1、工作报告之车床尾座开题报告车床尾座开题报告篇一：机械工程及自动化专业毕业设计论文 -卧式车床 尾座结构设计】大学毕业设计题 目 卧式车床尾座结构设计 专 业班级学生学号指导教师二一四年五月五日摘要 本课题研究的主要目的是设计出与 c6611 卧式车床相匹配的尾座结 构。为了完成本课题的设计，首先是搜集和分析资料。主要包括国内外 对卧式车床尾座结构的研究现状；同等卧式车床尾座的图纸和资料 以及进给与夹紧系统的基本资料；其次是初步确定尾座的总体布局。 包括进给系统与夹紧机构的布置及合理选用该结构应用的标准件。 最后主要是关于尾座相关方面的设计计算及技术要求。目前，传统的卧式车床尾座中没有变速机构。
2、当钻削大直径孔时， 由于切削力过大，操作工人通常采用加长力臂的方法来扳动手轮。 而且耗时又耗力，还会增加企业成本。因此，本课题研究所要达到 的预期效果是在 c6611 车床加工过程中，当需要使用尾座时，可以 降低工人的劳动强度，降低企业成本，提高生产效率。关键词：卧式车床；尾座；进给机构；夹紧机构 ;齿轮变速箱abstract the main purpose of this research is to design the general purpose centre lathes tailstock matching the c6611.to complete the design of
3、 this project, before the first is to collect and analyze data, including domestic and international research about the tailstock;the blueprint and data of the same lathe tailstock and the basic information of the feed mechanisms and clamp mechanisms;secondly,make sure the overall layout of the tail
4、stock initially, including the layout of feed system and the clamping mechanism and the rational use of standard parts of the structure. finally, the main aspect is the related design calculations about tailstock and technical requirements.currently,there is no gear box in the traditional general pu
5、rpose centre lathes . when drilling large diameter holes, because the cutting force is too large, the workers flip the hand wheel with extending the moment of force.and it not only consume times and labor but also increase business costs. therefore,the expected results of studying this subject is wh
6、en needing the tailstock in the working process, it can reduce labor intensity and business costs ,increase productivity. key word: general purpose centre lathes; tailstock; feed system; clamping mechanism; gear box摘要 一*、 .iabstract / 、八.i 1 前 .41.1选题目的和义 41.2当今机床的技术发展趋势 41.4设计的主要研究内容 .4 2 尾座部分的设计 .
7、62.1总体布局 .62.2尾座体的设计 .72.3尾座顶尖的设计 .72.4支撑件的设计 .82.5套筒移动的进给机构 .92.6导轨设计 .92.7操纵机构设8 . .10 .11 .12 12 3 尾 13计2.8尾座的结构工艺性2.9尾架的变速设计2.10套筒加紧机构的设计2.11装配结构的工艺性 座相关的设计计算与强度校 核3.1挠度的计133.2转角的计143.3钻削力的计算与功 率 .143.4主要零件强度校核 .153.4.1键的强度校核 .153.4.2齿根弯曲疲劳强度计算 163.4.3齿面接触疲劳强度算 .173.4.4压板处螺栓直径的校核 173.5 蜗杆传动效率计算
