1、中级汽车维修工复习题 中级汽修工复习单选1,混合气过稀的原因可能是( )。A.进气歧管严重漏气 B,浮子室油面过高 C、主量孔磨损过甚 D,阻风门没全开2、下列哪条因素不会引起发动机烧机油事故?，( )A 活塞环装反 B、活塞与缸壁间隙过小 C、气缸被拉出了沟痕 D活塞环端隙过大3,柴油发动机工作中冒白烟是因为( )。A, 发动机短时间超负荷 B,喷油泵柱赛磨损严重 C、发动机温度不够 D、供油时间过早4、变速器第二轴(输出轴)轴向间隙过大会产生( )。A. 脱档 B、不能传递扭矩 C、乱档 D、传递扭矩变小5、发动机起动时有倒转现象是由于( )A. 点火过晚 B, 混合气过稀 C, 混合气过
2、浓 D、点火过早6、发动机一发动，离合器有响声，将踏板提起后，响声消失，是由于( )。 A.离合器分离杠杆磨损松旷 B. 踏板回位弹簧弹力不够 C,离合器分离轴承缺油 D、离合器摩擦片铆订松动7,轿车上离合器基本都采用带扭转减振器的从动盘，以避免传动系统的( )。A. 振动 B, 共振 C., 摆动 D, 谐振8、曲轴要求用强度、冲击韧性和耐磨性都比较高的材料制造，一般都采用( )。A.高级合金钢 B、中碳合金钢 C,镍铬不锈钢 D、低碳合金钢9、发动机采用液压挺柱是为了解决( )问题A.气门密封 B、不预留气门间隙 C,噪声 D、与凸轮接触10,理论空燃比对于汽油机是( )A. 1 B, 1
3、0 C, 14.7 D, 2011、车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给( )的混合气。A.极浓 B、较浓 C、由浓变稀 D,较稀12、计算机控制多点燃油喷射汽油发动机是向( ) 喷射汽油。A.气缸 B,进气门处 C,进气歧管 D、进气管13,液力变矩器是能随汽车行驶( )不同而自动改变变矩系数的无级变速器.A.速度 B、阻力 C、路面 D、坡度14,等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中其传力点永远位于( )上。A、两轴交点上 B,两轴交点的平分面上 C、两轴交点的平分线上 D,两轴交点的1/2处15、主减速器的主、被动齿轮的啮合的调整是用
4、印迹法，检测从动齿轮齿面印迹位于中间偏小端，并占齿面宽度的( )以上。A. 30% B, 40% C, 50%. D, 60%16,带强制锁止离合器的变矩器在锁止离合器接合时，此时传动效率为( )。A. 85%、B 90% C, 95% D, 100%17,强制锁止式差速器的作用是( )。A.差速变大 B.差速变小 C.不起差速 D,增大驱动力18,硅油风扇离合器在其前端气温达到( )才开始工作。A.55-60 B, 60-65 C, 6570 D.707519、发动机排出有害气体中的CO主要是由于混合气( )造成的。A.较稀 B,稀 C、较浓 D、浓20、对汽车零件采用直流电磁化探伤后，零件
5、上会多少留有剩磁，最好采用( )退磁。A.交流电 B、直流电 C,交、直流电混用 D、加热21、同车桥上两轮制动鼓径向的键磨尺寸应一致，若差值过大会造成( )。A.制动力不足 B,制动时跑偏C、制动时侧偏 D、不能制动22、从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速，比最大功率转速。( )A.高、高 B、低、低 C,高、低 D、低、高23,汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，内燃机的负荷增加，汽车的耗油量随之_，汽车的动力性随之。( )A.增加、减少 B,增加、增加 C,减少、增加 D,减少、减少24、在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有循环钢球的作用是( )。A减少磨
