1、终稿渝湘高速公路濯水费站改造工程交通组织施工方案副本渝湘高速公路濯水互通收费站改造工程交 通 组 织 施 工 方 案 编制人：审核人：重庆市黔江区辉宇建设有限责任公司二0一六年六月一、工程概况3二、现场交通情况简介6三、交通组织措施的原则6四、交通组织措施方案7五、交通维护措施16六、交通保证措施18七、交通组织安全应急预案19八、行车通道安全防护棚施工方案27一、工程概况渝湘高速公路于2010年年底全线通车，黔江西收费站就成为黔江进出的一个重要形象窗口。黔江互通现状为一B型单喇叭互通立交，单向匝道路基宽度为8.5米，指导车辆通往酉阳、秀山、湖南，双向分隔式双车道匝道路基宽度为15.5米，指导
2、车辆通往重庆及在此下道车辆。收费站出口连接线为双向四车道，路基宽度为15.5米，被交路G319为双向四车道，路基宽度18米，及连接线成Y型交叉。直线通往黔江城区6.4公里，左转G319线通往黔江石会、黑溪等乡镇及彭水、石柱县。 现状收费广场长度为60米，位于平曲线上，最小平曲线半径220米，收费站车道数为2入4出，根据实测资料，出口收费岛长41米，双向收费岛长45米，入口收费岛长26米，收费岛宽度均为2.2米，普通车道宽3.2米，超宽车道宽4米。互通立交匝道通行能力满足2030年交通需求。但收费车道数已不满足现阶段交通量需求。互通现状该互通原为渝湘高速公路进出口，随着黔恩高速公路通车后也由此进
3、出，加之即将开工的黔石高速公路互通也由此通过。因此，交通量增长迅速，据现有收费站出入口流量资料显示，日出入口流量折算成小型客车5362辆，排队现象严重，目前黔江西收费站现有的2入4出收费车道已不能满足当地的经济发展及交通的需求，扩建黔江西互通收费站已迫在眉睫。同时也符合黔江区经济发展、交通运输的总体要求。为满足发展需要，根据交通量预测结果，需对黔江西互通匝道收费站进行扩建改造。改造工程内容为；1、在原进出6车道基础上增加至8车道；2、撤去原收费天棚后新建仿古建筑天棚；3、接长两端进出口道路及相关配套设施等。原有收费站和改造后车道平面布置见下图：收费站现状连接线现状及G319平交口现状 改造后车
4、道平面布置图改造后收费天棚立面图二、现场交通情况简介根据现场勘察，此收费站进出口及国道319线二级公路相连，在入口处除了进出渝湘高速公路、黔恩高速公路车辆外，还有从国道319线二级公路彭水至黔江、石柱至黔江公路、黔江区白石、黑溪、石会、册山等乡镇车辆由此驶过，加之施工车辆运输频繁，过往行人密集，因此此处混合交通量大。为确保施工期间周边居民及过往车辆正常通行、道路的畅通，尽可能减少施工造成的影响，特制定此交通组织方案。三、 交通组织措施的原则1、安全原则：施工期间必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆及过往行人的安全。2、畅通原则：施工期间，高速公路应保持畅通，确保施工过程中车辆能够
5、以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平。同时也要减少对公路交通的影响，采取有效措施保证不中断交通。3、保障施工进度原则：本项目是在原有高速公路收费站的基础上进行的，施工时对高速公路通行能力有一定的影响，长期施工对周边社会环境的影响也很大。因此，确保施工进度尽量缩短工期是非常必要的。（1）本交通组织方案结合施工现场实际情况进行编制。（2）会同交管部门作好交通筹划，施工中遵守交管部门对交通安全提出的要求及建议。（3）增加及管线施工单位协调、沟通，统一，有序的进行交通组织。（4）文明施工，以人为本，尽可能减少对周边交通和环境的影响。（5）施工中落实养护管理措施，保证交通通道处于平整，畅（6）本工程
6、工期相对较短，施工各工种密切配合，各分项工程要有步骤、有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况。（7）在交通组织方面，由于可通行段窄小，施工期间需保证此路段附近车辆有序通行，在施工中根据实际情况，见缝插针，抓紧工期，合理安排分项、分部的工期进度。（8）施工时采用施工临时护栏进行围护，严格执行施工区域及非施工区域必须分隔的原则进行施工，施工期间应确保过往行人的正常通行和安全。（9）尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响，施工时，并派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。四、交通组织措施方案1、改造工程施工顺序分为两步进行：第一步： 除原中央分隔带护栏，沿原中心岛、改建后的中线安装临时
