1、隧道出洞安全施工方案XX隧道右洞出洞安全方案 编制： 复核： 审核： 审批： XX隧道右洞出洞安全施工方案第一章 编制说明第一节 编制目的为了规范XX隧道右洞施工安全管理行为，最大限度的避免事故造成的人员伤亡和财产损失，维护员工生命安全和社会安定，特制订本专项施工方案。第二节 编制依据（一）法律法规1、中华人民共和国安全生产法（2002年11月1日实施）2、中华人民共和国公路法（2004年8月24日修订实施）3、国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发【2010】23号）4、国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见（国发【2011】40号）5、国家安全生产事故灾
2、难应急预案（2006年01月22日实施） 6、民用爆炸物品安全管理条例（2006年9月1日实施）7、建设工程安全生产管理条例（2004年2月1日实施）（二）部门规章1、公路工程施工安全生产指南（2005年6月1日实施） 2、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) 3、爆破安全规程（GB6722-2011）4、公路水运工程安全生产监督管理办法（2007年部长1号令）5、公路工程质量检验评定标准JTG F/1-2004 6、公路隧道施工技术规范(JTG F602009)（三）地方规章1、湖北省安全生产条例（2006年6月1日实施）2、湖北省高速公路管理条例（2009年6月1日实施）3、湖北
3、省人民政府关于加强全省安全生产基层基础工作的意见（鄂政发【2011】81号）4、湖北省高速公路建设标准化指导意见（安全生产管理）（鄂交质监【2011】102号）（四）项目管理规定和设计规范、图纸1、现场施工调查所获取的相关资料2、利川至万州高速公路湖北段两阶段施工图设计3、湖北利万高速公路第二合同段实施性施工组织设计4、湖北利万高速公路第二合同段施工安全风险评估报告第三节 编制原则1、优先考虑施工安全、质量、环水保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环水保事故发生。2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质、安全、高效、不留后患。3、
4、现场施工的实际情况。第二章 工程概况第一节 工程简介XX隧道位于利川市谋道镇杨柳湾，是一座分离式的四车道隧道，采用受力好的三心圆曲墙式衬砌，洞身采用复合式衬砌，设计速度80km/h。右幅隧道起讫里程桩号为YK36+704YK38+191，长1487m，最大埋深181m。右幅隧道出口洞门形式为倒削竹式，整个隧道采用风机向洞内送风，电光照明，围岩包括、级。XX隧道为长隧道，右幅长度为1487m，其中级围岩730m，占49.2%，级围岩715m，占48.1%，级围岩42m，占2.7%。表1 主要工程数量表序号名称主要设计概况 备注1XX隧道ZK36+697.000ZK38+177.000(1480m
5、)左线长度为1480m，围岩级别为、级，其中级围岩725m,级围岩710m，级围岩43m。端墙式、倒削竹式洞门。YK36+704.000YK38+191.000(1487m)右线长度为1487m，围岩级别为、级，其中级围岩730m,级围岩715m，级围岩42m。端墙式、倒削竹式洞门洞门。第二节 工程地质条件（一）地形地貌XX隧道区属构造剥蚀低山地貌，山岭地形，隧道穿越区地面高程795m943m，经过区域地表地形整体呈尖棱状起伏。隧道右幅出洞口所在位置为凹形坡，斜坡坡脚为55，坡向为30，位于半山坡。出口外侧5m范围内的路基位于岩堆上，且上方均有部分高陡危岩，边坡高悬，对隧道安全出洞有一定的影响
6、。出洞前应对洞口处陡坡进行坡面防护。右洞出口处仰拱低标高与下方通往白果坝的7#施工便道之间对应的垂直高度约14m，从右洞出洞里程（YK38+188）至便道之间的纵向长度最大处为2.3m，故无法修建可操作的施工平台，同时修筑施工便道的困难极大。（二）隧道地质条件XX隧道隧址区位于马头场复向北东倾伏端，主要表现为单斜地层，岩层倾斜角较缓；未见断层穿过隧道地层。隧址区表层局部覆盖为第四系残坡积块石夹粉质粘土（Q4dl+el），基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）紫红色泥岩、长石砂岩。第三节 水文条件（一）地表水隧道右洞出口所处位置区域范围内，无常年性地表水通过，地表水主要为冲沟水，流向河流。（二）地下
