1、建筑工程管理黔西县行政中心广场工程招标项目（或标段）名称：黔西县行政中心广场工程招标项目编号：GZJLZB2009010施工组织设计编制： 席开举 审核： 姚卓芫 审批： 郭登林 投标人: 贵州建工集团第七建筑公司日期: 2009 年 5 月 18 日1.关键施工技术工艺和重点难点的解决方案1.1工程概况本工程位于黔西县城关镇孙家坝村，建设规模20000平方米，本工程主要工作内容包括：广场地坪、绿化种植、人行通道、值班室、配电房及排水、照明等。具体建筑、结构情况详施工图。1.2广场施工方案1.2.1花岗岩路缘石铺设1、缘石基础：基础与路床同时填挖和碾压，确保缘石基础与路床有整体的均匀密实度，同
2、时要将槽底预先夯实做好砂子泥垫层。2、测量放线先校核中线并重新钉立边桩，其间距直线为10-15米，在弯道上为5-10米，路口园弧上为1-5米，注意自曲线两端必须反复校核以求园滑美观。（2）按新钉桩放线，在直线部分可用线放线，在曲线部分应用粉灰划线，在刨槽后安装前再复核一次，对于缘石顶端高度应使用水准仪检查控制以防“塌腰”。3、刨槽用人工刨槽时，按边桩高拉线，以线为准往外刨槽，槽的宽度比缘石厚度宽出约5厘米靠近路面一侧尽量和线拉齐，不要刨槽太宽，以免夯实不好，造成路面塌陷。刨槽深度比埋置深度约深1-2厘米，槽底要刨平整。4、安砌钉桩挂线后，把缘石沿基础一侧依次排好，采用挂双线的方法，即在缘石顶的
3、路内一侧挂一条线，再在与路边相处挂一条线控制缘石的边和内侧平直，以确保缘石不内、外倾斜，并计算好缝宽加缘石的长度，用钢尺排好尺寸，确保无缘石加塞现象。立缘石、平侧石的垫层用M10水泥砂浆，勾缝采用M10水泥砂浆。砂浆拌好后匀铺在基础上，虚厚约2厘米，按放线位置安砌缘石，应作到平稳妥牢固，并随时检查。安砌完的缘石应顶面平整，注意随时用3米直尺检查其直顺度，弯道园滑，操作时缘石间用塞尺控制，以确保缝宽一致（1厘米）。5、还土：缘石背后应用砂子泥还土夯实，夯实宽度不小于50厘米，厚度不小于15厘米，密实度在90%以上，如发现倾斜或松动现象，应即时修整，确保缘石位置高程正确。平缘石砌完后，内侧应铺石碴
4、，外侧填土仔细夯实，避免缘石倾斜或移动。有的道路设计规定背后填低标号混凝土的，应注意捣实。6、勾缝勾缝宜在沥青路面铺筑完成后进行。勾缝前应先校核缘石位置高程，使其符合设计要求。7、养护缘石的养生期不得少于3天，在此期间应严防行人、车辆等碰撞。1.2.2广场地砖施工广场人行道工程包括各种花岗岩、广场砖路面等。（一）施工测量1、施工前，应由业主、设计单位或监理单位进行交桩，（导线坐标点，中线点，转角点，水准高程点等桩点），并办理交接桩手续，如原测桩点有遗失或倾斜，应作补钉校正。2、测量人员在施工前应熟悉图纸，明白设计意图和对施工测量仪器进行校核。3、交桩后及早进行复核测量，验证所交桩点是否正确，如
5、发现误差超过国家规范允许的误差范围，需书面知会业主、设计或监理单位。4、对主要桩点如导线坐标桩、转角桩、水准点桩等应加设附桩加以保护，预防原桩在施工过程中被破坏后能得到及时的恢复。5、施工放样时，需检查交点、转点、曲线起讫点和高程，中线与构筑物中心，相邻施工段的中线等是否闭合，检查无误后，进行中线测量，一般中线桩距离应20米一桩，最长间距不能大于50米。6、路基放样应钉出路基用地界桩，路堤坡脚桩，路堑坡顶桩、边沟、护坡、弃土坑、构筑物等的具体位置桩，桩上标示桩号与填挖高程数据等。7、管道工程测定管道中线，附属构筑物中、边线，钉出桩点，并标示桩号、高程等。8、垫层、基层、面层、基础、构筑物等测量
6、应钉出中桩、边桩、高程桩并标示桩号。9、砌体、边沟等测量出基坑、边坡坡脚、坡顶、基础、墙顶等轴线位置、高程。（二）场地清理1、在施工前确定施工现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定要保留的植物及构造物。2、路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。3、用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少100300内的草皮、农作物根系和表土予以清除并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。4、路基用地范围及取土场范围内的树根要全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。5、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞
7、、旧路面和其它障碍物等应以予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，必须在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。6、所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失，为了便于运输，应分段或分片，按监理工程师指定的地点存放对于废弃材料。7、将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。8、场地清理拆除及回填压实后，应组织重测地面标高。并将填挖断面和土石方调配图交监理工程师审核。（三）路基挖方1、土方开挖（1）在路基挖方开工前，将开挖断面图报监理工程师批准。（2）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。（3）开挖中
8、如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。（4）必须注意对图纸未示出的地下管线、缆线、文物古迹和其它结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即报监理工程师，并应停止作业保护现场听候处理。（5）土方地段的路床顶面标高，必须考虑因压实而产生的下沉量，路床顶面以下300的压实度，或路床顶面以下换土超过300时，其压实度均不应小于95%，应按公路土工试验规程（JTJ051-93）重型击实法进行试验，如不符合要求，则进一步压实或采取其他技术措施进行处理，使之达到规定的要求。（6）当因气候条件使挖出的材料无法满足规范要求用于填筑路基和压实时，则停止开挖，直至气候条件转好。
