1、山东威海港区资料全威海港区资料1. 1地理位置威海市位于省东部，地处北纬36度41分37度34分，东经121度10分122度 42分。北、东、南三面濒临黄海，北与辽东半岛相对，东及东南与朝鲜半岛和日本列 岛隔海相望，西与市接壤。东西最大横距135公里，南北最大纵距81公里，总纵面5436 平方公里。辖环翠区，代表文登、荣成、乳山3市。总人口 247. 63万人，除汉族外， 还有朝鲜、满、仮、蒙古、回、白、苗等46个民族散居，共1.46万人。市区在境北部, 面积731平方公里，人口 56. 94万人。威海是港口城市，沿海有威海港、龙眼港、石岛港、俚岛港、家埠港、乳山口港 等14家有经营资质的港口
2、，港口码头有434个泊位，其中，万吨级以上的泊位16个。 客运有至、仁川的航线。境公路通车总里程2490. 1公里，其中，国道1条，长125公 里，省道18条，长1082. 1公里；高速公路36.4公里，一级路332.2公里，二级路911. 5 公里。公路密度达到每百平方公里43.3公里。桃威铁路自蓝烟线桃村站东接轨，经乳 山、文登至威海市区，已开行威海至、威海至的旅客列车，和威海至、威海至的旅游列 车。民用航空业2始于1988年，已开通威海至、等航线。1.2自然条件1. 2. 1气象市境地处中纬度地带，属温带季风型大陆性气候。与同纬度的陆地区相比，具有春 冷、夏凉、秋温、冬暖、四季分明及昼夜
3、温差小、无霜期长、风大、雾多和雨水充沛的 特点。旱涝、风宣、低温、霜冻等气象灾害时有发生。全市历年平均气温12. 4工，沿 海高于陆，比相同纬度的地偏低。历年平均无霜期225天左右，沿海长于陆。历年平均 降水量730.2毫米，南部多于北部，吧比相同纬度的地偏多；35月份雨量偏少，常出 现春旱，79月份，是雨量最多时节，易造成暴雨天气，并常伴有大风。历年平均日照 2538. 2小时，沿海少于陆，比相同纬度的地偏少。历年平均风速每秒46米，沿海大 于陆，比相同纬度的地明显偏大；春季南北季风交替频繁。1.2.1. 1 气温本地区属东亚温带季风气候，月平均气温8月份最高，平均气温27.2工；月平均气温
4、1月份最低，平均气温0.9Co多年平均气温14. 2。C极端最高气温38. 5C极端最低气温Tl.9。C日最髙气温$35。C的日数平均每年出现3d。1.2.1.2 降水本地区降水有显著的季节变化，每年的69月的降水量，占全年总降水量 的63%,其中6月份降水量最大。而冬三月(广3月)的降水量，仅占全年总降 水量的6%O多年平均降水量882. 6mm年最多降水量 年最少降水量 日最多降水量1380. 7 mm520. 7 mm450.7 mm (1985年9月1日，为罕见特大暴雨)日降水量25un的天数多年平均8. 8 CIO1.2.1.3 风况威海海洋站多年风况资料统计结果表明：该地区常风向为
5、E向，季节分布为 春、夏季EESE向；秋季N、NNE向；冬季NE、NNE向。1992年以来的6级以上 大风天数有所减少。统计结果详见表1.1,风玫瑰图见图13。表1. 1风速特征值统计表Tsb. 1. 1 Wind SPeed CharaCteriStiC VaIUeS威海海洋站威海海洋站威海海洋站(1995 年)(1992-1994 年)(1961-1973 年)年平均风速(ms)5.34.96常风向EESEE频率16.315. 1812. 1次常风向ESEEESE频率10.611.3911.9强风向NNWNN实测最大风速(ms)26.723次强风向NNNENNE实测最大风速(ms)17.6
