1、难忘的经历开头难忘的经历开头在美国开车的难忘经历在美国开车的难忘经历作者：刘晓荻来源：驾驶园2014年第03期小杨是一名华裔货车驾驶员，在频繁穿梭于美国和加拿大的途中，他所经历的和所感受到的使自己对美国人的印象发生了很大改变，下面让他自己来介绍在美国开车的有趣经历吧。 专业驾驶员我是一名货车驾驶员，在美国和加拿大人们尊称我们为专业驾驶员。开始我不大明白，后来想通了，这里的人其实基本上都是驾驶员，所以就不叫驾驶员了，只有像我们这样，以开车为职业的，才能称为驾驶员。我开的是大货车，车长23米，高4.1米，自重20吨，满载后40吨，400马力，六缸，汽缸工作容积12升，10挡或是13挡手动变速箱，涡
2、轮增压，5车轴18个轮子，动力车头和后货厢盘式连接，驾驶室及后货厢气垫减震，驾驶员及副驾座椅再加一层气垫。说得形象点吧，我的车载重量相当于4辆东风卡车，满载后比坦克轻一点，和重型装甲车相当；如果要我的车在原地调一个180度的头，那么我大概需要2个标准篮球场的面积才可以。如果你开的是小客车，那么我的脚底比你的头还高，如果你开的是吉普车或者是中型面包车，那么对不起，你的头顶差不多能够与我的座椅等高；飞机的发动机也是涡轮增压，所以我刚开车时，一加油总感觉像飞机发动的声儿。屈指算来，我干这行也有3年零6个月了，当时报名学开卡车时候的情形至今还历历在目。记得报名时先要经过一道面试，我当时还想，我交钱学车
3、，还面试什么。可一经面试我就傻了，人家问了三个问题，我有两个听不懂，第三个还是人家解释了半天我才明白。最后人家不说了，给我一个文本，上面写着（咱能看懂）：在北美开卡车，必须有十级英语的水平。显然，我的英语没到十级。我当时想，既然来了，就不能后退，要不然岂不又要被老婆笑话？所以我壮着胆子回答：给我一次机会，我一定能努力通过。那个老外也挺爽快，居然同意了，其实我心里也明白他的如意算盘：我交了4000美元，如果不能通过考试拿不到执照是我的事儿，钱他是照赚的。如果我一次不通过考试，再考就再交120美元，我考的次数越多，他赚得越多。冤家路窄在北京的时候，碰到警察，装傻充愣啊、假横啊、找关系啊这些招都使过
4、，屡试不爽，关关都能过。到了美国加拿大就没辙了，尤其是开上卡车以后。不过到目前为止，我还没有接到过一张罚单，还真算是幸运。刚开车的时候，是有师傅带着我的，他一共带我跑了三趟，头一次碰到警察就是最后一趟的时候。那次我们是跑美国加州，回来的时候是限速越来越低，在怀俄明州和内布拉斯卡限速都是每小时75英里，我们都跑疯了，到了爱荷华就是65了，感觉就是在走，真不过瘾。当时我师傅到后边放心地睡觉去了。我记得师傅的教导，限速65时可以跑到72，于是我定速在72，在清晨的阳光里，咣咣往前冲。当我在超车道上正在超一队卡车时，我看到有警车停在中央隔离带上，我也没有减速，超过后我从后视镜里瞄了瞄，他没追我。我于是
5、接着向前冲，心里还想，我是流氓我怕谁呀。这时又碰到一辆警车，这回警察追上来了，我想我肯定是太显眼了，头一个警察通知了这个哥们，让他来追我，我看着他开始闪灯，于是我打双闪，靠边停了车。警察倒是没说我超速，上来就说是例行检查，要走了我的驾照和行车日记，然后就回到他的车里去了。关于行车日记我要解释一下，在北美，专业驾驶员必须要做的功课之一就是行车日记，把每一次停车的地点及工作或是休息的时间记下来，供有关部门检查。为安全起见，最多连续开车时间只能是11个小时，休息8个小时以后再开。如果警察发现驾驶员为了多开车，在行车日记上做假，那么处罚是非常严重的，所以驾驶员在做工作日记时都特认真，特小心，当然也因为