7、隔离设施，封闭右侧原有3个车道，左侧3个车道临时调整为1入2出。详见以下示意图：施工新增两个车道，土建工程工期安排在2016年3月1日2016年4月20日，封闭右侧原有3个车道时间安排在2016年4月15日至2016年5月31日。车道封闭后，用钢管架搭设安全防护棚拆除原有中心岛设施及原有收费天棚。钢管架防护棚施工专项方案附后。车道封闭后暂无ETC车道和过磅地称，因此，大小货车均禁止在此处上下道通行。由于禁止大小货车通行，在两端进出口除了设置告示牌外，还应设置限高、限宽门。施工连接线右半幅道路、交叉路口改造土建及安装机电设施，改造原中心岛、入口岛，新增4个入口岛。施工新增的天棚基础及立柱。 第二
8、步：开通已施工完成的右半幅道路，维持双向通车，即进口2车道，出口3车道，封闭左半幅3个车道。左半幅3道封闭时间安排在2016年6月1日2016年6月30日。重建新的收费天棚，时间安排在2016年7月1日2016年7月31日。施工连接线左半幅道路、收费广场渐变段土建工程及安装机电设施。 完工后全面开放通车。车道封闭计划时间安排表如下：车道封闭计划时间安排表工程名称：渝湘高速公路黔江西互通收费站工程序号分项工程名称封闭部位工期：(天）工期安排3月4月5月6月7月110203011520301102031110203011020311拆除中央分隔带防护栏、原有收费天棚部分杆件、新增两个车道、新增天棚
9、基础及立柱右侧原有3个车道462拆除原有中央分隔带防护栏、收费天棚，接长、加宽两端道路左幅原有3个车道613新建仿古建筑收费天棚左幅原有3个车道314施工进度计划工程名称：渝湘高速公路黔江西互通收费站工程年度2016年3月起至8用1日止天数130天60天90天120天150天1、施工准备2、士石方填筑3、挡墙工程4、涵洞工程5、排水工程6、路面工程7、交安工程8、其他施工单位：赣州诚通路桥工程有限公司日期：2016年3月2、交通组织中采用的方法1） 各分项工程同步交叉施工根据合同施工计划，本改造工程在8月初要求完工，工期安排非常紧张。各分项工程在确保安全的前提下应交叉施工，同步进行，必要时夜班
10、施工，以缩短工期。如工程初期的地基处理、土方工程、房屋建筑等施工基本不影响旧路的通行，可安排在同一阶段交叉施工。2）限速通行本项目施工期间为37月，非旅游旺季，交通量相对较小，为保障车辆顺利通行，在高速公路出口处采取限速限流的措施对下道车辆进行控制。3）分流通行由于禁止大小货车在此通行，故货车全部由黔江南互通收费站出入，如遇五一等节假日交通量过大时，采取从其他互通（黔江南互通等）下道经G319线二级公路对交通量进行分流，分流时段应在高速路上设置告示牌。3、施工中的管理措施施工过程中要认真按照安全生产法、公路法、中华人民共和国道路交通管理条例、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程和重庆市颁发的各
11、项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全管理工作。对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作。1）开工前的各部门协调 通过新闻媒介等方式向沿途发布施工通告，并利用公路可变信息板滚动显示施工段落的起终点位置、警示语；成立安全委员会，组织安全培训；在工程实施前，有针对性地组织由高速公路交警、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的交通组织方案学习及安全生产协调会，以便达成共识，协调运作；紧密配合建设单位、监理单位，制定出维持交通秩序的细则；2）施工中的信息发布 由政府在黔江电视台、武陵都市报等报刊和会议提前5天发布通知公告。交通组织方案及路段施工信息及时甚至提前传达，以确保驾乘人
12、员作提前适应，增强施工路段行驶的安全性，这是保障行车安全及保畅顺利实施的有效途径。3）施工中的安全生产管理实行安全施工日报制度，由素质高、责任心强的职工组成专职安全维护小组，配备预警车、通讯工具，对施工路段进行24小时巡查；对安全生产意识淡薄、反应迟钝、连续违规的人员应即时清除；管理人员要以身作则，进入施工现场必须穿反光背心、戴安全帽，佩戴工作证件；每道工序施工前要进行详细的安全交底；施工中严格按照交通组织方案设置安全标志、爆闪灯、频闪灯、照明灯、标牌、锥形交通标、旗帜、临时隔离设施等，始终保持各种标志的齐全、规范；安全维护小组要听从交警及高速公路管理部门和当地交通主管的指挥。无论白天还是晚上
