1、道路施工组织设计完整版解读和林格尔县舍必崖乡道路硬化及路灯工程 施工组织设计 -公司 第一章 编制依据 （一）编制依据： 1、和林格尔县舍必崖乡道路硬化及路灯工程施工图。 2、招标文件及施工合同。3、国家现行有关施工、验收规范。4、工程建设标准强制性条文；5、现场实行踏勘情况；6、公司内部现行的施工管理文件及制度等。 （二）编制说明：我们公司在仔细研究了贵方的招标文件，详细踏勘了施工现场及贵方提供的设计图纸后，精心制订了主要项目的施工方法，确定了工期、质量、安全文明施工目标等全套的施工方案及保证措施，如中标，我们将不负业主的信任，精心组织，科学施工，确保按标书内容施工及标书各项目标的实现。 第
2、二章 工程概况本工程为和林格尔县舍必崖乡道路硬化及路灯工程，位于和林格尔县舍必崖乡人民政府门前。建设规模：硬化道路长500米、宽12米，并安装路灯20套。 第三章 施工条件 该工程的地理位置为和林格尔县舍必崖乡内，交通运输方便。水、电供应与建设单位协商签订，与已有供水管及电网接通，能满足施工需求，本公司已组织一定的机械、人力、财力进入现场，能保质保量完成施工任务。 第四章 施工准备 （一）、施工队伍的准备 1、对工程实施施工前对职工进行组织纪律教育和安全教育，选拨有丰富施工经验和组织管理能力的人员和队伍参加此项工程的施工。 2、对进场所有人员首先进行岗前培训，使大家掌握施工基本常识和工程的技术
3、要求，树立时间是金钱，质量是生命的工作作风。 3、所有工作人员、队伍，实行统一调度，统一指挥，对公路工程技术标准、公路路面施工技术规范、公路工程施工监理规范、公路工程质量检验评定标准组织统一学习，达到对规范和验收标准熟悉的程度，以便于掌握施工现场情况。 （二）、材料的准备 1、水泥石料：水泥、条石在本地均有供应。 2、砂石：本地供应充足。 （三）、临时设施为了方便施工，加快施工进度，除租用道路两侧的居民用屋外，另在工地近处设置生活用房、材料库房，如新需水源，电源由甲方接至施工现场内，后由我方自行安排。 （四）、交通安排 在交通繁忙路段，应尽可能采取半边施工，半边通车或夜间连续施工的施工方案，若
4、必须封锁交通，应事先协商安排车辆绕道行驶的路线，并落实交通管理措施，做到统一协调、统一指挥。 （五）、测量放线 路基场坪施工前，应做好施工测量工作，其内容包括：边线、中线、水准点复测，增设临时坐桩等。施工测量的精度应符合国家有关测量规定的要求。 1、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，测量人员必须根据设计资料认真做好导线复测工作。 2、导线复测应用红外线水准仪或其它能满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。 3、对原有水准点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程相互点间能互相通视。 4、路基、边沟开工前应全面检查恢复道路中心桩，并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线
5、和缓和曲线的起、讫点等。 5、恢复中线时就注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或建设单位。 6、如发现设计中线长度数量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断连距离和桩号。 第五章 主要分部分项工程施工方法 根据本工程施工条件、工程设计要求，首先考虑以下几个方面的施工方法： （一） 施工方案 1、项目部针对该工程工期紧，任务重的特点，充分组织人力、物力、机械全线铺开，根据现场情况，集中机械清淤，把耕地表层上及沟渠内的淤泥土全部清运出去，同时进行路基土方回填，雨水沟、污水沟的开挖工作，利用我公司机械化施工能力强的优
6、势，在最短的时间内完成土方工程。 2、路基作完后，应紧接着人行道施工，并铺装侧平石、绿化带侧石施工，为水泥石灰综合稳定土铺装作好准备。人行道施工除了人行道主体工作，还要将剩余垃圾一次清理完毕，作到工完料清场净。 3、水泥稳定碎石路基层作好后，应进行养生，使路基达到设计要求，养生结束后立即铺设玻纤网土工格栅，压实并固定后喷洒改性沥青全面达到沥青砼摊铺条件时，再进行摊铺工作。 （二） 道路工程 土方回填时，应分层碾压，每层回填高度设高程桩控制，每个断面不少于 10 个桩。推土机平整后及时碾压，出现软基及橡皮泥应及时处理。1、灰土基础： 白灰消解：根据文明施工要求，白灰集中消解、过筛、袋装运往工地，
7、计量配比堆放。拌合：采用机械厂拌为主，自卸汽车运入现场，摊铺机摊铺，检查含水率，调整含水率。终压成型：严格按规范施工。 2、水泥石灰综合稳定土：在搅拌站集中拌合，控制好配合比，汽车运至施工现场用摊铺机摊铺，机械碾压，测量控制坡度。 3、侧平石安装：先由测量人员用经纬仪控制，施工人员进行挂线安装，平石挂三道线、侧石挂两道安装，确保平、顺、直，水准仪控制平度，安装完毕随即灌浆，保证牢固。 （三）机动车道施工顺序 1、路槽开挖前测量控制：依据总体平面控制坐标点放出道路高程中心桩和中线折点桩（或曲线切桩）。实测路中现有地面高程计算路槽回填深度，路槽采用机械回填，人工配合保证不超高，控制在范围以内。 2
