1、高速公路土建工程合同段互通式立交匝道桥现浇箱梁施工报审方案高速公路土建工程合同段互通式立交匝道桥现浇箱梁施工报审方案 一、编制依据01二、工程概况 01三、施工方案及准备 01四、施工计划安排 03（一）、现浇箱梁段落划分及工期安排表03 （二）具体施工计划安排03五、钢筋混凝土现浇箱梁支架及模板设计04 5.1确定防水竹胶板下1010横向木枋间距045.2 验算1010横向方木强度055.3 纵向1515枋木验算 065.4碗扣支架验算 075.5立杆稳定性验算075.6支架下地基承载力验算085.7最不利受力处腹板下的支架受力计算 085.8腹板摸板验算11六、跨南洛高速支架设计13七、施
2、工步骤和措施141、支架施工142、模板的制作与安装 173、支座安装184、钢筋的制作与安装 185、混凝土工程19七、质量控制方法和手段25（一）、质量方针25（二）、质量目标25（三）、质量保证措施25八、安全管理及文明施工26（一）、安全管理措施26（二）、文明生产措施27九、安全注意事项27一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）4、叶县至舞钢高速公路NO.1标施工设计图二、工程概况骆庄互通式立交是叶舞高速公路的起点线，连接南洛高速，其中A、C匝道桥需要跨
3、越南洛高速。A匝道桥起止桩号为K0+492.486K0+733.486，桥梁全长为241米。桥面净宽11.0米。跨径布置为320+(26+232+26)+ 320米，第一、三联为钢筋混凝土现浇连续梁，第二联为预应力混凝土现浇连续梁。下部结构采用独、双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。全桥为三联，于桥台处采用160型伸缩缝。采用盆式橡胶支座。C匝道桥起止桩号为K0+620.039K1+055.039，桥梁全长为435米。桥面净宽9.5米。跨径布置为420+520 +520 + (20+225+20)+ 320米，第一、二、三、五联为钢筋混凝土现浇连续梁，第四联为预应力混凝土现浇连续梁。下部结
4、构采用独、双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。全桥为五联，于桥台处采用160型伸缩缝。采用盆式橡胶支座。现浇箱梁全部为箱型结构，主梁沿纵向外轮廓尺寸不变，梁高为1.4米1.75米，桥梁外侧设0.5米防撞护栏。箱梁采用C40混凝土。箱梁锚具采用夹片式锚具及其配套张拉设备，锚下控制张拉力：1395Mpa，管道成孔采用塑料波纹管。三、施工方案及准备钢筋混凝土连续梁采用一联满铺碗扣式支架法分阶段现浇施工，第预应力混凝土连续箱梁采用门式支架分阶段现浇施工。1、根据施工方案的制定，对地基、支架及模板的刚度、稳定性、承载力进行计算，在计算通过后进行下一步工序。2、根据连续箱梁线形在地面放线，确定支架拼装
5、范围，先在地面上铺一层厚为0.5米的煤矸石垫层，整平后用压路机将其压实，然后再浇注一层厚8-10cm的C20混凝土收光抹平。3、根据地形做好支架四周的排水工作，在支架两侧开挖排水沟，防止积水影响地基。4、根据图纸及箱梁结构及时准备浇注所需碗扣式支架钢管和及大平面竹夹模板。5、钢绞线进场后应分批验收。验收时应检验其质量证明书、标志内容是否齐全、正确，经运输、存放后有无损伤，锈蚀或影响与水泥粘结的油渍并按（GB/T5224-11995）标准进行外观质量检查和力学性能复验。6、锚具到货后，应分批验收，核查质量证明书、标志、包装等。锚具在使用前还应进行外观复验和探伤检查，不允许有裂纹和暗伤。7、对于钢
