1、带式运输机传动装置的设计方案机械设计课程设计说明书设计题目：带式输送机传动系统设计系院）别：纺织服装学院专业班级：纺织工程083班学生姓名：方第超指导老师：孙桐生老师 完成日期：2018年12月机械课程设计目录一 课程设计书 2二 设计要求 2三设计步骤21.传动装置总体设计方案 32.电动机的选择 43.确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 55. 设计V带和带轮 66.齿轮的设计 87. 滚动轴承和传动轴的设计 198. 键联接设计 269. 箱体结构的设计 2710.润滑密封设计 3011.联轴器设计 30四设计小结 31五参考资料 32第一章 设计任
2、务书1、设计的目的械设计课程设计是为机械类专业和近机械类专业的学生在学完机械设计及同类课程以后所设置的实践性教案环节，也是第一次对学生进行全面的，规范的机械设计训练。其主要目的是：1）培养学生理论联系实际的设计思想，训练学生综合运用机械设计课程和其他选修课程的基础理论并结合实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展学生有关机械设计方面的知识。2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械设计，使学生掌握一般机械设计的程序和方法，树立正面的工程大合集思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力。3）课程设计的实践中对学生进行设计基础技能的训练，培养学生查阅和使用标准规范、手册、图册及相关
3、技术资料的能力以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。2、设计任务设计一用于带式输送机传动系统中的减速器。要求传动系统中含有单级圆柱齿轮减速器及V带传动。在课程设计中，一般要求每个学生完成以下内容： 1）减速器装配图一张A1号图纸） 2）零件工作图23张如齿轮、轴或箱体等3）设计计算说明书一份8000字左右）3、设计内容一般来说，课程设计包括以下内容：1）传动方案的分析和拟定2）电动机的选择 3）传动系统的远动和动力参数的计算 4）传动零件的设计计算 5）轴的设计计算 6）轴承、联接件、润滑密封及联轴器的选择和计算 7）箱体结构及附件的计算 8）装配图及零件图的设计与绘制 9）设
4、计计算说明书的整理和编写10）总结和答辩第二章 带式传动机传动系统设计1、设计题目：单级圆柱齿轮减速器及V带传动2、传动系统参考方案如图）：3、原始数据： F=2.3kNF：输送带工作拉力； V=1.1m/sV：输送带工作速度； D=300mm D：滚筒直径。4、工作条件 连续单向运转，空载启动，工作时有轻微震动，工作年限8年，两班制工作。第三章 电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用 Y系列三相交流异步电动机JB/T10391-2002）。2、工作机所需要的有效功率根据已知条件，工作机所需要的有效功率 Pw=FV/1000=23001.1/1000=2.74
5、kw设：2w输送机滚筒轴至输送带间的传动效率c 联轴器效率0.99g闭式圆柱齿轮效率0.97b一对滚动轴承效率0.98cy输送机滚筒效率0.96估算传动系数总效率:01=c=0.9512=bg=0.990.97=0.960334=bc=0.990.99=0.98013w=bcy=0.990.96=0.9504则传动系统的总效率为：=0112343w=0.950.96030.98010.9504=0.843、工作时电动机所需功率为：Pd= Pw/=2.74/0.84=4.46 kw由表12-1可知 ，满足PePd条件的Y系列三相交流异步电动机额定功率取为3.0 kw。4、电动机转速的选择：nw=