6、22风速26级大风天数(d)2122371.2.1.4 雾多年平均雾日数（能见度WIkm） 20d,最多36d,最少IldO全年以34月雾日数最多。雾的出现以晨雾居多，一般上午10时后消散，全天有雾时很少。Xji w *0图13风向玫瑰图Fig 1. 3 Wind rose1.2. 1.5相对湿度年平均相对湿度70%。1.2. 1.6灾害性天气(1)台风威海地区受台风影响不太严重，基本为台风边缘影响。1997年的9711号在 登陆时对威海地区的影响较大，台风过境时实测最大风速32ms,风向ESE；威 海海洋站最大风速瞬时35ms,风向不详。因港区的地形特征而产生狭管效应， 局部风速较大。200
7、0年12号台风对威海外围有些影响，台风过程降雨量达到 890mm,为近20年来的最大值。(2)寒潮威海地区的寒潮影响每年为35次，寒潮带来大风和降温。50年代最低气 温曾有过-18. TC的记载，近年来最低气温基本在-11。C左右。(3)雷暴威海地区所处地理位置，经常受到江淮气旋和黄河气旋的双重影响，常有雷 暴出现，并伴随有雷雨大风，对港区作业产生影响。1.2. 2水文1.2.2. 1 潮汐本港无长期潮位观测资料，1984年曾进行过一个多月的潮位观测，分析验 潮资料，潮汐属半日潮型，经与同一海区的崇武长期站潮型资料进行相关分析整 理后。(1)验潮情况威海的潮位观测自1951年开始在海峡中部报潮
8、所设站，1986年6月撤站， 同年庙岭站开始验潮。期间两站进行了半年的对比观测，结果表明两站潮时相差 十分钟，潮位值相差不大。(2)潮汐性质根据多年来报潮所潮位资料统计得出，本海域属正规半日潮，日潮不等现象 不显著。(3)基面关系各基面相互关系如下：-F 当地平均海面 “56”黄海基面2.94m 2. 87m威海理论最低潮面 (威海验潮零点)(4)潮位特征值根据上述实测潮位站的同步资料分析，涨潮潮波进入主体港区东口门后，受地形及工程建筑物阻挡，潮波逐渐变形o沿程潮差不断增大，但增幅较小。各站潮位特征值见表1.2。两翼新港区因处于前期研究阶段，潮位特征值可参考下表。表1.2各站潮位特征值Tab.
9、 12 CharaCteriStiC ValUe Of Water IeVel StatiOnS单位：m点项目最高高潮位6. 506. 105. 895. 885. 945. 89最低低潮位-0. 45-0. 360. 650. 560. 620. 59平均高潮位4.614. 785. 085. 005. 095. 06平均低潮位1.28L 231.511.391.471.43平均潮差3. 393. 543. 573.613. 623. 63最大潮差6. 485.615. 085. 105. 145. 19最小潮差1.821.811.821.86平均海平面2. 942. 973. 253. 1
10、53. 253.21统计年限1951972198719941994. 8.广 1994.8.31(5)设计水位根据上述资料统计分析，初步得出本次规划各港区的工程设计水位如表1.3：表1.3各港区工程设计水位表Tab. 1.3 EaCh POrt engineering design Water IeVeI indicator单位:地点项目设计高水位5. 365. 405. 35设计低水位0. 450. 500. 48极端高水位6. 70& 756. 60极端低水位-0. 73-0. 73-0. 70(6)乘潮水位根据验潮资料统计：乘潮2小时保证率为90%的水位3. 84mo1.2.2.2 波浪
11、(1)波况根据多年实测波浪资料，本海区波况统计分析详见表1.4：表1.4各站波浪特征值统计表Tab. 1.4 AlI StatiOnS WaVe CharaCteriStiC VaIUeS测站1 :2号项目(1981997)(1997.1998.2 )常浪向NENE频率(%)2123.2次常浪向NNEE频率()14.212. 66强浪向NNEENE实测最大波高H,w0. 5m的出现频率65%70. 35%波高出WO. 9m的出现频率84. 1%89. 69%波高H1w1.0m的出现频率15. 9.%10. 3%上述统计分析表明，两站的常、强浪向基本一致，均为NNENE向，实测波 型多为风浪、风