6、绞线束的锚具检验可按“预应力筋用锚具，夹具和连接器”（GB/T14370-93）的规定进行。外观检查，每批锚具中抽取10%且不得少于10套，要求表面不得有裂纹、结疤、夹杂。锚具外形尺寸检查用千分卡尺，要求锚具尺寸不得出现正公差。硬度检验，应从每批锚具中抽取5%且不少于5套进行洛氏硬度的检验，易消除不合设计要求值的锚具，若有一个不合格，则应另取双倍数量重做试验，如仍有一个不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。8、与南洛高速做好搭设支架的协调工作。四、施工计划安排（一）、现浇箱梁段落划分及工期安排表本桥共设计4个作业面（A、C匝道同时施工） 1、 A匝道钢筋混凝土连续箱梁为第一个作业面，预应力混凝
7、土连续箱梁为第二个作业面2、 C匝道钢筋混凝土连续箱梁为第三个作业面，预应力混凝土连续箱梁为第四个作业面 （二）具体施工计划安排如下：、第一工作面A匝道第1-3跨:2009.9.25-2009.10.25A匝道第8-10跨:2009.10.25-2009.11.312、 A匝道第二工作面(梁长116米)、A匝道5号墩顶16米长梁段浇筑:2009.9.25-2009.10. 15、浇筑第五、六跨各28.588米长梁段: 2009.10.15-2009.11.5、浇筑第四、七跨各3米长梁段: 2009.11.5-2009.11.25、浇筑第四、七跨各18.57米长梁段: 2009.11.25-20
8、09.12.203、 第三工作面C匝道第1-14跨:2009.10.1-2010.2.10C匝道第19-21跨:2010.3.10-2010.4.104、 第四工作面、C匝道16号墩顶29.227米长梁段:2009.10.20 -2009.11. 10、浇筑第十五、十八跨各2.5米长梁段: 2009.11.10-2009.11.31、第十五、十八跨各12.701米长梁段: 2009.12.1-2009.12.20、浇筑第四、七跨各18.57米长梁段: 2009.12.20-2010.1.20五、钢筋混凝土现浇箱梁支架及模板设计在施工中枋木采用针叶材A-3类木材，一般为油松、广东松，根据路桥施工
9、计算手册知顺纹弯应力=12MPa，弹性模量E=9X103 MPa。 5.1确定防水竹胶板下1010横向木枋间距根据防水竹胶板受力特性计算横向木枋间距，选用厚度为15mm防水竹胶板，其挠度按1.5mm控制。弹性模量：E7.6103N/mm3（浙江产）惯性距： I=bh3/12=11.51.51.5/12=2.812510-7m4安全系数r=1.2荷载取值为 Q= GrS=150.07m326KN/m31.2（25m6.5m）=28.81KN/m2施工人员、施工材料、机具等行走运输堆料取2.5KN/ m2浇筑砼时产生的冲击力取2KN/ m2振捣混凝土时产生的荷载取2KN/ m2每平米均布荷载28.
10、81+2+2+2.535.31KN/ m2则每延米均布荷载为Q=35.31KN/ m其挠度按三等跨连续梁考虑（如下图示）则：f=0.0015=0.677qL4/100EI=0.677（35.31103L4）/（1007.61092.812510-7）=0.1102L4解得L= 0.34，横向方木间距取30cm. 按平均荷载Q35.31KN/m2 ，取三等跨连续梁验算模板挠度f=0.677QL4/100EI=0.67735.31103L4/1007.61092.812510-7=0.89mm1.5mm，满足设计中规定的挠度要求。5.2 验算1010横向方木强度弹性模量E=9000N/mm2=91
11、09N/m2惯性距：I=bh31/12=1/12(0.10.1)=8.33106m4防水竹胶板重量取0. 12KN/m2取荷载Q=35.31KN/m2作用在每根方木上30cm宽均布荷载Q=（35.31+0.12）0.310.597103N/m根据支架布置，最大间距为:L=0.9m，按三等跨连续梁考虑（如下图示）f=0.677QL4/(100EI)=0.677(10.5971030.94)/(10091098.33310-6)=0.6310-3m0.9/400=2.2510-3m . 符合要求。横向方木应力验算:Mmax=0.08QL2=0.0810.5971030.92=0.69103N.m抗
