1、铁路数据通信网工程设计规范样本铁路数据通信网工程设计规范（送 审 稿）编 制 说 明5月 北京一、编制根据本规范是依照铁道部经济规划研究院“关于委托编制铁路工程建设原则告知（经规原则【】45号），规定，进行编制。二、铁路数据网现状及规范铁路数据网建设必要性1、当前铁路数据网现状铁道部在1992年开始，先后建设了X.25、帧中继网络、ATM网络。其网络规模覆盖全国各铁路局及铁路站段，地理位置重要在铁路沿线。X.25网络本来重要承载铁路各种MIS系统业务，为其提供低速数据通道，随着业务量增长，业务通道需要带宽逐渐增大，由于X.25网络提供通道带宽较小（在2M如下），因而，X.25网络原有业务基本上
2、导入帧中继或ATM网络上，X.25网络当前不再使用。帧中继、ATM网络，重要为铁路各MIS系统提供通道。网络中继带宽敞多采用2M或N2M速率，少数链路采用STM-1速率。ATM/帧中继网络在铁通成立后，已移送铁通，铁路仅为铁通ATM/帧中继网络大客户，铁通为铁路各MIS系统提供ATM/帧中继通道。4月铁路进行了第六次提速，列车行驶速度增长到每小时200公里，随着列车行驶速度加快,将需要更多、精确信息，辅以更加先进技术手段来保证列车行车安全。当前铁路各种数据业务，基本上都是IP数据业务，铁路信息化发展需求，也正向IP需求集中，同步，由于IP网络能承载数据、语音、图像，因而，从数据网络技术发展趋势
3、上看，正向IP技术这一种数据网络形式集中。当前铁路既有IP数据网，是铁路为TMIS、CTC/TDCS、客票、公安系统等分别独立建设IP数据承载网络，网络带宽很低（基本为2M或n*2M等连接），设备级别也较低，不能满足铁路信息化发展需要，同步，各种与资金往来、安全生产无关业务都独立建设IP数据网，重复建设，挥霍资源，因而，急需为铁路信息化需求建设一种承载与资金往来、安全生产无关业务共用IP数据网络。国内铁路正迅速跨越式发展，国内当前及此后几年，将建设多条300Km/h客运专线铁路及200m/h客货混运铁路。随着这些铁路建设，也同期建设着为本铁路数据业务服务共用IP数据网络。京津客运专线铁路数据网
4、正在建设中。既有铁路各铁路局，如北京局、西安局、呼和局、广州铁路集团公司、上海局、南昌局及胶济线等，为适应铁路发展，更好为铁路生产指挥服务，由于5T业务需求迫切性及视频监控、动力环境监控、视频会议等业务需求已提出建设铁路IP数据网络规定。2、规范铁路IP数据网建设必要性随着国内300Km/h客运专线铁路及200m/h客货混运铁路建设及既有铁路提速，为保证铁路安全运营及生产指挥，必要为铁路各部门提供更多、更精确信息，因而，铁路信息化数据业务需求越来越多、越来越迫切，新建线及既有线铁路IP数据网建设也纷纷开始或即将开始。铁路各种信息业务依照其服务对象及对服务质量规定不同，重要由两种IP数据网来承载
5、信息：专用IP数据网和综合IP数据网。涉及铁路运送安全控制、财务往来等业务，使用专用IP数据网；对于不涉及铁路运送安全控制、财务往来等业务，使用综合IP数据网。专用IP数据网工程设计规范已完毕制定或正在制定中。为统一铁路综合IP数据通信网工程设计技术原则，使铁路综合IP数据通信网工程设计符合安全合用、技术先进、经济合理规定，必要制定铁路共用IP数据通信网工程设计规范。三、编制原则本规范坚持“尊重现状，适度超前，加强整合，共享资源”基本原则，结合铁路运送生产实际需要，适应全面进一步推动国内铁路跨越式发展战略需要。在编制过程中重要体现如下几种原则：1本规范在编制过程中贯彻执行铁路重要技术政策和铁路
6、技术管理规程、铁路信息化总体规划，参照国家及行业关于IP数据网络方面规范和原则。2规范铁路IP数据网工程建设,使铁路IP数据网设计有章可寻,设计效率更高。使铁路IP数据网更高效、更安全为铁路运送服务。3铁路IP数据网是为铁路运送各个应用系统提供数据通道网络，系统设计、规划均应环绕“为铁路运送服务”、“为铁路运营服务” 、“为铁路运送、运营提供可靠、安全承载条件”顾客需求为核心、为根据。4铁路IP数据网作为铁路信息系统承载基本网络，在遵循信息化总体规划基本上，其采用技术、设备水平均应具备先进性。5规范将充分考虑新建、改建客货共线铁路及客运专线铁路顾客需求，具备一定适应性，这样，才干为铁路IP数据
7、网设计提供根据和原则。6规范具备一定前瞻性，以适应中华人民共和国铁路跨越式发展步伐，可以在一定期间段内为铁路IP数据网设计提供根据。四、编制工作概况3月13日，铁道部经济规划研究院“关于委托编制铁路工程建设原则告知（经规原则【】45号），拟定北京全路通信信号研究设计院做为编制单位，承担编写铁路数据通信网工程设计规范任务。4月25日，经规院原则所在北京组织召开铁路数据通信网工程设计规范（大纲）审查会。4月25日经规院下发审查意见“关于印发铁路数据通信网工程设计规范（大纲）专家意见告知” （经规原则【】77号），会后依照专家审查意见对编制大纲进行了进一步完善。5月开始，编制单位开始进行编制工作。其
