1、车辆技术保养二级维护管理制度完整车辆技术保养二级维护管理制度第一章总则一、为了加强公司内部运输车辆的技术管理,保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的性能和降低运行成本,特制定本制度。二、车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配，正确使用,定期检测。强制维护，视情修理、合理、适时更新和报废的全过程综合性管理。三、车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代管理方法,建立公司内部车辆质量监控体系，提高车辆管理水平和技术水平.四、责任单位应管好，用好,维护好车辆，提高装备素质,确保车辆在使用中的良性循环。并将其作为一项重要的考核内容.五、公司车辆技术管理
2、工作归口综合技术部负责管理考核。六、各有车单位负责本单位的车辆技术管理工作。第二章管理职责一、各单位要认真贯彻执行交通运输部门、公安交通管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项方针、政策、规章和制度。二、由公司综合技术部负责制度公司车辆技术管理的规章和制度以及技术管理目标和考核指标,并负责组织实施。三、由分管副经理负责车辆技术管理，运输大队、修理厂应配备专职技术管理人员，分别负责公司各单位车辆各项技术管理工作。四、各单位要健全车辆技术管理各级岗位责任制，明确车辆技术管理人员的职责和权限，充分发挥车辆技术管理人员作用，保持队伍相对的稳定。五、运输大队要正确处理运输生产和技术管理的关系,保持运输
3、车辆状况良好.六、公司对年度车辆更新改造资金和大修的费用必须按核定指标专款专用,不得用于其它方面。七、运输大队加强日常车辆专项检查记录的基础资料登录工作。严格按规定里程或时间对车辆进行强制二保和年审保养。做好修理、保养技术资料的存档工作.八、修理厂加强车辆维修出厂检验制度，不符技术要求的车辆不得上路行驶，参与生产运输。九、修理厂、运输大队要积极推广现代化管理方法，应用新技术、新工艺和新材料.十、运输大队要组织职工安全、法制教育和专业技术培训,提高职工素质。十一、运输大队要开展各种群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结推广先进经验.第三章车辆管理选型及使用前期管理一、公司应根据运输任务
4、和经营范围,合理配备大、中、小型车辆以及通用、专用车辆，以充分发挥车辆吨（座）位和容量利用率。二、选购车辆时，应对车辆适用性、可靠性、经济性及维修方便性进行选型论证,避免盲目购置.三、接收新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装货单进行验收，清点随车工具及附件。新车投用前应进行一次全面检查保养.并根据制造厂家规定进行清洁、润滑、调整，确保技术状况良好。四、新车投用前，应建立车辆技术档案,配备必要附加装备和安全防护装置.新车应严格执行走合期的各项规定,做好走合维护工作。五、严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，属制造厂责任，按规定程序向制造厂索赔。车辆基础管理一、车辆
5、从购置到报废全过程的技术管理,应系统记入车辆技档案。技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时、完整、准确。二、车辆技术档案主要包括：车辆基本情况和主要性能，运行使用情况，主要配件更换情况,检测和使用记录以及事故处理记录。三、按时参加年审和车辆技术状况的等级鉴定。四、做好车辆技术，经济指标完成情况的统计，按规定报公司综合技术部。五、折旧资金应用于车辆的更新改造，不得挪作他用。第四章车辆使用一、新车、大修车的走合期必须遵守如下规定1、走合里程不少于1000公里.2、在走合期内，应按载质量标准减载20，并禁止拖带挂车,时速不超过40公里小时。3、在走合期内，驾驶员必须严格执行操作规程,保持发动机正常工