12、弯截面模量W=I/Ymax=8.33310-6/0.05=1.6710-4m3Mmax/W=0.69103/(1.6710-4)=4.13106N/m2=4.13Mpa12Mpa(松木顺纹弯应力).满足刚度条件5.3 纵向1515枋木验算按均布荷载简化公式计算按三等跨连续梁考虑（如下图示）:I=1/12bh3=1/120.150.153=4.2110-5m4碗扣支架间距为1.2mQ35.311031.242.37103N/mf=0.677QL4/100EI=0.67742.371031.24/10091094.2110-5=1.5710-3m1.2/400=0.003m , 符合要求.纵向枋木
13、应力验算Mmax=0.08QL2=0.0842.371031.22=4.88103 N.m抗弯截面模量W=I/Ymax=4.2110-5/0.075=5.610-4Mmax/W=4.88103/5.610-4=8.71106N/m2=8.71Mpa12Mpa(松木顺纹弯应力).满足要求.5.4碗扣支架验算模板自重：a=0.095KN/m2；纵木横木自重：b=0.35 KN/m2钢筋砼自重：G=150.07m326KN/m3=3902KN安全系数为：r=1.2以全部重量作用于顶板上计算单位面积压力：c= 3902KN1.2（25m6.5m）=28.81KN/m2根据路桥计算手册及施工用料：施工荷
14、载：2.5 KN/m2；砼冲击荷载: 2.0 KN/m2振捣荷载：2.0 KN/m2。箱梁芯模：取1.5KN/m2竹胶板：取0.12KN/m2枋木：取7.5KN/m3立杆验算q=1.2（0.095+0.35+28.81+2.5+2.0+2+1.5+0.12）=44.85 KN/m2则箱梁支架总压力为:44.85256.5/10=728.81T，纵向立杆间距为0.9 m,在端梁、中横梁处纵向间距为0.3m，纵向布局数量为：(25-21.5)/0.9+1+(21.5)/0.3+1=37根，横向间距为0.6m，横向布局数为11根（不含两侧翼板处的6根）；立杆总数为3711=407根。则每根立杆承受荷
15、载：728.81/407=1.79T,设计立杆承受荷载为3T，满足要求。5.5 立杆稳定性验算以2节间立杆为单元进行计算，立杆为483.5钢管。则：A=4.89cm2，Ix=12.19 cm4，Wx=5.08 cm3，回旋半径rx=1.579cm立杆长细比为：=h/rx=1.5120/1.579=1140=150查表得，A3钢管类截面轴压构件稳定系数=0.823，则：P/（A）=23.14/（0.8234.89）=137.5MPa0=215MPa故满足要求。5.6支架下地基承载力验算采用标准贯入试验（63.5kg穿心锤，75cm的落距），按要求进行试验检测，经处理后的地基承载力为320kpa（
16、见后附表1：地基承载力检测表），单杆验算传递的重量为2.89T，底座面积为Ab=35cm*35cm=1225cm2 。则：P=N/Ab=28900/0.1225=236KPa =320KPa符合承载力要求。为了进一步增强地基承载力和防止雨水或地表水的浸入，在搭支架前计划填筑煤矸石垫层50cm，用振动压路机碾压3-4遍，再在垫层上面浇筑6-10cm的C20砼，以确保安全。5.7最不利受力处腹板下的支架受力计算由于分二次浇筑，顶板部分钢筋水泥混凝土重量不计，则腹板处的截面面积为：A=1.40.45+0.30.15/22+0.250.62=0.975m2则单位面积钢筋水泥混凝土重量为：0.9752.
