43钢轨安装延米238.00 2350kN系船柱购置与安装个6.00 3250kN系船柱制作与安装个18.00 4DA-A400H,L=2000橡胶护舷安装套90.00 5D-300,L=2000橡胶护舷安装套42.00 2.4单位工程分部分项划分序号分部工程分项工程一岸坡开挖水上开挖水
7、下挖泥二桩基钢管桩制作钢管桩沉桩钢联撑灌注桩现浇桩帽三上部结构 现浇横梁预制纵梁预制轨道梁预制纵梁安装预制轨道梁安装预制面板预制面板安装现浇混凝土面层伸缩、沉降缝四码头设施P43钢轨安装靠船构件制作、安装系船柱制作、安装橡胶护舷安装面层走道制作、安装钢爬梯制作、安装钢栏杆制作、安装预埋件安装现浇护轮坎五挡土结构及护岸、回填现浇砼垫层现浇钢筋混凝土底板现浇毛石砼挡墙挡墙后抛石棱体混合倒滤层挡墙后回填山皮土水下抛石护脚混合倒滤层抛石护岸干砌块石注：表中带“”者，为主要分项、分部工程。2.5 设计提供的施工条件2.5.1 坐标及高程平面坐标系采用1954年北京坐标系。高程基准采用黄海高程基准。2.5
8、.2 设计水位及控制高程设计高水位： 22.87m设计低水位： 7.203m施工水位： 9.20m码头面高程： 23.2m2.6 自然条件2.6.1 港区地理位置黄石市位于湖北省东南部，其北与鄂州市毗邻，东与浠水、蕲春、武穴隔江相望，南连咸宁的通山和江西省的瑞昌、武宁，西接鄂州、咸宁、武汉市的江夏区。黄石市现辖黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、大冶市、阳新县4区1市1县，共51个乡（镇）。黄石港位于黄石市长江中下游南岸，地处东经1143211530，北纬29303020，地理位置优越，水陆交通便利，矿产资源丰富，工业基础雄厚，历来是鄂东地区水陆货物集散地和经济贸易门户。黄石港是湖北省四个全国
9、主要港口之，也是湖北省包括武汉港在内的仅有的二个国家一类口岸之一，改革开放二十多年以来，黄石港口建设及港口经济取得了长足发展。黄石港己发展成为长江主干线十大港口之一和对外开放口岸。城因矿建，城为水兴，水为城用。黄石市依山傍水，航运在全市国民经济中的地位极其重要。2.6.2 地形地貌拟建黄石外贸码头扩建工程，地貌单元属长江河漫滩地形，现多辟为堆场、码头，；场地中部有一沿江人工护坡陡坎，其外侧为外滩斜坡地，向江面倾斜，宽约3040m，高程9.321.5m。内侧为堆场，地势平坦，场地开阔。2.6.3气象根据气象资料统计分析如下：2.6.3.1 气温年平均气温 17最高气温 40.3最低气温 112.
10、6.3.2 风速及风向年平均风速 2.2m/s最大风速 23.0m/s 极大风速 31.0m/s 全年主导风向 冬季WNW夏季ESE2.6.3.3 降水年平均降水量 1382.6mm年最大降水量 2860.0mm一日最大降水量 204mm(1954.6.25)年平均降雨天数 130天左右年平均降雪天数 8天左右最大积雪厚度 230mm2.6.3.4 雾年平均雾日 7.6天（1955年1982年）2.6.4 水文2.6.4.1 水文特殊值： （黄海高程，下同） 历年最高水位 24.46m（1954.8.19） 历年最低水位 6.75m（1961.2.4） 平均水位 15.42m 水位最大变幅 1
11、7.71m防洪警戒水位 22.51m20042006年实测水位周平均值资料（黄海高程系，单位米）：2004年第一周第二周第三周第四周1月8.73 8.70 8.82 8.72 2月7.96 8.15 8.24 8.01 3月9.14 10.52 9.86 10.09 4月10.88 10.63 11.21 11.40 5月12.35 14.27 16.06 14.76 6月15.73 16.28 16.77 18.06 7月17.87 17.38 16.39 18.09 8月18.47 17.64 17.90 17.10 9月16.71 18.03 15.20 16.84 10月15.77 1
12、5.35 14.50 13.50 11月12.55 11.33 12.24 12.18 12月11.33 10.51 9.81 9.44 2005年第一周第二周第三周第四周1月9.68 9.23 9.21 9.31 2月10.26 9.72 11.95 13.66 3月11.05 11.38 11.07 11.22 4月11.75 11.78 12.14 11.51 5月11.70 14.09 14.99 16.46 6月18.31 18.85 18.07 17.63 7月17.45 17.22 17.70 17.92 8月17.73 18.21 18.55 19.36 9月20.29 19.
