1、辅助运输设备检修管理制度辅助运输设备检修管理制度 为了加强辅助运输设备的检修管理,安全有效的发挥设备的功效,做到正确使用、精心维护,使设备经常处于良好的工作状态,以保证设备的安全稳定运转,特制定本制度。 一、操作人员 (1)培训后上岗,严格按操作规程进行设备的运行。 (2)设备执行“定人定机”的专机负责制,认真填写运行记录。 (3)认真做好设备润滑、维护保养工作。 (4)严格执行交接班制度。 (5)保持设备整洁,及时消除设备的跑冒滴漏等现象。 二、维修人员 (1)定期检查维护,并主动向操作工了解设备运行情况。 (2)发现故乡及时消除,不能立即消除的故障要详细记录,及时上报并结合设备检修计划予以
2、消除。 (3)认真做好设备维修保养工作。 三、设备管理人员 (1)定期对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查。 (2)总结操作和维修工人的维护保养经验,改进设备管理工作。 四、设备的使用 为了保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命,提高工人的操作技能,防止设备的非正常损坏,必须实行定人定机和培训上岗的规 定。 (1)严格实行定人定机原则,由各使用单位提出设备操作人员名单,经生产部同意执行。 (2)设备操作人员应保持相对稳定,专人专机负责,并严格执行各工种安全操作规程,详见绞车运输操作规程 (3)设备操作人员必须进行三级安全生产教育培训后才可上岗工作。 (4)设备的使用同时也要遵守设备管理制
3、度 五、设备的三级维护保养管理 三级维护保养的内容: (1)日常维护保养:班前班后由操作工人认真检查设备,擦拭各个部位和加注润滑油,使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全(安全生产详见安全生产管理制度)及时消除各种泄漏现象,班中设备发生故障,应及时排除,并认真做好交接班记录。 (2)一级维护保养:以操作工人为主,维修工人辅导。按计划对设备进行局部拆卸和检查,清洗零件,疏通管路,更换磨损零件,调整设备各部位的配合间隙,紧固设备各个部件。 (3)二级维护保养:列入设备的检修计划。以维修工人为主,操作工人配合对设备进行部分解体检查和修理,更换或修磨零件,清洗、换油、检查修理电器部分,使设备技术状况达到
4、设备完好的要求。 (4)实行“三级维护保养制”,必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求”,并遵守“五项纪律”。三好:管好、用好、 修好。四会:会使用、会保养、会检查、会排除故障。四项要求:整齐、清洁、润滑、安全。五项纪律:培训上岗,遵守安全操作规程;经常保持设备清洁,并按规定加油润滑;遵守设备交接班规定;管理好工具、附件;发现异常,立即停车,自己不能处理的问题及时通知相关人员检查处理。 (5)设备维修人员必须定期进行设备巡检,发现问题立即解决,不得无故拖延检修时间。对违章操作设备的人员,检修人员有权利制止。 六、小绞车检修 1、小绞车检查、维护应由经专门培训过的人员进行。 2、
5、小绞车实行日常和定期检查、维护制度。日常检查分日检、周检两种,定期检查、维护分小修、大修两种。 3、日常检查、维护的内容如下: 、紧固连接件。 、调整闸带和操作手把。 、检查钢丝绳,紧固或更换绳卡。 、检验控制、信号接扭和声光信号。 、检查绞车固定。 、绞车运转时,应注意有无异常响声和轴承温度过高现象。 4、绞车使用时间累计达300小时应小修,其内容除日常检查、维护的内容外,还包括以下各项: 、修理或更换刹车带。 、更换联轴节销和胶圈。 、更换、紧固各部螺栓。 、处理各部漏油。 、调整联轴节间隙。 5、绞车使用时间累计达1800小时应大修。其内容除小修的内容外,还包括以下各项: 、拆卸、清洗各
6、部零部件。 、修复、更换磨损零部件。 、更换各部润滑油。 、更换闸带、操作手把。 6、小修和大修后应填写检修记录,大修后应试运转,经验收质量符合完好标准后刷漆。 7、发现下列情况应及时安排检修: 、绞车滚筒转动不灵活。 、运转声音有异常。 、闸把失效,闸皮磨损超限。 、钢丝绳突然断股和断丝超限。 、各运转部位温度升高。 七、矿车车辆检修 1、车辆是无极绳绞车、矿车、材料车、平板车。车辆的检查维修应由经专门培训的维修人员进行。 2、车辆检查维护实行日常检修和定期检修制度。定期检修根据车 辆运行时间分为大修和小修。每次检查检修应做好记录。 3、日常检查、维护内容包括:车辆连接装置、轮轴、轮对等,发
7、现问题应及时修复或更换。 4、小修每半年进行一次。其检修内容包括:更换磨损超限轮对,紧固各连接件,修理碰头,插销、锁套,整修猴车坐椅,焊补车体裂缝,各转动部位注油等。 5、大修每年进行1次,其检修内容除小修的内容外,还应进行车箱底盘修理,紧固各部螺栓和铆钉,更换修理各重要部件,车销整形,车体防腐等。 6、使用中的车辆每隔3个月注油1次。 7、发现下列情况应及时安排检修: 、制动装置失效。 、转动部件响声异常。 、经常脱轨落道。 、碰头与车架连接处铆钉松动。 、车架严重变形和裂纹。 、连接装置有裂纹,紧固件松动。 、连接环和插销严重变形。 、车箱严重变形或开焊。 、车辆发生事故后受到猛烈冲击。
