1、铁程检147改建铁路昆明枢纽扩能改造工程分项工程质量检验评定表编号：铁程检-01单位工程名称预算号第 次检验里 程部 位检验工程量序号检验项目质量情况评定等级分项工程质量检验实测记录实测项目容许偏差值检查点（处、件）偏差值优良率（%）评定等级序号12345678910施工单位负责人检查工程师制表人年 月 日监理工程师意见：签字： 年 月 日注：按验标中的“铁路工程质量验评范围表”规定项目填写。改建铁路昆明枢纽扩能改造工程分部工程质量检验评定表编号：铁程检-02单位工程名称预算号第 次检验里 程部 位检验工程量序号分项工程名称评定等级附 注共检验分项工程 项，其中优良 项，优良率 %。评定意见评
2、定等级施工单位负责人检查工程师制表人年 月 日监理工程师意见：签字： 年 月 日注：分项工程名称按验标中的“铁路工程质量验评范围表”规定项目填写。改建铁路昆明枢纽扩能改造工程工程质量检验评定统计表施工单位： 年 季 编号：铁程检-03工程编号工程名称工程质量检验评定单位工程分部工程分项工程一次检查不合格数（个）优良率（%）总数（个）优良数优良率总数（个）优良数优良率总数（个）优良数优良率1路基2桥梁3隧道4涵洞及渡槽5线上工程6站场及设备7电力8电力牵引供电9通信10信号11给排水12房建施工单位负责人： 填报人： 年 月 日改建铁路昆明枢纽扩能改造工程 年度 全优工程审核表 编号：铁程检-0
3、4序号施工单位铁路线别工程名称施工里程工程规模是否规划项目复查记实审核结果提报单位： 负责人： 审核单位： 负责人： 年 月 日改建铁路昆明枢纽扩能改造工程工 程 检 查 证编号：铁程检-09检查桥梁涵洞基础坑完成情况铁路线别预 算 号工程名称施工单位工程地点检查日期年 月 日种类及跨度： ；河流名称： （墩台编号） 工程基坑检查结果如下：1基坑挖至标高 米。2坑底土壤为 ，根据钻探（试挖）之结果，此土壤在坑底下尚有 米，再下为 层。3地下最低水位 米，坑中水在 年 月 日开始排水时标高为 米，排水措施 。4打入基底木桩（钢筋混凝土桩）断面 ，共 根，桩顶截断处标高 m。5打入木（钢）板桩围堰
4、断面 ，长度 m，围堰顶部标高 m，并打入直径 之导桩，长度 m，打入平均深度为 m，排水 ，依据基底土质及条件其允许应力为 千帕，计算最大压力：由于主力所发生者为 千帕，由于主力及附加力所发生者为 千帕，以及 。决定： 附件：打桩记录主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师改建铁路昆明枢纽扩能改造工程工 程 检 查 证编号：铁程检-11检查桥梁墩台中线、水平跨度情况铁路线别预 算 号工程名称施工单位工程地点检查日期年 月 日墩台中线墩台、支承垫石水平墩台跨度决 定附 件主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师改建铁路昆明枢纽扩能改造工程工 程 检 查 证编号：铁程检-12检查钢筋混泥土桥梁架
5、设前墩台项帽及梁部尺寸情况铁路线别预 算 号工程名称施工单位工程地点检查日期年 月 日架设钢筋混凝土桥梁 孔 米1经检查各部尺寸如下：第1孔第2孔第3孔第4孔第5孔第6孔第7孔第8孔墩台部分净空左右梁跨左右支座水平左右支座宽左右桥梁部分梁长左右梁宽左右计算伸缩缝左右2钢筋混凝土桥梁出厂验收合格证情况： 根据以上检查认为： 主管工程师检查工程师施工负责人监理工程师附注：1.本表适用于8m以上桥梁。2净空系指墩与墩中心距或墩中心与台胸墙间距离。3.墩台部分由处主管工程师填写，监理签证后，转铺轨架桥队主管工程师填写桥梁部分，再由新线管理处监理签证。4.本表一式两份，铺轨架桥队及监理各一份。改建铁路昆