6、作温度,严禁拆除发动机限速装置.4、走合期内认真做好日常维护工作，经常检查、紧固各部外露螺栓螺帽,注意各总成温度变化和声响,及时进行调整.5、走合期满，应进行一次走合维护，其作业项目参照制造厂要求进行。二、燃油、润滑油的使用规定1、燃料油、润滑油的选用必须符合制造厂说明书的技术要求.2、不同种类、牌号的燃油、润滑油不得混合使用。 3、根据季节变化，更换不同型号的润滑油，并做好清洗工作. 4、认真做好废旧油料的回收工作。 三、特殊条件下使用规定1、冬季应采取防冻、防凝、保温措施，使用前应预热。 2、更换冬季润滑油。柴油机使用低凝点柴油。 3、在冰雪路上行驶时,应采取有效的防滑安全措施. 4、夏季
7、加强冷却系的维护，保持良好的冷却效果。更换夏季润滑油。保持电瓶电解液密度,液面高度和通气孔畅通。 5、行车中经常检查轮胎温度和气压，不得采取放气或冷水浇泼方法降低轮胎气压和温度。 6、爬长坡、陡坡注意提前换档.下长坡、陡坡前检查制动系工作状况,禁止熄火空档滑行。 7、车辆涉水后，要低速行驶，轻踏制动,待制动性能完全恢复后，再转入正常行驶。 8、加强车辆日常检查维护，坚持“出车前、行车中、收车后”的检查，发现故障或不符合技术规定的问题,要立即修复。第五章车辆维修一、必须遵照生产厂家、交通运输管理部门、公安交通管理部门规定的行驶里程或间隔时间按期强制保养.二、公司车辆统一到修理厂进行维护、保养。修
8、理厂必须认真按规定项目维护作业，维修实行漏报不漏修,确保维修质量。车辆维修后，应将维护级别、项目填入车辆技术档案，并签发合格证。三、车辆修理作业范围分车辆大修、总成大修、小修和零件修理。车辆大修、总成大修、送修标志，严格按交通管理部门及厂家规定技术标准为准。四、车辆修竣检验合格后，修理厂应签发出厂合格证,并将修理技术资料和合格证移交运输大队和送修单位.五、车辆大修或发动机大修出厂时，应安装限速装置,并配齐安全装备。六、运输大队设备员对出厂车辆进行验收时，发现有不符合竣工要求情况时，修理厂应立即查明、及时处理。七、运输大队必须严格执行车辆走合期规定，在保证期内因修理质量发生故障由修理厂负责免费修
9、理.如是违反使用规定,由运输大队负责，修理厂负责修复.如发生纠纷由综合技术部进行技术分析，论定责任。八、公司按规定提取车辆大修理基金，只用于保证车辆正常大修。第六章车辆更新、报废1、以新车辆或高效率，低消耗、性能先进的车辆更换在用车辆，必须以提高公司运输整体经济效益为原则,并符合国家及公安、交通运输管理规定。2、公司根据在用车辆使用状况,编制年度车辆更新计划，积极组织落实。3、更新下来的运输车辆,根据国家有关规定进行处理.处理后的变现收入只能用于车辆更新，不得挪作他用。4、公司内部车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，物料消耗严重,维修费用过高，继续使用不经济，不安全或使用年限达到国家规定标准的
10、应予以报废.5、报废程序为各使用单位提出申请，由公司综合技术部进行鉴定，提出处理意见，报公司主管副经理审批。6、公司报废车辆严禁向其他单位和个人转让.车籍卡，车辆报废回收证明一律存档备查。报废车辆残值收入应作为车辆更新资金，不得挪作他用。第七章奖励与处罚一、凡做出下列成绩之一的，根据公司经济责任制考核规定对各单位或个人给予表彰和奖励1、推行现代化车辆技术管理，使车辆技术状况不断改善,取得显著成效的。2、发现车辆隐患，及时防止或避免重大事故的.3、在车辆维修的工艺、技术方面具有推广价值，并取得显著成效的。4、正确使用车辆节油、节胎、节约维修费用成绩显著的。二、凡有下列行为之一，根据公司经济责任制
11、考核规定对各单位或个人给予批评教育或经济处罚1、由于超负荷运行,严重失保、失修等原因造成车况显著下降或造成重大机械事故的。2、违反驾驶操作规程,造成车辆严重损坏，影响运输生产的。3、技术管理混乱、玩忽职守、职责不清或无人管理对车辆损坏不做及时处理，造成车辆技术状况严重下降的.4、对车辆事故隐瞒不报或弄虚作假的。5、违反检验维修规程、降低标准，以至维修质量低劣，造成经济损失或安全事故的。车辆维护管理制度为加强车辆技术管理、保持车辆技术状况良好,确保车辆安全经济运行，依据汽车维护、检测、诊断技术规范、汽车运输业车辆技术管理规定、道路运输车辆维护管理规定、结合公司实际、特制订本制度。一、适用范围本制