8、18 4尾座精度的设计 .194.2尾座与机床形位公差的确定 .194.3底面及立导向面形位公差的确定 .195结论 .20参考文献 21致 谢 221.前言1.1选题目的和意义 金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器。 它是用来制造机器的机器，所以又称为 “工业母机 ”或“工具机 ”，习 惯上简称为机床。金属切削机床是用来加工机器零件的主要设备， 约占机器总制造量的 40%60% 。机械制造工业肩负着为国民经济 各部门提供现代化技术设备的任务，是国民经济各部门赖以发展的 基础，而机床工业则是机械制造上业的基础，一个国家机床上业的 技术水平在很大程度上标志着这个国家的上业生产
9、能力和科学技术 水平。所以，金属切削机床在国民经济现代化建设中起着重要的作 用。目前我国批量生产的产品均为由传统的电器液压控制的通用机床， 特点是性能良好，基本机械机构合理，但控制和驱动方式落后，仍 然属于中、低档产品，机床加工精度能满足各类零件的精加工要求。 而目前国内机床行业的数控机床主要有仿制产品和技术引进产品两 大类，仿制产品一般是结构原理与国外机床相同，只是在局部功能 与外形尺寸上有一此较大的变动。而技术引进产品则多数采用了国 外进口的数控系统，测量仪器及轴承、滚珠、丝杠等配套件。所以 我国的机床产业今后的努力方向应为加快技术创新，优化组织结构， 调整产业结构，提高产品技术档次和质量
10、，努力开发高技术含量和 高附加值的相床产品。今天，为了和最新技术的发展保持同步，机床行业必须不断发展， 不断提高和改进元件和系统的性能，以满足日益变化的市场需求。 与世界上主要的工业国家相比，我国的机床工业还是相当落后的， 标准化的工作有待于继续做好，优质化的工作须形成声势，智能化 的工作则刚刚在准备起步，为此必须急起直追，才能迎头赶上。可 以预见，为满足国民经济发展需要，机床行业也将继续获得飞速的 发展，它在各个工业部门中的应用越来越广泛。在这样一种背景下，我的课题选择为卧式车床尾座结构的设计，用 以提高生产效率，产品质量，降低工人劳动强度及降低企业成本。 此外，力求完成课题之余，熟悉国内外
11、机床行业的现状及发展趋势 增强对如何发展民族机床产业的感性认识。1.2当今机床的技术发展趋势(1)高速高效仍是当今机床的主要发展趋势 日本的一些机床制造厂家以金属切除率 (cm3/min) 来作为其产品的 高效标志之一，在评判机床进给速度时也引入了加速度这个概念， 因为现代化生产要求不仅机床进给速度快，而且响应变化率也要求 高，即需要评估由静止状态至峰值之间的加速度变化情况，如沈阳 的 bw60 卧式加工心，其加速度为 1g, 德国 dmg 公司的 85 v 立式 【篇二：车床尾座设计说明书正文】.、八 、一前言加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固，是在进行 社会实践之前对所学各课
12、程的一次深入的综合性的总复习，也是理 论联系实际的训练。机床夹具已成为机械加工中的重要装备。机床夹具的设计和使用是 促进生产发展的重要工艺措施之一。随着我国机械工业生产的不断 发展 ,机床夹具的改进和创造已成为广大机械工人和技术人员在技术 革新中的一项重要任务。1.1课题背景及发展趋势 材料、结构、工艺是产品设计的物质技术基础，一方面，技术制约 着设计；另一方面，技术也推动着设计。从设计美学的观点看，技 术不仅仅是物质基础还具有其本身的 “功能 ”作用，只要善于应用材料的特性，予以相应的结构形式和适当的加工工艺，就能够创造出 实用，美观，经济的产品，即在产品中发挥技术潜在的 “功能 ”。技术是
13、产品形态发展的先导，新材料，新工艺的出现，必然给产品 带来新的结构，新的形态和新的造型风格。材料，加工工艺，结构， 产品形象有机地联系在一起的，某个环节的变革，便会引起整个机 体的变化。工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求， 使多品种，对中小批生产作为机械生产的主流，为了适应机械生产 的这种发展趋势，必然对 机床夹具提出更高的要求。1.2夹具的基本结构及夹具设计的内容按在夹具中的作用 ,地位结构特点 ,组成夹具的元件可以划分为以下几 类:（1） 定位元件及定位装置；（2） 夹紧元件及定位装置 （或者称夹紧机构 ）；（3） 夹具体；（4） 对刀 , 引导元件及装置 （包括刀具
14、导向元件 ,对刀装置及靠模装置等 ）；（5） 动力装置；（6）分度 ,对定装置；（7） 其它的元件及装置 （包括夹具各部分相互连接用的以及夹具与机床 相连接用的紧固螺钉 ,销钉 ,键和各种手柄等 ）； 每个夹具不一定所有的各类元件都具备 ,如手动夹具就没有动力装置 , 一般的车床夹具不一定有刀具导向元件及分度装置。反之 ,按照加工 等方面的要求 ,有些夹具上还需要设有其它装置及机构 ,例如在有的自 动化夹具中必须有上下料装置。专用夹具的设计主要是对以下几项内容进行设计：（ 1）定位装置的 设计；（ 2）夹紧装置的设计；（ 3）对刀 -引导装置的设计；（ 4） 夹具体的设计；（ 5 ）其他元件