9、2、非适用材料处理在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前应测量断面报监理工程师批准。路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，则按监理工程师要求的宽度和深度继续开挖，并用适用的材料回填和压实到图纸规定或其毗连路段相同规定的密实度，在回填前，测量必要的断面并报监理工程师批准。在暴露的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不能被非适用材料污染，已污染的材料按弃方处理。3、弃方的处理在有弃方的路段开工前，确定开挖、调运施工方案，方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理、排水系统的布
10、置以及有关的计划安排，并报监理工程师审批。当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须在更改前报更改方案给监理工程师审批。弃土堆应堆置整齐、稳定、排水畅通，避免对土周围的建筑、排水及其他任何设施产生干扰破坏，避免对环境造成污染。4、质量检查及要求路基的路床标高、宽度、线行及边坡坡度均应符合图纸要求，临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。路基检查项目及检验标准见表4.3-1。土路基检查项目表4.3-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度%零填及路堑上路床（M）0-0.395按JTJ71-98附录B和JTJ059-
11、95检查密度法:3点/1000路堤M上路床0-0.395下路床0.3-0.8上路堤0.8-1.595下路堤1.5902弯沉值(0.01)不大于设计要求3纵断面高程()20水准仪：1点/每20M4中线偏差()20经纬仪：1点/每20M5宽度()不小于设计值米尺,每40M一点6平整度()20每200M4处3尺7横坡(%)0.5每20M1点水准仪8边坡不陡于设计每20M1点水准仪（四）路基填方1、填筑材料凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用材料，通常情况下，下列材料为非适用材料。a.沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。b.含有树根和易腐朽物质的土。c.有机质含
12、量大于5%的土。d.液限于大于50%，塑性指数大于26的土。盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接用于作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500厚度内不得用石块填筑。路堤填料最小强度和最大粒径要求表1.4项目分类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR)%填料最大粒径()路堤上路床(0-0.3M)8.0100下路床(0.3-0.8M)5.0100上路堤(0.8-1.5M)4.0150下路堤(1.5M)3.0150零填及路堑路床(0-0.3M)8.01002、试验填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料
13、应每500M3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程（JTJ501-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。填方试验路段a.在开工前，由路堤填料铺筑长度50-100M（全幅、路基）的试验段，并将试验结构报监理工程师。b.现场试验必须进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式碾压遍数和碾压速度、工序每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。试验结果报监理工程师批准后可作为施工控制的依据。c.用于填方（包括回填）的每种类型材料，都应进行现场压实试验，试验段的所用的填料、机具应与施工的相同。3、施工要
14、求填方路堤施工前，应按有关规定对原地面进行清理及压实，所有填方作业均应严格按图纸要求施工。路堤基底应在填筑前压实，并将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准后填筑。填方作业应避免对邻近构造物和其他设施产生损坏及干扰。整个施工期间，应保持排水畅通。零填挖路床路面以下0300范围内的压实度，不应小于95%。如不符合要求应翻松再压实，使压实度达到规定的要求。特殊路基土层上的零填挖路床面，应按图纸的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度按图纸根据现场情况确定，并分层压实到满足规范要求。填方路基必须按路面平行线分层控制填土的标高填方作业应分层平行摊铺保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧
15、应超出路堤设计宽度300，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，每层填土最大松铺厚度应根据现场试验确定，一般最大松铺厚度不大于30厘米，也不小于10厘米。且应减少层数，每种填料总厚度不得少于500，每层堆料应整平并做成路拱。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100。路堤填土高于新于800（不包括路面厚度时），对于原地表清理与挖除后的土质基底，应将表面翻松300，然后整平压实。路堤填土高度大于800时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操
16、作的需要，且不得小于1M。加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶，所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。连接结构物的路堤工程，其施工方法不应为害结构物的安全和稳定。如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做好路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定的新路堤。任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以消除后破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得少于2M。应透水性较小的土填筑路堤时