6、60000v/d=600001.1/3.14300=70.06r/min初选同步转速为1500r/min和1000r/min的电动机，由表12-1可知对应额定功率Pe为3.0kw的电动机型号分别为Y132sM2-6和Y132s-4,现将两个型号的电动机有关技术数据及相应的算得的总传动比例表1-2中。表1-2 方案的比较方案号电动机型号额电功率kw）同步转速r/min）满载转速r/min）Y132M2-63.01000960Y132s-43.015001440总传动比D13.38388020.093880通过上述两种方案比较用以看出：方案选用的电动机转速高，质量轻，价格低，总传动比为13.38，
7、故选方案较为合理，由表12-2查得电动机中心高H=132mm；轴伸出部分用于装联轴器轴段的直径和长度分别为：D=38mm和E=80 mm。第四章 各级传动比的分配1、总传动比: i总=nm/nw=960/63.70=15.07 由传动方案图可知：i1=3； i2=5； i3=1 传动系统各轴的转速，功率和转矩计算如下：1轴电动机轴）n1=nm=960r/minP0=pd=4.46kwTd=9550pd/nm=29.58Nm 2轴减速器高速轴） n2=n1/i1=320r/min P2=p0n01=4.460.95=4.23kwT2=9550p2/n2=126.24Nm 3轴减速器低速轴） n3
8、=n2/i2=64r/minP3=P20.980.980.97=3.94kwT3=9550p3/n3=587.92Nm 4轴工作轴）n4=n3=64r/minP4=P30.980.96=3.71kwT4=9550p4/n4=553.60Nm2、将上述计算结果列于表1-3中以供应。表1-3 传动系统的远动和动力参数电动机2轴3轴工作机 转r/min）9603206464 功率kw）4.464.233.943.71 转矩=480+0.93(230-135=568.4Mpahlim2=480+0.93(HBS2-135=480+0.93(190-135=531.2 Mpa由表5-12按一般重要性考虑
9、，取接触疲劳强度的最小安全系数：sh lim1=1.0 两齿轮材料的许用接触应力分别为H1= h lim1/ sh lim1=568.4 MpaH2= h lim2/ sh lim1=531.2 Mpa3、根据设计准则，按齿面接触疲劳强度进行设计 查表5-8，取载荷系数K=1.2；查表5-9，查取弹性系数ZE=189.8；取齿宽系数d=1(闭式软齿面；H取其中较小值为531.2Mpa代入。故d1 =76.34mm4、几何尺寸计算 齿数 由于采用闭式软齿面传动，小齿轮齿数的推荐值是2040，取Z1=27，则Z2= 81 模数 m=d1/Z1=2.83mm 由表5-2，将m转换为标准模数，取m=3
10、mm 中心距 a=m(Z1+Z2/2=162mm 齿宽 b2=dd1=176.34=76.34mm，取整b2=76mmb 1= 76+510）mm，取b 1=80mm5、校核齿根弯曲疲劳强度 由校核公式5-35）F=YFYs 查表5-10，两齿轮的齿形系数，应力校正系数分别是=209 Mpaf lim2=190+0.2(HBS2-135=201 Mpa查表5-12，弯曲疲劳强度的最小安全系数为sF lim1=1.0两齿轮材料的许用弯曲疲劳应力分别为F1= h lim1/ sh lim1=209 MpaF2= h lim2/ sh lim2 =201 Mpa将上述参数分别代入校核公式/2=162
11、mm齿宽 b1=80mm b2=76mm7、选择齿轮精度等级 齿轮圆周速度 v1=1.36m/s 查表5-7，选齿轮精度等级：第公差组为9级，由“齿轮传动公差”查得 小齿轮 9-9-8 GJ GB10095-88 大齿轮 9-9-8 HK GB10095-88第六章 轴的设计从动轴的设计1、选取材料和热处理方法，并确定轴材料的许用应力：由于为普通用途，中小功率，选用45钢正火处理。查表15-1得b=600Mpa，查表15-5得b-1=55 Mpa2、估算轴的最小直径：由表15-2查得A=110，根据公式15-1）得:d1A=42.295mm 考虑轴端有一键槽，将上述轴径增大5%，即42.295