6、损 B、增大传动比 C,减少传动比 D,减少传动副间隙25,汽车差速器在下列哪种情况下不起差速作用?( )A，一侧驱动力大、 B.两侧驱动轮阻力不等 C、曲线行驶 D、直线行驶26, EQ汽车发动机活塞，一般采用( )活塞以弥补活塞受力时的机械变形和变热时的热变形.A，正圆 B.椭圆 C.锥台形 D、桶形裙部27,孔式喷油器主要用于( )柴油机中。A, 涡流室燃烧室 B, 预燃室燃烧室 C、直接喷射式燃烧室 D、分隔式燃烧室28、化油器的怠速装置可确保发动机在怠速和很小负荷时供给空然比在( )范围的混合气。A. 0.60.8 B, 0.81.0 C, 0.91.1 D, 1.01.229,汽车
7、用起动机的电机一般为直流串激电动机，这种电动机( )。A.可在高速时产生较大的扭矩 B.可在高速时产生较大的电流C可在低速时产生较大的扭矩 D.可在低速时产生较大的电流30车用直流发电机须用三联调节器，它由断流器、节流器和节压器组成，断流器的作用是( )。A.防止蓄电池电流倒流入发电机，将发电机烧坏B.使发电机输出电流不超过允许值，防止烧坏电枢线圈C.使发电机电压不超过允许值，防止烧坏用电设备D.防止发电机输出电流倒流入蓄电池，将蓄电池烧坏31,汽油发动机点火过迟，会出现( )故障。A,发动机抖动 B、化油器回火 C,高速时断火 D, 爆震32;汽油发动机发生爆震的原因是( )。.A.点火过早
8、 B、分电器白金间隙过小 C,混合气过稀、.33、汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，是由于( )A、点火过晚 B、点火过早. C、点火次序错乱 D,混合气过稀34、发动机机油粘度过低会引起( ).A、机油压力过高 B、机油温度过高 C、机油消耗过快 D、机油压力过低.35.发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于( )。A、点火过早 B、点火过晚 C、气门间隙过小 D、气门间隙过大36、发动机工作时发出一种沉重的闷击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显降低，这种现象可能是由于( )引起的。A、气门敲击声 B、连杆轴承敲击声 C、曲轴主轴承敲击声 D、活塞敲击声
9、37,发动机在怠速和中速时有明显响声，特别是由怠速过渡到中速更为明显。当把点火提前角增大，用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可诊断为 ( )。A、活塞敲缸 B.活塞销敲击声 C、曲轴主轴承响声 D、连杆轴承响声38、发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为( )。A、活塞敲缸 B、活塞销敲击声 C、曲轴主轴承响声 D、连杆轴承响声39.发动机润滑系机油压力过高是由于( )。A、主油道调压阀内柱塞阀不能打开 B曲轴各轴承磨损超限C,机油粘度过小 D、机油油底壳内机油收集器堵塞40, 发动机润滑和机油无油压是由于( )。A、主油道调压阀内弹簧压紧力太大 B , 曲
10、轴各轴承间隙过小C,油底壳内机油油面过低 D,机油粘度过大41,液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于( )。A.制动踏板的自由行程过大 B.制动总泵内无油C、制动鼓失圆 D、制动液温度过高42,液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是( )。A. 制动踏板自由行程过大 B 制动油管内有空气C. 制动器摩擦片硬化 D制动总泵通气孔堵塞43, 汽车制动拖滞会造成( )。A,制动不灵 B、单边制动 C,制动鼓发热 D、制动无力44、根据汽车大修竣工出厂技术条件的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自