8、、路基平面高程控制： a. 路基平整后，采用全站仪用方向交汇法准确放出高程桩，加密中线桩，实测路槽高程，用偏角法放出道路曲线、中线，放出标准的路边线，修正路槽进行路基施工。 b. 全断面至少 10 排桩，控制路拱、挂线、摊铺灰土。 3、路面高程控制：路基完成后，采用方向交汇法准确放出路中交点或切点，用偏角法放出路中曲线、转角，钢尺丈量放出路宽。用经纬仪放出侧石线水准仪控制高程，20m长小线拉线摆侧石。利用平石控制沥青铺装外线、路中等位臵，采用沥青混凝土预设标准点控制摊铺厚度。 4、道路石灰土基层施工技术要求 a. 备土：用于石灰土的土采取石拌法，大堆跟前用人工过 1.5cm 孔目筛后堆放待用，
9、石灰集中消解后袋装待用。筛余渣土集中堆放外运。 b. 配料：采用连续式稳定土设备拌合，配料准确，含水率略大于最佳含水率，保证碾压时含水量不小于最佳含水率。 c. 运输：采用自卸汽车运输到摊铺现场，混合料运输时用塑料布覆盖， 减少水分损失。 d. 摊铺：用稳定土摊铺机摊铺混合料。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部集料窝，用新拌混合料填补。 e. 检查整型：检查灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求；含水率是否接近最佳含水率； 整型：人工拌合用铁耙子将表面搂平或找细符合路拱要求；施工路段严禁行人或车辆通行。 f. 稳压：稳压是灰土进行压实前的初压阶段，灰土内部和外部的某些缺陷，可通过稳压
10、予以补救：灰土整型 50 米时即可开始稳压，用 8T 两轮压路机稳压，必须重轮在前自路边向路中央匀速碾压；如发现高程及平整度有差异，应及时翻松找平；如发现有横向均匀裂缝局部龟裂，可能是含水量不够所致，应翻开，洒水、拌匀、整平重压。 g. 碾压：经过稳压和表层整平处理后，即可开始碾压。用 16T 振动压路机、三轮压路机，自路边开始向路中心碾压 4-6 遍，压实度即可达到或接近要求，及时抽取环刀，进行检验，合格即再铺土进行下道工序施工；灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活；碾压方法：先从路一侧边缘开始，以每分钟 30m 的速度，每次重轮重叠 1/2-1/3，逐渐压实至路中心，再从另一侧边缘同样压实至
11、路中心，即为一遍。碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，及时修整。修整时应从表面下挖翻松 80-100mm，然后再填补新混合料，整平后压实 4-6 遍达到要求密实度为止；严禁该层灰土平整度、高程差异较大，应作到层层把关；各种检查井及不易压到的边角，要采用特殊夯实工具进行处理， 在检查井周围自上而下增加 1 米宽灰土，平板震动夯人工夯实达到合格标准。 h. 留茬：为了保证道路通行，路段不可能一次全幅作成以及纵向施工接头，有必要留茬再接。要求每层留茬宽度达到 1m 以上，以便于衔接和避免裂缝，保证质量。 i. 养生：石灰土在碾压完毕后的5-7 天内，必须保持一定的湿度，便于强度的形成，避免发生缩
12、裂和松散现象，养护期内要适当散水湿润；若下层灰土碾压成活后，立即进行上层灰土施工时，可不需专门的养护期；要加强成品保护；灰土成型后养护期间不允许 10T 以上机械车辆通行，灰土面层任何时期均不准履带式机械通过；砂性土的石灰土基层碾压完毕后，应及时覆盖 50-60mm 后土层，保持灰土湿润。 j. 道路石灰土基层的质量要求：灰土应拌合均匀，色泽一致，石灰中严禁含有未消解颗粒，土颗粒不大于 20mm，12T 以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于 5mm，并不得有浮土脱皮、松散、裂缝、局部龟裂和翻浆现象。 5、水泥稳定级配碎石基层施工 a、 设备安装：在施工现场拌合站安装水泥稳定碎石拌合楼，设备安装在
13、平整的场地上，进行设备试车，保证设备正常运行，并规划好不同材料的堆放场地及车辆行走路线。材料堆放场地进行硬化处理，并保证不得集水。 b、 备料：按照图纸设计工程及实验室出具的配合比计算各种碎石的用量，在设备运行前保证储备材料量在总数的 80以上，同时联系好水泥厂家，保证散装水尼的供应，不能因原材料供应不足而造成工程停工。 c、搅拌：根据实验室出具的配合比，计算各种原材料的用量，调整设备转速，按配合比配料，料斗上料用装载机，同一料斗内严禁不同材料混装。严格控制用水量，根据气温调节用水量。 d. 运输：调配 15 辆自卸汽车运送搅拌好的水泥粉煤灰碎石，根据拌合能力和摊铺速度，及时合理调配运输车辆数
14、量，避免形成摊铺断续。 e. 摊铺：调试好的 ABG432 摊铺机、16 吨双轮钢筒压路机、18 吨振动压路机、24 吨三轮钢筒压路机运送至施工现场。先进行一段试摊铺、碾压，通过试铺试压，确定摊铺虚铺系数、压路机压实遍数，达到要求后再进行正式摊铺。 摊铺前在路幅两侧平石上弹线控制虚铺厚度，随时检查摊铺厚度，稳压后再次检查厚度是否符合设计要求，发现高低不平的地方立即进行修整，保证铺成后的水泥粉煤灰碎石表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合设计要求。 f. 碾压：用双轮钢筒压路机先进行稳压，稳压后人工修平，随后震动压路机进行碾压，最后三轮压路机进行静压，静压后现场用灌砂法检查碾压密实度。 g.纵