15、及装置的设计。1前言 11.1课题背景及发展趋势 11.2夹具的基本结构及设计内容 12尾座体加工工艺规程设计 32.1零件的分析 32.1.1零件的作用 32.1.2零件的工艺分析 32.2加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 42.2.1确定毛坯的制造形式 42.2.2基面的选择 42.2.3确定工艺路线 42.2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 52.2.5确定切削用量 62.3小结 183专用夹具设计 193.1.1定位基准的选择 203.1.2切削力的计算与夹紧力分析 203.1.3夹紧元件及动力装置确定 213.1.4镗套、镗模板及夹具体设计 213.1.5夹具
16、精度分析 273.1.6夹具设计及操作的简要说明 273.4小结 394结束语 40参考文献 41 2 尾座体加工工艺规程设计2.1零件的分析1. 尾座体的用途2.零件的工艺分析“尾座体 ”共有三组加工表面，其中两组有位置度要求。（ 1）以导轨面配刮1013点/2525。2.2尾座体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施2.2.1确定毛坯的制造形式 零件的材料 ht200 。由于年产量为 4000 件，达到大批生产的水平， 而且零件的轮廓尺寸较大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造 质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。便于铸造和加工工艺过 程，而且还可以提高生产率。2.2.2基面的选
17、择（1 ）粗基准的选择 对于本零件而言，按照互为基准的选择原则， 选择本零件的下表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧， 利用底面定位块支承和底面作为主要定位基准，以限制 z、 z、 y、y、五个自由度。再以一面定位消除 x、向自由度，达到定位，目的。（2）精基准的选择 主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采 用已加工结束的上、下平面作为精基准。2.2.3确定工艺路线表 2.1 工艺路线方案一表 2.2 工艺路线方案二【篇三：车床尾座设计说明书】摘要本次课程设计针对车床尾座套筒工艺规程进行设计，涉及套筒的选 材、确定毛坯和机械加工余量及工序尺寸与公差、拟定工艺路线、 选择工艺设备；并进
18、行切削用量和时间定额的计算，填写机械加工 工艺过程卡和机械加工工序卡片。为了保证加工质量，提高生产效 率，对关键工序进行夹具设计。本文对夹具的工作原理、作用、分 类和组成做了简单概述；着重分析了工序特点和要求，根据结果确 定定位方案，设计定位元件、夹紧机构、对刀元件和夹具体。因此， 保证了加工精度和设计质量。关键词：车床尾座套筒；工艺规程设计；夹具设计；生产规划 目录 第1章绪论 11.1车床尾座套筒加工技术现状及发展方向 11.2本课题研究的目的、意义 21.3课题的主要内容 3第2章 车床尾座套筒的机械加工工艺规程设 计 52.1车床尾座套筒的工艺分析及生产类型的确 定 52.1.1车床尾
19、座套筒概述 52.1.2车床尾座套筒零件的技术要求 52.1.3确定车床尾座套筒的生产类型和工艺特征分析 62.2车床尾座套筒的材料和毛坯确定 72.2.1车床尾座套筒毛坯材料、加工方法及技术要求 72.2.2车床尾座套筒毛坯的尺寸公差和机械加工余量 82.2.3绘制车床尾座套筒毛坯简图 92.3拟定车床尾座套筒工艺路线 92.3.1定位基准的选择 92.3.2表面加工方法的确定 92.3.3加工阶段的划分 102.3.4加工工艺路线方案确定 102.4机床设备及工艺装备的选用 112.4.1机床设备的选用 112.4.2工艺装备的选用 122.5加工余量、工序尺寸及其公差的确定 132.6确
20、定切削用量及时间定额 142.6.2时间定额的确定 162.7填写工艺文件 172.8工艺分析 19 第3章 机床夹具设 计 213.1机床夹具设计概述 213.1.1夹具的主要工作原理 213.1.2夹具的作用 213.1.3机床夹具的分类 213.1.4专用机床夹具的组成 223.2车床夹具设计 223.2.1问题的提出 223.2.2定位方案及定位元件选择和设计 223.2.3确定夹紧方式、设计夹紧机构 243.2.4设计对刀元件、连接元件及夹具体 243.2.5绘制夹具总图及零件图 253.2.6夹具的使用说明及注意点 253.2.7夹具的其他设计方案 253.3磨床夹具设计 263.