11、重，不得超过原设计自重的( ) A, 1% B, 2% C, 3% 4、4%45、根据汽车大修竣工出厂技术条件的有关规定，汽车大修竣工后，在试车时，汽车空载行驶初速为30KM/H滑行距离应不少于( )。A, 100m B, 150m C, 220m D, 300m46、利用加热或加压，或两者同时并用的方法，使两个以上的工件的原子或分子间产生相互结合而形成一个不可分离的整体的过程称为( )。 A,铸造 B,锻造 C,冲压 D,焊接47、发动机转速特性是指发动机的功率、转矩、油耗随( )转速变化规律。 A、凸轮轴 B、飞轮 C,曲轴 D、正时齿轮48、气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在
12、上止点后才关闭，这种现象称为( )。 A,配气相位 B,延时排气 C,提前进气 D、气门重叠49、采用液压挺柱气门间隙可以是( ) A. 0.250.30mm B, 0.150.20mm C, 0.100.15mm D, 0.00mm50、轴针式喷油器孔径较大，喷油压力( )，.适于涡流室和预燃室式燃烧室。A、很高 B、较高 C、中等 D,较低51,曲柄连杆机构的作用是把燃气作用在活塞上的力变为曲轴的( )A、力矩 B,旋转 C,转矩 D、转速52、化油器的加速系统工作时，供给的混合气 )。A.稀 B,浓 C、很浓 D、极浓53,液力机械变速器的总传动比是由变矩器系数K和齿轮变速器的传动比i的
13、关系( )构成。A, K+ I B, KI C, K-I D,K/i54,汽车驱动桥轮边减速器采用( )减速器。A、行星 B,齿轮 C,蜗轮蜗杆 D、锥齿轮55,汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有( )作用。A,渐进 B,减速 C,随动 D.递增56、多点汽油喷射装置使到各气缸的混合气成分( )。A、不均匀 B、较均匀 C,均匀 D、很均匀57、电控系统中的曲轴位置传感器是控制 )的主要信号源。 A,空气流量 B,喷油量 C、转速. D、点火时刻58,汽油机燃油喷射系统中最核心的部件是( )。 A、执行器 B, ECU C;传感器 D,喷油器59,自动变速器的齿轮变速装置
14、是由( )齿轮装置构成。 A、行星 B,斜齿 C,圆柱 D,内啮合60、从燃油经济性看，汽车一般在( )行驶时耗油率最低。 A、低速 B、中速C、中高速 D,高速61、发动机侧置气门式燃烧室的优点是 ( )。A,可形成良好的进气祸流 B、结构紧凑 C,散热面积小 D,热量损失少62,汽油机气门间隙过大会引起( )。 A,棍合气过浓 B,混合气过稀 C、汽油耗量大 D、发动机工作时抖动63、关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种说法不正确?( ) A. 是一种尖脆的金属敲击声 B. 加速时声音更清楚 C、发动机温度低时声音较小 D、用断火法检查的声响无明显降低64、发动机冷状态时，有明显响声，随
15、着机体温度升高，、响声减弱或消失，在火花塞孔向活塞顶部注入浓机油，.响声也会消失，可诊断为( ).A,活塞敲缸 B、活塞销敲击声 C、曲轴主轴承响声 D、连杆轴承响声65,突然加负荷(加速)时，发动机连续发出沉重敲击声，机油压力明显下降，可诊断为( ).A,活塞敲缸. B、活塞销敲击声. C,曲轴主轴承响声 D.连杆轴承响声66,发动机润滑系机油压力底是由于( )A、主油道调压阀内枉塞阀不能打开.” B、曲轴各轴承磨损超限 C、机油粘度过大 D,主油遭调压阀内弹簧压紧力过大，67、发动机冷却系水温低是由于( )。A.风扇皮带打滑 B、水箱百叶窗未打开C，节温器阀门开启过早 D.水箱和气缸水套内