15、向接缝的处理：若因故摊铺中断 2 小时，应设臵横向接缝由人工将末端切齐、紧靠混合料放方木几厘米。若重新开始摊铺将碎石 和方木除去下承层打扫干净。在施工中尽量避免纵向接缝，若不能避免时，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 h.采用洒水车不断洒水使其处于潮湿湿润状态，在养生期间应封闭交通，如不能封闭，应限制重车通行。玻纤网土工格栅施工方案 本工程中为了防止路面施工后产生反射裂缝在水泥稳定碎石基层与沥青混凝土之间设臵了一层玻纤网土工格栅，根据路况调查，我公司特制定了以下施工方案：清扫铺土工格栅喷洒改性沥青。施工方法清扫：首先对水泥稳定碎石基层进行细致的清扫，不允许有灰尘和其他杂物。 铺土工格栅：在铺土工格
16、栅时，要拉紧，平整顺直。如有皱折，应将皱折处剪开，对齐后再铺放，如遇到构造物外型土工格栅边沿距构造物 5 厘米裁剪，涂满粘层沥青，压实并用固定器固定。喷洒改性沥青，然后在路基喷洒改性沥青，喷洒时要注意量不可过多或过少。 6、沥青混凝土道路施工 （1）沥青混合料的拌制 a. 对连续性拌合机，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。 b. 沥青混合料按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔稳定度实验，并将各实验值与实验室设计配合比实验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整，达到设计要求，再进行出料、运输、摊铺。 c. 确定适宜的拌合时间，以沥青混合料拌合均匀为度。
17、 d. 确定适宜的加热和出厂温度。 e. 一般要求石油沥青加热温度控制在 130-160。 f. 砂石料加热温度控制在 140-170。 g. 沥青混合料出厂温度控制在 130-150. h. 以上温度气温低时用上限。 i. 拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离的结团成块等现象。作好各项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料严禁出厂。 （2）沥青混合料的运输 a. 运送沥青混合料的车辆全部采用自卸汽车。 b. 运输车辆上用棉被覆盖，低温时采取双层棉被保温。 c. 石油沥青混合料卸车温度不低于 130。 d.根据拌合能力和摊铺速度，合理调配好运输车辆数量，避免形成摊铺断续或现场存车
18、太多，低温气候更加注意。 （3）沥青混合料的摊铺 a. 机械、工具准备：ABG432 摊铺机、12T 双轮钢筒压路机、24T 三轮钢筒压 路机，20T 轮胎压路机、切割机、振动夯。 熬油锅、油勺、运 油车、铁锨、羊镐、烙铁、火滚、墩锤、平耙、筛子、油刷、半截桶、大扫把、小扫帚等。 b. 卸料与检测混合料的温度：设专人指挥卸料，按现场规定的行车路线行驶，严禁碾压、碰撞测量控制墩；设专人检查混合料；卸车温度： 130；不合格混合料报废处理。 c. 摊铺：采用全幅摊铺，平石上弹线控制厚度，铺筑上层时 ，若下一层受到污染，应对下层进行清扫，浇洒粘层油；控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于 110；通过试
19、铺试压，确定返销铺虚铺系数；相邻两幅摊铺至少搭接 10cm，并派专人用热料补纵、横缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂；凡接触沥青混合料的机械、工具表面，涂一薄层油水（柴油：水=1：1 混合液）或进行加热；机械摊铺，系将摊铺、搂平、初压三道工序由摊铺机一次完成。 因此，这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整至关重要，是保证工程质量关键的一环，因此，摊铺机的就位、运行、停机均须由专业人员严格管理，项目经理主要关注摊铺机的运行情况；检查井盖安装低于路面标高3mm，利于摊铺机平直通过；弯道、八字处由于横坡不是定值，测量人员每 5 米计算测设一次横断坡度值，司机需提前作手动控制器、
20、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度以符合横坡设计要求。摊铺机铺不到的边角，可改为人工摊铺，人工摊铺要作到稳、 准、快、平。 d. 碾压：碾压温度：石油沥青混合料开始碾压为 110-130，终压不低于 70；碾压速度在 2.5-3.5Km/h，平稳、匀速；压路机从外侧向中心碾 压。相邻碾压带重叠 1/3-1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，碾压完全幅为一遍；初压时采用 8T 双轮压路机，初压 2 遍。初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如碾压出现推移，是温度过高所致，可等温度稍低后再压，如出现横向细缝应检查原因及时采取措施纠正；复压时用 18T 三轮压路机，碾压 4-6 遍至稳定无显著轮迹；而后用
