1、端头加固方案概要目录第一章 工程概况 21.1工程概况 21.1.1中间风井 21.1.2蛟桥站长江路站区间 21.1.3长江路站珠江路站区间 31.2区间工程地质情况 31.3区间水文地质情况 4第二章 端头加固 52.1编制依据 52.2场地管线和建筑物情况 52.3盾构进、出洞加固方法 52.4三重管旋喷桩施工工艺 72.4.1施工技术参数 72.4.2施工技术措施 72.4.3质量保证措施 92.5三轴搅拌桩加固 92.5.2设计工程量 102.5.3质量保证措施 112.6施工部署 122.7投入的施工机械设备及施工人员设备 122.8安全文明施工 14第一章 工程概况1.1工程概况
2、南昌市轨道交通1号线一期工程二标段包括1个车站、2个盾构区间，具体为长江路站、蛟桥站长江路站区间（此区间设一座中间风井）、长江路站珠江路站区间。1.1.1中间风井中间风井位于蛟桥站与长江路站之间，周围地势较为平坦，周围有小水坑，风井东侧为瀛上湖，主体结构侧墙外侧距瀛上湖河堤最近距离为82m，风井西侧为保利高尔夫球场，侧壁离球场最近的一段距离为35m。风井共设2个活塞风井，1个新风井，1个排风井，以及1个出地面的安全出口。1.1.2蛟桥站长江路站区间蛟桥站中间风井区间起始里程为CK1+570.423CK3+083.82，区间正线长度1513.397m；中间风井长江路站区间起始里程为CK3+113
3、.820 CK4+466.094区间正线长度为1352.274m，结合区间风井设置一座联络通道，风井两侧分别设置两座联络通道，共五处。此区间经过江西交通职业技术学院体育场南端附近，线路穿越北一环路向南前行，穿过瀛上湖，沿黄河路在凤凰花园小区处以340m半径曲线右转连接丰和北大道接入长江路，区间最小曲线半径为340m，线间距为1213.6m，线路纵坡设计为双向坡，最大坡度为28.区间最大覆土为23.6m，最小覆土为7.0m。1.1.3长江路站珠江路站区间长江路站-珠江路站区间起始里程为CK4+662.307CK5+356.682，区间正线长度694.375，里程CK5+014.030处设置联络通
4、道及泵站。区间隧道场地较为平整，地貌形态单一，属赣江冲积平原地貌，地面标高19.2820.59m。区间隧道从长江路站南端出发，沿丰和北大道向南前行至珠江路站北端。区间呈“V”型坡，最大坡度为8，最小平曲线半径为800m。1.2区间工程地质情况本标段区间场地地层自上而下详细描述如下,其中盾构主要穿过3-2细砂、4中砂、5粗砂、风化千枚岩。1杂填土：松散、杂色，主要由碎块石、建筑垃圾、生活垃圾组成，含有少量粘性土，成分较杂，性能不均一。2素填土：松散，灰、灰黄色，主要由砂性土组成，局部为粘性土组成，含少量砾石，岩性杂，分布路基上的勘探孔，揭示上部5070cm以卵砾石为主。1-1粉质粘土：可塑，中压
5、塑性，灰黄、褐黄色，含铁锰质斑点，无摇振反应，切面光滑，干强度高，韧性中等。2淤泥质粉质粘土：流塑，高压缩性，灰色，层状，层面夹薄层粉砂，粉砂单层厚0.10.4cm，局部夹团块状粉砂，含少量腐殖质，无摇振反应，切面光滑，干强度，韧性中等。3-1含粘性土粉砂：中等偏高压缩性，松散，灰黄色，局部孔段呈褐黄色，夹软塑状团块状粘性土，成分以石英、云母、长石为主。3-2细砂：饱和，中等压缩性，松散-稍密，灰、灰黄色，部分孔段为中砂，局部含少量泥质，成分以石英、云母、长石为主。4中砂：饱和，中等压缩性，稍密-中密，灰、灰黄色，部分孔段为细砂，成分以石英、云母、长石为主，局部含少量砾石，砾石粒径1cm为主。