21、3.1问题的提出 263.3.2定位方案及定位元件选择和设计 263.3.3连接元件及夹具体 273.3.4绘制夹具总图及零件图 283.3.5夹具的使用说明及注意点 283.4 快速可调铣床夹具设计 293.4.1 问题的提出 293.4.2定位方案及定位元件选择和设计 293.4.3确定夹紧方式、设计夹紧机构 303.4.4设计对刀元件、连接元件及夹具体 303.4.5绘制夹具总图及零件图 303.4.6夹具的使用说明及注意点 31第4章结论 32参考文献 33第1章 绪 论1.1 车床尾座套筒加工技术现状及发展方向(1)国内研究现状车床尾座套筒现在已经有很多可以供参考的工艺规程，但大多工
22、艺规程过于笼统，要找到较为详细的加工工艺规程和加工过程中所用的夹具很困难。很多厂家在新编写加工工艺规程的过程中，虽然他 们有大量的可以提供的参考加工工艺规程，但还是要由技术人员添 加很多详细的加工过程、进行大量的计算和分析、新设计加工过程 中所用的的夹具。同时由于我国的制造业落后，尤其在 cad/cam 方 面落后与发达国家好几十年，所以以上过程大多是技术人员手工完 成的。这样不仅浪费了大量的人力和物力，而且生产效率低下，生 产成本高，使的技术人员的大量时间和精力都用在了重复繁重的体 力劳动上，从而限制了他们创造思维的发展。国内有很多大的老牌机床厂虽然他们有比较成熟的加工工艺规程， 而且生产效
23、率相对其它小的厂家较高。根据我的总结这些大型国企 还是有缺陷：一、为了减少竞争压力，他们的工艺规程大多是保密 的不外泻的。这样虽然在一段时间内可以暂时保住他们的龙头地位， 但从长远看它却是阻碍我国制造也发展的，尤其在这个各种先进制 造系统正在不断孕育而生的时代。二、他们现在所用的工艺规程和 夹具大多数是十几年前甚至几十年前的老工艺。这样就使得新进的 技术人员得不到锻炼的机会，新进的设备得不到最好的使用，造成 了人力物力的大量浪费。同时竞争力逐渐衰退，经不起外界竞争的 冲击。车床尾座套筒作为辅助支撑工件之用，存在着生产效率低、生产劳 动强度大的缺陷，尤其是大批量生产，此问题更为突出。 国内车床现
24、在大多采用顶尖式心轴夹紧如图 1。所以在制定车床尾座加工工艺过程中可以在夹具上有所创新，实现更高的定心精度。图1 顶尖式心轴1心轴 2固定顶尖套 3 工件 4活动顶尖套5快换垫圈 6 螺母（2） 国外研究状况 发达国家制造业比我国先进， cad/cam 技术发展相对较成熟。而且 车床尾座套筒属于典型零件的范畴，他们现在做机床尾座套筒加工 工艺规程主要用 capp, 、cafd 完成，然后用人工做一些简单的修改 就可以完成了。现在常用的变异型 capp 系统主要是基于成组技术 （gt ）的。所谓成组技术（ gt ）是一门生产技术科学，即利用事物相 似性，把相似问题归类成组，寻求解决这一类问题相对
25、统一的最优 方案，从而节约时间和精力以取得所期望的经济效益。成组技术的 核心问题是充分利用零件上的几何形状及加工工艺相似性组织生产， 以获得最大的经济效益。利用这样的技术大大提高了生产效率，降 低了产品的生产成本和缩短了产品研发周期，也可以把技术人员从 繁琐重复的劳动中解放出来，能够充分发挥他们的创造性。但这门 技术也有缺点：对一些非典型零件无法完成工艺规程设计；数据库 容量过大；计算机所生成的加工工艺规程和夹具并不一定是最优的 方案。同时，国外在创成试 capp 系统方面也有一定发展，这种系统可以 定义为一个能综合加工信息，自动为新的零件制定出工艺规程的系 统，即根据零件信息，系统能够自动提
26、取制造知识，产生零件所需 要的各个工序和工步的加工内容；自动完成机床、工具的选择和加 工过程的最优化；通过应用决策逻辑，可以模拟工艺设计人员的决 策过程。由于一个真正的创成型 capp 系统是要求很高的，现在的技术很难 达到完全创成，尤其对于一些较为复杂的零件，所以完全创成的 capp 系统应用范围很小，只适用一些简单的零件。现在应用比较广 泛的是半创成型 capp 系统，是将以上两种 capp 系统相结合，即采 用变异型 capp 系统与自动决策相结合的方式。ca6140 尾座箱的组成图如图 2 。（3）发展方向 在新世纪里，随着电子信息等高科技技术的发展以及市场需求的个 性话与多样化，先进制造技术正在向精密化、柔性化、网络化、虚 拟化、智能化、清洁化、集成化、全球化方向发展。车床尾座套筒 的生产效率也会随着 cad/cam 技术和机床技术的发展不断得到提高， 随着计算机集成制造系统（ cims ）和并行工程（ ce ）的迅速崛起， 它的生产成本也会不断降低。1.2本课题研究的目的、意义 车床尾座套筒加工工艺规程设计属于一种典型零件的加工工艺规程 设计，在编写它的加工工艺规程的过程中涉及到热处理、各类机床 的选用、夹具设计等很多方面的知识，它综合了机械制造技术基 础、材料成型、工程材料、夹具设计、机床概论 等多门机械制造专业的主干专业课，因此在这个过程中不但可以使 我