7、水地下水不发育，地下水不甚发育，少量地下水主要以裂隙水和松散孔隙水为主，地下水的补给主要靠大气降雨，排泄方式主要为地表径流、蒸发以与通过裂隙泉水向河流或坡脚排泄等方式。（三）地表、地下水化学特征根据水样分析结果，地表水与地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。第四节 气象特征项目位于谋道镇境内，属亚热带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。全区多年平均气温15.5，夏季78月平均气温23.3，冬季1月平均气温1.7，极端最高气温35.4，极端最低气温-15.4，极端无霜期为234天。区内冬季有寒冻现象发生，以标高1000m以上的中山、高中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。降水集中
8、、降雨强度大是当地一大气候特点，122月为枯季，59月为雨季，尤以68月降水最多，约占全年的50%，期间连续降雨过程持续时间一般5天，长者可达半月余；多年平均降雨量在1310mm，最大日降雨量可达166.9mm，局部可达324mm。第五节 平纵线性情况XX隧道出口位于左偏圆曲线上，右线位于半径为1330m圆曲线上，纵坡设计为-2.45%。第六节 原地貌纵断面图图1 右洞出口纵断面图第七节、施工总体平面布置图2 XX隧道右洞施工平面布置图施工总体平面布置原则1、场地布置尽量少占耕地和良田；2、施工便道尽量沿主线布置，与既有的道路结合，减少干扰，经济实用为原则；3、遵守当地运输管理、公安、供电、电
9、信、供水、环保等有关部门的要求和规定；4、便于施工，有利于管理；5、工程完工后，移去、拆除和处理好临时工程与设施，并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复。第三章 施工技术方案第一节 施工方案（一）施工总体规划 XX隧道右洞出洞施工前，项目部应组织相关人员对右洞出口处的地形与地质情况进行一次全面的踏勘，主要是针对施工范围内存在的村民、住宅、电线、洞口附近的道路与其他设施的情况调查；由于施工造成，可能诱发的安全隐患问题；洞口周围地形的稳定情况与施工爆破过程中可能存在的原地貌失稳的可能性评估。制定可行性的施工方案保证出洞安全，具体实施方案思路如下：1、在右洞隧道掌子面邻近出洞贯通面50m时，在洞顶距
10、右洞出洞口100m的半径范围内作为警戒区，并在该区域边沿设警示带，安排值班哨所，派专职安全员轮流值班把守，哨所内值班人员应与隧道爆破指挥部保持联系网络通畅，以备多点控制，保证人机具的安全。2、在邻近贯通面20m时，对洞口的危岩进行处理，对高悬的危岩若局部加固能达到安全稳定状态的可采取必要的措施进行加固；若加固无法保证岩体稳定则进行破解处理，破解应遵循以人工撬除为主，爆破为辅的处理原则，爆破采用弱爆破与预裂爆破相结合。 对洞顶存在较大风险的危岩、孤石应进行处理，处理原则仍以加固和爆破处理相结合的方式进行。3、对洞口以上仰坡进行防护施工，防护主要采取喷射C20砼、挂钢筋网与打设3m长的锚杆的结构形
11、式，必要地段采取挂主动防护网进行防护。4、正洞贯通方式为由进口向出口采用单向掘进方式贯通，贯通里程选择在YK38+188处，正洞采用三台阶七步开挖法施工掘进直至贯通。5、在隧道正洞爆破施工过程中应加强安全员值班警戒力度，加强对右洞出口下方的7#便道范围内的人员和机械的交通管制。爆破结束后仍应留人员在洞外观察洞口处的地貌稳定状态，若有安全隐患应与时向上级汇报并对该范围内的人机具进行安全管制，保证区段内的安全生产。6、鉴于出洞后洞口高程与下方便道高程相差约14m，且无法修筑可操作的施工平台，出洞后倒削竹式的洞门与成洞面防护无法与时施工，应加强对右洞出口洞口地形的稳定性观测，派专职安全员在洞外7#便
12、道与洞口之间设置警戒线，并值班把守，加强对洞外的人机具的管控，并观察地形的稳定性，若存在失稳的现象与时上报并封锁该区域，并组织相关人员对该处有效处理后方能允许7#便道的正常通行。 在右洞出口段洞外的监控量测点埋设应适当增加点数，并增大观测频率，发现数据变化较大应与时上报并制定有效措施进行处理。 应在后续施工过程中加快迎门寺出口外侧的涵洞施工，与时回填至路基设计标高，并将通往白果坝隧道的7#便道线路改移而不影响白果坝隧道正常施工需求。填至洞外路基设计标高后形成洞门施工与成洞面防护施工的作业平台，与时将右洞出口未完成的结构施做完毕，保证洞口稳定。（二）隧道出洞的工艺流程 图3 施工流程图（三）洞顶