6、5粗砂：饱和，中等压缩性，中密，灰、灰黄色、灰白色，成分以石英、云母、长石为主，含砾石，砾石粒径1cm为主。6砾砂：饱和，中等压缩性，稍密-中密，灰、灰白色，颗粒粒径以0.22cm为主，含量20-35%，母岩成分以石英岩、砂岩、硅质岩为主，亚圆形，钻探揭露最大粒径46cm，含量515%，填充中粗砂，砂成分以石英、云母、长石为主，偶夹薄层中粗砂透镜体。7圆砾：饱和，中等偏低压缩性，中密为主，局部稍密，灰、灰白色，颗粒粒径以13cm为主，含量3545%，母岩成分以石英岩、砂岩、硅质岩为主，亚圆形，钻探揭露最大粒径58cm，含量10-15%，局部含块石，填充中粗砂，砂成分以石英、云母、长石为主，局部
7、孔段砾砂透镜体。1-1强风化泥质粉砂层：低压缩性，紫红色，原岩结构可见，岩芯较破碎，呈碎块状或短柱状，碎块用手可掰断，遇水软化，正常钻进速度较快，岩芯采取率低。1-2中风化泥质粉砂岩：紫红色，局部段呈灰绿色，泥质胶结，局部为钙质胶结，原岩结构清晰，岩芯较完整，呈柱状-长柱状为主，局部为碎块状，节理裂隙不发育，见少许陡倾角裂隙，锤击声稍脆、易击碎，遇水软化，易崩解呈片状。2-1强风化砂砾岩：低压缩性，紫红色，原岩结构可见，夹中风化岩块，岩芯较破碎，呈碎块状或短柱状，碎块用手可掰断，遇水软化，正常钻进速度较快，岩芯采取率低。2-2中风化砂砾岩：紫红色，泥质，钙质胶结，厚层状，原岩结构清晰，岩芯较完
8、整，呈柱状-长柱状为主，节理裂隙不发育，局部为碎块状，锤击声稍脆，易击碎，遇水软化，砾石粒径以0.21.5cm为主，母岩成分以砂岩，千枚板岩为主。1.3区间水文地质情况场地地表水主要为赣江、瀛上湖（碟子湖）以及棋盘分布的池塘，目前地表水位高程约为15.5019.60m之间。拟建场地浅层地下水属上层滞水，孔隙性渗水，微承压水，主要赋存于表层填土及砂土、砂砾、圈砾中。工程区深部基岩裂隙水，主要分布于第三系新余群泥质粉砂质、砂砾岩以及前震旦系双桥山群千枚岩岩层内。珠江路站长江路站区间蛟桥站长江路站区间地层代号岩土名称天然重度埋深地层代号岩土名称天然重度埋深(KN/m3)(KN/m3)素填土17.64
9、.72素填土17.852淤泥质粉质粘土17.673-1含粘性土粉砂18.96.23-1含粘性土粉砂18.78.13-2细沙18.911.33-2细沙18.812.94中砂19.8134中砂19.515.25粗砂19.7155粗砂19.118.76-1砾砂16.4全风化千枚岩20.2第二章 端头加固根据盾构始发及接收要求，需对端头土体进行加固，以防止人工凿除洞口端墙混凝土时，造成凿除面正面土体的垮塌或发生涌水、涌泥和涌砂事故。同时也起到防水止水作用。2.1编制依据地基处理技术规范（DBJ08-40-94）建筑变形测量规程（JG/T8-97）钻芯法检测混凝土强度技术规程（DB/TJ08-002-9
10、8）江西省工程建设标准强制性条文南昌市工程建设标准强制性条文2.2场地管线和建筑物情况在施工时如发现不明管线严格按照实时性施工组织设计中相关方案执行，具体详见实时性施工组织设计中说明。2.3盾构进、出洞加固方法盾构机在进出车站及中间风井时，为了维持隧道与车站接口处地层的稳定，必须对这些端头部位进行加固。长江路站北端头采用桩间距450mm，直径600的旋喷桩加固。长江路站南端头采用直径850mm，间距600mm的三轴搅拌桩加固法。珠江路站北端头采用直径850mm，间距600mm的三轴搅拌桩加固法。中间风井采用桩间距450mm，直径600的旋喷桩加固。采用三重管旋喷桩进行加固，旋喷桩采用45060