17、6=2.54T/m2施工人员、施工料具运输、堆放荷载取2.5kN。 倾倒混凝土时的冲击力取2.0KN。振捣荷载取2.0 KN/m2。枋木每立方米容重取7.5KN/m3。胶竹板每平方米取0.012T/。以三等跨连续梁考虑（1）1010枋木验算取荷载Q=2.5+0.25+0.2+0.2+0.012=3.162T/作用在每根方木上的均布荷载为q=3.1620.3=0.95T/m最大间距L=0.6m（结构相关参数同前面一样）则:f=0.677qL4/(100EI)=0.6779.51030.64/（10091098.33310-6）=1mm600/400=1.5mm，满足要求。横向枋木应力验算Mmax
18、=0.08qL2=0.089.51030.62=273.7N.m抗弯截面模量W=1.67104m3则Mmax/w=273.7/1.6710-4=1.64MPa12MPa(松木顺纹弯拉应力)满足刚度要求（2）1515枋木验算I=4.2110-5m4 L=1.2q=Q1.2=31.621031.2=3.79104N/mf=0.677qL4/100EI=0.6773.791041.24/(10091094.2110-5)=1.53mm1200/400=3mm ,符合要求.刚度验算抗弯截面模量W=5.610-4，Mmax=0.088qL2=0.883.791041.22=4.37103N.mMmax/
19、w=4.37103/5.610-4=7.8MPa12MPa(松木顺纹弯拉应力)满足刚度要求。（3）支架承载力计算Q=钢筋水泥混凝土重量+组合荷载（施工人员及施工料具运输+振捣+冲击力+胶竹板+枋木）Q=2.5+0.1+0.2+0.2+0.012+0.018+0.0075=3.04T/m2腹板下1.8米内集中荷载为：3.041.825=76T，以1.2安全系数控制，则荷载为91.2T1.8米横向有立杆4根，纵向37根共有148根立杆。则单杆受力为：91.2T/148=0.6T3T。符合承载要求。5.8腹板摸板验算混凝土重按2.5T/m3计算，梁高1.4米，因此模板侧压力为：2.51.4=35KN
20、/m2，考虑砼浇筑及振捣荷载4KN/m2，则总侧压力为： P=35+4=39 KN/m2作用于模板的线荷载:g=391.0=39KN/m按三跨连续梁计算：1、求内楞间距按强度要求需要内楞的间距：L=4.65h(b/g)=4.6515(1000/39)=353mm按刚度要求需要内楞间距：L=6.67h3(b/q)=6.67153(1000/39)=295mm取最小值L=295.施工中用250mm2、外楞承受模板、腹板作用荷载，按多跨连续梁计算：作用在内楞上的荷载为g =390.25=9.75KN/m按强度要求： w=1/12b*h3/1/2h=1/6b*h2=1/61001002=1.66710
21、5 mm3 L=11.4（w/q）=11.4 （1.667105/11）=1403 mm按刚度要求L=15.3 3(I/q)=15.3 3(8.3106/11)=1394mm(I=1/12bh3=1/121001003=8.3106).根据施工实际取L2=80。以两等跨验算：则fmax=0.521qL4/100EI(E=9109N/m2、I=8.3106m4、q=39KN/m)fmax=0.521391030.84/（10091098.3106）=1.2610-3m0.8/400=210-3m，符合要求。3.选对柱螺栓的间距则作用在外楞上荷载为：q=390.8=31.2KN/m按强度要求：L=
22、 11.4（w/q）=11.4 （1.667105/31.2）=833mm按刚度要求：L=15.3 3(I/q)=15.3 3(8.3106/31.2) =984mm两者对比取小值L3=833，取L3=750mm。4、选对拉螺栓规格 由L2、 L3，每个对拉螺栓承受混凝土侧压力的等效面积如图示N=0.750.839=23.4KN/m2 选用由Q235钢制作的M18对拉螺栓，其净面积A=174 mm2，则 =N/A=23400/174=134N/m2170 N/m2(允许应力值)。 由上可知，此螺栓满足要求。六、跨南洛高速支架设计 跨南洛高速C匝道为第四联,一联四跨,最大跨砼用量为150.07m