13、94 18.55 16.73 10月16.09 16.79 15.68 14.57 11月13.81 13.23 13.79 11.23 12月10.83 10.41 10.12 9.30 2006年第一周第二周第三周第四周1月9.08 9.10 9.14 10.06 2月9.22 8.75 9.02 10.14 3月12.01 12.24 12.25 12.27 4月11.46 11.70 14.28 13.41 5月12.99 14.09 15.72 15.57 6月15.05 15.85 17.15 17.06 7月16.26 16.43 17.31 17.14 8月16.22 15.0
14、2 13.73 11.95 9月11.72 12.01 12.69 11.45 10月10.17 9.70 10.78 11.37 11月11.35 10.13 9.30 9.49 12月10.49 10.02 9.39 8.72 2.6.4.2 水文泥沙特性本河段河床演变主要受上游来水来沙的影响，鉴于武汉至工程河段间无较大支流汇入，汉口水文站水沙资料基本上能反映工程河段的水沙特性。汊口站水文泥沙特征值统计见表21。汉口站水文泥沙特征值表 表21项目多年平均历年最大出现时间历年最小出现时间统计年份流量(m3/s)22600761001954.8.1448301963.2.719522004输沙
15、量(亿t)3.895.7919641.36200419522004含沙量（kg/m3）0.5494.421975.8.140.0361954.8.2719522004汉口水文站19522004年，多年平均流量为22600m3/s，历年最大、最小流量为76100m3/s和4830m3/s，分别出现在1954年和1963年；多年平均输沙量为3.89亿t，历年最大、最小输沙量为5.79和1.36亿t，分别出现在1964年和2004年。根据径流量、输沙量年内分配统计，其汛期输沙比输水更为集中，510月输沙量占全年的87.56，而同期径流量占全年的73.24，见表22。 汉口站多年径流量、输沙量年内分配
16、表 表22项目1月2 月3 月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年统计年份径流量（亿m3）20319029040464276610681038917790520300712819522004年内分配（）2.852.674.075.679.0110.714.9814.5612.8611.087.304.21输沙量（万t）337309580133026724045921880915939404216246523883919542004年内分配（）0.870.81.493.426.8810.4123.7420.8315.2910.414.181.682.6.5 地震根据中国地震动参数区划图
17、（GB183062001），场区地震基本烈度为6度，地震动反应谱特征周期为0.35s。地震动峰值加速度为0.05g，属设计地震第一组。2.7工程地质经钻探揭露、原位测试及室内土工试验，根据沉积韵律、成因类型、岩性和物理力学性质的差异，将场地内岩土自上而下划分为5层16亚层，各地层分布及特征如下：第层：人工填土（Q4ml）为历年人工堆积物，跨越时间长，成份复杂，成因复杂，密实度差异较大，全场地分布，根据成份和堆积时间可分为4个亚层。1层素填土（Q4ml），主要分布于外滩斜坡地，以黄褐色为主，湿饱和，松散稍密，成份以码头运输抛洒的砂、碎石、铁矿石为主，由于长江每年涨水，呈层状充填及夹黏性土，厚2.