11、0，加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止水性，其无侧限抗压强度qu为1.01.2MPa，渗透系数1.010-7cm/sec。采用三轴搅拌桩进行地层加固，桩径850mm，桩长进入隧道底部下3m，呈梅花型布置，桩间距纵横向均为600mm。地基加固水泥采用42.5号普通硅酸盐水泥，水灰比1.5，旋喷压力2.03.0MPa。加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止水性，其无侧限抗压强度（28d）qu1.0MPa，渗透系数1.010-7cm/sce。加固范围:盾构始发：加固长度为11m，加固宽度为盾构外径两侧和底部各3m。盾构到达：加固长度为11m，加固宽度为盾构外径两侧和底部各3m。见附件一：
12、盾构进出洞地层加固图。2.4三重管旋喷桩施工工艺旋喷桩是利用钻机将旋喷注浆管及喷头钻置于桩底设计高程，将预先配制好的浆液通过高压发生装置使液流获得巨大能量后，从注浆管边的喷嘴中高速喷射出来，形成一股能量高度集中的液流，直接破坏土体，喷射过程中，钻杆边旋转边提升，使浆液与土体充分搅拌混合，在土中形成一定直径的柱状固结体，从而使地基达到加固堵漏效果。施工中一般分为两个工作流程，即先钻后喷，再下钻喷射，然后提升搅拌，保证每米桩浆液的含量和质量。三重管旋喷桩工艺流程见下图。2.4.1施工技术参数（1）加固料选用42.5#普硅水泥，浆液充填率大于0.75，水泥掺量20%。 （2）采用纯水泥浆液作固化剂。
13、水灰比1.5，密度1.36kg/cm3。（3）喷嘴切割土层，360旋转，喷嘴=1.8mm。（4）提升速度10cm/min。（5）气压0.7MPa，浆压2.0MPa。（6）孔深误差100mm，孔位误差50mm，垂直度偏差1.5%。2.4.2施工技术措施（1）施工前调试好各种施工机具。施工前进行工艺性试成桩。（2）钻机造引孔，钻头严格对位，并作水平校正，减少孔位偏差和孔斜。（3）插入喷射管时可使用少量压缩空气，边喷气，边插管，以确保喷射管下达设计深度。（4）正式提升喷浆前，待泵压、风压上升至额定值方可提升，提升速度应按设计要求执行，不得加快。（5）浆液要严格过滤，并设两道过滤网。严格控制浆液比重，
14、当比重误差超过1%时停喷，调整水灰比。（6）拆卸注浆管节造成停喷，续喷时停喷点加深0.3m，再进行喷射提升。主要施工机具型号及主要技术参数见下表名 称型 号技 术 参 数工程地质钻机XY-100可钻深度大于30m，130，泥浆护壁高台喷车GS500-4提升速度515cm/min空气压缩机W1.6/10压力0.51.0MPa，排风量1.6m3/min三重管TY-30191，喷嘴1.8mm灰浆泵HFV泵压2040MPa，流量20100L/min（7）经常检查和调整泵压、浆压、输浆量、空压机风量和提升速度，核定实际用浆量。（8）一旦出现中断供浆、供气，立即将喷管下沉至停供点以下0.3m，待复供后再行
15、提升。因故停工3h时，妥善清洗泵体和喷浆管道。（9）当提升至设计桩顶下1.0m深度时，放慢提升速度至设计高程，然后继续提升一段距离（0.4m）才停喷。(10）喷射作业结束后，用冒出浆液回灌到孔内，直至不下沉为止。2.4.3质量保证措施（1）明确质量目标，分解质量目标计划，健全和完善各部分岗位的质量管理工作责任，各司其职，各负其责。（2）成立以项目管理组长为主的工程质量监督、评审小组、工程创优小组和全面质量管理小组。在工程施工中设立专门的质量管理机构和专职质量管理人员，各工班有兼职质量检查员。完善质量工作保证体系。（3） 树立全员质量意识，加强对施工人员全面、系统、全方位的质量教育，使“质量第一