12、浪与涌浪组成的混合浪。冬、春季以w、NNE向为主，夏、秋季 以EESE向居多。本海区测得的最大波高Him为4. 6.m的大浪(波向NNE)是由 寒潮大风造成的风涌混合浪。波玫瑰图见图1.4。枚禹分怨沱 C Q 7.31 M LZbiy W 5鼻斗 12_1Xitfl C 17.445tW( SW?)图1-4波浪玫瑰图Fig. 1.4 WaVe rose diagram（2）设计波要素初步推算出规划港区处的设计波要素（五十年一遇，设计高水位时）如表1.5：表1.5各港区设计波要素表Tab. 1.5 EaCh POrt design WaVe elements table主浪向1!(ZH110li
13、r.T(S)庙岭港区NEE2.42. 14.9.墟沟港区NEE1.91.74.7北港区东段ESE SE3. 12.76.5东港区西段NE ENE4.43.87.9（现军港西侧）E ESE4.23.67.7东港区中段NE ENE5.04.3& 4（旗台咀附近）E SE4.53.98. 1东港区东段NE ENE5.64.9& 4（旗台咀以东）E SE5.24.5& 11.2.2.3 海流本海区的潮流特征属正规半日潮流，海域海流以潮流为主，余流一般较小。 由于受到东、西连岛及周边海岸轮廓线和水下地形的影响，外海区潮流以族转流 为主，近岸多为往复流。西大堤建成后海峡变成人工海湾，湾外海域仍受外海潮 流
14、控制，一6米等深线以外为旋转流，湾水域涨落潮流均从单一东口门进出，涨 潮向西流，落潮向东流。湾落潮历时大于涨潮历时，实测涨潮流速大于落潮流速。 涨、落潮最大流速均出现在中潮位附近，反映了由海峡向海湾转变后潮流特性由 前进波向驻波型转变。据西大堤建成后1994年8月的实测海流资料统计分析： 湾口向湾的纵向分布上（B1B3）湾口流速大于湾流速；湾口横断面（A1A3）分 布上，航道附近是主流所在，流速最大。实测最大流速统计详见表l-601.2.2. 4 余流本海区余流流速较小，一般在320cms之间，港区余流方向偏西向，外海 区为偏北及偏东北向，表层余流流向有时受风向影响较大。表1.6各站实测最大流
15、速表Tab. 1. 6 MUltiPOint measured maximum flow rate table观测时间位置测点涨潮落潮流速流向流速流向1994. & 21. 12 时1994. 8. 22. 14 时东口门湾口横断面（大潮）Al8028578115A28829588128A354302281781994. 8. 27. 15 时1994. 8. 28. 17 时东口门湾口 横断面 （小潮）Al792953S112A27029062131A352300121401994. 8. 7. 11 时1994. 8. 8. 13 时东口门至西大堤纵断面Bl7829763119B26633
16、561140B346320221501994. & 4. 10 时1994. 8. 5. 12 时西大堤外两侧Cl3530230170C24428251278*1994. 9. 4. 11 时1994.9. 5. 13 时东口门外侧D7420853511997. 7港区东南高公岛附近1#6320570192#59ISlCiS14外海区9#6220152510#65218634注：1）上表中1#、2#、9#、10#为田湾核电站附近水域的实测流速最大值，1# 站为往复流，9#和10#为旋转流。2） 涨潮主流向偏西南向，落潮主流流向东北向，落潮历时大于涨潮历时。3） 单位：流速：cms,流向：度1.
