1、解放南路大桥连续梁混凝土浇筑专项施工方案新建铁路沈阳至丹东客运专线解放南路大桥（32+48+32）m支架现浇连续梁混凝土浇筑专项施工方案 编制人： 年 月 日审核人： 年 月 日审定人： 年 月 日审批人： 年 月 日中铁九局沈丹客专本溪枢纽项目经理部第一项目分部2014年5月解放南路大桥（32+48+32）m支架现浇连续梁混凝土浇筑专项施工方案一、编制1.1、编制范围解放南路大桥（32+48+32）m连续梁混凝土浇筑施工。1.2、编制依据（1）沈阳铁路局危险性较大工程安全管理办法沈铁建发2010221号（2）铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB 10110-2011）（3）高速铁路工程测
2、量规范（TB 10601-2009）（4）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）（5）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB 10424-2003）（6）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号（7）铁三院编制的沈阳至丹东铁路客运专线设计说明及现浇连续梁施工技术交底（8）铁三院沈阳至丹东客运专线本溪枢纽工程相关图纸、工程数量及相关标准图、参考图。1.3、编制原则严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。严格按照设计文件中对安全、质量、工期、环保、文明施工等规定进行施工。妥善处理质量、安全、工期
3、、成本之间的对立统一关系，确保创铁道部安全标准工地。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程序，组织连续均衡的施工。综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产。二、工程概况解放南路大桥工程在DK68+244.5m处上跨既有南兴路，与其平面交角10759。解放南路大桥第24孔采用（32+48+32）m现浇预应力混凝土连续梁，全长113.3m。连续梁截面采用单箱单室、变高度、变截面斜腹板形式。箱梁顶宽12.2m，底宽5m-5.5m。顶板厚度除
4、梁端附近外均为400mm，腹板厚度480mm800mm，按折线变化。中支点处梁高4.05m，跨中8.4m，直线段梁高为3.05m。本桥连续梁48m主跨上跨既有公路南兴路，小里程侧边跨位于东大建材公司旁，大里程侧边跨位于本钢汽运公司院内。南兴路为本钢生产车辆的必经之路，大型运输车辆与上下班行人较多。且大里程侧主跨墩旁为本钢石灰石矿公司的运输道路，大型运输车辆来往频繁。主跨采用小跨度工字钢门洞无法满足石灰石矿出入车辆顺利拐入南兴路。且梁下道路设有一处2-5m盖板涵，多根供暖、排水管线，地下构造物较复杂。因此连续梁主跨临时支撑体系采用跨度为16.5m+19.5m贝雷梁，钢管柱作为贝雷梁临时支墩，其余
5、部分采用碗扣式满堂支架，保证行人与车辆的正常通行。图1：解放南路大桥连续梁主跨梁下道路断面图图2：解放南路大桥连续梁主跨梁下道路平面图三、施工总体布置3.1、主要工程量表1：解放南路大桥混凝土浇筑量表部位C50混凝土量（m）备注第一现浇段b189.97共2段第一现浇段a412.52共2段第一现浇段c168.55共1段边跨合拢段16.78共2段中跨合拢段16.78共2段第一次浇筑为b2+a2+c=1373.53m第二次浇筑为2边跨+2中跨=67.12m3.2、机械配备表2：解放南路大桥机械设备表序号名称数量备注148m混凝土汽车输送泵2237m混凝土汽车输送泵13插入式振捣器65.04插入式振捣
6、器43.05电焊机2现场临时加固使用6吊车2临时用料吊装7混凝土运输罐车98强光手电69全站仪（徕卡TS06）110水准仪13.3、人员配备表3：解放南路大桥人员配备表序号工种人数职责备注1领工员2负责与中铁九局2#拌和站联系协调，保证混凝土供应倒班2工班长6负责现场混凝土浇筑管控倒班3混凝土工30混凝土振捣工作倒班4技术人员6模板测量、试验、掌控现场技术标准倒班5电焊工4协助木工进行模板围护倒班6木工4负责模板维护倒班7架子工4负责检查、维护支架倒班8防护员8禁止南兴路附近车辆及行人靠近施工现场倒班10司机24混凝土输送泵、混凝土运输罐车、吊车倒班3.4、施工进度计划施工日期：2014年5月
7、25日至2014年5月27日；四、施工方案4.1、总体施工布置在综合考虑解放南路大桥横跨本溪市南兴路安全方面以及混凝土运输罐车运输需求的前提下，浇筑时全幅封闭本溪市南兴路。根据成本及现场场地情况，浇筑时在本钢货运公司院内靠近连续梁及南兴路侧设置1台37m混凝土汽车输送泵；在南兴路封道围挡内设置1台48m混凝土汽车输送泵；在解放南路大桥2#墩身线路右侧施工便道设置1台48m混凝土汽车输送泵。并备用1台37m混凝土汽车输送泵，浇筑过程中，任何1台混凝土汽车输送泵发生故障，立即进行替换，替换后，对3台混凝土汽车输送泵进行调配，保证解放南路大桥2#墩处为48m混凝土汽车输送泵。梁体混凝土均采用中铁九局
8、2#拌合站C50高性能混凝土，由2#拌和站混凝土运输罐车运输至施工现场，经由沈本产业大道、滨河南路至南兴路施工现场。运距约17km，至施工现场约40分钟。混凝土汽车输送泵位置如下图：图3：解放南路大桥连续梁混凝土汽车输送泵平面图图4：解放南路大桥连续梁混凝土汽车输送泵立面图图5：解放南路大桥连续梁混凝土汽车输送泵站位立面图4.2、具体浇筑顺序连续梁浇筑顺序为由下到上，水平分层厚度不得大于30cm，注意对称浇筑。先底板、腹板，后顶板、翼板。采用水平分层，横桥向全断面推进，从每一浇筑段的低端向高端纵桥向连续浇筑。底板混凝土主要通过天窗引入，天窗大小为60cm60cm，沿梁体纵向中心按4m间距布置，