16、、用户至上”的思想成为广大员工的自觉行为，严格规范规程。改进施工方法和操作工艺，在生产过程中提高全员的质量意识和整体素质。（4）充分发挥质量检查监督员的作用，对质量实施一票否决权制度，坚持自检与专业检查的程序，对项目过程进行严格的控制，确保每一道工序质量都处于受控制状态，从而实现整体的质量工作目标。（5）每道工序，每一次材料都必须进行严格的检验，以满足技术规范的要求，坚持做到不合格的材料不进场、不合格产品不得转入下一道工序。（6）对各分项工程或工序要先树立样板工程或样板工序，做到互相观摩，以样板组织施工，以达到其共同提高目的。（7）施工纪录、检验和实验报告等所有质量纪录，必须按时完成，妥善保管
17、，为竣工交验积累大量的原始资料，为编制竣工资料做好准备。2.5三轴搅拌桩加固1)三轴搅拌桩施工工艺流程见下图。2.5.1施工工艺（1）定位：现场技术人员按施工图纸及现场实际情况放样，并做好明确标志；（2）搅拌桩机移至指定位置；（3）水泥掺入量为20%，水灰比为1.5。2.5.2设计工程量（1）施工布桩：根据工程实际工况条件，出洞拟采用搅拌桩加固的施工方法，具体布桩如下：a左右中心线向两边展开6.1m进行加固;b出洞加固长度11m;c三轴搅拌桩径为850mm，间距600mm，上部水泥掺量为8-12%,下部水泥掺量为18-22%,上部水泥掺量为8-12%处桩长6.6577.234m, 下部水泥掺量
18、为18-22%处桩长12m（2）加固强度检验方法加固施工完28天后检验水泥土试块抗压强度，根据建筑地基基础工程质量验收规范，检验数量为总桩数的0.51%，但不应少于3处。因此，本工程垂直取芯试验点取6处，水平探孔取样点为：洞门底端3个，中部3个，上部2个。2.5.3质量保证措施（1）确保定位轴线质量；a.严格按照图纸及现场实际端头井位置定出搅拌桩起始点及轴线位置；b.搅拌桩起始点及轴线位置经甲方及监理验收合格后，方可进行搅拌桩施工；（2）确保桩位质量桩位移机前要量好60cm间距尺寸并做好标记，移位时在内外边线间移动，就位前对桩间距进行复核，以确保桩间搭接长度符合设计要求。（3）确保桩顶，桩底标
19、高施工时应不断测量施工场地及机架标高，并及时修正相应桩深和其它标高控制位置，如周围存在建筑物时，也可以将桩底和其他位置控制标高标志在建筑物上。（4）保证桩体垂直度在铺设道轨枕木处要垫平整实，使道轨枕木在同一水平线上，在开孔前用水平尺对机架进行校对以确保桩体垂直度（不得超过1.0%h）达到设计要求。（5）保证加固体强度的均匀性a.压浆阶段杜绝断浆和输浆管堵塞现象；b.控制喷浆量和搅拌钻进及提升速度（钻进速度控制在1m/min左右、喷浆提升速度控制在0.6-1m/min左右），气压控制在0.6-1Mpa,压浆压力控制在3.5-4.5Mpa；c.机下沉至停浆面下0.5m,待恢复供浆后再喷浆提升，以保
20、证加固范围内每以深度均得到充分搅拌；d.临桩间隔搭接时间不得超过24小时；e.第一次喷浆与每次喷浆的水泥掺入量同；f.水泥采用普硅425#水泥，均必须有出厂质保书，并经检验合格后方可使用；g.水泥浆液严格按设计水灰比进行配料；水泥浆液搅拌好后，进入储浆筒前，用筛网清除水泥中的结块和杂物；只能在压浆前进入储浆筒中，保证水泥浆不发生离析；h.水泥浆配制时，严格进行计量。i.每加固100方土体做一组试块。2.6施工部署（1）施工总体安排及部署a.三轴搅拌桩施工设备、人员进场;b.生活后勤安排；c.三轴搅拌桩设备就位、安装、调试；d.桩位放样；e.三轴搅拌桩施工完毕、设备拆卸、撤场；f.编制、提交竣工