17、2.3海岸地貌及淤积趋势泥沙运动与港淤积分析本港目前没有泥沙资料，但通过84年及88年两次地形测量图的对比，在天 然状态下，冲淤变化不太明显，仅局部地方略有淤积，年回淤量约在6cm左右， 94年西塔礁5000吨级商业码头建成后，95年4月份又在该地进行了钻探，从钻 探测深的30多个点中发现，多数点的冲淤变化只在0.20.3之间，这与渔民反 映的“本港水深历来如此”的说法是基本相符的。本港无明显泥沙来源，依据渔业码头防波堤工程潮流、波浪数学模型研究 报告的分析结果，防波堤扩建后，堤两侧的潮流流速将有所改变，因此，防波 堤的侧港池将构成一定的沉积环境，但其年淤积强度不大。由此可见，本港淤积 量不大
18、，水域的水深基本能保持稳定。1.3地形及地貌特征本港区位于深沪湾南部近岸处。该区地形起伏变化较大，局部有岩石露出海 面，属海湾浅海冲刷岩岸地貌。港区陆域分布燕山期花岗岩，呈东北向延伸于东南沿海的长乐南澳断裂带 经过本区。因断裂作用，区的岩石普遍遭受热动力变质，挤压片理较为发育。片 理走向北北东，倾向南南东，倾角为2540,此构造形迹属燕山晚期产物，尚 无资料表明属活动性断裂，勘探时也未发现其他不良地质现象。1.4工程区各岩土层的基本特征1.4.1防波堤段岩土层特征(1)、淤泥混砂：灰色，深灰色，淤泥为主，含1015%的贝壳碎屑及少量 粉细砂，下部常夹有中粗砂，饱和，流塑，厚度1.004. 80
19、米。(2)、中粗砂：灰黄色，以中粗砂为主，局部为中细砂，下部偶夹薄层淤泥 质土，并夹含有少量的泥质，该层多为密实状态，局部为稍密中密状态， N=& 6035. 7击。颗粒级配较好，中间夹有厚度较大的粉质粘土层，变化较大, 厚度为0.23. 80米。(3)、粉质粘土：灰色、褐黄色、灰白色，上部常呈粘土状，饱和，可塑 硬塑，下部含较多中粗砂(1015%)或夹粉土，多呈硬塑。N=4.516.8击。 厚度1.407. 30米。(4)、残积砂质粘性土：灰黄、灰白色，花岗岩风化土，保留原岩的残余结 构，含1525%的粗砾砂。硬塑坚硬，N=16. 128.0击，该层在防波堤处分布 局部，厚度为2. 60&
20、20米。(5)、全风化花岗岩：浅黄、灰白色，原岩结构尚可辨，岩芯为散体状，坚 硬，N=32. 147. 6击，分布不均，且不稳定，厚度为1. 104. 20米。(6)、强风化花岗岩：灰黄色，花岗岩强烈风化，岩芯呈砂土状，底部含较 多的风化碎块，岩面起伏变化较大，极硬状态，N=57.4171.5击，该层没有钻 穿，厚度1.704. 30米。1.4.2码头段岩土层特征(1)、淤泥混砂：灰色，深灰色，淤泥为主，含1015%的贝壳碎屑及少量 粉细砂，下部常夹有中粗砂，饱和，流塑，厚度0.701.60米。(2)、中粗砂：灰黄色，以中粗砂为主，局部为中细砂，下部偶夹薄层淤泥 质土，并夹含有少量的泥质，该层
21、多为密实状态，局部为稍密中密状态，或胶 结呈致密、极硬状态。N=12.059.0击。颗粒级配较好，该层呈上、下两层分 布，中间夹有厚度较大的粉质粘土层，变化较大，上层厚度为& 0010. 10米， 下层厚度为2. 70-6. 30米。(3)、淤泥质土：深灰色，主要为淤泥质土，局部为淤泥，饱和，多呈流塑 状态，局部呈软塑状态，N=2. 13. 7击，下部含少量中粗砂。该层呈透镜体分 布于中粗砂层中，局部钻孔缺失。厚度1.103. 70米。(4)、残积砂质粘性土：灰黄、灰白色，花岗岩风化呈砂质粘性土，局部含 较多砂，该层仅在少数钻孔中分布，N=18. 926. 6击，厚度为1.104. 00米。(