8、八、窄轨铁道线路 1、轨道线路的维护检修,实行日常养护与旬检、月检相结合。 日常维护由不少于2名轨道维护工进行,实行主要线路包段制,一般运输线路包片制。旬检、月检由本队负责运输的队干组织轨道维护检修人员进行。 2、各轨道维护检修单位必须建立日常维护和旬检、月检记录。日常维护检修记录由维护人员填写,旬检、月检记录由维护班长填写。各项记录应填写及时、清晰、准确,并妥善保管。 3、要经常保持轨道质量合格。轨道维护工要对自己管辖范围内的轨道线路定期进行全面维护检查,对严重威胁安全行车或维护工作量较大的问题,要及时向队值班队长汇报,组织突击处理。 4、日常维护检修内容为: 、用轨距尺依次选点,检查各点的
9、轨距和水平。如发现轨距和水平误差超过标准规定时,应及时进行调整。 、检查轨枕质量和间距。对接头处的失效轨枕或其它三根以上连续失效轨枕,要及时更换,轨枕间距大于标准要求时,应进行调整或增设轨枕。 、用小锤敲击全部扣件。发现扣件松动应及时紧固,发现鱼尾板螺栓、弹垫与轨型不配套,应进行更换。 、用塞尺检查道钉浮离情况,如发现道钉浮离、不全、松动,混凝土轨枕压环浮离,要及时补齐或紧固。 5、旬检、月检除日常检查规定内容外,还应检查下列内容: 、检查轨道,如超过允许值时,要及时进行调整。 、检查接头平整度,保证轨面及内侧错差不超过允许值,弯道 处不得出现硬弯。 、磨损超限的钢轨,应进行更换。 、检查接头
10、方式,必要时调整或更换钢轨,保证接头方式和相对错距符合规定。 、针对性地进行充填或捣固,不得出现浮枕。 、井上以中心桩,井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查,如轨道中心线与设计值误差超过有关规定时,要调整轨道位置。 、用单丝细尼龙线在接头前后各5m处检查。如轨面前后高低10m弦量值超过质量标准允许偏差时,应进行调整。 、检查弯道超高和加宽值。不符合标准规定时,应进行适当调整。 九、窄轨铁道道岔 1、轨道维护班应指定有经验和维修能力的专业人员,对道岔进行日常维护和定期检查。日常维护按铺设地点和数量实行责任到人。周检由本队负责运输的队干组织道岔维护组的人员进行。 2、建立日常维护检修和周检记录。各
11、项记录要及时填写,并清晰、准确、妥善保管。 3、日常维护检修 、按标准,每组道岔检查轨距6处,水平5处。轨距按标准加宽后不得超过3mm,水平误差不超过5mm。 、调整接头平整度,保证轨面及内侧错差不大于2mm。 、测量每组道岔的心轨和护轨工作边间距,超过允许偏差时, 要调整轨距,紧固护轨螺栓。 、用塞尺检查全部滑床板、垫板,如垫板浮离或滑床板与尖轨底面间隙超过2mm时,应及时调整。 、检查所有扣件及各处间隔铁。对松动螺栓全部加以紧固,更换破损间隔铁,紧固全部轨撑。 、更换失效轨枕,调整轨枕间距,捣固道床。 4、周检除日常维修检查内容外,还包括下列内容: 、检查所有轨缝,超过允许值时,应及时进行
12、调整。 、检查护轨,看零件是否齐全,安装是否牢固,有无松动、失效现象。 、检查辙岔铆钉有无松动,焊缝有无裂纹,心轨、翼轨垂直磨损是否超限,必要时进行更换。 、检查道岔、线路轨型是否一致,用卡尺、卡钳检查基本轨与连接轨垂直磨损量。 、检查转辙器动作是否灵活,如发现动作不灵活,零件不齐全,连接不牢固等,应及时处理。 、检查道岔方向。直线采用10m弦量三点,曲线用2m弦量相邻两点正矢差,当正矢差超过2mm时,应进行调整,以保持直线目视直顺,曲线目视圆顺。 、用1Om弦检查轨面前后高低,共检查3点,当10m弦超过10mm时,应进行调整。 、检查道床,保持整洁,道碴不埋没轨枕面,地面道床不得有 杂草。
13、、检查曲线连接轨的曲线半径,当误差超过5%时,应重新校正。 、检查尖轨开程、尖轨损伤情况及尖轨尖端与基木轨密贴情况,当尖轨损伤超过100mm时,应更换尖轨。 十、跑车防护装置 1、井下所有跑车防护装置,实行挂牌管理,必须指定专人对跑车防护装置进行日常检查、维护和定期检查、检修。 2、各项目部及运输队应建立日常维护和定期检修记录,有详细的技术资料和档案,并妥善保管。 3、日常维护检修内容为: 、检查跑车防护装置动作是否灵敏、可靠,发现动作不灵敏或防护不可靠,应及时处理。 、检查跑车防护装置的车挡、抓捕机构销轴及各部件,发现异常及时修复。 、各传动部件和转动部位,要经常注油,保持润滑良好。 4、周检除日常维护检修内容外,还应进行下列检查: 、智能型柔性缓冲器、地脚螺栓固定情况,横梁是否牢固,捕车钢丝绳有无断丝、断股,传感器是否灵敏、可靠,有无松动、变形,传动机构是否灵敏、可靠。 、检查撞杆式挡车器的撞杆,传动部件是否灵活、有效,挡车机构有无变形、失效。 、挡车栏的车挡有无变形、裂纹,转轴有无变形、锈蚀。 、常闭式挡车器的传动机构是否可靠,常开式挡车器能否可靠关闭,检测传动部件是否有效。 、卡轨式阻车器安设是否正确,销轴有无变形,轨端阻车器是否合格有效; 、与绞车联动的挡车器,动作是否可靠,有无失效现象。 5、检查内容中,一项有异常或不符合标准要求时,必须立即处理。