21、资料。（2）保证工程进度控制与管理a.根据施工总进度计划，编制具体的周和日作业计划，搞好施工调度。b.根据施工进度计划合理安排施工顺序与作业计划，配备足够的劳动力，机械设备，材料及时进场，加强队伍组织管理，优化劳动组合，提高生产效率和质量。c.设备进场前进行一次大的检修与保养，施工期间加强设备管理，配合强有力的机修施工班子,备足设备易损零部件，确保设备安全运行。d.积极组织材料，保证按设计要求及时供应材料。及时做好原材料检验等工作。e.精心组织、合理安排好各工序的交叉衔接施工，减少辅助作业时间和待工、窝工现象。f.在施工中，强化工序管理，严格质量控制，是保障工程质量的关键所在，要使影响每道工序
22、制约因素都处在控制范围之内（尤其是关键工序），就必须精心操作，严格控制、严格把关。g.组织熟练工作为本工程的操作手。h.做好文明施工，同时协调好与居民之间的关系，使施工能顺利进行。2.7投入的施工机械设备及施工人员设备1）三轴搅拌桩（1）施工机械序号设备名称型号数量1三轴搅拌桩机ZLD150/85-31台2压缩机19632-MM551台3动力柜XL-211台4耐震压力表YN100I1台5步履式打桩架JB1601台6油分离器F0106-731台(2)人员配备序号内容人数1机长1人2班长2 人3电工1 人4机修工1 人5机台4 人6后台4 人7总计现场施工人员13 人2）三重管旋喷桩（1）施工机械
23、序号设备名称型号数量1高压旋喷桩机5型1台2高压注浆泵XPB-90Z1台3压缩机25887-UP5-22-101台4储气罐1台5摆线减速机03ACA4821台（2）人员配备序号内容人数1机长1人2电工1 人3机修工1 人4机台4 人5总计现场施工人员7人2.8安全文明施工1）安全施工保证措施（1）施工现场建立健全的安全组织机构，设专职安全员，各工种、各班组设立兼职安全员，项目组根据本工程的特点，制定该项目各级管理人员和各部门的安全责任制；（2）施工现场建立完备的安全保护措施，醒目的安全标志和护栏，进入工地戴好安全帽及其它劳用品；（3）建立健全安全生产操作规程和规章制度，新工人进入工地前必须认真
24、学习本工种安全技术规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作；（4）工程开工前，必须实行三级安全技术交底，以及分部（分工种和综合性安全技术交底），定期召开安全工作会议，开展现场安全检查活动，并认真填好安全日记；（5）每日上班前必须开班前会，做好交接班手续；（6）机电设备设专人操作，严格遵守操作规程，特殊工种（电工、电焊工等）持证上岗；（7）现场电缆架设合理，照明充电，各种照明电器设立二级漏电保护装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌；（8）吊运操作有专人指挥，吊运过程中严禁行人通过或停留；（9）经常检查各种卷杨钢丝绳的磨损程度；（10）登高作业必须
25、系好安全带，保证安全可靠；（11）外露传动系统有防护罩；（12）现场配备消防器材，电器控制系统有防雨淋设施。2)文明施工和环保保证措施（1）现场设置五牌一图，制定文明工地环境卫生制度、宿舍卫生管理制度；（2）设置排浆系统，严禁泥浆外溢；（3）安排好施工人员的食宿、洗澡等生活设施，保证生活环境卫生；（4）现场施工人员要求穿戴整齐持证上岗，并按各自的岗位责任完成工作；（5）施工场地干净、整洁、卫生，材料、物品堆放整齐，及时清除溢浆、污泥，经常清洗设备；（6）宿舍、厕所由专人负责，勤打扫；垃圾倒进垃圾箱，不得到处乱撒；吃剩饭菜倒入泔水桶中、并及时处理，泔水桶必须加盖；（7）严格遵守业主、总包及现场文明、环境卫生制度。
