1、新型墙体保温材料项目可行性研究报告新型墙体保温材料项目可行性研究报告 （此文档为Word格式、下载后您可任意修改编辑！）附图：生产车间平面布置图第一章 总论一、项目背景项目名称：新型墙体保温材料项目项目承办单位：#保温工程有限责任公司法人代表：#经营范围：生产建筑干混砂浆等新型墙体保温材料建设地址：#开发区1、可行性研究报告编制的依据(1)国家及省市有关法律、法规、规划及投资政策；(2)国家现行的有关设计规范、规定；(3)当地有关政府部门提供的资料；(4)公司提供的资料；2、可行性研究的范围项目提出的背景及必要性、建设规模、建设条件、工程技术方案、环境保护、节能、消防及职业安全与卫生、投资估算
2、及资金筹措、实施进度及公司组织管理、建成后的效益分析及经济评价。二、项目概况1、项目内容及规模本项目地址位于#，总占地面积1344.88平方米。计划租用1个生产车间，内设材料区、设备区、成品库、办公区。购置相关生产、检验设备、机电设备等。项目年产干混砂浆18000吨。2、项目总投资及资金筹措项目投入总资金人民币200万元。其中固定资产及设备投资164万元，流动资金36万元，全部由企业自筹。3、经济效益主要指标正常年份各项指标如下：年销售收入： 360万元年利润总额： 90万元投资利润率： 33.75% 投资回收期： 3年三、项目建设的背景及必要性我国建筑砂浆完整经历了石灰砂浆、水泥砂浆、混合砂
3、浆到干混砂浆的发展历程，中国推广干混砂浆始于上世纪八十年代，当时的上海、北京就已经开始了干混砂浆研究工作，才开始出现具有一定规模的干混砂浆生产厂家。 上海、北京、广东是全国干混砂浆发展较快的地区，除此之外，江苏、天津、厦门发展也比较迅速，截止到目前为止，国内已有11个城市下发了类似推广干混砂浆工作的通知。至2005年，全国2万吨规模以上的干混砂浆企业131家，设计能力1854万吨。传统砂浆在施工现场拌制使用，需要占用一定的场地，而且粉尘对场地会造成一定的环境污染，同时材料露天堆放在土地上，导致杂质较多，含泥量大，配料计量不准确，和易性难控制，骨科筛分随意性大，导致砂浆空隙率偏高、干缩率大、抗渗
4、性差、最终导致外墙的抹灰出现空鼓、裂缝和渗透等问题发生。相比而言，干混砂浆所有配料在生产车间按照精确的计量、充分混合均匀后，到工地现场按照确定的水灰比加水搅拌即可。它克服了配料计量不准确、污染环境、含水泥量超标等众多问题。同时通过掺加不同的外加剂可以改善和优化产品性能。如：强塑性、加速和推迟凝固、稠度、溶解度、发泡性、润滑性、强度、耐腐蚀、不褪色、密封性、抗裂抗渗性等，基本可满足新型墙体材料的要求。公司投资决定还基于以下背景：1、#市各级政府支持。#市委、市政府先后出台了关于加快#经济开发区建设若干问题的决定和#经济开发区投资建设的若干政策规定，开发区管委会制定了#经济开发区加强投资软环境建设
5、的规定等一系列优惠政策和措施办法。2、地缘优势山东省#市，具有以下建厂之优越条件： 优越的地理位置，丰富的自然资源 #市位于渤海之滨，北靠京津塘，南连山东半岛，是环渤海经济区和黄河经济带的结合部，也是海陆连接东北和中原两大经济区的重要通道。距北京、天津、青岛、济南分别为400公里、300公里、250公里和200公里。这里属北温带大陆性气候，四季分明，光照充足，气候条件良好。 #自然资源丰富，开发潜力巨大。全市土地总面积1188.5万亩，已开发利用面积663.4万亩，占土地总面积的55.8，尚有525万亩土地后备资源待开发利用。黄河流经#市188公里，年均径流量300亿立方米。强大的引蓄水能力保