13、截水沟施工与边、仰坡开挖与支护1、洞顶截水沟施工和边、仰坡开挖在贯通前进行施工洞顶截水天沟，根据现场地形左低右高，左侧采用自然排水，通过天沟将右侧水引致左侧的冲沟。天沟中心线距边仰坡刷坡线不小于5m，截水沟需与排水沟相连通，保证排水通畅，使水流至洞外左侧的冲沟。截水沟结构形式为浆砌片石结构。洞顶截水天沟施工同时进行洞口的边、仰坡的开挖支护，尽量按照设计坡度进行，边仰坡开挖是从边、仰坡坡顶开挖线逐层向下进行，边坡采用人工开挖为主，机械开挖为辅，采用控制爆破时，尽量减小对围岩的扰动，边仰坡的防护采用喷浆、打锚杆、挂钢筋网的防护形式。洞口段存在的部分危岩与影响安全生产的孤石必须进行处理，对无法加固的
14、危岩与孤石进行清除，经鉴定可加固的危岩可采用嵌补浆砌片石或打锚杆和加锚索进行处理，必要时加防护网。2. 边、仰坡支护参数与工艺暗洞开挖前，隧道洞口沿开挖轮廓线采用喷锚支护进行仰坡防护，锚杆采用22水泥砂浆锚杆，间距1.0m1.0m，长3.0m，梅花型布置；6钢筋网（20cm20cm），喷C20混凝土10cm。锚喷支护前，洞口边仰坡应按设计边坡坡度修刷平整，较大凹洼处可采用浆砌片石充填，以达到坡面平整。锚杆孔采用风枪钻孔，成孔后采用高压风清孔，锚杆砂浆采用砂浆拌合机拌制。初喷一层混凝土后，布设与绑扎钢筋网，并与坡面保持密贴。采用混凝土湿喷机分层、分片喷射混凝土。图4 洞口工程施工工艺流程图（四）
15、三台阶七步法施工1、洞口施作完毕后，即开始洞身开挖作业。暗洞部分从YK38+165开始采用三台阶七步开挖法开挖，拱部1221937范围内采用42注浆小导管超前支护。423.5mm超前小导管长3.5m，环向间距40cm，纵向间距2m，搭接长度1.5m，管前端呈尖锥状，尾部焊接上6加筋箍，管壁四周钻6mm压浆孔。尾部1m长范围内不设压浆孔。超前小导管施工时，钢管与隧道纵轴线以10外倾角打入拱部围岩（应根据岩体节理面产状确定最佳方向）。超前小导管注浆采用水泥单浆液，注浆参数如下：（1）水泥浆液水灰比1:1。（2）注浆压力0.5-1MPa。2、暗洞部分采用三台阶七步开挖法开挖步骤图5 三台阶七步开挖法
16、施工步骤：第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度宜为2米，宽度宜为隧道开挖宽度的1/31/2。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过0.9米，开挖后立即初喷35cm砼封闭围岩。上台阶开挖矢跨比应大于0.3，开挖后应与时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30搭设锁脚锚杆，拱脚锚杆和钢架牢固焊接，复喷砼至设计厚度。第2、3步，左右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过0.9m，开挖高度一般为2-3m，左右侧台阶错开23m，开挖后立即初喷35cm砼，与时进
17、行喷、锚、网系统支护，接长钢架，每次开挖不得大于1.5m，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30搭设锁脚锚杆，系统锚杆和钢架牢固焊接，复喷砼至设计厚度。第4、5步，左右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m，开挖高度一般为33.5m，左右侧台阶错开23m，开挖后立即初喷35cm砼，与时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，每次开挖不得大于1.5m，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30搭设锁脚锚杆，拱脚锚杆和钢架牢固焊接，复喷砼至设计厚度。第6步，上中下台阶预留核心土：各台阶开挖分别开挖后与时施作仰拱初期支护，完成两个隧道开挖
18、、支护循环后，与时施作仰拱，仰拱分段长度宜为46m。第7步，隧底开挖：每循环开挖进尺长度宜为23m开挖后与时施作仰拱初期支护，完成两个隧底开挖、支护循环后，与时施作仰拱。三台阶七步开挖法的初期支护由喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等组成，各部分联合受力。初期支护应在开挖后立即施作，以保证围岩的自然承载力不受影响从而保证施工安全。3、安全注意事项隧道开挖采用 “短进尺、弱爆破、勤观测、强支护”的弱爆破施工工艺，加强监测频率，加强洞内外联系、警戒，避免发生安全事故。洞内爆破作业必须统一指挥。爆破前所有人员必须撤离，隧道出洞采用三台阶法开挖故应保证人机具撤离距离不小于400m。邻近出洞30m时，每次开