22、5)、全风化花岗岩：浅黄、灰白色，原岩结构尚可辨，岩芯为散体状，坚 硬，N=32. 939. 7击，分布不均，且不稳定，厚度为1. 002. 60米。(6)、强风化花岗岩：灰黄、褐黄色，花岗岩强烈风化，岩芯呈砂土状，底 部含较多的风化碎块，岩面起伏变化较大，极硬状态，N=53. 913& 6击，该层 多数没有钻穿，厚度0.903. 00米。(7)、中等风化黄岗岩：浅黄、灰白色，花岗岩呈弱风化，裂隙发育，裂隙 处风化强烈，岩体破碎，岩芯多呈碎块，短柱状，夹含少量次生土状风化物，岩 采率70%左右，RQD=IO20%。仅部份钻孔进入该层，厚度0. 402. 10米。1.4.3护岸段岩土层特征(1)
23、、淤泥混砂：深灰色，主要为淤泥，含1025%的贝屑及约10%的中细 砂、中粗砂等，该层分布不稳定，中在少数钻孔中出现，且厚度较小，为0.40 0. 80 米。(2)、中粗砂：灰黄色，以中粗砂为主，局部为中细砂，下部偶夹薄层淤泥 质土，并夹含有少量的泥质，该层多为密实状态，或呈胶结硅化状态。N=10.2 62.9击。局部为稍密中密状态，颗粒级配较好，中间夹有淤泥质土透镜体， 变化较大，厚度为0.5018. 80米。(3)、淤泥质土：深灰色，主要为淤泥质土，饱和，多呈流塑状态，局部呈 软塑状态，N=2. 12.8击，下部含少量中粗砂。该层呈透镜体分布于中粗砂层 中，分布局部，厚度2. 004. 7
24、0米。(4)、粉质粘土：灰黄色，饱和，可塑硬塑，N=4.912.6击。分布局部, 厚度3. 505. 60米。(5)、残积砂质粘性土：灰黄、灰白色，花岗岩风化呈砂质粘性土，硬塑 坚硬，N=14.723.1击，该层仅在少数钻孔中揭廳，分布不均，厚度为1.20 5. 50 米。(6)、全风化花岗岩：浅黄、灰白色，原岩结构尚可辨，岩芯为散体状，分 布不均，且不稳定，坚硬，N=36. 4击，厚度为2. 80米。(7)、强风化花岗岩：灰黄色，花岗岩强烈风化，岩芯呈砂土状，底部含较 多的风化碎块，岩面起伏变化较大，N=66. 7-97. 3击，该层多数没有钻穿，厚 度1.803. 10米。(8)、中等风化
25、黄岗岩：浅黄、灰白色，花岗岩呈弱风化，裂隙发育，裂隙 处风化强烈，岩体破碎，岩芯多呈碎块，短柱状，岩采率70%左右，RQD=Io20%。 仅少数钻孔进入该层，厚度0.301.60米。1.4.4工程地质条件评价(1)、防波堤：表层的淤泥混砂属软土层，厚度多在1.003. 00米，局部 厚度大于3. 00米，该层的均匀性和稳定性甚差，属不良地基土，下部的中粗砂、 粉质粘土、残积砂质粘性土及风化岩均具较高的强度稳定性，可以作为拟建物的 良好地基土。(2)、码头：表层的淤泥混砂属不良地基土，其均匀性和稳定性甚差，但厚 度不大，多在0. 70-1.50米，中部为中粗砂层，该层分上下两层，中间夹层厚 1.
26、 10-3. 70米的淤泥质土软弱土，但上层厚度多大于&0米，多呈密实状态， 具较高的力学均匀性和稳定性，下部的花岗岩层的残积、风化岩土层，具较高的 强度和稳定性。(3)、护岸：近码头段分布局部的淤泥混砂软土层，厚度多小于1.00米， 中部为中粗砂层，其均匀性和稳定性较好，该层中下部夹淤泥质土软弱层，但埋 深较大，不会对浅基础产生不良影响，下部为花岗岩残积、风化岩土层，具较高 的强度和稳定性。1.4.5结论及建议建议防波堤采用抛石挤淤的地基处理方法，码头、护岸可采用重力式基础型 式，清除上部的淤泥混砂层，直接选用中粗砂为基础持力层。1.4.6 土层物理力学性质指标及其承载力防波堤、码头、护岸各岩土层其物理力学性质指标值见下表。1.6地震根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),场区地震抗震设防烈度为7度区第二组，动震动峰值加速度为02g,地震谱峰周期为0. 40so