12、度适用于本单位营运车辆的维护管理。二、车辆维护管理内容包括：维护管理程序、维护计划、维护实施、维护费用管理、业务流程、监督考核等。三、车辆维护管理程序(一）车辆维护计划由基层单位依据车辆运营里程或间隔时间统一制定，按月下达至车辆。(二）车辆基层单位依据车辆维护计划组织车辆进厂维护。（三）车辆二级维护必须在指定的维修厂、站进行.（四）车辆维护费用实行预提，统收统支,专款专用。（五）车辆维护费预提：基层单位依据车型核定维护费用，按照维护计划逐月下达并由财务部门同意收缴。（六)维护率和维护质量由基层单位负责监督考核。四、车辆维护计划（一）营运车辆必须按照有关标准规定的行驶里程或间隔时间进行1、一级维
13、护间隔时间:营运客车每22天进行一次.2、二级维护间隔时间：营运客车每三个月维护一次.（二）车辆维护的实施1、各单位依据车辆二级维护计划组织车辆进厂维护。2、汽车维修厂，站应根据车辆技术档案盒驾驶员反映的车辆使用技术状况进行检验、检测，填写进厂二级维护通知单.3、车辆二级维护应严格按照汽车维护、检测、诊断技术规范的要求进行二维作业。4、二级维护作业过程检验由维修厂、站按相关标准进行并认真记录。合格后盖合格章，然后到检测线上线检测，合格后到运管部门盖章。5、各单位应及时将车辆维护基本信息录入车辆技术档案,并按月将维护计划的执行情况报安机处。五、二级维护业务流程根据维护计划进厂检验查看车辆技术档案
14、和驾驶员反映车辆情况依据汽车维护、检测、诊断技术规范进行检测诊断并确定附加小修作业项目，填写“车辆二级维护进、出厂通知单基本维护项目作业、二级附加小修作业、过程检验、更换配件记录竣工检验、检测（不合格返修二次交车检验)合格填写出厂检验记录质检员签发竣工出厂合格证明检验时作竣工检验检验线上线检测报运管部门进行微机录入各单位填写车辆技术档案.六、监督检查安机处应对维修厂、站的维修资质，维护、维修质量进行监督检查，对一次交车合格率、维护率进行考核。七、车辆维护相关记录保存期为一年.车辆、设施、设备安全管理制度及维护、保养制度为了保证车辆、设施、设备良好的技术状况，延长其技术使用寿命，以保证安全生产的
15、需求，特制定本制度。 一、车辆、设施、设备的管理 l、车辆、设施、设备的使用均实行定人、定岗的职责,设备操作人员上岗前，必须经过培训，达到要求后才可以操作。2、公司设立车辆管理部门,专门负责车辆及其设施的管理、保养及驾驶人员的培训工作。3、车辆管理部门领导机构:主管负责人：XXX 监督员：XXX 主要职责：加强对公司车辆维护、使用、安全和节能方面的业务培训,提升从业人员的业务素质和技能，确保车辆处于良好状态;制定车辆使用技术管理规范，科学设置车辆经济、技术定额指标并定期考核,提升车辆技术管理水平。4、车辆管理部门负责公司车辆的日常监控、填写监控记录、日志记录;负责车辆的日常保养、维修,及时准确
16、登记车辆的保养、维护记录,并且严格按照车辆维修使用手册及国家行业标准的要求确定车辆的维护周期；合理确定车辆维护周期、严格执行车辆维护计划、建立车辆二级维护统计记录；做好驾驶人员的日常培训工作,做好安全培训记录等工作. 5、建立车辆技术档案制度，实行一车一档。确保档案内容准确，详实。 4、订购车辆时和选购设备时,都要注意技术质量和经济效益，选购车辆必须按照线路车型和逐步提高配置的原则，以达到提高线路服务质量的要求，选购设备需保持合理的配备结构，避免盲目增购。 5、凡进购的车辆或设备，在交付之前，须由采购人员、使用单位设备分责人共同验收.参加验收人员应按验收设备分享检验，认真填写记录，技术资料由技
17、术不接受。验收的内容主要包括设备技术状况、随机附件、易损设备配件、专用工具。以及有关技术资料等清点工作。 6、如验收不合格由采购人员负责向商家交涉,要求更换或索赔. 7、随机附件及专用工具交付使用单位保管，使用单位必须建立台账. 8、新设备和大修出场的设备必须严格按照要求进行磨合.设备在使用过程中严格执行日常维护保养制度。 9、设备在使用过程中必须严格遵守设备操作使用和维护规程，严禁设备超负荷、超温、超速运转。 10、本公司经营车辆须确保车况良好,车辆技术状况合符国家相关标准和要求: （1)车辆驾驶员须每日做到日常维护，做到停车前，行车中，收车后的车辆检查及保养. （2）安全科应制定营运车辆的