12、1.05=44.40mm。该轴的外端安装联轴器，为了补偿轴的偏差，选用弹性柱销联轴器。查手册表选用柱销联轴器，其型号为为HL3，最小直径d1=45mm3、轴的设计计算并绘制结构草图：1）确定轴上零件的布置方案和固定方法： 参考一般减速器结构，将齿轮布置在轴的中部，对称于两端的轴承；齿轮用轴环和轴套作轴向固定，用平键和过盈配合H7/r6）作轴向固定。右端参考一般减速器结构，将齿轮布置在轴的中部，对称于两端的轴承齿轮用轴环和轴套作轴向固定，用平键和过盈配合H7r6）作周向固定，右端轴承用轴肩和过度配合H7K6）固定内套圈；左端轴承用轴套和过渡配合H7K6）固定内套圈。轴的定位则由两端的轴承端盖轴向
13、固定轴承的外套圈来实现。输出端的联轴器用轴肩和挡板轴向固定，用平键作周向定位。2）直齿轮在工作中不会产生轴向力，故两端采用深沟球轴承。轴承采用润滑，齿轮采用油浴润滑。3）确定轴的各段直径：外伸端直径d1=45mm按工艺和强度要求把轴制成阶梯形，取通过轴承盖轴段的直径为d2=d12h=d120.07d1=51.3mm由于该段处安装垫圈，故取标准直径d2=56mm考虑轴承的内孔标准，取d3=d7=60,初选轴承型号6212。直径为d4的轴段为轴头，取d4=66mm轴环直径d5=d42h=64120.07）=70mm根据轴承安装直径，查手册得d6=68mm4）确定轴的各段长度：L4=74mm轮毂宽度
14、为B2=76mm。L4比B2长13mm）L1=58mmL5=8mm=42mmL2=55mm(根据减速器箱体结构等尺寸初步确定为21015mm）82=135mm4、从动齿轮的受力计算 分度圆直径d1=mz=381=243mm转矩 T=9.55106Pn=587921Nmm圆周力Ft=2Td1=4839N径向力 Fr=Fttan20o =1761N5、按扭矩和弯曲组合变形强度条件进行校核计算1）绘制轴的受力简图见图8-2 MH=65FH1=65880=57200N2 铅垂面V的弯矩图见图8-2(cMV=65RV1=652420=157300N3 合成弯矩图见8-2(dM合=(MH2+MV21/2=
15、(572002+15730021/2=167377Nmm4 绘制扭矩图见图8-2(e T=587921Nmm5 绘制当量弯矩图见图8-2(f单向转动，故切应力脉动循环，取=0.6 ，b截面当量弯矩为： Mea=T=0.6587921=352752Nmm6、校核轴的强度根据总合成弯矩图、扭矩图和轴的结构草图的判断a、b截面为危险截面，下面分别进行校核：1）校核a截面 da=40mm 考虑键槽后，由于da=401.05=42mmd1=45mm，故a截面安全。2）校核b截面Meb=M合=167377Nmmdb=31mm考虑键槽后，由于db=311.05=32.55mmd4=63mm，故b截面安全。因
16、为危险截面a、b均安全，所以原结构设计方案符合要求。主动轴的设计1、选取材料和热处理的方法，并确定轴材料的许用应力根据设计要求，普通用途，中小功率，单向运转，选用45钢正火处理。查表15-1得b =600 Mpa,查表15-50=55Mpa.2、估算轴的最小直径由表15-2查取A=110，根据公式15-1）得d1=26.2mm 考虑轴端有一键槽，将上述轴径增大5%，即26.21.05=27.51mm。该轴的外端安装V带轮，为了补偿轴的偏差，选用腹板式带轮，最后取轴的最小直径为d1=30mm。3、轴的结构设计并绘制草图。1）确定轴上零件的布置方案和固定方式2）参考一般减速器机构3）确定轴的各端直
17、径外端直径d1=30mm按工艺和强度要求把轴制成阶梯形，取穿过轴承盖周段的轴径为d2=d1+2h=d1+20.07d1=34.2mm，由于该处安装垫圈，故取标准直径d2=36mm考虑到轴承的内孔标准。取d3=d7=45mm两轴承类型相同）。初选深沟球轴承型号为6209。 直径为d4的轴段为轴头，取d4=54mm轴环直径d5=50mm，根据轴承安装直径，查手册得d6=47mm。4、确定各轴的长度：L4=84mm轮毂宽度为B2=82mm。L4比B2长13mm）L1=58mmHL3弹性注销联轴器J型轴孔长度为B1=60mmL1 比B1短13mm）L7=20mm轴承的宽度B3为19mm，加1mm的挡油