18、05（ZK9）6.00m（ZK7），平均厚4.34m，层底埋深2.05（ZK9）6.00m（ZK7），层底高程为6.03（ZK7）14.78m（ZK18）。2层杂填土（Q4ml），主要分布于外滩斜坡上缘及堆场，杂色，湿饱和，松散稍密，成份复杂，含生活垃圾、建筑垃圾、碎石、铁矿石等，堆积时间跨度很长，厚3.51（ZK24）13.86m（ZK13），平均厚7.45m，层底埋深3.51（ZK24）13.86m（ZK13），层底高程为4.57（ZK13）20.14m（ZK24）。3层素填土（Q4ml），主要分布于场地北西角，灰色，松散稍密，为人工护岸抛石，成份为灰岩，粒径一般1030cm，极大60cm
19、，充填淤泥质粉质粘土，厚1.70（ZK2）4.55m（ZK1），平均厚3.12m，层底埋深6.03（ZK9）10.50m（ZK2），层底高程为-3.50（ZK2）6.60m（ZK8）。4层素填土（Q4ml），主要分布于场地原堆场，棕褐色、褐红色，湿饱和，稍密，为早期人工填土，堆积时间大于20年，以粉质黏土为主，厚2.55（ZK21）6.50m（ZK22），平均厚4.53m，层底埋深7.96（ZK24）12.25m（ZK19），层底高程为11.19（ZK19）15.69m（ZK24）。第层：新近沉积粉质粘土（Q4al）为长江新近冲积成因，以褐色为主，多为欠固结土，根据其性状的差异分为4个亚层。1
20、层淤泥质粉质粘土（Q4al），褐色，灰褐色，流塑，混砂，含少量云母，略有臭味，分布于近水斜坡地及江底，厚2.05（ZK6）8.80m（ZK2），平均厚5.16m，层底埋深2.05（ZK6）8.80m（ZK2），层底高程为-1.60（ZK2）5.08m（ZK5）。2层粉质粘土（Q4al），褐色，灰褐色，软塑，含15%粉砂，可见云母，具层理，夹薄层粉砂，分布范围同1层，厚3.45（ZK1）9.90m（ZK3），平均厚7.13m，层底埋深10.53（ZK6）17.00 m（ZK3），层底高程为-10.45（ZK15）-3.78m（ZK7）。3层粉质粘土（Q4al），褐色，灰褐色，可塑，含15%粉砂，
21、可见云母，具层理，夹薄层粉砂，分布于外滩斜坡地，向江倾斜，厚1.09（ZK6）13.45m（ZK18），平均厚5.54m，层底埋深8.05（ZK9）19.00 m（ZK18），层底高程为-12.35（ZK3）8.35m（ZK21）。第层：一般沉积粉质粘土（Q4al）为更新世较早沉积，已完成自重固结，根据其性状的差异分为3个亚层。1层粉质粘土（Q4al），黄褐色，可塑硬塑，含高岭土条纹，偶见25mm砾石，场地大部分分布，仅北部近水斜坡地及江底缺失，厚0.85（ZK11）6.46m（ZK24），平均厚2.81m，层底埋深11.05（ZK9）22.00 m（ZK18），层底高程为-2.77（ZK7）
22、10.54m（ZK23）。2层粉质粘土（Q4al），褐灰色,可塑,含少量粉砂,土质均匀，局部含植物碎屑，除北西部缺失外，场地大部分布，厚2.35（ZK16）14.60m（ZK21），平均厚5.15m，层底埋深15.13（ZK6）34.92m（ZK21），层底高程为-11.85（ZK21）-5.02m（ZK16）。第层：更新世以前沉积老黏性土（Q3al）黄色，褐黄色，硬塑坚硬，可分为两个亚层。 1层粉质黏土（Q3al）：土黄色，褐黄色，硬塑坚硬，含35cm高岭土团块，仅分布于ZK11、ZK2、ZK7、ZK19孔，厚3.21（ZK1）8.60m（ZK7），平均厚5.52m，层底埋深17.90（ZK
23、1）31.70 m（ZK7），层底高程为-19.67（ZK19）-2.41m（ZK7）。2层黏土（Q3al）：浅黄色，褐黄色，夹少量褐红色，硬塑坚硬，含约1520%全风化泥岩团块，仅分布于场地西部，厚1.73（ZK14）9.25m（ZK1），平均厚4.42m，层底埋深21.50（ZK2）35.90 m（ZK7），层底高程为-23.87（ZK7）-8.47m（ZK14）。第层：泥岩（J）紫红色，属软质岩石，,泥质结构，厚层状构造，根据风化程度可分为3个亚层，分述如下：-1层全风化泥岩：紫红色，原岩结构构造已破坏，风化成土状，夹少量35cm强风化岩块，干钻可钻进，全场地均有分布，厚0.57(ZK6