6、驾驶员一般都会做点儿假。过了一会儿，又一辆便装警车开来了，这次来的是一个年老的警察，显然是一个头儿。师傅开始紧张起来，小声儿地对我说：要出事儿了。果然，后来的警察显然是听取了前一个警察的汇报，然后他们两个一起向我们走过来了。师傅又对我说：可能是我们的行车日记出事儿了。实际上他是心里有鬼的，因为他为了多开车多跑路，在我的行车日记（那次他的驾照被吊销了，我们只用我的行车日记，他只是偷偷地开）上做了假，所以他害怕了。年轻的警察让我跟他走，年老的警察则叫走了师傅，因为行车日记上只记载我一个人开车，讯问的重点应该是我，所以年轻的警察让我进到他的警车里，这时，我把在中国对付警察的第一招使出来了，就是装傻。
7、警察问我：你的行车日记记载你加油的时间和地点是在内布拉斯卡对吧？我装傻道：记不清楚了。警察又对我说：那么你记载的下一个停车的位置和你加油的地点相差600英里，而你2个小时就到了，这是不可能的吧？我又装傻说：对不起警官，我是个新驾驶员，第一次来美国，第一次碰到警察，我特紧张。美国太大了，我英语又不好，我闹不清美国的城市名，甚至连州的名字都整不明白，所以你对我说的这些地名，我听不懂。警察也有趣儿，对我说：你不用紧张，这次我不会给你罚单。我一下子心里就乐开了，话也多了，开始夸警察车里的设备，什么扫描仪、传真机、电台，我夸了一个遍，弄得那个年轻警察也没辙。后来他对我说，虽然不罚你钱了，但是我要带你去一
8、个停车点，你要在那里停车休息8个小时。行行，我马上说，别说休息8个小时，休息一天也行呀。就这样，我被警车指引着来到一个停车点，在车里睡了8个小时，留下师傅在车外，不停地骂自己蠢（行车日记是他记错的）。没想到和警察的第一次遭遇就这样有惊无险地过去了。和师傅分手时，他高度评价了我的聪明才智，说我是他带的新驾驶员中最棒的一个。这句话让我得意了好长一段时间，也许也就是这个评价，让我产生了麻痹思想以至最终出了大事故。危难时刻那次是在佐治亚州，正是北美当地鬼节的那一天。当我快到送货地点时，天已经快黑了，等我拐上预定的路线时，正赶上修路，双线变成了单线，又赶上了上下班的时间，我从后视镜一看，后边压了长长的一
9、串车，再加上这个地区的路标太小，根本看不清楚，我开始紧张起来了。开了一段时间以后，我感觉到已经错过了我应该拐的路口，没辙，往回绕吧。开我们这种车，就怕掉头，因为这个车太大了。曾经发生过这样的事儿，有一个新驾驶员去送货，走错了地点，进了不该进的地方，最后出不来了，打电话给公司，公司又派了一个老驾驶员过去，老驾驶员过去试了试，也不行，最后得出的结论是如果这个车要是再出来，必须拆掉一个房子，可见事情的严重性。再说我当时没办法了，只好一把轮向左转了进去。于是第一个错误就这么犯下了（正确的应该是：不管走过了多远，都要找大路往回绕）。进去以后，我就有点儿傻了，因为我进了一个居民区，路窄，树低，而且两边是小
10、水沟。下车问路吧，我看到一对黑人母女，于是就问她们怎么能够绕出去，她们对我说：往前走，向右拐，再向右就出去了。这样第二个错误就又产生了（正确的应该是：千万不要向居民问路，尤其是女人，最好向卡车驾驶员问路）。我开车向前走，碰到了一个路口，于是我开始向右打轮，开始转弯。这时，我听见从后边传来一声巨响，我急忙停车，从后视镜往后一看，一下我就傻了，我看到我的后货厢已经快翻了，这时我发现车头也翘起来了，半边车轮着地，半边悬空了。下车一看，我的后车轮轧翻了一个厚达一尺、有两平方米的阴沟石盖，响声就是由此而来，而且我的后货厢已经翻到沟里去了，带着车头也半边翻了起来。这一下，就造成了塞车。 我一边想着该怎么办
11、，一边想着向过往的车解释一下，让他们绕道而行。这时，紧跟着的第一辆车的一个黑人下来了，第二辆车的一个白人也下来了，他们查看了我的情况后告诉我，得找紧急服务的吊车来，把车拖出来。我说，好吧，就这么办，可是我不知道紧急服务的电话。于是这哥俩开始商量起来，找哪家紧急服务的公司，一个打开车内的GPS开始搜寻，一个给家里打电话，让家里人帮着查。我反倒是没什么事儿可干了，站在一边抽烟。一会儿的功夫，那个黑人先找到了，他开始打电话，报了我出事儿的地点，侃好了价，问清楚了人家最快什么时候能到，最后人家问他的名字和手机号时，他才想起来说：不是我，是别人。他这才问我名字和手机号码，然后对我说，实在对不起，我不能陪