8、间，北京全路通信信号研究设计院组织自己内部编制人员先后多次召开内部编制工作会议，并多次与其她单位专家及铁道部有关部门就业务需求、网络构造、IP地址等方面问题进行讨论。3月，完毕了规范征求意见稿。4月6日，经规院向北京、济南、西安铁路局，铁道第一、二、三、四、五勘察设计院，中铁征询，电化局通号院，铁通公司等单位下发“关于征求对铁路数据通信网工程设计规范（征求意见稿）意见告知”（经规原则【】43号），开始广泛征求意见。6月45日，经规院原则所在北京组织召开铁路数据通信网工程设计规范（征求意见稿）审查会。6月13日经规院下发审查意见“关于印发铁路数据通信网工程设计规范征求意见稿）（专家审查意见告知”
9、 （经规原则【】83号），会后依照专家审查意见对征求意见稿进行了修改完善，完毕了送审稿。五、编制重要内容铁路数据通信网工程数据规范共分10章，重要内容涉及：总则、基本规定、网络构造、路由及网络合同、IP地址分派原则、域名系统、网络安全、网络管理、设备配备原则、辅助设施。还涉及了三个附录：缩略语、域名解析路由器命名规则、MPLS VPN命名规则。1在总则中体现规范编制目、合用范畴、基本原则、与国家和铁道部强制性原则关系等。本规范合用于新建、改建客货共线铁路、客运专线铁路共用IP数据网设计。2在基本规定中对铁路数据网工程设计应涵盖范畴、设备配备合理性、新建及改建铁路应如何遵循本规范等方面进行规定。
10、对承载业务种类进行了规定。铁路数据通信网应承载运送组织、客货营销、经营管理等铁路信息系统中（除铁路运送安全控制、财务往来等业务以外）铁路信息化业务及通信IP数据业务。铁路数据通信网为各信息系统（除涉及铁路运送安全控制、财务往来等信息系统以外）、GSM-RGPRS提供承载网络。对网络构成原则、网络构架、功能及性能总体规定等进行了规定。对网络时间同步体系进行了规定。3在网络构造章节中，对网络详细构造等进行了规定。铁路数据通信网由广域网某些及局域网某些构成，广域网某些涉及全国骨干网络、区域网络两层构造。4在路由及网络合同章节中，对网络域内及域间合同、路由方略、路由选取规则等进行了规定。5在IP地址分
11、派原则章节中，对IP地址分派原则进行了规定。6在域名系统章节中，对域名系统层次构造、域名服务器规定等进行了规定。7在网络安全章节中，对网络防护、网络设备安全、网管安全等进行了规定。8在网络管理章节中，对网管接口、网管系统功能等进行了规定。9在设备配备原则章节中，对网络设备配备原则、路由器、防火墙等设备配备进行了规定。10在辅助设施章节中，对主设备机房、设备供电、防雷及接地等进行了规定。11在附录A中，对本规范使用缩略语进行了阐明。12在附录B中，对域名解析时路由器命名规则进行了阐明。13在附录C中，对MPLS VPN命名规则进行了阐明。六、规范涉及到核心技术在本规范中，重要涉及到核心技术涉及自
12、治域划分、路由及网络合同、MPLS-VPN、QoS等。七、对征求意见稿修改重要内容1 第2章补全缩略语，并作为附录。2. 第3章明确本规范范畴为数据业务承载网。3. 第4章修改图4.1.1：路局网络和调度所网络分开；仅作逻辑描述。大区节点按路局大区节点和铁道部大区节点进行了描述。修改图4.3.1：路局网络和调度所网络核心层、汇聚层、接入层改为核心节点、汇聚节点、接入节点。补充“顾客接入方式”一节。 4. 第5章5.0.1明确铁路数据网采用多自治域方案，并补充了有关条文阐明。增长VPN编号原则，做为附录。5 第7章7.0.1 明确本规范DNS仅涉及承载网络域名系统。增长域名系统路由器命名原则，做
13、为附录。6. 第10章10.0.8补充各类节点路由器配备原则并分别描述。八、问题和建议1关于业务接入由于本规范重要对铁路数据业务广域承载某些工程设计进行规范，因而，本规范侧重广域网某些编写，弱化业务接入编写内容。在域名系统及网络安全章节中重要规范了广域网某些。2客运专线总体方案尚在研究中，但考虑到当前客运专线建设需要，在规范中也作了初步规定，随着客运专线系统集成逐渐明确，这某些条文将会进一步加强和完善。3网络构造层次定义本规范将本来网络构造层次中路局/调度所网络更改为区域网络。4多自治域本规范拟定了采用多自治域系统方式。九、参照文献1铁路信息化总体规划（铁信息【】4号）2铁路重要技术政策（铁科
14、技【】78号）3铁路技术管理规程（铁道部令【1999】20号）4电子计算机机房设计规范（建标【1993】123号）5铁路运送管理信息系统设计规范（试行）（铁建设【】45号）6铁路旅客车站客运信息系统设计规范（TB10074）7铁路信息系统工程设计规范 （报批稿）8公用计算机互联网工程设计规范YD/T 5037- 9新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）铁建设47号10新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）铁建设140号11.信息技术设备安全GB4943-12IP网络技术规定网络总体YD/T 117013路由器设备技术规范低端路由器 YD/T 1096- 14路由器设备技术规范高品位路由器 YD/T l097- 15IP网络安全技术规定安全框架YD/T 1163- 16多合同标记互换(MPLS)总体技术规定YD/T 1162.1- 17IP网络技术规定网络性能参数与指标YD/T 1171- 18IEEE/IETF(RFC)有关原则及合同
