1、道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断装置道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐紧急切断装置简要技术说明及维护一、道路运输液体危险货物罐式车辆主要组成部件 根据GB 18564.1-2006 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求，道路运输液体危险货物罐式车辆主要组成部件为：定型汽车地盘（或半挂车车架）、罐体、安全附件等。 （一）、定型汽车地盘（或半挂车车架）：按照危险货物运输车辆的相关标准要求进行操作、检查、维护。 （二）、罐体：由筒体、封头、人孔、接管和装卸口等构成的封闭容器，定期检查、检测罐体的外形、罐体壁厚、焊缝、外部标示。 （三）、安全附件：含安全泄放装置（呼吸阀、
2、安全阀、爆破片装置、安全阀和爆破片装置串联组合装置和排放系统等）、紧急切断装置、液位测量装置、压力测量装置、温度测量装置及导静电装置等。二、罐车安全附件控制系统示意图1.油罐车储罐；2.人孔盖配套法兰；3.人孔盖；4.防溢流探杆；5.量油口；6.标尺；7.油气回收阀；8.边板通气阀；9.边板通气阀配套法兰；10.防溢流插座；11.气动联锁阀； 12油气回收接头；13. 卸油阀； 14.气动组合开关；15卸油阀配套圆法兰；16.海底阀配套圆法兰；17.海底阀（紧急切断阀）；18.海底阀配对方法兰；19.抱箍；20.气管；21. 油水分离器； 22. 紧急排气阀；三、液体危险货物罐车紧急切断装置（
3、一）、法规依据及行业标准1、GB 18564.1-2006 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求中 5.5.3条款规定。2、国家安监总局等五部委文件关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知（安监总管三2014135号）中列举的17种介质范围。3、中华人民共和国汽车行业标准：QC/T932-2012道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀。（二）、紧急切断装置组成 紧急切断装置应由紧急切断阀、远程控制系统、易熔塞自动切断装置组成；打开底阀的驱动形式可采用气动式、液压式、机械式或其他方式；在道路运输液体危险货物罐式车辆中气动紧急切断装置、机械式紧急切断装置
4、较为常见。气动紧急切断装置简图机械式紧急切断装置简图机械式紧急切断装置实物示意图（三）、紧急切断阀 紧急切断阀又称海底阀，一般安装在罐体底部，连通或隔离罐体与外部管路，非装卸时应处于关闭状态。液体危险货物罐体可能包含多个独立仓，每个独立仓一般对应一个紧急切断阀，按照行业标准：QC/T932-2012道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀执行相关要求。罐体底部紧急切断阀示意图（气动）1-输油管道 2-紧急切断阀 3-紧急切断阀开关控制气管 机械式紧急切断阀（四）、紧急切断阀工作原理1:阀体; 2:滤网； 3：弹簧; 4:阀芯； 5：密封圈； 6：切断槽；7：活塞杆；8密封圈； 9：O型圈； 10
5、：气室； 11：气嘴；12.螺钉（易熔塞） 工作原理为气室件10进气后，推动活塞杆件7、8、9上移，顶阀芯件4，克服弹簧件3的作用力，液体通过海底阀、经管道流至卸油阀，气室件10放气后，由于弹簧件3的作用，使阀芯件4下移，海底阀关闭。阀体上有一环形切断槽件6，海底阀的阀芯件4密封圈件5均位于切断槽件6的上方，当管道遇到外力撞击时，因切断槽件6处是整个管道强度最低的地方，阀体沿切断槽件6撕裂，阀芯件4在弹簧件3的作用下，仍处于关闭状态，罐内的液体不会产生泄漏。（五）、紧急切断阀控制系统控制系统通过气动、液压或机械方式控制紧急切断阀的开闭，操作按钮至少两组，一组靠近装卸操作箱，包括每个紧急切断阀控
6、制按钮和总控制开关（如图A所示）。另一组装设在车身尾部或驾驶室，为远程控制开关（如图B所示） 图A 气动控制箱内的紧急切断装置控制按钮示意图4-第二仓紧急切断阀开关控制按钮 5-第一仓紧急切断阀开关控制按钮 6-总控制开关 图B 装设在车身尾部的远程控制按钮 装设在车身尾部的机械式控制手柄（六）、易熔塞自动切断装置当环境温度达到755时，易熔塞自动切断装置应能自动关闭紧急切断阀。 气动紧急切断用易熔塞 机械式紧急切断用易熔塞四、液体危险货物罐车紧急切断装置作用1、非装卸作业时，紧急切断阀处于关闭状态，即使输油管道碰撞断裂，罐内液体也不会泄漏。2、装卸作业时，紧急切断阀处于开启状态，遇紧急情况时
7、，可以人工关闭，防止罐内液体泄漏。3、当环境温度由于火灾等原因升高至设定温度时（一般为75 5 ），阀内易熔塞融化，紧急切断阀自动关闭，防止罐内液体泄漏。4、紧急切断阀外部应带有切断槽，当受到撞击时，紧急切断阀从切断槽处断开，防止罐内液体泄漏。五、液体危险货物罐车紧急切断阀装置使用和检查要点（一）使用要点1、谨记紧急切断阀在除装卸工作之外的所有情况下，都应处于关闭状态。2、装卸作业完毕后，必须立即按照紧急切断阀使用说明书或操作规程关闭紧急切断阀。3、出车前，检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象。4、装卸作业时，若遇紧急情况，应立即关闭紧急切断阀。5、运输过程中，及时检
8、查确保紧急切断阀处于关闭状态。6、罐体长期不使用，也应关闭紧急切断阀，以免因受长期压力、杂质沉淀等影响，造成阀体元器件损坏、泄漏。（二）检查要点1、确认罐体上喷涂的介质名称是否与公告、合格证上记载的一致。2、检查其卸料口处是否安装有紧急切断阀、紧急切断阀是否有远程控制系统。3、检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象，检查紧急切断阀控制按钮是否完好。4、检查紧急切断阀是否处于关闭状态。六、紧急切断阀维护保养要点（一）紧急切断阀在安装到罐体底部前，必须把罐内清理干净，才能安装，因为该海底阀全靠氟橡胶平面密封，不得有任何杂物卡住密封面。（二）紧急切断阀启、闭密封全靠密封垫、“O”型圈等密封，请注意保持密封面结合面清洁、不得有杂物卡住密封面。如密封圈、“O”型圈有损坏请及时更换密封垫和“O”型圈，在6个月期间强制更换一次密封件。