6、证了淡水水源。 完善的基础设施条件#境内公路四通八达，公路通车里程达4800公里，公路密度每百平方公里59.1公里。铁路南接胶济铁路，与“大动脉”京沪铁路相连。海港已建成1个5000吨级和5个3000吨级泊位。飞机场即将启用。电力设施完备可靠，建成输变电站42座，用电总量达62亿千瓦时。通讯网络先进，信息传输快捷，程控交换机容量35万门，全市电话普及率第百人21部，市区每百人拥有电话52.4部。这里生态环境良好，碧水蓝天，鸟语花香，空气清新。中心城建设大空间、大绿地、大水面特色，水系环绕，绿树掩映，一楼一式，一步一景，已建成面积50平方公里。城区内商店林立，宾馆酒店、文化娱乐、医疗保健等设施配
7、套，工作和生活极为方便。此外，#地区市场容量较大，年固定资产投资150亿元左右，人均国内生产总值、人均储蓄和人均消费水平位居山东省前列，并已形成逾万人的科技人才群体。#民风纯朴，人民勤劳能干，社会秩序稳定，投资兴业具有可靠保障。 良好的投资环境，优惠的投资政策1999年底，#市开始实施“大开放、大招商、大发展”战略。同时#市向国内外公开承诺并发布文件，为外来投资者提供全国最优惠的政策、最优良的秩序、最优质的服务。投资除享受国家和省赋予的沿海经济开放区政策外，还享受一系列特别优惠外来投资者和重奖引资者的政策，尤其是对重点项目采取一事一议、特事特办的办法，制订专项政策，给予特殊优惠；对招商引资项目
8、实行“一门受理，联合审批，一口收费，限时办结”制，“只要项目定了干，一切手续我们办”。同时严格规范对企业的检查和执法管理行为，以确保外来投资者的权益不受侵犯，努力使投资者得到丰厚回报，在#干得放心，经营安心，生活舒心。#市又由于便捷的运输条件，为生产厂初期全部采用进口原材料的运输，创造了便利，进口材料上岸后只经过短途运输便可进厂，节约了原材料的运输成本。此外，#市位于中国的经济发达地区，在该地点建厂，也超今后原材料的国产化奠定了节省运输成本的基础。第二章 市场分析与建设规模一、相关政策为在我国推广干混砂浆，国家有关部门先后下发了很多文件。其中在1999年，原国家建材局发布的新型建材制品导向目录
9、就已将干混砂浆作为重点发展和鼓励项目之一，可享受设备进口等有关税收的优惠。2003年商务部、公安部、建设部、交通部下发了关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土通知，通知要求：“各城市要根据本地实际情况制定发展预拌混凝土和干拌砂浆规划及使用管理办法，采取有效措施，扶持预拌混凝土和干拌砂浆的发展，确保建筑工程预拌混凝土和干拌砂浆供应”。2004年商务部等五部二局颁布了散装水泥管理办法中规定“县级以上地方人民政府有关部门应当鼓励发展预拌混凝土和干混砂浆”。同年，在建设部下发的建设部推广应用和限制使用技术公告中，也将预拌砂浆（干混砂浆）列为推广应用范围。2006年国家发改委等部门下发了关于加快水泥工业结
10、构调整的若干意见的通知，在通知中强调“大力发展预拌砂浆和商品混凝土，大中型城市要禁止现场搅拌混凝土，条件成熟的地区应限制现场搅拌砂浆”。 同时，全国各地也纷纷出台了关于干混砂浆应用的地方政策。2002年上海市建委、上海市环保局联合下发了关于在本市建筑工程使用预拌（商品）砂浆的通知，通知规定：“从2003年7月1日起，在外环线以内，市郊区县镇地区新开工工程全部使用预拌（商品）砂浆；2004年1月1日起全市新开工工程全部使用预拌（商品）砂浆”。2004年上海市又在上海市扬尘污染防治管理办法中规定施工单位应当使用预拌砂浆。2006年北京市建委、发改委、规划委和环保局也联合下发了关于在本市建设工程使用
11、预拌砂浆的通知，通知规定：“自2006年4月1日起，本市四环路以内新开工的建筑工程必须使用预拌砂浆，四环路以外申报优质工程和文明施工工程、政府投资工程、奥运工程应当使用预拌砂浆。在家庭装修和其他工程中提倡使用预拌砂浆”。2005年天津市在天津市发展散装水泥管理办法政府令中规定：“应当逐步推广使用预拌砂浆”。南京市在南京市工程施工现场管理规定中规定：“工程施工应当使用预拌混凝土和干混砂浆”。广州市在关于我市建设工程推广使用干混砂浆和预拌砂浆有关事项的通知中规定：“在本市行政区域内，各建设、开发、设计、施工、监理单位应积极推广使用干混砂浆和预拌砂浆”。截止到2006年底，全国已有16个城市（或省）