19、挖爆破均应设置专职安全员在出口处进行人机具的管制，撤离到安全场所，爆破后应对出口地形进行观察，若出现较大裂缝与不稳定的危石应采取必要措施处理好后正洞再进行下一个循环施工。正洞开挖每次爆破后检查工作由爆破现场技术负责人、起爆站站长和有经验的爆破员组成的检查小组实施，等待时间不应少于15 min。爆破后应与时洞内通风排除有害气体。爆破后应检查并清除洞顶、边壁与工作面的浮石，保证人员施工安全。隧道爆破施工可能引起地面塌陷和山坡滚石，应在通往塌陷区和滚石区的道路上设置警戒，树立醒目的标志，防止人员误人，并设专职安全员在爆破过程中全程监督。 边仰坡应自上而下挖，不得上下重叠作业。高于2m的边坡上作业应符
20、合高处作业的规定（设置护栏、安全带、安全网）。洞顶仰坡与其孤石处理需要爆破施工时属于露天裸露爆破作业，一次爆破的炸药量不应大于20 kg，抛掷爆破时，个别飞散物对人员、设备和建筑物的安全允许距离应控制。小药量爆破撤离警戒范围如下表。爆破时应设爆破警戒区，由专人警戒并在主要交通道路上设置安全哨，拉警戒线，进行交通安全管制。表2 爆破个别飞散物对人员的安全允许距离姆破类型和方法个别飞散物的最小安全允许距离/m露天岩土爆破a)破碎大块岩矿:裸露药包爆破法浅孔爆破法400300b)浅孔爆破200(复杂地质条件下或未形成台阶工作面时不小于300)c)浅孔药壶爆破300d)蛇穴爆破300e)深孔爆破按设计
21、，但不小于200f)深孔药壶爆破按设计，但不小于300g)浅孔孔底扩壶50h)深孔孔底扩壶50i)硐室爆破设计，但不小于300边仰坡爆被后，应清除松动石块，方可继续施工。遇雷雨、大雾时应停止爆破作业，并迅速撤离。出洞开挖过程中，应加强对地表监测，发现异常与时采取相应措施。施工前对原有地面进行一次复测，准确掌握出洞时洞顶的覆盖层厚度，确保施工安全。（五）监控量测1、洞外地表下沉监测洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度地段，其观察内容应包括地表开裂、地表沉陷、边坡与仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。正洞施工前设置测点，引入高程点，并配置必要的人员与仪器。根据图纸要求或监理工程师指示，应在施工过程中可
22、能产生地表塌陷之处设置观测点，地表下沉观测点按普通水准基点埋设。并在预计破裂面以外34倍洞径处设水准基点，作为各观测点高程测量的基准，从而计算出各观测点的下沉量。地表下沉桩的布置按设计图纸要求布设，即设置4-6个观测横断面，每2-4m布设一个测点，沿衬砌中线布设纵断面，每2-3m布设一个测点。地表下沉监测范围横向应延伸至隧道中线量测（12）倍（b/2+h+h0），纵向在掌子面前后（12）倍（h+h0）（b为隧道开挖宽度，h为隧道开挖高度，h0为隧道埋深）。并应根据地质条件和环境条件进行调整。监测频率按照每天两次进行。每天对观测数据进行统计分析，将检测数据进行综合分析，通过分析成果与时反映洞顶地
23、表下沉情况，正确指导施工，与时调整支护参数。2、洞内监测洞内观察分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分，开挖工作面观察应在每次开挖后进行。观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应与时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡；对已施工地段的观察每天至少应进行一次，主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌等的工作状态。拱顶下沉观测与隧道净空收敛量测在级围岩地段每 15-20m布设一个断面，每断面设3个测点。拱顶下沉、收敛量测初始读在36h内完成，其它量测在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于24h，且在下一循环开挖前必须完成，初始读数对