16、积垢太厚68、汽车在转弯时，后桥发出异响，直线行驶时异响又消失，可能的原因是后桥( )。A,轴承严重磨损 B、主从动齿轮配合间隙大C,差速器行星齿轮啮合间隙过大 D.被动齿轮铆钉松动69,液压制动的汽车在行驶中，当踏下制动踏板时，踏板位置变低，再逐渐踩踏板时，逐渐升高，但感到制动踏板较软，而且制动效果不好，可能是由于 )。A.制动总泵无油 B.制动油管或分泵内有空气C.制动踏板自由行程过大 D制动摩擦片制动鼓间隙过大70、对于气压制动汽车，起动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显的下降，可能的原因是( )。A.空气压缩机至储气筒一段气管漏气 B.气压调节器内
17、回位弹簧过紧C.储气筒至制动阀一段气管漏气 D，制动阀至各制动气室之间有漏气71,汽车转弯时，特别是低速急转弯时转动转向盘感到沉重费力，其主要原因是( )。A.转向车轮前束过小 B.转向装置中各润滑部位缺油:C.转向螺杆上下轴承间隙过大 D.转向车轮外倾角过小72,汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成( )。A,制动跑偏， B失去转向能力 C,行驶跑偏 D,转向沉重73,汽车在加速时，车速不能随发动机转速的提高而加快，行驶无力，造成这种现象的主要原因是( )。A、制动拖滞 B,变速器齿轮磨损严重 C、发动机负荷过大 D, 离合器打滑74,造成汽车起步时发抖的原因是( ) A、离合
18、器压盘弹簧力不均 B、离合器打滑 C、发动机无力 D、制动拖滞75、根据汽车大修竣工出厂技术条件的有关规定，汽车大修竣工后，各对称部位离地面高度差:驾驶室、翼板、客车厢不大于( )。A, 10mm B, 20mm C, 30mm D, 40mm76,汽车在修理过程中，其零件、部件及总成，除更换报废件、修理可修件外，不与他车互换，基本上仍是原车的零件和总成，这种修理方法称( ) A, 零件修理法 B、汽车小修法 C,总成大修法 D,就车修理法77,汽车修理时，对于金属零件的不平、不直或翘曲变形常进行矫正作业，下列哪些材料制作的零件不能实现矫正( )。 A、铸铝合金 B.黄铜 C,碳素钢 D、合金
19、钢78、在焊接中，对金属只加热不加压的焊接方法称为( )。 A,熔焊 B,压焊 C、钎焊 D,锡焊79,在焊接中，同时加热、加压的焊接方法称为( )， A,气焊 B、电弧焊 C、电焊 D、压焊80、将淬火后的钢加热到不超过727进行保温，而后冷却下来的热处理操作称为( )。A、退火 B、正火 C,再淬火 D,回火81、在绘制齿轮剖视图中，轮齿部分按不剖处理，齿根线采用( )。A、粗实线 B、细实线 C,虚线 D,点划线82,造成汽车变速器挂档困难的主要原因是( )。A.变速器操纵杆自锁弹簧折断 B变速器齿轮磨损严重C.离合器踏板自由行程过小 D.离合器分离不彻底83、在发动机电子控制燃油喷射系
20、统中，喷油器的驱动型式有两种:电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的说法正确的是( )。A.电流驱动型只适用于低电阻喷油器 B.电压驱动型只适用于高电阻喷油器C.电流驱动喷油器的无效喷射期迟滞时间)最短 D.电流驱动回路较电压驱动回路构成简单;84,装有ABS系统的汽车在制动时，车轮处于( )状态，确保汽车行驶方向稳定。A抱死 B.半抱死 C.半抱死半滚动 D.滚动85,装有ABS的制动系统控制车轮的滑动率在( ) 数据之间。A.0.100.25 B.0.20.35 C.0.30045 D.0.450.6586活塞在气缸中作往复直线运动，其速度在行程的 ( )最大。 A、开始 B,