12、制定颁布了推广使用预拌（干混）砂浆的政策。这些政策的出台为干混砂浆在我国的发展起到了有力的推动作用。二、市场现状我国从上世纪八十年代开始研究引进预拌砂浆技术，九十年代末期开始出现具有一定规模的预拌砂浆生产企业。进入二十一世纪以来，随着国家相关政策的推动，国外先进理念和先进技术的引进，以及散装水泥工作者及预拌砂浆生产企业和用户的积极努力，我国的预拌砂浆生产开始呈现蓬勃发展的局面，干混砂浆行业进入一个快速发展的时期。自2003年起，上海市开始在建筑工程中应用普通预拌砂浆。2005年统计数据显示，全国2万吨规模以上的干混砂浆生产企业131家，设计能力1854万吨，实际生产406.6万吨。从产品品种来
13、看，除上海地区多为普通砂浆外，其他地区主要生产特种砂浆。 中国的干混砂浆发展很不平衡，经济发展较快的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区是干混砂浆发展最快的三个地区，80以上的干混砂浆企业都集中在此。上海市是我国开展建筑砂浆科研工作最早的城市之一，也是目前发展干混砂浆最快的地区。2006年全市干混砂浆生产企业67家，干混砂浆生产能力1100万吨，2005年实际产量为90.42万吨，居全国第一。图11列出了近几年上海干混砂浆的发展情况。北京市于1989年开始使用干混砂浆，产品品种有腻子、粉刷石膏等非水泥基干粉产品，瓷砖粘结剂、地面自流平材料等水泥基干混砂浆也有少量的应用。近几年北京市加大了对干混砂
14、浆的使用力度， 2004年1月市建委在发布的关于在本市建设工程中推广使用预拌砂浆的通知中规定：“四环路以内工程、奥运工程应率先使用预拌砂浆，工程维修、家庭装修提倡使用干混砂浆，鼓励发展散装干拌砂浆”，通知的发布有力地促进了预拌砂浆的发展。在这种背景下，德国海德堡集团maxit公司和北京金隅集团在昌平合资兴建了一座年产15万吨干混砂浆工厂，这是目前国内最大的单条干混砂浆生产线。此外，北京市还有敬业达、美巢等规模较大的企业，北京的干混砂浆开始处于快速发展阶段。但北京市的干混砂浆生产企业比较分散，规模一般很小。据有关专家介绍，北京周边生产外墙外保温用砂浆的小企业约数百家，一般规模在100002000
15、0吨/年左右。天津市的生产能力大约为80120万吨，企业数为30家；广州市生产能力为185万吨，企业数为27家；乌鲁木齐市现有各类干混砂浆企业100多家，年供应量30多万吨； 郑州市最大干混砂浆生产线2006年6月份投产，设计能力10万吨。三、市场预测 干混砂浆行业门槛较低，进出相对较易，我国大多数干混砂浆生产企业的生产设备还比较简陋。相对于国外成熟的干混砂浆工业，我国的干混砂浆工业无论是从装备水平还是施工工艺上都落后于国外发达国家，大体上相当于其6070年代的技术水平。我国劳动力廉价，目前建筑施工仍以手工作业为主，现代化的施工机具还没有广泛应用，施工效率低，施工质量稳定性差，这些已成为制约干
16、混砂浆施工应用技术发展的主要因素。对物流配送技术、施工机具、配套材料施工工艺等进行系统集成研究，是干混砂浆应用技术的重点。 虽然我国干混砂浆起步较晚，但发展迅速，加上国家正积极推广干混砂浆的应用，因此，该行业吸引了许多跨国公司的关注，他们纷纷在中国设立办事处和兴建先进的干混砂浆制造厂，如德国maxit集团、汉高公司、法国圣哥班等世界知名企业都在中国建有干混砂浆工厂，这些公司不仅给中国带来了先进的技术和设备，同时也带来了国际先进的管理经验，对推动我国干混砂浆的发展提供了很大的帮助。四、建设规模根据市场分析预测情况及考虑其它因素，确定项目建设规模为：项目完成后年产干混砂浆18000吨。第三章 项目