12、你了，我得走了，我要带孩子们去赴约会。这时我才看清，原来他的车里坐着三个化好妆的孩子。等他开车走了不久，又一辆车开了过来，我上前去解释，那个快两米个头的黑人下来对我说：哥们，刚才走的那个人是我的表兄，是他打电话让我来陪你的，我是个卡车驾驶员，或许能帮上点忙，起码不会让你觉得闷得慌。听了他的话，我当时感动得都要哭了，一时什么话也说不出来了。飞越海关再来说说与海关警察打交道的故事。身为卡车驾驶员，我常有接触美国和加拿大海关警察的机会，最多的一次，一天过了三次境。美国海关警察检查的重点是人口走私、毒品、武器及炸药。加拿大一方则简单得多，主要查问的是：你在美国买了多少钱的东西，收了价值多少钱的礼？重点
13、查的是烟和酒。因为加拿大的烟和酒太贵了。不论是美国还是加拿大，对卡车驾驶员的要求都挺严的，主要是不能有犯罪记录，不能服食毒品。他们对卡车进行的是抽查式检查，大致分四个层次：第一层就是简单问问；第二层就是过X光机；人下车，他们用一辆有着长臂的特殊的卡车从车头走到车尾，主要是看看车里的货物，有没有夹带人或者是别的东西；第三层是人上来查，这时我就站在车的侧面，手放在外边（不能放衣袋里），一个警察看着我，另外两个警察上车检查；第四个层次我从来没碰到过，我是听另外两个中国驾驶员说的，他们因为拿中国护照，所以受到特别关照。首先手举起来，被搜身，然后警犬嗅，最后用电钻在货厢打眼，看看有没有夹层。由此看来，在
14、海关警察的眼里，肯定是有种族之分的，但是由于他们工作的特殊性，法律拿他们也没有办法，这个世界只要存在着种族的差异，或许他们就会这么做下去，其实没什么大惊小怪的。以我的经验，海关的警察其实也不难对付，最简单的办法，就是他问什么你回答什么，他让你做什么你就做什么。记得学车时，师傅特别强调，别跟关警开玩笑，别想和他们做朋友。我也一直谨遵师命，即便有时候想和女关警逗逗贫，想起师傅的话，最终都忍住了，所以一直相安无事。不过还是有一次例外：卡车驾驶员过关的程序一般是我们到边境以后，先要到海关代理那里，办理报关手续，再到海关警察办公室通关。当然如果我们在预先把相关文件传真到边境，到达边境时，关警用扫描仪一扫
15、我们的条形码，马上就可以过关了。例外的那次是前者，我到报关代理那里办完了手续，又到海关办公室去通关，那天我忘了带我的身份证（放在停车场的卡车里了），又赶上了一个漂亮的女警，结果就出故事了。那个女警拿过我递过去的文档后问我：你的身份证件呢？我说：放卡车里了。女警冲我一笑，对我说：你回去拿你的身份证件，然后在喷泉边上等我。我当时没反应过来，回答一声行就出去了。出去以后我一想就晕了，什么？在喷泉边上等她？干嘛？还挺浪漫。想轻松一下，聊会儿天？不对吧。我确实碰到过类似的事儿，有一次在加拿大边境，过境时是夜里2点多钟，没什么人报关了，也是一个奇胖的女警和我到外面边抽烟边聊了一会儿天。也有的女警问我中国话谢谢怎么说，我顺便告诉她我爱你怎么说云云。可这次，大家都挺忙的呀，不像是要聊天的样子。反正我是糊涂了，我四周看了看，也没看到喷泉，得，我回去再说吧。我拿了身份证，回到屋里对她老实说：对不起，我没找到喷泉。她用手向我身后一指，对我说：就在那儿呢。我一看，居然是一个饮水池。这玩笑可开大了。以后，我每看到饮水池，都会忍不住偷笑。在并不算长的开车经历中，我碰到了不少美国人。在接触他们之前，我一直觉得，美国人霸道、蛮横、唯利是图。然而，真正接触了之后，才发现自己真是错了，其实他们和中国人民并没有多大差别，他们淳朴、善良、真诚。他们乐于求助，也乐于助人，为前者时并无窘态，为后者时无所图报。