21、1/4处 C.1/2处 D、终点87、为了适应柴油机的机械负荷和热负荷的增长，设计出( )活塞. A、油冷 B、水冷 C、合金 D、耐热88、曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于( )，使其振幅减小。 A、扭转 B,摩擦 C、硅油 D、阻力89,发动机的充气效率愈高，发出的( )愈大。 A、转速 B、扭矩 C、功率 D,噪声90,柴油的十六烷值愈高，则最佳喷油提前角就 )。 A,愈小 B,较大 C,较小 D,愈大91、化油器的主供油系统的作用是保证发动机正常工作时，化油器供给的混合气随节气门开度加大而变( )。A,浓 B,较浓 C、很浓 D,稀92,供油量愈大、转速愈高，则最佳喷油提前角就
22、( ).A,愈小 B,较大 C、较小 D,愈大93、将变速器输出的动力用( )分配到各驱动桥。A、传动轴 B、联轴节 C、分动器 D、联动器.94,带有( )工况的变矩器称之为综合液力变矩器。A、变矩 B,偶合 C,增矩 D,增速95、在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构，称之为汽车 ) 。A、方向盘 B,转向梯形 C,转向系 D、转向轮96、双向自增力式制动器就是制动鼓( )旋转起到增力作用。A、顺时针 B,逆时针 C,正向反向 D,停止97、金属材料在无数次重复的交变载荷作用下不致破坏的最大应力称为( )。 A,破坏极限 B、抗力极限 C,疲劳极限 D.强度极限98 ,在生产中通常把
23、金属零件淬火加高温回火称为( )处理。 A、时效 B、调质 C、回火 D、退火99、汽车液压减振器的液压油应选( )油。 A,透平 B、液压油 C.减振器 D、机械100、含有电源并包括内外电路在内的 )电路称为全电路A.闭合 B、开式 C,封闭 D,欧姆101. 由两块互相绝缘的薄板式金属薄片组成的器件称为( )A、存电器 B、电容器 C、电位器 D、互感器102、电流通过导体时会产生磁场，表示电流方向与其产生的磁场方向的关系可以用( )表示。A,左手定则 B、三指定则 C,右手定则 D,右手螺旋定则103、电能和磁场能可以互相( )和转换。A、交变 .B,抵抗 C、感应 D.感生104.安
24、全系数是材料的一个( )储备系数。A、安全 B、极限应力 C、强度 D,破坏105、实际输出功率与理论输入功率之比称( )效率。A,理论 B、机械 C,实际 D、可比106、单位面积所承受的液体作用力称之液体的 )。A、压强 B、压力 C,载荷 D、荷压107,焦耳一楞次定律公式为( )。A, Q=3.4 I2Rt B. Q=0.24I2Rt C, Q = I2Rt D, Q=0.24 IRt108. 垂直通过一定面积S的磁力线总数叫( )量。.A,磁量 B、磁强 C,磁通 D,磁压109,磁场方向、电流方向和导线运动方向三者之间关系可用( )定则来确定。A、左手 B、右手 C、左指拇 D,三
25、指110, ZG1/8，表示是( )螺纹。A,圆柱 B、细牙 C、粗牙 D,锥管111,渐开线齿轮上的( )指作用力的方向与运动方向所夹的锐角。A,啮合角 B、压力角 C、传动角 D ,齿顶角112、一对齿轮不能满足传动比要求，要采用( )传动才能满足要求。A、多齿轮 B、轮系 G、多轴 D,定轴113,离合器的( )系数过大，不能防止传动系过载。A、安全 B,储备 C.压力 D、后备114、为了提高齿轮的弯曲强度，提高车辆高速稳定性，主传动齿轮采用( )齿轮.A. 螺旋伞 B,曲线 C,准双曲线 D、渐开线115.汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到（ )作用。A.缓冲 B、保险 C、安全
26、D、保险杠116. 全浮式半轴只传递( )A.动力 B、功率 C.弯矩 D,扭矩117. 制动鼓一般用( ).材料制成A碳钢 B,铸铁 C,铸钢 D、合金钢118. 简单非平衡式制动器前进和后退的( )是不足的。A 速度 B、制动力矩 C、制动力 D,制动效率119,液压制动系统中如有( )就会产生制动不灵. A、水 B,杂质 C,空气 D,沉积物120、汽车不加外力就自行驶离直线行驶方向叫做方向( ) A,跑偏 B,摆动 C、曲驶 D,蛇行121,汽车采用液力传动装置后使传动效率( ). A,降低 B,提高 C、不变 D,变化不大122,液力偶合器在传动系中只能( )扭矩。 A,增加 B,减