17、，应将含水量控制在最佳含水量2%的范围内，当铺筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡，如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土的填筑的路堤边坡上。在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度宜为300400。用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报监理工程师批准。土的压实度应控制在接近最佳含水量进行，施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。4、结构物处的回填结构物的回填应按设计图纸的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按公路桥涵施工技术规范CJTJ041-89）有关规定执行。结构物的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过200，结构物处的压实度
18、要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2M，底路距基础内缘不小于2M；拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍。在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方应用小型机动夯实机夯实。5、质量检验基本要求a.路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。b.路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。c.路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。外观鉴定a.路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直。b.边坡坡面平顺稳定。c.取土坑、护坡道整齐稳定。（五）路基修整1、
19、路基修整在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已完成，并回填之后进行。2、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检验结果，编制整修计划。3、土质路基采用机械为主、人工为辅的作业方式，用人工配合机械刮土或补土的方法，整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。4、在整修需加固的坡面时，应预留位置加固。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填捕，仔细夯实。如填补的厚度很小（100-200）而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土填补。5、土质路基表面做到设计标高后应采用推土机刮平，铲下的土
20、不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。6、修整的路基表面层厚150以内，松散的或半埋的尺寸大于100的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。7、边沟的修整应栓线进行。8、填土路基两侧超填的土应予以切除，如遇边坡块土时，必须挖成台阶，分层填平夯实。9、在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填筑。路肩并加固。10、路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。11、修整后的路基经检测合格后应立即组织基层施工。（六）砂子泥垫层1、施工方法在铺筑垫层前，应将路基面上浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。经过整平和整型，按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型型击实最大密度的
21、95%以上。碾压前应检查含水量情况，超出要求时应适当洒水或凉晒。在碾压过程中，必须保持最佳含水量，也应避免干湿不均现象。碾压应先用20吨压路机轻碾，由两侧向路中稳压两遍，彻底检验找平后，再用12吨以上的振动压路机碾压6-8遍，直至无明显轮迹，达到密实为止。一个路段碾压完成以后，应按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。两段作业衔接处，第一段留下5-8M不进行碾压，第二段施。工时，将前段留下来压部分与第二段一起碾压。在已完
22、成的垫层上每一作业段或不大于2000随机取样6次，按公路路基路面现场测试规程（JTRJ059-95）规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目。所有试验结果，均报监理工程师审批。2、质量检验材料应符合图纸和本规范要求。碾压应达到要求的压实度。（七）水泥混凝土基（垫）层、结构物施工1、材料质量要求水泥a.水泥标准及规范：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB/T175-92；b.所有水泥取样应在监理工程师的见证下随机取样。c.向监理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类及数量，以及厂商的出厂合格证及试验证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合标准规范要求。d.每批水泥均按公路工程水泥混凝土试
23、验规程（JTJ053-94）规定取样检验，对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，以200t为一批（不足200的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做胶砂强度（3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。如对水泥品质有怀疑时，应委托有关单位做组成材料分析试验。在正常保管情况下，每三个月检查一次，对质量有怀疑时，应随时检查。检验结果报送监理工程师批准，不合格水泥不得使用。e.不合格的水泥马上从工地运走，不得留存工地。粗集料a.用于砼中的碎石应质地坚硬，耐久、洁净，有良好的级配。颗粒应接近立方体，最大粒径不应超过40，其技术要求应符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-