24、)9.29m (ZK23)，平均厚3.76m，层底埋深15.70(ZK6)41.30 m (ZK19)，层底高程为-28.07 (ZK7)-6.07m (ZK16)。-2层强风化泥岩：紫红色，属软质岩石,原岩结构构造大部破坏，风化成土夹碎块状，干钻不易钻进，岩芯多呈35cm块状，全场地均有分布，厚1.10(ZK7)11.00 m (ZK6)，平均厚4.74m，层底埋深25.81(ZK10)46.30 m (ZK19)，层底高程为-29.92(ZK1)-8.12 m (ZK16)，该层部分孔未揭穿。-3层中风化泥岩：紫红色，属软质岩石，泥质结构，厚层状构造，岩芯多呈35cm块状，少量短柱状柱状，
25、锤易击碎。可视为不可压缩层，全场地均有分布，该层未揭穿。2.8 地下水拟建码头场区为堤外倾斜滩地，地下水按含水介质的类型、赋存条件及水力联系性质划分，主要为第四系松散堆积层孔隙水和基岩风化裂隙水，地下水类型主要为潜水。地下水水位受长江水位的控制并与长江水体有密切的水力联系，枯水期地下水以径流形式向长江排泄，汛期江水向地下水补给。补给源主要为大气降水，汛期亦受长江水径流补给。水位季节性变化较大，勘察期间水位埋深0.40（ZK5）10.70m（ZK19），据临近场地地下水水质分析结果，本区地下水对混凝土不具侵蚀性。 3 施工总体安排 3.1 工程特点及技术措施根据本工程结构型式及自然条件，本工程施
26、工具有以下特点:3.1.1 施工场地不够宽敞，上游为原外贸码头作业区，下游为客运港，后方陆域狭小，且施工现场内有一码头通道暂时不能封闭。3.1.2本工程施工受长江水位影响较大。因此，应合理安排工期，必须在汛期到来之前，完成陆上边坡开挖和下部结构的施工。3.1.3 港池开挖前应先进行水下探摸，了解原码头拆除遗留构件的准确位置，避免对施工船舶的损伤和施工影响。3.1.4 客运港分上游、下游两个码头，间隔50m。上游客运港在拟建码头范围内，需要拆除。3.2 施工现场条件拟建码头后方有120mx60m的场地可布置临时设施，临时设施全部由施工方建设。施工船舶可借用客运码头停靠，水、电由业主供至施工现场。
27、3.3 施工总体安排在进行必要的施工准备工作后，工程施工将从水、陆两个方面同时展开：3.3.1 陆上进行临时设施建设、边坡土方开挖和挡土墙钻孔灌注桩施工在码头后方开挖范围外现有场地的基础上，进行场地平整硬化、临时设施建设、水电接入等工作。同时，进行边坡土方开挖、客运站房屋处的边坡支护。在陆上，土方开挖为灌注桩创造出施工条件后，立即组织灌注桩的施工，争取在汛期前完成灌注桩的施工。为了能在汛期到来之前，码头平台各工序能够形成流水作业，以便水位增高后可以进行钢管桩和上部结构施工，我们计划在枯水期集中施工毛石砼挡土墙部分和前坡干砌块石部分，在下一个枯水期施工码头前沿的靠船构件、钢结构走廊平台等。上部构
28、件的预制场拟利用现场空余场地进行，长50米，宽40米，对预制场进行场地硬化。出运和安装拟采用架桥机施工。3.3.2 水上同时进行水下挖泥，然后进行码头钢管桩基础的施工根据长江历年来水文气象资料和合同工期，码头平台的施工和护岸施工思路相同，赶在汛期到来之前，下部和上部能够形成流水作业。根据现场120m的水域作业面，我们计划按照由上游到下游、由陆地向水域的顺序，首先安排水上挖泥作业，在挖泥完成后再进行打桩作业，水上抛石随后进行。后方平台部分的干砌块石拟在涨水后水上抛石，然后安排在下一个枯水期直接进行人工干砌施工。3.3.3开工2个月后，进行梁板预制场建设并开始梁板预制。3.4 总体施工顺序3.4.1 工程施工总流程图见下页3.4.2码头平台施工总流程图3.4.3 护岸工程施工总流程图说明：以上流程图为工程主要工序流程，详细工序流程