27、小 C、传递 D、改变123, 液力变矩器在传动系中( )扭矩。 A,改变 B,增加 C,减小 D、传递124,汽车的自然寿命也称 )寿命。 A,技术 B,经济 C,设计 D,使用125,汽车的( )性是指汽车在规定的条件下，规定的里程内，完成其功能的能力。A、可靠 B、寿命 C、动力 D,经济126、汽车的( )性是指汽车最大行驶速度、加速时间、爬坡能力。A、动力 B、加速 C、行驶 D,牵引127、汽车的( )性是指汽车能够正确响应驾驶员转向指令的能力。A,稳定 B,通过 C,操纵 D、转向128.根据乘座者的舒适程度来评价称之汽车行驶的( )。A,舒适性 B、平顺性 C,隔振性 D,可乘
28、性129、车辆( )是指车辆在行驶一定里程，经技术鉴定后，恢复车辆的技术状况的恢复性修理。A、小修 B、大修 C、中修 D、总成修理130、传动轴装上万向节后，应进行( )试验。A,强度 B、平衡 C,扭矩 D、动平衡131、车轮给地面一个作用力，地面给车轮一个反作用力，此力称为( )力。 A,摩擦 B,驱动 C、反力 D,牵引132、车轮与地面的( )力是决定牵引力大小的重要因素。 A,摩擦 B.附着 C,压力 D,正压力133、活塞工作时变形的主要原因是( ) 。 A,热膨胀 B,压力 C.高温 D,温差134,柴油机的压缩比一般在( )。 A,610 B.1015 C, 1522 D,
29、2225135、对气门与气门座的要求是要保证足够的( )性。 A、间隙 B,密封 C、耐压 D,耐热136,高速发动机的气门重叠角应该( )。 A、大 B、小 C,等于10 D、等于15137、柴抽机的调速器是保证怠速时稳定转速，限制其( )转速。 A,最高 B,.最低 C,超速 D、不稳定138、喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的( )行程。 A,最大 B,最小 C、有效 D,最低139,使发动机保持在( )温度下工作，可以得到良好的动力性和经济性。 A, 110120 B, 8090 C,.7080 D, 80120140,汽车直行时，差速器的行星齿轮( ) A、自转 B、
30、公转 C、不转 D,共转141,减振器是利用流体流动的( )来消耗振动的能量。A,压力 B、流量 C、节流 D,阻力142、转向梯形的作用是使( )。A.转向 B.车轮滑动 C.车轮转动 D.车轮纯滚动143、主销内倾角是保证汽车( )行驶的稳定性、.转向轻便性。A、转弯 B、直线 C、曲线 .D、环行144、发动机功率大、压缩比大、转速高，应选用( )火花塞。A,高压 B、低压 C、冷型， D、热型145、电喇叭的声量通常为( )dbA, 85 B, 95 C, 105 D, 110146、发动机处于怠速工况下低速运转时，油压表的指示值不得低于( )KPAA, 107 B, 117 C. 127 D, 147147,汽油牌号越高，抗爆性越( )A、强 B,弱 C、好 D、坏148、曲轴加工或修理后必须进行( )试验。A、动力 B,平衡 C、动平衡. D,强度149,气门挺杆在工作中既上下运动，又作( )运动，A曲线 B,跳跃 C,螺旋 D,旋转150、单级传动时，凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的( )倍。 A, 1 B, 2 C, 3 D, 4151,标准混合气的过量空气系数为( )。A大于1 B、小于1 C. 3 D, 1152,柴油机连轴器的作用是为获得 )A,最大速度 B,最大扭矩 C,最佳喷油提前角 D、最佳经济效果153,柴油机的分