17、建设地点及建设条件一、建设地点本项目的建设地点为#市经济开发区，基地交通便捷，内部相关配套设施十分完善，供水、供电、供气及金融服务等配套设施齐全。#经济开发区是1992年12月经山东省人民政府批准设立的省级八个重点开发区之一。位于黄河三角洲中心城市-#市城区，地处中国第二大油田-胜利油田腹地。北靠京、津、唐经济区，南连胶东经济区，隔海与沈阳、大连经济区相望，是环渤海经济区与黄河经济带的交汇点。地理位置优越，气候条件良好，地下蕴藏着丰富的油气资源、淡水资源和卤盐资源，地上有广阔的土地，负10米浅海海域4800平方公里。经济发展潜力巨大。#经济开发区依托#市优越的地理位置、丰富的自然资源和日趋完善
18、的投资环境，进行了科学规划和布局。规划面积18平方公里。根据当地产业基础划分为一类工业园和二类工业园。在产业结构上，重点发展石油精细化工、盐化工、农副产品深加工、皮革、纺织、机电、建材等主导产业和高新技术产业，配套发展商贸、文化娱乐、房地产开发等第三产业。#市人民政府授权开发区管委会对辖区的开发建设和社会经济发展实行统一领导和管理。通过几年的努力，基础设施配套日臻完善，投资软环境进一步优化，各项建设事业得到了较快的发展，承载招商引资和项目建设的能力大大增强。#经济开发区按照“精干、务实、高效”的原则，设立了必要的服务机构，各项管理职能健全。目前，开发区已具备了项目审批、规划建设、土地、环保、金
19、融、公安、工商、税务、海关保税、餐饮娱乐等整体服务功能，为投资者创造了稳定、安全、宽松的投资环境。在管理和服务上，实行封闭式管理，建立了“一个窗口对外、一条龙服务、一站式审批、一个印章生效”的工作运行机制，为进区投资者提供快捷、便利、高效、优质的服务和投资优惠政策，已成为黄河三角洲新的投资热点。投资环境#经济开发区（以下简称开发区）是山东省政府批准设立的八大省级重点开发区之一。位于#市中心区，规划面积为11平方公里，其中一、二类工业园分别为6平方公里和5平方公里。开发区是#市经济发展的重要建设区域，计划到2000年形成工业总产值20亿元。开发区以工业园区为主导，为海内外客商提供优质服务。坚持高
20、起点、高标准、高效率，努力建成现代化工业示范区。#市委、市政府决定，赋予开发区市级经济管理权限和优惠的投资政策，实行“封闭式管理、开放式经营”的新型运行体制，营造良好的发展环境。开发区具有六大优势：区位优势：开发区地处黄河入海口，位于#市城市中心区。#市是中国第二大油田胜利油田所在地和主产区。处在东北经济区至中原经济区和京、津、塘经济区至山东半岛经济区的交汇点上，是黄河经济协作带和环渤海经济圈的结合部。与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望。市内海陆空交通运输纵横贯通，距济南、青岛、天津、北京分别为2、3、4、5小时的路程，距火车站、海港和建设中的机场仅0.5-1小时和路程。资源优势：#市面积8053平
21、方公里，人口169万。地上有广袤无垠的三角洲大草原，地下有丰富的石油、天然气资源和盐卤资源，是全国著名的石油及石油化工、盐及盐化工和粮棉、芦笋、甘草生产基地和畜牧业生产基地。海岸线长达350公里，有丰富的海洋、滩涂资源。伴随着石油工业的崛起，地方工业发展迅速，已形成了石油精细化工、盐化工、轻纺、服装、机电、建材等多门类工业体系。土地优势：开发区一、二类工业园实行城市用地优惠价，以低于土地开发成本价转让。在保证土地权及时完整的基础上，根据不同项目，对土地让金实行延长付款期限或缓交的办法，鼓励项目进区建设或包片开发。服务优势：开发区坚持“小社会、大服务”和“精干、高效、优质”的原则，设置了办公室、