23、3，则平均每平方米砼用量为：g1=(2.6150.07)/(256.5) =2.40t/m2取安全系数1.2 ，则荷载取值为：2.401.2=2.88T/m2.综合考虑,含荷载组合取值则：Q=2.88+组合荷载（施工人员及施工料具运输+冲击力+振捣+胶竹板+枋木）Q=2.88+0.25+0.2+0.2+0.012+0.0018+0.075=3.62T/m21、顶层I32a工字钢验算门架顶用I32a工字钢,长度为7m，横桥向间距为0.9m，用作支承方木用及底模,则平均分配到每根I32a工字钢上的均布荷载为：q=3.62*0.9=3.26 T/米。（布置示意图附后）。（1）强度验算：取最不利受力情
24、况，按简支状态来验算查表得I32a工字钢：Ix=11080cm4Wx=692.5cm3跨中最大弯矩为： Mc=1/8qL2=1/832.65.52=123.27KN.m由强度公式可知： max=Mc/Wx=123.271000/692.510-6=178.00MPa=210MPa强度符合要求（2）挠度验算：因受均布荷载，由公式：f=5qL/384EI可得：fmax=5qL4/384EI=（55.5432.61000）/（3842.110121108010-8）=0.0015m=1.5mmf允=L/400=5500/400=14mm挠度符合要求。1010枋木及1515枋木受力验算同前，均能满足相
25、关要求。(3) 立杆承重验算: 每平方米荷载综合取值为4.485T/m2(见南洛高速支架计算开始部分),跨南洛部分总重量为7*6.5*4.485=204T.单跨单边支点处重量为102T.钢管布置横向长度为12米(不考虑两侧翼缘板2*2米),布局为0.6米.则横向可布置钢管21根,纵向为5排,总计立杆钢管数量为21*5=105根,每根规范规定承重3T,共计承重为315T,该值大于102T,满足承重要求.(跨南洛平面布置位置示意图附后)七、施工步骤和措施1、支架施工碗扣式钢管脚手架是我国参考国外经验自行研制的一种多功能脚手架，其杆件节点处采用碗扣连接，由于碗扣是固定在钢管上的，构件全部轴向连接，力
26、学性能好，其连接可靠，组成的脚手架整体性好，不存在扣件丢失问题。碗扣式钢管脚手架由钢管立杆、横杆、碗扣接头等组成。碗扣接头是由上碗扣、下碗扣、横杆接头和上碗扣的限位销等组成。在立杆上焊接下碗扣和上碗扣的限位销，将上碗扣套入立杆内。在横杆和斜杆上焊接插头。组装时，将横杆和斜杆插入下碗扣内，压紧和旋转上碗扣，利用限位销固定上碗扣。1.1、立杆的纵桥向间距0.9m在端、横向间距0.6m，横杆竖向步距1.2m。（详见后附示意图） 支架立杆底脚支撑选用60cm高可调的TZ60底座，支架立杆顶选用60cm高度可调的U型TC60托撑以满足桥跨的纵坡及横坡变化。该u型托撑允许梁底板与支架间有微量位移。 支架立
27、杆底座与地基间用厚10cm，长宽=0.35cm0.35cm的水泥混凝土予制块分布集中荷载。 支架顶使用置于U型可调支撑上的1515cm2截面及10l0cm2截面两层方木形成方格，以承托整个板梁的底模和翼缘板支撑。1.2、支架施工顺序为：计算立杆组拼高度铺底脚木板安放TZ60底座调整底座螺栓在同一水平面拼立杆及横杆锁紧碗扣安装U型TC60托撑调整托撑腰螺栓以形成纵、横坡安装底层、顶层方木精确调节器方木标高方木叉点钉扒钉形成网格。支撑立模高程应计入预拱和落地支架弹性、非弹性变形等影响，以确保板梁的设计标高。1.3、每个剪刀撑纵向4.5m一道，横向3排道，斜杆与地面的倾角宜在4560之间。剪刀撑斜杆
28、的接头除顶层可以采用搭接外,其余各接头均须采用对接扣件连接。 1.4、钢管架严格按施工方案设计图纸和公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）及有关规程进行要求间距布置钢管架, 间距误差不得大于5cm;支架成型后纵轴的平面位置偏差不大于L/100（L为跨径）或30mm。支架联结牢靠,不得有松动、遗漏的情况发生,联结扣件的数量应按要求布置,不得随意减少;支架顶标高在底模板铺设前应调整,要求误差不得大于10mm。搭设时立杆的接长缝应错开，第一层立杆应用长1.8 m和3.0 m的立杆错开布置，往上均用3.0 m长杆，至顶层再用1.8 m和3.0 m两种长度找平。脚手架垂直度偏差应控制在1/200以内，并不得大于100 mm。 1.5、所有的扣件必须拧紧,扣件与钢管的贴合面应保证钢管扣紧时接触良好,使用的钢管应无裂纹,两端面平整。1.6、钢管支架检查验收合格签证后,方可进入下道工序。 1.7、支架拼装完毕后，进行支架试压。试压用土袋及水袋进行试压。静载试验时荷载为箱梁重量的120%，持续压重时间为72h。试压时压重布置要和现浇梁的自重相一致。试压时要事先设置9个观测点,在跨中及两端布置3个观测断面,每个断面设3个观测点, 每个断面的3个观测点分别设在梁的两边翼缘和中线。测量分三次进