6、明枢纽扩能改造工程工 程 检 查 证编号：铁程检-14检查钢筋布置情况铁路线别预 算 号工程名称施工单位工程地点检查日期年 月 日结构名称钢筋部位1钢筋的数量、直径、弯折情况： 2钢筋布置： 3钢筋与钢箍的联接： 4钢箍的布置： 5活动支座处的钢筋布置： 6固定支座处的钢筋布置： 7灌注混凝土时钢筋不致移动的保证 8.钢筋的除锈： 9铅丝的规格 10.模板、垫砖的情况 11.钢筋搭接及焊接情况 12.钢筋实验情况 13.其他情况 决定： 主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师改建铁路昆明枢纽扩能改造工程钻孔桩基础基坑检查证编号：铁程检-26大桥第 号墩（台）本桥墩（台）于 年 月 日开始钻孔
7、，于 年 月 日钻完，并于 年 月 日检查钻孔基坑结果如下：1.根据检查原始记录及汇总表整理结果，本基坑共钻 米钻孔灌注桩 根总延长 米，平均入土深度 米，（由承台底标起至钻孔底的实际长度），其中第 号桩最短入土 米，第 号桩最长入土 米，基坑中心里程为 米，较设计值 毫米，钻孔桩数和钻孔平均深度均符合设计要求。2.钻孔桩内已安放钢筋笼及填充 级水下混凝土，质量合格。3.所挖基坑标高 米，平土夯实至标高 米，基底已（未）夯填碎石厚度 厘米，坑底土壤为 ，根据钻探资料基坑底以下该层土壤深度为 米，桩尖处土壤为 桩尖下该层土壤深度为 米，其下层土壤土为 ，深度 米（必要时附桩基展开面图）。4.按照
8、设计本墩（台）钻孔桩承载力，结合钻探资料、施工资料及垂直静载试验的判断，认为钻孔桩承载力合乎设计要求。5.桩头埋入承台中，按设计要求在标高 米处切断桩头，桩头钢筋与承台基础混凝土锚固方法认为合格。6.按设计图在标高 米处承台钢筋网已绑扎完毕，质量合格。7.各钻孔桩平面位置的偏移如基桩平面位置图所示，经过核算，仍能达到设计要求。根据以上资料，同意灌注承台基础混凝土。附件：1.基坑平面及基桩平面位置图。 2.钻孔桩记录及汇总表，钻孔内填充水下混凝土记录 3.基桩垂直静载重试验记录 4.钻检查孔记录及柱状图 5.承台模板检查证及钢筋检查证施工单位填 表主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师改建铁路
9、昆明枢纽扩能改造工程钢 筋 安 装 检 查 证编号：铁程检-28大桥第 号墩（台）本桥墩（台） 施工部分混凝土由标高 米至标高 米管段内所绑扎钢筋已于 年 月 日经检查完毕，结果如下：1.钢筋数量和规格与原设计 其中 业经呈准变更，详见附图 。2.钢筋或蹬筋布置与原设计 其中 业经呈准变更，详见附图 。3.钢筋 除锈， 调直。4.钢筋或蹬筋与钢筋联接处均用 号钢丝扎牢。5.钢筋中断处采用 接，接头长度 ，其断头接头数量为 %。6.钢筋下用 垫，防止钢筋移动采取 。7.模板与钢筋之净距最少为 ，最大为 。8.活动支座处钢筋安置情况 9.固定支座处钢筋安置情况 根据以上检查结果，认为合格。 施工单
10、位填 表主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师改建铁路昆明枢纽扩能改造工程模 板 安 装 检 查 证编号：铁程检-29大桥第 号墩（台）本桥墩（台） 施工部分第 次灌注 混凝土，由标高 米至标高 米模板安装完毕，经检查结果如下：1.模板中线 左岸边模板中点偏 游 厘米垂直桥中线方向右岸边模板中点偏 游 厘米上游边模板中点偏 游 厘米顺桥中线方向下游边模板中点偏 游 厘米附示意图2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为 厘米，于标高 米 边。3.模板支撑及拉杆情况 。4.板缝最大为 毫米，均已用 嵌填，板面用 作润滑剂。1.预埋件埋设位置及标高经由测量组测定无误。附件：预埋件埋设位置测量资料。 施工单位填 表主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师改建铁路昆明枢纽扩能改造工程单位工程质量检验评定表编号：铁程检47单位工程名称预算号施工单位里程开、竣工日期竣工验收工作量序号分部工程名称检查评定结果附注合格优良分部工程共： 项，其中优良 ： 项，优良率： % 检查工程师制表人施工单位负责人日期年 月 日监理工程师意见改建铁路昆明枢纽扩能改造工程工 程 检 查 证 附 图制图：复核：