9、底板混凝土浇筑完毕后及时封闭天窗。在内模腹板部位每间隔4m开设4040cm的窗口，用以振捣腹板混凝土。腹板混凝土按“跨中梁端横隔墙另一侧跨中”顺序浇筑，第一次混凝土浇筑至腹板上倒角下方10cm处。底板混凝土按“两端中间”顺序浇筑。待腹板内倒角处混凝土浇筑到位后，再浇筑底板混凝土，之后再浇筑腹板混凝土。浇筑时混凝土应水平分层、斜向分段、整体推进。图6：解放南路大桥连续梁混凝土浇筑顺序平面图图7：解放南路大桥连续梁混凝土浇筑顺序立面图4.3、浇筑前模板检查混凝土浇筑前，应进行以下检查方可进行混凝土浇筑。1、认真核实底模下侧的纵木、横木及与底模（竹胶板）间的连接情况；2、技术人员要认真检查底模间的连
10、接情况，如两模板间的拼接缝宽、相邻间模板面的高低差、模板的平整度等应符合规范要求；3、检查侧模与底模、横木间的连接情况，同时认真检贝雷梁、钢管支撑、满堂支架的安装情况；4、检查内模（多层板）的安装情况情况；5、检查整体模板工作面质量及模板间的连接情况；6、检查内模脚手架支撑情况。4.4、混凝土浇筑1、底板混凝土主要通过天窗引入，天窗大小为60cm60cm，沿梁体纵向中心按4m间距布置，底板混凝土浇筑完毕后及时封闭天窗。在内模腹板部位每间隔4m开设4040cm的窗口，用以振捣腹板混凝土。2、混凝土浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板、钢筋、预埋件等及混凝土的拌合运输、浇筑机具进行一次
11、全面的检查：检查连续梁各模板接头间的缝隙是否严密，并对模板支撑情况进行检查；检查钢筋、支架和预埋件的安装情况是否符合设计要求；模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净；施工人员、设备等是否到位。经监理工程师同意后，进行混凝土浇筑。3、混凝土在中铁九局2#拌和站集中拌制，混凝土要满足施工所需的和易性、流动性和可靠性，混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求。4、混凝土运输到工地后进行现场检查监控：按要求做坍落度、含气量试验，入模后测量其入模温度，并观察混凝土的流动性、和易性，符合设计要求才能使用。5、底腹板混凝土厚度要严格控制，底板沿梁长每2m设一高度控制点。6、在混凝土浇筑过程中，混凝
12、土入模高度以不发生混凝土离析控制为度，控制混凝土自由倾落高度不超过2m，控制出料口下面混凝土堆积高度不超过1m。7、混凝土入模时要下料均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土采用插入式的振动器振捣，操作插入式振动器时宜“快插慢拔”，插入式的振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的间距，插入下层混凝土510cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。8、箱梁底板混凝土施工箱梁底板混凝土浇筑时先从腹板下料，底板混凝土不足部分利用输送泵直接浇筑。具
13、体浇注步骤如下：首先自箱梁腹板下料，并通过腹板和底板对混凝土进行振捣，混凝土通过腹板流入底板，待腹板混凝土高度超过底板厚度不小于30cm并确认振捣密实后，停止腹板振捣，再利用输送泵直接对箱梁底板泵送混凝土，至底板混凝土浇注完成。每台泵车的出料口配置5台振捣棒，腹板混凝土浇注时，因为泵送混凝土的坍落度比较大，预计在底板处可斜向流淌1米远左右，此时底板安排2台振捣棒，主要负责倒角流淌处的砼振捣，另外3台振捣器主要负责腹板混凝土振捣。9、箱梁腹板混凝土施工混凝土下料时按每层30cm左右分层，混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过2.5h。当底板混凝土浇注完成继续浇注腹板混凝土时，震动棒不宜插入太深，
14、避免扰动底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出现此类情况，应对腹板混凝土进行复振；对冒出的混凝土，应待混凝土灌注完毕后再处理，避免因过早铲除，造成腹板混凝土继续流失，出现沟、洞等缺陷。在灌筑腹板混凝土时，派有经验的人在箱内用小锤敲击内模，检查其填充密实情况，对混凝土填充不密实的地方，随时采取措施，确保混凝土填充密实。10、梁端横隔墙混凝土施工横隔墙部位的钢筋、预应力管道等比较密集，可用小型插入式振动器施工，尤其是支座上方及锚具所在部位，应反复加强振捣。11、砼表面处理混凝土在振捣平整后，先用人工粗略整平，然后用刮尺精确找坡，随后进行初步抹面；由于泵送混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水
15、分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施，抹面时严禁洒水。12、混凝土初凝后，及时进行养护，防止由于混凝土养护不及时，而产生裂缝。浇注完毕后的10h内采用土工布覆盖混凝土表面，保温保湿并洒水养护。养护期不少于28天。13、混凝土强度达到1.2Mpa前，不得使其承受施工人员、运输工具、钢筋、支架及脚手架等荷载。15、 箱梁混凝土质量检查混凝土浇筑时制取试件不少于17组，其中标养试件14组，同条件试件3组。标养试件放入2#拌和站标养室养护，同条件试件与梁体同条件养护。混凝土浇筑时应做弹性模量试件14组，分别用于预应力张拉及28