21、轮胎压路机碾压两遍，达到平顺无轮迹；对压路机无法压实的拐弯死角，加宽部分及某些路接缘等局部地区，采用振动夯或火滚压实。对雨水口与各种检查井的边缘人工用平板震动器夯锤，热烙铁补充压实、压 平；压路机司机要认真操作，小心谨慎，不要碰坏侧石、检查井、雨水口等构筑物；在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层，不停放机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。不准各种车辆、行人通行。 沥青砼路面纵、横缝接茬的处理：横缝和纵缝都采用直茬接法处理；划线挂线切割直茬：划线要直，并与路线垂直或平地，然后用切割机沿线切割。边缘附近应清除干净、刷油；在新刨齐的直面上用刷子均匀刷一薄层粘层油（沥青），我们特别注意不刷到原面层上
22、以利结合和美观；接茬预热后将沥青混合料清除；碾压密实，随时修整。 直到无明显痕迹。压路机不易压实的应用火滚或振动夯夯实、熨平、不露痕迹。 （四）、 路灯安装施工方法 1、定位测量、施工放样 依据图纸要求测量电线保护管、路灯基础的位置及走向、接地极等具体位置，并对施工现场范围内的地表下层情况进行了解，如其它市政管线或设施的存在情况，包括施工时可能影响范围内的情况。根据土质的坚软程度加上放坡系数操作施工放样，将有关施工测量放线和放样资料报监理工程师审查，获得批准后才能正式施工。 2、沟槽开挖 （1）根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用机械配合人工开挖。挖至所需深度，不少挖、超挖。
23、 （2）开挖前应与监理工程师联系，基本弄清地下障碍物（如地下电缆、管道等）情况，以确保供水、供电、通讯设施等的安全。 （3）按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理：偏差在+100+300mm时，采用铺石灌浆处理；偏差超过+300mm时，超过+300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。 （4）地基夯实后复测基底标高，坐标尺寸应符合图纸设计要求。 （5）电线保护管的沟槽和路灯基础，开挖完工后向监理工程师申报进行隐蔽工程质量验收。 （6）施工时用标志
24、绳围住施工现场，开挖前用水喷洒现场进行粉尘控制，避免施工时粉尘飞扬，影响环境。 3、路灯基础 （1）按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理： a、偏差在+100+300mm时，采用铺石灌浆处理； b、偏差超过+300mm时，超过+300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。 （2）施工时基础坑底加填10cm渣石后再施工基础，灯杆基础按设计图纸及规范置于原状土上，如遇不良地质土层应进行地基处理，地基承载力设计值要求不小于120MPa。基础施工后周围
25、回填碎石并分层夯实，混凝土为商品砼C20。基础周围回填应按照道路人行道压实度要求处理。 （3）每个路灯基础配地脚螺栓（M304）埋入混凝土中，螺丝端露出地面70mm,地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于2mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。 （4）浇制基础前必须先排除坑内积水，所支的基础模板尺寸、位置符合要求。PVC进、出线管50位于基础中心，高出路面（路灯基础面）3050mm。 4、电线保护管加工、铺设 （1）PVC电线保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，弯扁度不大于管子外径的10%。管子连接采用插接方式，插入深度为管
26、子内径的1.1-1.8倍，在插接面涂胶合剂粘牢密封。 （2）电线管的弯曲半径不应小于所穿入电线的最小允许弯曲半径，管口进入的路灯控制箱、路灯基础时应高出基础面3050mm。 （3）下管前应对沟底走向尺寸、高程、坡度及基础进行检查，报监理工程师确认无误后方能进行。 （4）下管时，应采取保护措施以防损坏，管子不得与沟底沟壁及利物相碰。 （5）电线管应排列平整平顺，接口密封良好，允许偏差见下表：项次检查项目允许偏差（mm）1轴线位移202高程103平直度3 （6）按图纸设计和施工规范进行加固。 5、 土方回填 （1）经监理工程师复查（标高测定等）所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。 （2）电线保护管