18、环）L5=8mm轴环宽度为b1.4h）根据减速器结构设计的要求，初步确定2=1015mm l2=510mmL6=2+L2-L5=11mmL3=B3+L2+2=42mmL2=55mm两轴承的跨距L=B3+2L2+22+B2=22+2510）+2绘制轴的受力简图(2将齿轮所受力分解成水平H和铅垂平面V内的力(3求水平面H和铅垂平面V的支座反力1 水平面H内的支座反力:FH1=FH2= Fr/2=567N2 铅垂平面V内的支座反力：RV1=RV2= Ft/2=1558N (4绘制弯矩图:1 水平面H的弯矩图 MH=65FH1=65567=36855N2 铅垂面V的弯矩图MV=RV1=651558=1
19、01270N3 合成弯矩图见8-2(fM合=(MH2+MV21/2=(368552+10127021/2=107767Nmm4 绘制扭矩图 T=126239Nmm5 绘制当量弯矩图单向转动，故切应力脉动循环，取=0.6 ，b截面当量弯矩为： Mea=T=0.6126239=75743Nmm7、校核轴的强度根据总合成弯矩图、扭矩图和轴的结构草图的判断a、b截面为危险截面，下面分别进行校核：1） 校核a截面 da=23.96mm 考虑键槽后，由于da=23.961.05=25.158mmd1=32mm，故a截面安全。2）校核b截面Meb=M合=107767Nmm db=26.96mm 考虑键槽后，
20、由于db=26.961.05=28.3mmd4=47.5mm，故b截面安全。 因为危险截面a、b均安全，所以原结构设计方案符合要求。8、绘制轴的零件图式得：v=dd1n0/601000=6.28m/s v值在525m/s范围内，带速合格。3、确定带长Ld和中心距a：由(11-15式得：0.7dd1+dd2）a02式得：L0=2a0+dd1+dd2）/2+dd2dd1）2/4a0=2145.17mm由表11-2取Ld=2240mm由式11-17）得实际中心距为：aa0+LdL0）/2=597.415mm4、验算小带轮的包角a1，由式11-18）得：a1=180057.30dd2dd1）/a=14
21、4.0401200满足要求）5、确定V带的根数z： 查表11-4，由线性插值法可得：p=1.64+ 960950）=1.65kw查表11-5，由线性插值法可得：p=0.25+ 960800）=0.294kw查表11-6，由线性插值法可得：ka=0.89+ 144.04140）=0.902查表11-2，可得kL=1.00由式11-19）得V带根数z为： z=p C/pp）kakL=4.906/1.650.294）0.9021.00=2.8根） 取整数：故z=3根）6、计算单根V带预紧力F0:查表11-1得q=0.17kg/m，由式11-20）得单根V带的预紧力F0为：F0=500p C/zV 0
22、.176.282=237.15KN7、计算V带对轴的压力Q：由式=23237.15sin(144.04o/2=1232.23N8、 V带轮的结构设计，并绘制V带轮的零件工作图略）。第八章 键联接的选择标准键的选择包括键的选择，联轴器的选择，螺栓、螺母、螺钉的选择，销的选择、垫圈、垫片的选择。1、键的选择查表4-1机械设计基础课程设计）轴与齿轮相配合的键：b =10mm, h = 8 mm, t = 5.0mm, t1=3mm轴与大齿轮相配合的键：b =16mm, h = 10mm, t = 6.0mm, t1 = 4mm轴与联轴器相配合的键：b = 12mm, h = 8mm, t = 5mm
23、, t 1= 3mm2、联轴器的选择根据轴设计中的相关数据，查表4-1机械设计基础课程设计），选用联轴器的型号为HL2, GB5014 85。3、螺栓、螺母、螺钉的选择考虑到减速器的工作条件，后续想体的附件的结构，以及其他因素的影响选用螺栓GB5782 86, M6*25和GB5782 86, M10*35 ，GB5782 86, M10*25三种。选用螺母GB6170 86, M10和GB6170 86, M12两种。选用螺钉GB5782 86, M6*25和GB5782 86, M6*30两种。第九章 减速器的润滑与密封1、减速器的润滑 为了降低摩擦，减少磨损和发热，提高机械效率，减速器的传动零件和轴承等必须进行润滑。润滑油粘度的荐用值见表20-12、减速器的密封 为了阻止润滑剂流失和防止外界灰尘、水分及其他杂物渗入，减速器中应该设置密封装置。由减速器的结构特点可选择接触式密封中的毡圈油封密封第十章 设计心得第十一章