18、二级维修保养计划，按间隔行驶里程15000公里制定强制执行车辆维修计划，由车队专人管理和执行。 （3）二级维护作业必须交我公司合同专业维修企业进行维修作业,车辆维修竣工后，须经上线检测合格方可交付使用,维修作业中的“四单一证”专管人员须交档案室，装入车辆技术档案保存。 9、车辆维护保养资料由技术室负责管理，收入车辆技术档案,定期收集车辆维修等方面的有关数据和资料，填写在车辆技术档案及其他有关报表上。 10、设备一经投入使用，应合理摆放、严禁乱拆、乱拼，未经领导允许不得外借。 11、车队调度负责将车辆进行分型、分类合力有序的停放。 二、设备的使用 l、设备投入使用后，应制定相应的安全操作规程。
19、2、设备的使用，必须贯彻管用结合，人及固定的原则，避免因操作不熟练或对机器性能生疏等因素产生安全隐患. 3、设备的操作和保管人员必须遵守安全才做规程，熟练掌握操作技术,做到“四懂，三会”即懂原理、懂构造、懂性能、懂用途，会操作、会维护、会排除一般故障. 4、车辆驾驶员在驾驶中必须严格遵守交通规则和安全行车规定及要求。 5、操作人员在独立使用设备前,必须熟知设备得结构、性能、技术规范、维护知识和安全操作规程后，方可独立操作。 6、国家规定的特殊工种必须经培训后取得上岗证，方可持证上岗。 7、驾驶证按公安部有关规定定期审验。 8、严禁驾驶证与所驾车型不附的驾驶员执驾车辆。 9、设备的操作或保管人员
20、应负责设备的完好，公司领导应负责记录在设备管理检查记录上,发现问题及时纠正，保证设备处于良好技术状态。 1O、设备不得带病运转或长时间超负荷作业，如遇设备发生故障特殊情况，设备使用或保管人员采取有效可靠的措施或及时报相关负责人进行处理，以避免意外损坏,确保安全生产。三、车辆维护和修理为了保证车辆的安全行驶，延长车辆的使用寿命，驾驶员必须按规定进行定期维护保养及检验.车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员负责实施，一级维护和二级维护由公司组织实施，由安全组长(法定代表人)：XX具体负责实施，并做好记录。2、公司应根据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合自身车辆类别、
21、车辆运行情况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。3、公司应定期到机动车综合性能检测机构，对车辆进行综合性能检测。4、公司应自车辆首次取得道路运输证起，按照下列周期和频次，委托汽车综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定:(一)运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定。(二）检查保养期限：公司再按照规定的保养项目进行车辆保养时，应根据所在地区苛刻的使用条件,适当地缩短保养间隔里程,以保证车辆更加合理的维护和可靠性，但决不可延长保养间隔里程。（三）例行保养：以清洁坚固为中心，由驾驶员出车前和行驶中或回厂后实
22、施，主要为日常的清洁维护，包括发动机，离合器，制动系统，转向系统等的维护. 5、例行保养每天必须严格进检查，特别是安全部件，如制动器、转向器、灯光、刮水器等，因未检查或检查不到位而造成的事故，将严格按考核办法进行考核. 6、车辆的各级保养，驾驶员都必须在现场严肃认真的监督和检验，维修完毕后，经驾驶员试车验收后方可上路行驶。 7、部门严格掌握车辆的技术状况,每季度对各类车辆进行一次全面检验，平时将不定期进行各种检验和检查。四、违反本制度的处理1、对违反本制度的部门，公司将取消该部门的年终奖励。2、对违反本制度的部门负责人，公司将扣除该部门负责人一个月工资作为处罚.3、对违反本制度的当事责任人，公司将视情节对责任人处以开除、记过等处罚. 成都XX物流2021年 12月 20 日