27、沟、路灯基础坑回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求，不含建筑垃圾物和其它废料的素土。 （3）回填时分层填埋,分层夯实，夯实程度应达到原状土实心压实度的80%及以上。对适于夯实的土质，用机械夯压，回填土层厚度不得大于300mm，对于特殊地段无法采用机械夯实时，应经监理工程师批准后采用人工夯实，人工夯实每层厚度不得大于100mm。 （4）回填石渣粉的厚度稍厚于原厚度，夯实。 6、灯具安装 （1）常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定： a、灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。 b、反光
28、器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。 c、透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。 d、封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。 e、灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准灯具安全要求与试验的规定，测试单位应具备资质证书。 （2）路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。 （3）灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定： a、相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。 b、灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。c、高压汞灯、高压钠灯宜采用中心触点伸缩式
29、灯口。d、灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。e、在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。f、每盏灯的相线宜装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并且垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。g、气体放电灯应将熔断器安装在镇流器的进电侧，熔丝电流规格为2A。h、高压钠灯等气体放电灯的灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两上线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两挚片之间，接线端子瓷头不得破裂，外壳应无渗
30、水和锈蚀现象，当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。i、具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。 （4）灯具安装后，灯杆、灯具联体通长3.2M。 （5）紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。 7、灯杆组立 （1）检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。 （2）检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。 （3）检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮
31、盖宽度应符合规范要求，咬边深度不大于0.5mm，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。 （4）摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。 （5）灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。组立灯杆时，人员分工协作密切配合，将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落，在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。 （6）灯杆组立允许偏差如下表：项次检查项目允许偏差（mm）1顺线路方向位移202横线路方向位移103对接错口偏心24杆梢位移不大于杆梢直径1/5 （7）流流器、电容器、启动器等均安装于灯具内。 8、路灯控制箱安装 （1）工艺流程 （2）清理：路灯监控箱表面应清洁，内部干净无杂物。 （3）路灯控制箱安装 a、路灯控制箱部件齐全，箱体必须用开孔器开孔，配管进箱体内长度不大于5毫米，一管一孔。箱孔与管口吻合排列整齐，切口整齐有护帽。 b、路灯控制箱盖紧贴墙面，箱盖、开关开闭灵活。 （4）接线a、导线与器具、箱内电气元器
