1、埋弧自动焊焊接工艺规范模板埋弧自动焊焊接工艺规范前 言本规范为公司新编制企业规范。是根据公司的生产实际经验并参照有关船厂企业规范编制而成。本规范附录A为规范性附录。本规范代替G16-SWS001埋弧自动焊焊接工艺。本规范发布时, G16-SWS001埋弧自动焊焊接工艺同时作废。本规范由上海外高桥造船有限公司提出。本规范由设计部归口。本规范起草部门: 设计部。本规范主要起草( 编制) : 杨宝文 标检: 徐玉珍 审核: 孙嘉钧本规范由总工程师 南大庆 批准。1 范围本规范规定了埋弧自动焊的焊接前准备、 人员、 工艺要求和过程及检验。本规范适用于厚度为( 632) mm的船体结构纲A、 B、 D、
2、 E级和高强度钢AH32、 AH36、 DH32、 DH36、 EH32、 EH36级所构成的各类船体结构及工业性钢结构的埋弧自动焊。2 规范性引用文件 CB/T3190-1997 船体结构焊接坡口型式尺寸 Q/SWS42-010- 焊缝返修通用工艺规范3 焊接前准备3.1 焊接材料3.1.1 所选择的焊接材料应具有相应的船检合格证书。3.1.2 焊剂的烘焙及使用应符合有关技术要求。3.1.3 一般船体结构钢A、 B、 D、 E级选用焊丝牌号H08A, US43, 焊剂SH431或PFH45, 适用于全船拼板及中、 大合拢的船体接缝焊接。3.1.4 高强度船体结构钢AH32、 AH36、 DH
3、32、 DH36、 EH32、 EH36选用焊丝牌号H10Mn2G、 US43、 CHW-S3( H10Mn2) , 焊剂: SH331、 PFH60A、 CHF101, 适用船体高强度部位。3.2 坡口形式各种板厚应根据CB/T31901997船体结构焊接坡口型式尺寸所规定的焊接坡口形式和尺寸进行加工。表1 坡口加工精度项 目标准公差允许极限备 注加工边缘不直度( mm) 0.51.0留 根a (mm)坡口面角度23斜面长度L( mm) 0.5t1.0t4 人员必须经过专门培训和考试合格, 经有关船级社认可, 发给合格证书的自动焊工, 持证上岗。5 工艺要求和过程5.1 对于平对接开坡口或不
4、开坡口的接缝, 在30mm内用砂轮打磨清除铁锈、 污泥、 油污等, 见图1。5.2 焊件装配板材必须平整, 装配间隙公差为( 01) mm, 横向断面不允许有倒斜势。5.3 装配定位焊条必须选用与焊件等强度的焊条, 直径为( 3.24) mm。定位焊高度, 不开坡口的对接焊缝, 焊缝高度不应超过3mm。开坡口的对接缝, 不应超过坡口高度的1/2。定位焊长度一般强度钢约( 3040) mm, 高强度钢约( 5060) mm, 并不允许有气孔、 夹渣、 裂缝、 焊穿等缺陷。5.4 焊件装配结束后, 在焊缝始端和末端必须装好引、 熄弧板, 其尺寸为( 150150) mm, 高强度钢的引、 熄弧板尺
5、寸为( 200200) mm, 引熄弧板的材质、 厚度与焊件相同,或大于焊件( 12) mm。5.5 自动焊接平台、 供电网路电压波动范围不允许超过6, 对重要构件的焊接必须专线供电, 保证焊接规范稳定。5.6 自动焊机必须完好, 各种仪表保证正确读数, 并要定期进行检修, 特别焊机上的仪表, 限期半年内校验一次。5.7 自动焊时应在引、 熄弧板上进行引弧、 熄弧。如在焊接过程中, 遇到中间熄弧、 焊穿等, 必须在弧坑100mm处刨去缺陷, 用手焊或CO2半自动焊修补后再继续焊接, 并在弧坑后退20mm处引弧。5.8 焊丝伸出长度应根据电流、 电压、 焊接速度、 焊丝直径来选择, 一般为( 2545) mm。5.9 焊剂使用前要进行焙烘, 熔炼型焊剂焙烘温度( 200250) , 烧结型焊剂焙烘温度( 350400) , 焊接时焊剂覆盖不宜过高、 过宽, 过多或过少, 会影响焊缝成形。当天使用后剩余的焊丝、 焊剂要及时返回仓库保管, 防止生锈和受潮。