22、招商局、经济发展局、规划建设局、财政局等内设机构和工商、国税、地税、土地、公安等分支机构。同时组建了市政管理、供热等一批社会服务机构。开发区向社会承诺，投资者只要签订投资合同，所有报批手续由开发区代办，并全面采用“一站式审批、一条龙管理、一个窗口对外”的服务体制和办事程序。政策优势：#市委、市政府先后出台了关于加快#经济开发区建设若干问题的决定和#经济开发区投资建设的若干政策规定，开发区管委会制定了#经济开发区加强投资软环境建设的规定等一系列优惠政策和措施办法。设施优势：开发区具备供水、供电、通讯、排水、供热、道路及场地平整等“四通一平”基础设施条件。按中心城市的配套标准进行市政建设，政府承担
23、部分投资，不计入土地成本。开发区“六通一平”基础设施已日趋完善：道路及配套管网：完成市政柏油硬化道路（包括邮电、排污、排雨、供水、供电、供暖等管网埋设）10条，总长近30公里，道路及配套管网基本形成。供水：借助市日供水10万吨自来水厂供系统及油田供水管网，能够满足进区企业用水需求。供电：区内建有22万KVA变电站各一座，供电已并入全国电网，且二类工业园建有120万KW大型发电厂一座，能够满足区内企业供电需求。通讯：借助全市和油田近50万门通讯线路并在区内铺设了5000门通讯线路，能够满足区内企业通讯需求。供热：已建成24吨位集中供热站一座，供热管线通至区内主次干道，能够满足区内企业供热需求。场
24、地平整：区内用地处于自然平整状态。二、建设条件1、自然条件山东省#市是黄河三角洲的中心城市，是环渤海经济区与沿海经济带的交汇点。东、北濒临渤海、莱州湾，与韩国、日本隔海相望，西邻滨州地区，南接淄博、潍坊两市。全市辖#、河口两区和广饶、利津、垦利三县，行政区面积8053平方公里，人口180万。胜利油田、石油大学（华东）和济南军区黄河三角洲生产基地坐落在这里。全市现有土地面积80.5万公顷。由于黄河的不断填海造陆，黄河每年还能新造陆地20平方公里，使#成为中国东部沿海地区后备资源最多的城市。#人均土地面积约6.7亩，是全省平均水平的2.6倍；尚有未利用土地资源2699.3平方公里，通过吹填造陆还可
25、增加后备土地500多平方公里，且多为国有盐碱荒地。#市境内既有年轻的黄河新淤地，也有古老的陆地。北部是新冲积的黄河三角洲平原，广袤无际，清新壮丽；南部是战国时期齐国腹地古代大军事家孙武的故里，历史悠久，文化灿烂。自然资源丰富，生态环境独特黄河是世界上含沙量最高的河流，丰水年每年可携带10亿吨泥沙入海，造陆3万亩左右。一百多年来，在河、海、陆的相互作用下，这里形成了一个具有独特地形地貌、生物种类繁多的完整生态系统，其自然环境宽松可塑，是自然资源最为丰富的地区之一。#市有广袤的土地资源，总面积1208万亩，其中尚未开发的荒碱地就有525万亩，是中国东部沿海土地后备资源最丰富的地区；有大面积的草场，
26、其中天然草场56万亩；有1992年建成的黄河三角洲国家级自然保护区，面积15.3万公顷，是野生动植物资源的“基因库”，珍稀、濒危鸟类迁徙停留的“国际机场”，被联合国列为世界13大湿地自然保护区之一；有丰富的海洋资源，海岸线长350公里，滩涂面积12万公顷，分别占山东省的1/7和1/2，负15米以上浅海面积4800平方公里，是山东发展浅海养殖潜力最大的地区，素有“百鱼之乡”和“东方对虾故乡”之美称；有储量巨大的地下矿产资源，已探明石油地质储量38亿吨，天然气地质储量230亿立方米，浅层卤水储量74亿立方米，地下盐矿储量为5900亿立方米；还有开发价值较高的旅游资源，潜在能量巨大的地热能、风能、太
27、阳能等。从另一方面看，由于近代黄河三角洲成陆时间晚，草甸过程短，生态环境又较为脆弱，因此黄河三角洲的发展建设必须坚持开发与保护并重的原则。地理区位优越，气候条件良好黄河三角洲是我国三大河口三角洲之一，具有依河傍海的区位优势。纵观世界著名的大江大河三角洲，其成功开发无不有力地带动了整个流域经济的发展乃至人类文明的形成。自上世纪80年代以来，中国相继开放开发了珠江三角洲、长江三角洲，也有力地推动了我国经济和社会的发展。黄河三角洲地处北纬38上下，气候适中，四季分明，雨热同期，光照充足，属季风型大陆性气候。从具体区位来讲，这一地区位于山东半岛和辽东半岛环抱的地理中心，北靠京津唐经济区，东连山东半岛开