13、，只要有施工作业，安全维护小组必须到场，提前进入预定位置，及时做好交通标志、标牌的摆放和撤除工作，确保道路畅通；特别是雨天要有机车值班，行车一旦发生故障，机车要立即出动清障，避免交通阻塞；对于交通便道，须有专人养护，以保证路面平整不积水及疏通排水沟等，并在这些路段上备有一定的路面料以用于路面的正常养护。4）对突发事件的处理措施在施工期间，施工安全部长必须随时保持及公安、交警、高速执法支队、路管部门有关人员24小时的联系，以便发生突发情况时加强应变能力，及时疏导、快速处理。在交通分流、合流的敏感位置、行车道压缩较严重的路段、分流对老路交通压力较大的路段，应配备足够的安全人员，确保施工、道路交通双
14、安全。出现交通事故或阻塞严重时采取如下方法解决：出现事故及时通知高速执法支队和地方交通管理部门，及他们共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。疏导交通时考虑小车的灵活性特点，指挥小车先行，货车大车后行。根据工作面情况，亦可临时收缩封闭车道的空间，包括减少封闭长度和宽度。交通阻塞严重时，应采取应急疏导措施，包括对向借道分流交通、地方道路分流交通、收费站入口控制等。交通组织划分为外部交通组织及内部交通组织，具体如下:1）、外部交通组织【主要针对途经该路段车辆】：2） 在国道319线二级公路及高速路进口连接处、在原收费站内往重庆及酉阳两匝道处设警示牌及导向牌。并由专人指挥过往车辆。2）、内部
15、交通组织【施工区域内车辆及人员】：施工区域采用移动式施工护栏进行全封闭施工，为确保车辆的正常通行，本方案考虑分段施工及预留人行道做为临时通道方便施工人员通行。五、交通维护措施积极及当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置及本工程各通道及地方道路交汇处和出、入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行。各通道出、入口处夜间设置警示灯。在及附近道路相交位置局部设置施工围蔽，防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，指挥现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输
16、车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。在施工范围的路口处设置显目的交通标志，未进入入口时，在安全距离外应有显目的交通标志，引导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。施工期间，我部成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，组员4人，在施工段两端分别维持交通，每端2人，组长、副组长作为机动力量处置突发事件。交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并及交警部门沟通解决。路口设置明显的交通标志，指挥车辆渠化分流。交通疏导员分班全天侯指挥交通，
17、上班时穿反光马甲佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通知识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。建立及交警部门联系的直通道，即使反映现场交通情况。在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工不停情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。加强及当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。为了夜间过往车辆、行人安全，增设或完善匝道和出口段路灯设施。收费站天棚内及匝道连接段安装路灯按20米间距双向设置，匝道驶往高速路主路口主要设置安全警示灯和反光警示条，出口及319线
18、连接段路灯按30米间距双向设置。路灯安装用30T汽车吊，安排在白天晴天进行施工，安装前对操作人员进行安全技术交底，严格按照操作规程施工。汽车吊先安装右侧路灯，由于汽车吊作业时需占用右侧车道，所以右侧车道暂时封闭。进口车辆临时改从左侧车道进入。右侧车道封闭后两端应设置安全警示牌、指路牌，由佩戴袖章的专人指挥。由于左侧车道临时成为进出口通道，中间应设置隔离带、警示灯、警示条。 右侧路灯安装完毕后，按同样方法安装左侧路灯。合理地安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工。遵循:1、“先地下后地上”、“先深后浅”的施工顺序，以免破坏地下管网和道路路面。2、地下管道及基础工程相配合进行施工，可避免基础完工后