16、天弹模检验，每组试件为3件一组。凝土浇筑后应进行下列质量检查：对养护、拆模后的混凝土外观和尺寸进行检查。对重要结构的关键工序控制应有相应的混凝土强度试验数据。混凝土强度及弹性模量满足设计、规范要求。五、施工注意事项1、混凝土浇筑时，下料连续、均匀，不可对一部位集中猛投料，控制混凝土入模速度，尽量减小其冲击力。2、混凝土应分区专人振捣，混凝土施工前，对振捣工进行详细交底，讲明波纹管位置，严防发生振动棒直接接触波纹管以及漏振、欠振和过振的情况，不得用振捣棒对混凝土进行水平拉运。3、施工中要随时检查钢筋模板及预埋件和预留孔的位置和稳固情况，发现问题及时处理。4、浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、脚
17、手架有无异样，当发现有松动、变形时应立即停止浇筑，马上加固，修整后方可继续浇筑混凝土。5、浇筑混凝土时发现钢筋垫块移动，不能保证受力钢筋保护层厚度，或预留孔洞位移的情况，应立即整改后，才能浇筑混凝土。六、安全注意事项现浇连续梁混凝土施工属于高空作业，危险性很大，在施工中除严格遵守桥梁施工安全技术规程的有关规定外，还应注意以下几点：1、因连续梁横跨本溪市既有公路，施工期间由专人进行防护，严禁向桥下抛弃任何物品。2、浇连续梁施工所用动力、照明线路必须由专业人员敷设，并经常清理检查，以消除漏电、短路隐患。3、混凝土施工过程中，必须安排专人经常检查支架立柱、贝雷梁、钢管支架等关键受力杆件的状态。4、施
18、工人员进入现浇箱梁工作前，必须经过专业培训。工作时间不得推搡打闹，酒后严禁上桥作业。5、各施工用电线路及开关均要统一规划好，并有良好的接地保护措施。在雨天，各上、下人梯及施工平台均要有防滑措施。6、指挥人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。7、在现场周围配备、架立安全标志牌以及交通疏导牌、限行牌等。8、泵送施工安全要求：砼泵必须由经过培训，并取得合格证的专职司机操作，司机就是整个设备的负责人，要严禁非司机操作。支腿必须用机械方式或液压方式锁紧就位，泵体一定要保持水平，不平时一定要调整支腿牢来调平。汽车泵电源的电压和容量必须符合规定要求。为了防止空气的吸入，料斗的砼必须至
19、少装满搅拌抽管，否则空气会将砼抽回，冲击料斗，发生不必要的损坏和意外事故。泵在运行期间，千万不要把手伸向换向阀、搅拌机、或其它动作部位。只有在切断电源的情况下，才能进行故障的排除、维修、保养工作。混凝土浇筑完毕或因故停止工作时，一定将泵体和管道冲洗干净，要严防砼粘结，影响使用。七、安全保证措施1、安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。2、安全目标：杜绝重大伤亡事故；严格执行国家、铁路总公司、铁路局有关铁路建设工程安全生产的文件规定。3、组织保证成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人。安全控制体系框图如下图所示。图8：解放南路大桥连续梁混凝土施工安全管理机构图4、
20、制度保证（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的队长是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副队长对劳动保护和安全生产的工作负责。（3）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。（4）严格执行交接班制度，坚
21、持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。（5）混凝土浇筑前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。（6）坚持特殊工种持证上岗。（7）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。5、机械安全保证措施（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。（2）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，
22、车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。（3）机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。（4）施工用电按施工现场临时用电安全技术规范（GJ4688）要求进行设计、检测。（5）起重机、高空作业等严格执行安全交底的内容。6、高空作业安全保证措施（1）熟悉掌握本工种专业技术及规程。（2）年满18岁，经体格检查
23、合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。（3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。（4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。（5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。（6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。（7）高空作业区地面要划出禁区，用安全网围起，并挂上
24、“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。（8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。（9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。（10）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。（11）严禁上下同时垂直作业。若特