28、放城市，东北与大连隔海相望，向西辐射广大内陆地区，是环渤海经济区和黄河流域经济带的交汇点，也是联接东北和中原两大经济区的重要纽带。国家先后把黄河三角洲列入农业综合开发区和把#市列入沿海经济开放区。山东省把黄河三角洲开发列为两大跨世纪工程之一。2001年初，联合国工业发展组织（unido）中国投资促进处与#市政府签署了“支持黄河三角洲（#）可持续发展项目合作协定书”，联合国工业发展组织把黄河三角洲开发建设列为重点支持区域，把#市列为“国际绿色产业示范区”。九届全国人大四次会议上，“发展黄河三角洲高效生态经济”列入国家“十五”计划纲要。这些都标志着黄河三角洲进入了大开发、大发展的时期，必将有力地带
29、动黄河中下游地区乃至整个黄河流域经济的发展与繁荣。石油工业先行启动，基础设施超前发展黄河三角洲是中国第二大石油工业基地胜利油田所在地。自上世纪60年代初勘探开发至今，已形成年产原油3000万吨的生产能力。为进一步推动油田和地方经济的发展，#市基础设施和城市建设保持了超前发展的态势，经济发展环境不断优化。中心城建成区面积达到58平方公里。城市建设突出“大空间、大绿地、大水面”特色，不断提高绿化、美化、亮化档次。城区绿化覆盖率达到23.55%，中心城绿地率达到21.26%，人均绿地12.51平方米。城市功能不断完善，一座现代化的石油港口城市已现雏形。建成了引、蓄、灌、排相配套的水利工程体系，市内水
30、域面积379.9万亩，占总面积31.96%，拥有亚洲最大的平原水库，建成10万立方米以上的水库522座，蓄水能力达8亿多立方米，全市设计引提黄河水能力达到每秒514立方米。建成了海、陆、空相结合的立体交通网。2、社会环境及基础设施本项目的建设地点为#市经济开发区，地处山东沿海开发区，经济活跃。#当地政府大力鼓励和扶持高科技产业的发展，鼓励企业加强科研投入，加速产业升级，政企之间拥有良好的互动关系，投资配套环境优越。公路 #公路纵横贯通，交织成网。全市公路通车里程2913.4公里，公路密度每百平方公里39公里，居中国沿海城市前列。10条干线公路以#黄河大桥为枢纽，南与济青高速公路相连，北通北京、
31、天津，是胶东半岛和鲁中山区进入京津的必经之地。 铁路 #铁路南接横跨东西的胶济铁路，经淄博、济南与纵贯南北的京沪铁路相连，列车由#直发南京浦口，交通十分便利。即将开工建设的德烟铁路，纵贯#全境，将与#海港至淄博的张东铁路相交，加速实现#地区的海陆联运。 港口 #港是黄河经济带连接东北亚最佳海陆通道中的枢纽。#至大连海上滚装运输航线已经开通，3个3000吨级泊位正在扩建中，#港将成为以石油、煤碳输出为主，具有综合功能的万吨港。 航空#飞机场是国务院和中央军委批准的国家二级机场，又是国家规划的华东十大国际机场之一。随着二期工程的扩建，不久可望开通定期航班。第四章 工程规划方案一、设计原则1、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。2、采用先进、成熟、适用、可靠的工艺，并以保证质量为前提。3、生产线具有较好的柔性，满足公司根据市场需求适时调整产品规格的需求。4、设备的选用根据公司实际生产情况及未来发展需要。充分考虑设备先进性、自动化程度、工效、能耗。5、经济上合理，综合考虑投资、生产成本、经济效益等因素，选择最合理的方案。6、设计上充分考虑科技的进步及新技术、新材料、新产品的应用，达到环保、节能、实用的目的。7、根据公司生产需求、发展需要，合理配备公用配套设施，并留有发展余地，以节约投资。