19、再打挖槽安装管道，影响质量和进度。3、先立杆，而后安装灯具，可避免灯具在安装过程中的损伤。六、交通保证措施1组织保证交通疏导领导小组组织机构组 长：项目经理：尹晓彬副组长：项目总工程师：刘志坚组 员：温运斌、罗凯、钟伟鹏、刘耀国、李芩2制度保证根据本合同工程的施工特点，我公司严格执行中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法，安全生产许可证条例、渝建发201416号-1、87号文具体规定。配备专职安全员2名，专职安全员全天候在工地巡查，处理有关安全事务。加强施工现场安全教育，对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。特种工
20、种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定规定执行。认真执行安全检查制度。经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。事故报告制度无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和及之有关的项目的施工。事故发生后，将以最快的方式将事故的简要情况报相关部门。七、交通组织安全应急预案1、事故类型和危害程度分析（1）事故类型该工程在施工过程中，可能发生的事故类型主要有：行驶车辆翻车
21、、撞击、陷车，过往行人被撞，施工中支护架倾覆倒塌，支护架顶棚破裂吊物，操作人员高处坠落，电网触电等伤害事故。（2）危害程度分析 如发生上述类型事故，将造成人员伤亡或中断交通。2、应急处置基本原则（1）坚持“以人为本，预防为主”的原则；（2）坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；（3）坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则；（4）坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。3、应急领导小组及职责（1）应急指挥机构组成组 长：尹晓彬副组长：刘志坚、温运斌 成 员：罗凯、钟伟鹏、刘耀国、李芩（2）领导小组职责组长职责：发布或解除启动公司应急救援预案，指
22、挥应急救援。副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行动，并实施决策。安全员职责 a、实施抢险抢救的应急方案和措施，并不断加以改进。 b、寻找受害者并转移至安全地带。 c、在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时，高度注意避免意外伤害。d、抢险抢救或救援结束后，直接报告组长或副组长，并对结果进行复查和评估。e、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。 f、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。g、协助外部救援机构转送受害者至医院，指定人员护理受害者。h、在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序
23、。施工员职责 a、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 b、指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 c、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 d、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。e、负责应急过程的记录及整理及对外联络；材料员职责 a、确保及组长或副组长、集团公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈迅速； b、保持通讯设施和设备处于良好状态；c、负责组织对事发现场的拍照、摄像工作；负责对新闻媒体的信息发布和报道；事故扩大应急后，负责向周边居民、社区的对外信息公告。d、保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。e、提供合格的