24、87）表3-1及表3-2的要求。b.对进场的同料源、同级配的碎石每500M3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验和针、片状含量试验、压碎指标值试验。细集料a.采用天然中砂，其质地要求坚硬、耐损、洁净，并具有良好的级配，技术要求应符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）表的要求。b.对进场的同料源、同开采单位，每200M3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验。水混凝土搅拌和养护水应清洁。如使用非饮用水时，应进行检验，并应符合有关规定。2、材料运输和存贮集料a.混凝土用的集料，在运输或工地存贮时，应使其
25、不受污染。b.集料应按不同尺寸运抵工地，并贮存在相互分开的不同料堆中。c.粗集料堆应按厚度不超过的水平层堆放，以免集料发生离析。如果集料有离析时，必须重新拌和，以符合规定的级配要求。水泥a.水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。散装水泥运输车辆的储料斗和筒仓，不应残留不同类型的、低级别的水泥或其他任何材料。b.水泥应贮存足够的数量，以满足混凝土的浇筑需要。任何时候不能因水泥供应中断而暂停浇筑。c.在适当地点建立完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放置水泥，地板应高出地面至少0.3M，以防止受潮。袋装水泥应紧密堆放，以减少空气流通，并不得靠外墙堆放散装水泥应
26、贮存在密风的、不受气候影响的料斗中。d.不同种类的水泥应贮存于不同库房不同批交货的水泥，其贮存方式应便于按交货的先后次序予以使用。e.水泥在交货后应尽快使用，使用时应为没有结块的松散流动体。f.对于小型结构物使用的水泥可以露天存放，但应有高的平台和严密的防雨设施。3、混凝土拌和称量a.称量和配水机械装置，应维持在良好状态。其精确度应准确到0.4%，并应至少每周核一次。如监理工程师认为必要，应以精确的质量和体积对比进行精度校核。b.所有混凝土材料，除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。预制场或搅拌站集中拌制的混凝土，细、粗集料称量的允许偏差为2%水、水泥、外加剂的允许偏差为1%。如在现场拌制
27、混凝土，上述允许偏差可各增或减1%。c.水泥：使用散装水泥时，每工作班至少检查四次。使用袋装水泥时，进库前应酌情抽样检查包重。d.水：每工作班至少检查二次。e.集料：每工作班至少检查二次。f.外加剂：每工作班至少检查四次。拌和a.混凝土只能按工程当时需用的数量拌和。已初凝的混凝土不得使用。b.混凝土在工程现场拌和，所有搅拌设备都应始终保持良好的状况，任何不符合规格及不符上述规定的完好设备，或有缺陷的搅拌设计均不得用于混凝土的拌和，均须撤出工地。c.混凝土拌和工作，应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。最短连续搅拌时间，从所有材料进搅拌筒到混凝土从搅拌筒排出，应符合要求。d.搅拌筒的
28、转动速度，应按搅拌设备上标出的速度操作。e.每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌筒标出的额定容量的10%。额定容量每盘少于一袋水泥的搅拌设备不得使用。f.在水泥和集料进筒前，应先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中。筒的入口应无材料积结。g.搅拌筒拌和的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的2/3。h.在下盘材料装入前，搅拌筒内的拌和料应全部倒光。搅拌设备停用超过30min时，应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新混凝土。如改变水泥类型时，应彻底清洗搅拌设备。i.工地现场均应准备应急的完好搅拌设备，以应付随时出现的问题。j.除非监理工程师批准，混凝土不得使用人工拌和。当采用人工拌
29、和时水泥的用量应较同样登记机拌混凝土规定用量多10%，每批手拌混凝土的体积不得超过0.5M3。最短拌和时间（min）搅拌机型搅拌机容量（L）坍落度（）0-3030-7070自落式4002.01.51.08002.52.01.51200-2.51.5强制式4001.51.01.015002.51.51.54、混凝土运输a.用以运输及存放混凝土的容器应不渗漏、不吸水，必须在每天工作后或浇筑中断超过30min时予以清洗干净。b.为了避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，当需要时，应将运输混凝土的容器加上遮盖物。c.当用轻轨斗车运输混凝土时，轻轨应铺设平整，以免混合料因斗车振动而发生离析。d.从
30、加水拌和到入模的最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表规定。混凝土拌和物运输时间限制气温()无搅拌运输(min)有搅拌运输(min)20-30306010-1945755-96090注:表列时间系指从加水搅拌至入模时间。5、混凝土浇筑a.浇筑混凝土前，模板和预埋管道应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质。未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到。使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。b.混凝土分层浇筑厚度不应超过下面表-1的规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过下面表-2的规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。c.混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10-32之间。d.浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板和预埋管件等稳固情况，当发现有松