25、殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设专用的防护棚或者其他隔离设施。（12)严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。（13）吊车、泵车等各种升降材料的设备严禁上下载人。（14）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。（15）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。（16）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。7、桥梁施工安全基本要求（1）施工现场必须有严格的安全隔离设施，闲杂人员不准进入作业区，要有醒目的安全标志，设置专人进行防护。（2）施工前工地负责人必须向全体施工人员进行安全技术及安全
26、注意事项交底，对特种人员、特殊设备主要部位要作出详细安全交底，交底内容要记录在当天施工日记中备案。（3）做好施工前对各种机械设备、施工机具进行安全检查，保证其健全、有效，不得带病运转，确保安全运行。（4）使用移动电具，必须配备移动标准电箱，操作人员要戴好绝缘手套和绝缘鞋。（5）施工人员必须戴好安全帽，登高作业人员必须系好安全带，穿防滑软底鞋。（6）施工区域的便道平坦，在本溪市南兴路设有安全警告、警示标志，夜间要点“闪光灯”示警。八、质量保证措施8.1、质量控制体系架子队建立桥梁施工质量控制体系，体系结构如下图所示。图9：解放南路大桥连续梁混凝土施工质量管理机构图8.2、保证措施1、组织上的保证
27、措施（1）建立完善的质量管理机构架子队成立质量管理领导小组，架子队长为第一负责人，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。（2）设立专职质检人员现场设专职质量员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在架子队质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。（3）加强自检组织管理严格自检制度，每道工序完成后首先工班自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。2、施工质量保证措施（1）质量检验控制措施 所有材料试验与检验必
28、须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。 工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。 必须按招标文件的有关规定对整个工程中才哟功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢精进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。 施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进
29、行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。 对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。 加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。 按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。 重要工程材料、试验质量控制：a、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。b、严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工，严格遵守施工规范，严格
30、掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。c、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。d、严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。e、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。f、施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工。g、严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。h、重点工序（路基、路面的压实度，桩施工等）施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。（2）施工过程质量保证措施 混凝土拌合站、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。 砼生产采用强制式搅拌机集中拌和，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中粗砂。 模板接缝处贴上双面胶，使接缝平整、严密、不漏浆，然后用吊车拼装成整体。