24、抢险抢救或救援的物质及设备。4、预防及预警 （1）危险源监控工程施工前，建立危险源台帐，公司进行定期检查。项目制定专项方案，专业工程技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。危险源预防控制措施序号危险作业可能导致的事故预防控制措施1过往车辆、行人翻车、陷车、车辆撞击、行人被撞击1.设置警示、导向标志牌。2.专人统一指挥，按操作规程操作。3.预备拖车、吊车。4.预备路面养护材料。5.预备救护药品及设施。2高处作业物体滑落人员坠落1人员戴安全帽、穿防滑鞋、栓安全绳；2检查支架杆件、跳板完好程度，及时更换；3杜绝上下垂直施工。4. 严禁酒后作业。3防护不到位支架倾覆、倒塌1随时检查，及时更换
25、。2设置醒目标志。4作业面电线、机具触电1由专职电工操作线路作业。2. 线路电器设备按规范要求设置，设置防护栏杆及挂警示牌。（2）预警行动预警信息的发布施工现场任何人只要发现事故或可能导致事故发生的险情后，都要立即以最快捷的方式，如运用固定电话、手机或口头等形式发出警报，通知项目负责人、安质员和现场所有施工作业人员组织避险。预警行动a、项目负责人、安全员接到预警信息后，立即组织现场作业人员避险，在条件允许的情况下，尽量采取办法切断“事故危险源”，密切关注事态发展状态和趋势，同时由项目负责人上报公司应急救援指挥部，启动公司应急救援预案，并按照预案做好应急准备工作。b、在应急救援指挥机构的统一领导
26、下，根据事故险情，编制事故灾害防治方案，明确防范的对象、范围，提出防治措施，确定防治责任人。c、事故险情有可能涉及伤害到周边群众和社区时，经公司或上一级应急救援指挥机构核实后，由项目部派专人分头立即向周边群众和社区通告，并向当地政府以电话方式报警，以便做好人员疏散避险。d、对可能引起重特大安全事故的险情，经公司应急救援指挥机构核实后，应当在发现险情后2小时内报告集团公司应急救援指挥部和工程所在地人民政府。5、信息报告程序（1）报警系统及程序事故发生后或有可能发生事故时，目击者有责任和义务立即报告施工现场负责人；施工现场负责人调查掌握情况后，及时向公司应急救援指挥机构报告；公司应急救援指挥机构接
27、到事故或预警信息后，由安全质量管理部向公司主管领导汇报，并通报公司应急救援指挥部组长、副组长、各成员部门及应急工作组负责人。（2）现场报警方式施工现场发生任何安全生产事故,首先拨打公司应急救援指挥中心值班电话：姓 名职 务电 话备 注尹晓彬组长项目经理刘志坚副组长常务副经理温运斌副组长技术负责人钟伟鹏安全员刘耀国施工员蔡建军材料员事故现场如有人员伤亡时,同时拨打急救中心电话:120 报警电话：110。施工现场以电话方式报告后，随后用书面材料以传真或电子邮件的方式报告公司应急救援指挥中心。（3）事故报告内容事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡；事故发生单位名称,事故现场项目负责人姓
28、名；工程项目和事故险情发展事态、控制情况，紧急抢险救援情况；事故原因、性质的初步分析；事故的报告单位、签发人和报告时间。（4）报告时限事故发生后，1小时之内由事故现场报告给公司应急救援指挥中心；4小时之内由公司报告给集团公司。6、应急处置（1）响应分级事故危害程度影响范围单位控制事态的能力事故等级响应级别项目部公司集团公司很小操作者本人能够控制轻、重伤项目部一般操作者本人或作业区不易控制控制四级公司严 重周边环境无法控制不易控制控制四级以上安全事故集团公司（2）响应程序应急指挥a、当施工现场发生无法或不易控制的安全生产事故时，启动公司专项应急预案。公司应急救援指挥中心接到响应级别事故报告后，经
29、对事故严重程度核实后，判断是否有能力组织救援。b、如有能力组织救援，及时启动公司专项应急救援预案，否则立即向集团公司报告。c、公司应急救援指挥中心通知应急指挥人员和工作组，停止手头一切工作，立即到位，通报事故情况，按照各职能小组分工组织救援。应急行动a、指挥人员到达现场后，立即了解现场事故情况，划定安全和危险区域，设立标志，实行现场保护，安全警戒，疏导车流，保障救援道路的畅通，维护好现场秩序。b、按本预案规定职责明确各应急工作组救援任务,组织救援。c、对事故现场进行调查取证，因抢救人员、防止事态扩大、恢复生产及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。资源调配