24、监控量测数据分析非常重要，必须在规定的时间内对观测点进行初始观测。拱顶下沉采用全站仪对边测量进行观测；净空收敛采用收敛仪进行观测。3、注意事项拱顶下沉量测应与净空水平收敛量测在同一量测断面内进行。地表下沉监测应在隧道开挖前开始，到二次衬砌全部施工完毕，且下沉基本停止时为止。地表下沉量测频率和拱顶下沉与净空水平收敛的量测频率相同。 测点应牢固、可靠、易于识别，应能真实的反应围岩、支护的动态变化信息。测点处设置专用标识牌，标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等。洞内各测点应埋入围岩中，深度不应小于0.2m，不应焊接在钢支撑上，外露部分应有保护装置。（六）隧道临出洞段加强联系、警戒1、设立警戒 两端
25、距离8倍循环进尺时，爆破施工时人、机撤出到安全距离以外并设立警戒标志，严防人员误入险区。由专职安全员任保卫负责站岗把守进口端，确保无人进入危险区。2、爆破的警戒防护爆破前，隧道进出口段安全人员必须就位，进口端安全员任保卫，出口端安全员季鹏，用对讲机进行操作联系。必须同时发出音响和视觉信号（话筒、口笛、铜锣、红旗、红灯等）使危险区的人员都能听到看到。(1)第一次信号预告：所有与爆破无关人员应立即撤至安全距离以外，并在边界派出警戒人员；(2)第二次信号起爆：确认人员设备均己撤出危险区，方准发出此信号，根据这个信号，爆破人员才准许起爆；(3)第三次信号解除警戒：炮响后，警戒防护人员仍应坚守岗位，必须
26、待领导批准的人员进入爆破面检查，确认安全后，经爆破班长同意，方可发出解除警戒的信号。第二节 施工进度计划洞口清表：2014.11.152014.11.18洞顶截水沟：2014.11.182014.11.25喷锚支护边仰坡：2014.11.262014.11.29洞身开挖：2014.12.22014.12.12XX隧道右线贯通: 2014.12.12第三节 机械设备进场计划1、主要机械设备表3 主要机械设备表种类机械名称型号规格能力单位数量进场时间钻孔类空压机20M3台32013.5.20作业台架自制台12013.5.20风枪YT-28台122013.5.20装运渣类挖掘机WA320-3台120
27、13.5.10装载机WA320-3台12013.5.20大吨位自卸汽车20T以上台42013.5.20初支类作业台架自制台12013.5.20湿喷机TK550台22013.5.20交流电焊机台22013.5.20监控测量全站仪台12013.5.10水准仪台12013.5.10塔尺个22013.5.102、人员计划表4 管理人员序号姓名拟承担岗位职称工作年限1陈宝兰分部经理高级工程师312祝军分部副经理工程师103李家升分部总工工程师104任保卫安全工程师工程师155田宁涛物资管理工程师工程师76古燕试验检测工程师工程师77杨红春测量工程师工程师108梁波技术员助理工程师79黄广凯技术员技术员3
28、表5 劳务队伍人员安排：序号工种作业内容人数备注1开挖工钻孔、装药、找顶等16配置12台钻2初支工安设锚杆、安设网片、架立拱架等83喷射工喷射砼84其他管路工、文明施工、零星材料倒运45电工负责供配电26测量工施工测量放样3现场技术负责1名7试验员负责砼质量的检查和调整、制作同条件试件18现场领工统一调度、组织施工安排、29专职质检员质量检查、指导110专职安全员安全巡视、检查、排除111各类机械司机装载机、挖掘机、汽车、输送泵等10合计56第四章 风险源辨识与控制XX隧道出口出洞工程因地形险峻和施工条件较差，存在风险较多，安全管理难度较大，需要对导致事故的风险因子进行进一步辨识和管理。第一节
29、 一般风险源辨识按照施工方案和施工工艺，隧道施工存在诸多安全风险，其中，易导致一般事故发生的致险因子进行辨识和梳理，其一般风险因子辨识汇总情况如下：表6 一般风险源识别汇总表序号 危险因子可能发生部位伤害类型1用电不规范各施工部位触电伤害2洞内照明不足隧道洞内各类伤害3登高作业掌子面高处坠落4车辆管理不到位出渣交通伤害5未与时清理浮石初衬物体打击第二节 较大与以上风险因子辨识（一）爆破材料管理不当本工程采用爆破施工，爆破物品使用较频繁，爆破物品到达施工工地后，爆破员对爆破物品管理不到位，易引发爆破物品丢失，爆破物品爆炸等事故，造成较严重的社会事件或对施工人员造成严重的伤害。（二）爆破施工管理不当施工过程中，对隧道孔口未落实专人值守，未对爆破区域进行封闭等不良施工管理，易造成较大人员伤亡和社会影响的事故。（三）未监控量测隧道围岩较破碎，如监控量测未能与时跟上，不能与时掌控围堰变形，容易导致隧道坍塌等安全事故，对施工人员生命构成严重的威胁。（四）超前地质预报落实不到位隧道地质与设计图纸偏差较大时，导致不能与时准确的掌握隧道的不良地质，容易导致隧道坍塌等安全事故，对施工人员生命构成严重的威胁。（五）逃生管道和救生管道设置不到位在隧道出现坍塌甚至 “隧道关门”等较大安全事故，
